和谐交通，融合发展 一、多模式轨道交通网络的层次划分 轨道交通网络可以分为四个层次，即中心城轨道交通系统、轨道交通区域快线系统、市郊铁路运输系统和城际铁路系统。 1.中心城轨道交通系统：具有车站间距密集、覆盖范围大的特点，平均时速约为20~

2城市轨道交通系统的构成5. 其他自动售检票机、暖通空调、屏蔽（安全）门、自动扶梯和电梯等车站设施及防火灭 火系统、给排水系统等环控设施，在保证乘客有一个良好的候车环境的同时，更保证了 乘客能够安全、快捷地乘坐列车。综合监控系统包括电力监控

1引言 针对城市公交体系存在的问题及其对城市可持续发展的影响,在许多国家和地区把发展城市轨道交通提上了日程，轨道交通有利于节约土地资源、减少资源消耗、降低环境污染、开发地下空间、强化城市辐射功能、改善产业结构布局等方面的作用,所以大中城市建

东北通道始建于 19 世纪 30 年代美国工业革命时 期，从北部的波 士 顿 经 过 纽 约，到 达 南 边 的 华 盛 顿，支 线服 务 于 沿 途 的 其 他 城 市，如 图

2、东京 东京的地铁由两家公司负责经营、维护和 技术管理，分别为营团地铁和都营地铁，运营 管理12条地铁电路，地铁长度为286km，每天 的运送能力为740万人次左右。 东京地铁的

（一）国内外公共交通系统构成： ⚫跨城市：飞机、国铁、高铁、城际 ⚫城市内：大运量地铁 ⚫片区内：中运量有轨电车、常规公交，以及新型小运量系统——打造多层次、一体化、满足多样化交通出行需求的公共交通系统 服务功能服务工具构成 ⚫根据《城市公

１ １ 国外城 市圈层发展情况 ． 从 国外几个特大 型城市 的圈层 特点来 看 ， 东京 、 巴 黎、 纽约 、 伦敦 大都市 圈 的圈层 大都可 以分 为 内圈层 、 中 间 圈 层 和 外 圈 层 １ 。 内 圈 层 主 要 是 城

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分散集中式架构1）分散集中式架构 在线路式架构的基础上设置一个路网中心，路网中心负责获 取全路网交易数据任务一 城市轨道交通自动售检票系统 层级架构2.自动售检票系统基本架构形式

目前，国内的轨道交通车辆制造企业集中于两个集团内部，北车为长春轨道客车股份有限公司、 大连机车车辆有限公司和唐山轨道客车有限责任公 司，南车为南京浦镇车辆有限公司、四方车辆有限 公司和株洲电力机车有限公司，双方各三家企业。❖ 1、长春轨道客

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