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8.泵的影响 泵的类型不同，其结构、工作原理不同，在工作过程 中对流体的扰动程度存在相当大的差异，在泵送含油污水 时，对油的乳化程度也就截然不同。
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四、油水分离器自动排油装置
油水分离器工作过程中分离出的污油一般都暂时汇集在分 离器上部的集油室中，当积累到一定量时由自动排油装置自动 排放至污油舱。自动排油装置主要由油位检测装置与排油阀两 部分组成。油位检测装置按工作原理主要有电阻式和电容式两 种；排油阀主要有电磁阀与气动阀两种。
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二、船用油水分离器的典型结构
1.CYF-B型油水分离器
国产CYF-B型船用油水分离器用于处理机舱舱底污水, 一级采用重力分离法,二级、三级为聚结分离法。
工作原理：含油污水中的粗大油粒先在分离室入口 区上浮进行重力分离,含细小油粒的污水则向下进入谷峰 对置的多层波纹板组构成的粗分离装置4,细小油粒在其 内不断上浮、碰撞和聚凝,形成较大油粒,在波纹板末端 上浮至集油室13,污水继续通过细滤器16,经外接管路进 入第一、二两级粗粒化元件,使微小油粒在其中再次聚凝 成较大粒径的油粒并与水分离上浮至集油室,从而使出水 符合排放要求。 可使排放水的含油量小于10ppm，在船舶倾斜22.5° 的条件下正常运行。
1.油位检测装置
电阻式电阻式是利用油、水导电率的不同来控制排油阀的 动作；而电容式是利用油、水介电系数的不同，导致探头与分 离器壁面间电容的改变来控制排油阀的动作。
