轮对影响着运行安全性，不止承担着车轮 全部重量，还承受着从车体、转向架和钢 轨等方面传递来的各种静、动作用力，受 力情况复杂。对轮对的要求：• 应该有足够的强度，以保证在容许的最高速度和 最大载荷下安全运行。 F=m×△v/△t • 应不仅

机械系统动力学-第1、2讲-作业在线下载,格式:ppt,文档页数:3

结构的动力特性 k c m ( )y t ( )F t ▪承受动力荷载的结构体系的主要物理特性： ▪质量m = 结构的惯性；▪弹簧k = 结构的刚度；▪阻尼器c = 结构的能量耗散. 质量、弹性特性、阻尼特性、外荷载 ▪在最简单的单自由度体

一直以来所使用的脱轨系数，无论从理论计算还是测量 数据整理上来看，均可以分为两类：（1）不考虑作用时间的脱轨系数，它是判定车轮是否有 可能对轨道产生“逐渐升高现象”而使用的脱轨系数。 （2）考虑作用时间的脱轨系数，它是为了判定当产生较 大的

西南交通大学研究生2009－2010学年第( 2 )学期考试试卷 课程代码 M01206 课程名称 车辆系统动力学 考试时间 120 分钟 阅卷教师签字： 答题时注意：各题注明题号，写在答题纸上（包括填空题） 一． 填空题（每空2分，共40

The end. Thank you!1）、不考虑作用时间的脱轨系数脱轨系数最初由法国科学家Nadal提出，他是根据 爬轨侧车轮在脱轨临界状态时轮轨接触点上力的平 衡条件，推倒出的表达式。 假设车轮与钢轨接触点位于轮对中心线垂直平面内 （无

1. 简要给出完整约束与非完整约束的概念2-23,24,25, 1)、约束与约束方程 一般的力学系统在运动时都会受到某些几何或运动学特性的限制，这些构成限制条件的具体物体称为约束，用数学方程所表示的约束关系称为约束方程。 2）、完整约束与非

能够顺利通过道岔； 耐磨性要好，即使产生了磨耗，其形状变化也 要小。踏面设计目的性问题25两种踏面接触面积比较锥型踏面轮轨接触斑磨耗型踏面轮轨接触斑26对踏面动力学性能认识差异

M a kl12 a b l1l21 d d J ( a b ) 解: 2 b b 2a (a 2 ) ( 2) J 2 J b d d d dt

The end. Thank you!第二节 车辆运行安全性及评价标准车辆运行安全性主要涉及车辆是否会出 现脱轨和倾覆问题。 车轮脱轨根据过程不同大体可分为爬轨脱轨 跳轨脱轨 掉道

车辆系统动力学作业课程名称：车辆系统动力学学院名称：汽车学院专业班级：2013级车辆工程（一）班学生姓名：***学生学号：**********作业题目:一、垂直动力学部分以车辆整车模型为基础，建立车辆1/4模型，并利用模型参数进行： 1）车

车辆系统动力学复习题 1．何谓系统动力学？系统动力学研究的任务是什么？ 2．车辆系统动力学研究的内容和范围有哪些？ 3．车辆系统动力学涉及哪些理论基础？ 4．何谓多体系统动力学？多刚体系统动力学与多柔体系统动力学各有何特点？采用质量-弹簧-

峰值附着系数随速度的增加而 降低 充气压力：干路面：影响不大 湿路面：压力大会提高峰值附着系 数、滑移附着系数制动力系数：纵向力与法向力的比值 垂直载荷的影响：增加载荷会减小附着系

(3)若恒T、V，则pB=cBRT , 动力学方程可用pB代替cB，即-dpA/dt = kp pAa pBb... 其中kp= k (RT)1-a-b-。。。2．给出cA-t 关

6、倾覆安全性轻量化列车，在曲线上的行驶速度会有所 提高，当遭受横风时，是否能否防止列车 倾覆，提高安全性呢？7、运动与控制传统的列车悬挂采用被动悬挂方式，被动悬挂由 弹性元件和阻

114、轴箱悬挂。是将轴箱和构架在纵向、横向以 及垂向联接起来，并使两者在这三个方向的相 对运动受到相对约束的装置。 对于客车/动车组而言，主要包括轴箱弹簧、轴 箱定位装置以及轴箱

垂直动力学部分题目：以车辆整车模型为基础，建立车辆1/4模型，并利用模型参数进行：1）车身位移、加速度传递特性分析；2）车轮动载荷传递特性分析；3）悬架动挠度传递特性分析；4）在典型路面车身加速度的功率谱密度函数计算；5）在典型路面车轮动载

《车辆系统动力学》复习题（前八章）（此复习题覆盖大部分试题。考试范围以课堂讲授内容为准。） 一、概念题1. 约束和约束方程（19）一般情况下，力学系统在运动时都会收到某些集合或运动学特性的限制，这些构成限制条件的具体物体称为约束。用数学方程

《车辆系统动力学》教学大纲Primary theories of V ehicle system dynamics课程编号：适用专业：铁道机车车辆课程层次及学位课否：必修课总学时：32 学分数：2执笔者：任尊松金新灿一、课程性质和任务本课程

车辆系统动力学作业课程名称：车辆系统动力学学院名称：汽车学院专业班级：2013级车辆工程（一）班学生姓名：宋攀琨学生学号：2013122030作业题目:一、垂直动力学部分以车辆整车模型为基础，建立车辆1/4模型，并利用模型参数进行： 1）车