地铁车站与盾构法施工.ppt

地铁盾构法施工原理

内容• 一、地下铁道概述 • 二、车站的类型 • 三、 区间隧道结构与构造 • 四、地铁施工安全问题的敏感性分析• 五、地下铁道施工一、地下铁道概述 （一）地下铁道建筑物的组成地铁

地铁先隧后站法施工技术

地铁车站与盾构法施工பைடு நூலகம் 谢谢11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者

2012-7-1318汇报提纲1、问题的提出与研究现状 2、柱-预应力支撑体系的提出 3、柱-预应力支撑体系作用分析研究 4、结论2012-7-1319柱-预应力支撑体系作用分析工

地铁施工方法目前，国外地铁施工方法主要有如下几种：一、地铁区间施工方法(一)明挖施工法通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。明挖法是指挖开地面，

２ ０ １ ３ 年１ １ 月第 １ １ 期 城 市道桥 与 防 洪 管理施工１ ０ １ 地铁车站 盾构 法 与矿 山法联 合施工 技术及 地铁 车站 施工 防渗 漏控制要 点 的探

2、精细化管理的需要。可增加工程量统计、成本分析、 预算的准确性，通过BIM精确控制材料用量、成本、工期等， 为企业项目精细化、透明化管理提供技术及数据支撑。减少数 据偶然性引起的

地铁盾构法隧道施工重点及相应对策来源：Error! Hyperlink reference not valid.日期：2009年04月20日点击：235 次㈠引言近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断

3.3 始发井(车站）设施安装顾名思义，始发井就 是盾构隧道施工的起点。 必须满足下列基本要求：1、具备容纳盾构机设备和安装、运行的空间。 2、承受盾构推进中的反力和周边水土的作用

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地面坍塌9、北京地铁5号线12标段路面拱裂9、北京地铁5号线12标段路面拱裂10、北京地铁十号线苏州街车站坍塌事故10、北京地铁十号线苏州街车站坍塌事 故图1－16－6断面图 图4

电瓶车下井台车下井桥架下井螺旋输送机下井二、盾构始发及接收准备工作2.4 盾构始发掘进前的准备工作五、反力架下井安装四、临时马登拆除、基座加固六、洞门橡胶密封圈安装二、盾构始发及接

3.1 盾构掘进施工流程施工准备盾构推进测量 盾尾油脂压注 施工监测 壁后注浆轴线控制输送浆液制备出土 管片拼装土方运输 管片运输Hale Waihona Puke Baidu开启

目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点，为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考。关键词：地铁车站；施工方法；施工流程；优缺点；适用条件

盖挖顺做法工序图盖挖逆作法•盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护机 构和中间桩柱，和盖挖顺做法一样，基坑围护 结构采用地连墙或帷幕桩，中间支撑多利用主 体结构本身的中间立柱以降低

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文章编号:1004—5716(2004)07—0109—04中图分类号:U45514　文献标识码:B地铁车站施工方法综述李　围,何　川(西南交通大学土木工程学院地下工程系,四川成都610031)摘要:目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法