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究改进的空间。 A型方案主要设计特征是每个车站有4个隧道通风亭、4个活塞通风φ=2.0m、可正反转且正反转风量相等；每台TEF风机的选型参数是：QX=40m3/s、HX=600Pa、NX=45KW、φ=1.6m、只正转排风； B型方案主要设计特征是每个车站有2个隧道通风亭、2个活塞通风道、2台TVF风机及2台TV/EF风机及2台变频器。TV/EF风机即为TV

隧道综合智能监控系统解决方案方案概述随着我国经济的持续快速发展，交通运输量更是迅猛增加，高速公路与一般公路相比，具有线型好、交通流量大、行车速度快的特点，而隧道在高速公路隧道属于特殊构造段，是高速公路路网的咽喉地段，因为隧道空间小，密闭性强，一旦发生火灾、事故、交通拥堵，隧道内的环境会发生急剧恶化，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极

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