泉州港港口设施 泉州港沿海港口码头都是利用自然驳岸进行装卸作业，后渚港则是通过江中过驳（小帆船） 原始作业。1980 年以后，相继建成并投产10 万吨和3500 吨级石油专用码头、5000 吨级粮食专用码头、5000吨级客货码头、10000

从泉州港的兴衰看中国古代海外贸易 摘要：泉州是中国历史上对外通商的重要港口,有着悠久的海外交通史。泉州的全面开发始于唐朝，唐代开埠,泉州成为当时四大通商口岸之一。宋元时期，泉州港跃居为四大港之首，以“刺桐港”之名闻名于世，马可波罗将之誉为与

北京理工大学珠海学院2016 ～ 2017 学年第二学期《港口物流》课程大作业诚信声明考场是严肃的，作弊是可耻的，对作弊人的处分是严厉的。我承诺遵守考场纪律，不 存在抄袭及其它违纪行为。姓名：专业班级：学号：适用年级专业：2015 级物流管

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宋朝泉州港崛起的原因探究 摘要：泉州港是我国古代重要的港口之一，其兴起虽然较晚，然而却后来居上，到宋元时期迅速崛起，一举成为驰名中外的国际大港，以“刺桐港”美名享誉世界。其崛起是多种因素相互结合的产物，主要就宋时泉州港兴起原因进行探讨，对其

第三章分析泉州港古今衰落的原因 3.1分析并阐述古代泉州港从兴盛到没落的原因 1、排外风潮 首先，元朝末年，泉州发生叛乱，当地的色目人互相攻杀，这场战乱，使泉州的社会经济更遭受到严重破坏。中断与海外各国经济文化交流，因为色目人是外国人，所以

福建商业高等专科学校201 届毕业论文浅谈海西建设背景下泉州港口的发展 学生姓名：学生学号： 年级：专业：国际商务指导教师：胡秀珠职称：副教授 2011年05月 毕业论文原创性声明 兹呈交的毕业论文，是本人在指导老师的指导下独立完成的。本人

浅析宋元时期泉州港对外贸易的兴盛 泉州在世界对外贸易的历史上占据着举重若轻的一页，其在中世纪发展成为中国最重要对外贸易交流港口。早在南朝时期（公元 6 世纪）泉州港便有大船与南洋通商往来的记载。随着人口的逐渐向南越迁徙与社会生产力的发展，泉

古代泉州港盛衰的主要原因是什么晋江市平山中学杨通评泉州古港有一千五百多年对外开放的历史，早在唐代就是我国四大对外贸易港口之一，宋元时代更以“刺桐港”之称闻名于世，被誉为中世纪“东方第一大港”，是中国古代“海上丝绸之路”的始发港。令人叹息的是

泉州港口经济发展调研报告闽台文化2007-10-14 21:37:53 阅读188 评论0一、泉州市港口经济发展的特点泉州拥有非常明显的港口资源优势。泉州港海岸线长427公里，可供建港的深水、中级、浅水岸线长近64.7公里，主要分布在湄洲湾

[港口岸线资源丰富]泉州的海域辽阔，面积达11360平方公里，海岸线长541公里，大小岛屿208个，规划可开发利用的港口自然岸线113.7公里，其中深水岸线长达57.2公里，可建设万吨级（含）以上深水泊位158个，其中可建5万吨级（含）以上

市场背景分析： 1、行政区域：泉州，地处福建省东南部，是福建三大中心城市之一，经济总量连续10年名列全省第一，是福建省经济中心。现辖鲤城、丰泽、洛江、泉港4个区，晋江、石狮、南安3个县级市，惠安、安溪、永春、德化、金门（待统一）5个县和泉州

航海42续几年出现“蕃舶罕至”的情况。而此时的泉州港海外贸易却如日中天，朝廷政策的扶持使其继续发展，成为一个“有蕃舶之饶，杂货积山”的繁荣海港，市舶司的设置亦提上日程。宋哲宗元佑二年（1087年）为适应泉州海外贸易发展需要，泉州市舶司设立，