DL-2018二建《市政》小抄资料
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2018年二级建造师考试市政实务(小抄版)1、施工方案是施工组织设计的核心部分,主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。
2、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。
3、四不放过是指“事故原因不清楚不放过,事故责任者和员工没有受到教育不放过,事故责任者没有处理不放过,没有制度防范措施不放过”。
4、施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效,并须填写施工组织设计审批表。
施工组织设计还应获得监理工程师的批准后才能实施。
5、“三快二及时”是:“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”。
6、实际施工进度图;工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见和建议。
7、1)停止使用、封存;2)指定专人进行整改以达到规定要求;3)进行返工以达到规定要求;4)对有不安全行为的人员进行教育或处罚;5)对不安全生产的过程重新组织。
8、(1)检验各种施工机械的类型 (2)通过试拌确定拌合机的操作工艺 (3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果(4)验证沥青混合料生产配合比设计9、①工程增减。
②质量及特性变更;③工程标高、基线、尺寸等变更;④工程删减;⑤施工顺序变化;⑥永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
10、下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
12、1)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度;2)在钻孔检测压实度的同时测量沥青层1 / 18的厚度12、沥青面层检测工程中压实度、厚度、弯沉值三项是主控工程,必须达到100%13、(1)适当减少钢筋笼下端的箍筋数量;(2)钢筋笼上端焊固在护筒上;(3)在孔底设置不小于主筋1~2道加强环向筋14、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制,以应力控制为主,同时以伸长值作为校核,实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内。
15、路基:主控工程:压实度、弯沉值;一般工程:纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等16、碾压:基层厚度≤150mm时,用12~15t三轮压路机;150mm<厚度≤200mm时,可用18~20t三轮和振动压路机。
2018二建市政案例知识点市政案例知识点1.城镇道路路基施工:(1)设置围挡,导行临时交通。
(2)开工前项目技术负责人依据获准的施工方案向全体施工人员进行书面的安全技术交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。
(3)控制桩放线测量2.填土路基施工要点应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基高。
碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”最后碾压采用不小于12t级压路机。
3.挖土路基施工要点压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。
碾压时根据土的干湿度,对土采取洒水或换土、翻松、晾晒等措施。
4.路基压实试验段试验的主要目的(重点):(1)确定路基预沉量值(2)合理选用压实机具(考虑因素:道路等级、工程量大小、施工条件、工期)(3)按压实度要求确定压实遍数。
(4)确定每层填铺厚度(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,确定压实方式。
5.路基压实原则(重点,背):先轻后重、先静后振、先慢后快、先低后高、轮迹重叠。
压路机速度最快不超过4km/h。
6.级配碎石基层压实与养护(重点):(1)碾压前碾压中应先适量洒水(2)控制碾压速度,碾压轮迹不大于5mm(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7-14d(4)未铺装面层前不得开放交通7.改性沥青路面雨期施工(雨期施工通用答案):(1)关注气象预报,保持与气象台站之间的联系。
(2)控制施工摊铺段长度(3)各项工序紧密衔接(4)运料车和工地有防雨措施(5)做好排水准备8.水泥混凝土路面横向缩缝施工:采用切割机施工,在水泥混凝土达到设计强度的25%-30%时进行,宽度4-6mm。
切缝深度:有传力杆时,不小于面层厚度1/3,且不小于70mm;无传力杆时,不小于面层厚度1/4,且不小于60mm。
混凝土养护期满后进行灌缝。
9.钢筋混凝土施工:钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
需要代换时,应由原设计单位做变更设计。
2018年二建《市政公用工程管理与实务》考试必背1.地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则先完成。
保证路基的强度和稳定性。
P12.路基施工测量:恢复中线测量;钉线外边桩;测标高。
P13.压实质量检查:土质路基施工前,采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
P34.碾压应在最佳含水量时进行,碾压方向:分别自两路边开始向路中心,每次重轮重叠1/2~1/3。
常温季节,灰土层上洒水湿润养护7d。
养护期严禁车辆通行。
灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补方法进行找平,应适当挖补。
P35.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压,达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。
P46.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50可供参考。
P67.接缝:摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。
P68.混凝土的搅拌和运输:混凝土配合比:应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性,在冰冻地区还要符合抗冻性要求。
P69.安放角隅、边缘钢筋时,均需先摊铺一层混凝土,稳住钢筋后再用混凝土压住。
P710.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。
养护时间宜为14~21d。
40%以后可允许行人通过。
特殊情况,混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。
P711.混凝土喷射完成后,抗拔力不小于设计值,最小抗拔力不小于设计值的90%。
P812.喷射混凝土养护:混凝土终凝2h后,应喷水养护;一般工程,养护不少于7d,重要工程,养护不少于14d。
气温低于5℃,不得喷水养成护。
普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时,以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时,不得受冻。
P913.支撑结构类型:挡土的应力传递路径是围护墙到围檀(圈梁)到支撑,基坑支撑采用锚杆和拉锚(锚锭)。
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
P1013.双壁钢围堰适用于深水基础。
2018年二建《市政公用工程管理与实务》考试必背1.地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则先完成。
保证路基的强度和稳定性。
P12.路基施工测量:恢复中线测量;钉线外边桩;测标高。
P13.压实质量检查:土质路基施工前,采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
P34.碾压应在最佳含水量时进行,碾压方向:分别自两路边开始向路中心,每次重轮重叠1/2~1/3。
常温季节,灰土层上洒水湿润养护7d。
养护期严禁车辆通行。
灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补方法进行找平,应适当挖补。
P35.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压,达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。
P46.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50可供参考。
P67.接缝:摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。
P68.混凝土的搅拌和运输:混凝土配合比:应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性,在冰冻地区还要符合抗冻性要求。
P69.安放角隅、边缘钢筋时,均需先摊铺一层混凝土,稳住钢筋后再用混凝土压住。
P710.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。
养护时间宜为14~21d。
40%以后可允许行人通过。
特殊情况,混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。
P711.混凝土喷射完成后,抗拔力不小于设计值,最小抗拔力不小于设计值的90%。
P812.喷射混凝土养护:混凝土终凝2h后,应喷水养护;一般工程,养护不少于7d,重要工程,养护不少于14d。
气温低于5℃,不得喷水养成护。
普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时,以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时,不得受冻。
P913.支撑结构类型:挡土的应力传递路径是围护墙到围檀(圈梁)到支撑,基坑支撑采用锚杆和拉锚(锚锭)。
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
P1013.双壁钢围堰适用于深水基础。
2018二级建造师《市政实务》考点:2K313021深基坑支护结构与变形控制3月17日2018二级建造师《市政实务》考点:2K313021深基坑支护结构与变形控制2K313020明挖基坑施工2K313021深基坑支护结构与变形控制一、围护结构(一)基坑围护结构体系P66(1)基坑围护结构体系包括板(桩)墙、围檩(冠梁)及其他附属构件。
板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
表2K313021—1(SMW工法桩)二、护坡技术3.基坑放坡要求P72按是否设置分级过渡平台,边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式。
在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的情况下,基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。
放坡应以控制分级坡高和坡度为主,必要时辅以局部支护结构和保护措施,放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响。
2018二级建造师《市政实务》考点:2K313022基槽土方开挖及护坡技术3月21日2018二级建造师《市政实务》考点:2K313022基槽土方开挖及护坡技术2K313020明挖基坑施工点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版2K313022基槽土方开挖及护坡技术一、基(槽)坑土方开挖(一)基本规定1.基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求,确定开挖方案。
2.基坑周围地面应设排水沟,且应避免雨水、渗水等流入坑内;同时,基坑也应设置必要的排水设施,保证开挖时通过及时排出雨水;放坡开挖时,应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。
3.软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖,分块开挖后必须及时施工支撑。
对于有预应力要求的钢支撑或锚杆,还必须按设计要求施加预应力。
4.基坑开挖过程中,必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。
2018-年二建市政实务要点总结—整理版2018 年二级建造师市政实务口诀总结及记忆要点以下内容为教材部分知识点总结,切不可死记硬背,请结合教材学习1.沥青路面面层的性能要求:平整度;承载能力;温度稳定性;抗滑能力;透水性;噪声量。
P3(口诀:水在平滑升温)2.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能:P5(1)具有适当的稠度(2)具有较大的塑性(3)具有足够的温度稳定性:即要求沥青对温度敏感度低,夏天不软,冬天不脆裂。
(4)具有较好的大气稳定性:抗热、抗光老化能力较强。
(5)具有较好的水稳性:抗水损害能力较强。
(口诀:塑料瓶里的温汽水很稠)3.路基试验段目的:P12(1)确定路基预沉量值;(2)合理选用压实机具;(3)按压实度要求,确定压实遍数;(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度;(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
(口诀:陈技师徐变—按摩的陈技师随着时间慢慢变老)4.终止沉桩,摩擦桩以高程控制为主,贯入度为辅,端承桩以贯入度为主,高程为辅。
P44(口诀:魔高端观—魔女法力高超,小道士不敌,被端了道观)5.确定悬臂浇筑段前端高程应考虑:挂篮前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。
P51(口诀:温预变高—温度预计会变高)6.控制基坑变形的主要方法:增加围护结构和支撑的刚度;增加围护结构的人土深度;加固基坑内被动区土体;减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间;通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
P71(口诀:刚加深调控,又减少尺寸和时间)7.基坑内被动区加固形式主要有:墩式加固;裙边加固;抽条加固;格栅式加固;满堂加固。
P75(口诀:穿格裙女孩墩大堂吃薯条)8.暗挖隧道内常用的加固措施:超前锚杆或超前小导管支护;小导管周边注浆或围岩深孔注浆;设置临时仰拱;管棚超前支护。
P93(口诀:养猪超管用)9.暗挖隧道外常用的加固技术措施:地表锚杆或地表注浆加固;冻结法固结地层;降低地下水位法。
2018-年二建市政实务要点总结—整理版2018 年二级建造师市政实务口诀总结及记忆要点以下内容为教材部分知识点总结,切不可死记硬背,请结合教材学习1.沥青路面面层的性能要求:平整度;承载能力;温度稳定性;抗滑能力;透水性;噪声量。
P3(口诀:水在平滑升温)2.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能:P5(1)具有适当的稠度(2)具有较大的塑性(3)具有足够的温度稳定性:即要求沥青对温度敏感度低,夏天不软,冬天不脆裂。
(4)具有较好的大气稳定性:抗热、抗光老化能力较强。
(5)具有较好的水稳性:抗水损害能力较强。
(口诀:塑料瓶里的温汽水很稠)3.路基试验段目的:P12(1)确定路基预沉量值;(2)合理选用压实机具;(3)按压实度要求,确定压实遍数;(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度;(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
(口诀:陈技师徐变—按摩的陈技师随着时间慢慢变老)4.终止沉桩,摩擦桩以高程控制为主,贯入度为辅,端承桩以贯入度为主,高程为辅。
P44(口诀:魔高端观—魔女法力高超,小道士不敌,被端了道观)5.确定悬臂浇筑段前端高程应考虑:挂篮前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。
P51(口诀:温预变高—温度预计会变高)6.控制基坑变形的主要方法:增加围护结构和支撑的刚度;增加围护结构的人土深度;加固基坑内被动区土体;减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间;通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
P71(口诀:刚加深调控,又减少尺寸和时间)7.基坑内被动区加固形式主要有:墩式加固;裙边加固;抽条加固;格栅式加固;满堂加固。
P75(口诀:穿格裙女孩墩大堂吃薯条)8.暗挖隧道内常用的加固措施:超前锚杆或超前小导管支护;小导管周边注浆或围岩深孔注浆;设置临时仰拱;管棚超前支护。
P93(口诀:养猪超管用)9.暗挖隧道外常用的加固技术措施:地表锚杆或地表注浆加固;冻结法固结地层;降低地下水位法。
2018年二建市政重点知识点汇总技术城镇道路工程是城市建设中不可或缺的一部分。
在城镇道路的设计和施工中,不同的技术指标和分类都需要被考虑到。
在城镇道路的分类中,高级路面是主要的设计使用路面,其等级面层材料适用范围包括水泥混凝土、沥青混凝土和沥青贯入式碎(砾)石。
而次高级路面则适用于城镇支路、停车场等场所。
按力学特性分类,柔性路面主要代表各种沥青类面层,而刚性路面则主要代表水泥混凝土路面。
这两种路面的破坏取决于不同的特性。
沥青路面的结构组成和性能要求是需要考虑的重要因素。
其中,路基和路面的基础、垫层、基层和面层都有不同的要求。
沥青混合料按级配原则分类,包括密实—悬浮、骨架—空隙和骨架—密实等不同类型。
这些类型的区别在于黏聚力c和内摩擦角Ø的大小。
热拌沥青混合料有不同的适用范围和类型,包括普通沥青混合料、改性沥青混合料和沥青玛碲脂碎石SMA等。
在城镇道路路基施工技术中,了解挡土墙的结构特点和三种土压力的定义和大小比较都是非常重要的知识点。
其中,重力式和衡重式挡土墙是需要重点关注的类型。
8.在施工过程中,由于露天作业和自然条件的影响,施工受到了很大的影响。
此外,专业类型和结构物种类繁多,各种管线交错纵横,专业之间和社会之间的协调工作和干扰很多,导致施工变化多。
在案例中,需要灵活考虑这些因素。
9.在新建地下管线的施工中,应该先进行地下施工,然后进行地上施工,先深后浅。
这是地下工程施工的基本原则。
10.在填土路基施工中,需要掌握各个工序的要点。
11.在进行挖土路基时,不能超过挖方段的限制,并且需要考虑超挖后的处理方式。
这是适合案例考查的内容。
12.在进行路基质量检查和验收时,主要检查和验收压实度和弯沉值(0.01mm)。
这是需要重点记忆的内容。
13.在城镇道路路基压实作业中,需要掌握压实作业施工要点。
填土应该分层进行,并对过湿土翻松、晾干,或对过干土均匀加水,使其含水量接近最佳含水量范围。
目的是确定路基预沉量值,合理选用压实机具,按照压实度要求确定压试验段实遍数,确定路基宽度内每层虚铺厚度,选择压实方式。
2018年二级建造师必考市政知识点市政工程是二级建造师考试中的重要科目之一,涵盖了众多的知识点。
以下为大家梳理一些 2018 年二级建造师必考的市政知识点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式,以实现交通连续通行;主干路连接城市各主要分区,以交通功能为主;次干路与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能;支路为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由一至三层组成。
基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层。
垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青混合料的组成与材料沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层以及面层组成。
在温度和湿度状况不良的城镇道路上,应设置垫层,以改善路面的使用性能。
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度,抗变形能力强,坚实、平整、整体性好。
面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与分类桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;支座系统在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2018年二建市政实务重点必背资料D2345孔隙中的渗流速度。
P2731.内摩擦角反映了土的摩阻性质。
而内摩擦角和黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。
P2732.钢梁架设应按施工图进行。
钢梁杆件工地焊缝连接应按设计的顺序进行。
钢梁采用高强螺栓连接前,应复验摩擦面的抗滑移系数。
P27~2833.小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。
浆液必须充满钢管及周围空隙,注浆量和注浆压力由试验确定P2834.管道改变方向时可使用预制弯头,在弯曲半径≥30~100倍管径时,可利用自然的柔性。
采用热熔法(热熔承插连接、热熔对接连接)和电熔连接(电熔承插连接、电熔鞍型连接)。
P2935.315㎜的管道的最后一个焊口用法兰连接或电熔套管。
管道安装完毕检查合格后,采用闭水检验方法,进行管道密闭性检验。
现浇壁板缝混凝土也是防渗漏的关键。
聚优考霸QQ2577886055 采用机械振动并辅以人工插捣,确保不过振和混凝土密实。
P30~3136.低碳高强钢丝在使用前作外观检验和强度检测。
P3137.壁板缝混凝土达到设计强度70%以上才允许缠丝。
P3138.一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。
高压B燃气管道也是给大城市供气的主动脉。
P3439.燃气管道的附属设施包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。
P3440.阀门所指方向即介质的流向。
如安全阀、减压阀的流向、止回阀等。
如减压阀要求垂直安装在水平管道上,不得倾斜。
P34~3541.垃圾添埋场泥质防渗层施工控制要点:审查施工队伍的资质;膨润土进货质量;膨润土掺加量的确定(选择最佳配合比);拌合均匀度、含水量及碾压压实度;控6制检验频率和质量标准:压实密度试验和渗水试验两项。
P3642.HDPE膜防渗层施工人员的上岗资格:相关的技术管理人员(技术人员、专业试验检验人员)能否上岗到位。
P3743.HDPE膜的进货质量是工程质量的关键。
审核产品三证(产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单),严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度,组织产品复验和见证取样检验。
2018年二级建造师热点资料《市政公用工程管理与实务》2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料1.【道路分级】快速路:必须设中央分隔,全部控制出入且控制出入口间距及形式,完全为交通功能服务。
主干路:以交通功能为主,应设中央分隔带,两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
次干路:以集散交通功能为主,兼有服务功能,与主干路组成干路网。
支路:以服务功能为主,与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,解决局部地区交通。
城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。
2.【结构强度分类】高级路面(质量优)、次高级路面。
3.【力学特性分类】柔性:弯沉变形较大、抗弯强度小破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变代表路面:沥青混凝土路面刚性:弯沉变形很小、弯拉强度大破坏取决于极限弯拉强度代表路面:水泥混凝土路面4.【沥青垫层要求】垫层是介于基层和土基之间的层次,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。
垫层的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。
5.【沥青面层要求】平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性(具有不透水性)、噪声量(平承温、滑水声)。
6.【沥青混合料结构组成】骨摩密粘7.【沥青选择及性能】优先选用A级沥青,不宜使用煤沥青。
沥青应具有的性能:稠度(表征粘结性大小)、塑性(即延度)、温度稳定性、大气稳定性、水稳性。
8.【沥青混合料其他材料要求】1)粗集料:与沥青有良好的粘附性,具有憎水性;用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26 %,吸水率不大于2.0 %;2)细集料:含泥量小于3 ~ 5 %,有足够的强度和耐磨性能;热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20 %,SMA、OGFC不宜使用天然砂;3)填充料:当采用水泥、石灰、粉煤灰做填充料时,其用量不宜超过矿料总量的2 %;城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料;4)纤维稳定剂:应在250 ℃高温条件下不变质;不宜使用石棉纤维。
二级建造师市政公共工程管理与实务知识点第1讲城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
(1)快速路:应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式,以实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路:应连接城市各主要分区,以交通功能为主。
(3)次干路:应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能。
(4)支路:服务功能为主。
二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类(一)按结构强度分类(1)高级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低,建设投资高,养护费用少。
(2)次高级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,但是维修、养护、运输费用较高。
(二)按力学特性分类(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。
第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成(一)垫层垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。
(二)基层基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
(三)面层面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求(一)垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况,通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。
二级建造师市政公共工程管理与实务知识点第1讲城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
(1)快速路:应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式,以实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路:应连接城市各主要分区,以交通功能为主.(3)次干路:应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能.(4)支路:服务功能为主。
二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类(一)按结构强度分类(1)高级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低,建设投资高,养护费用少。
(2)次高级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,但是维修、养护、运输费用较高。
(二)按力学特性分类(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变.(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。
第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成(一)垫层垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。
(二)基层基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
(三)面层面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求(一)垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况,通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。
强调必背的知识点,出在案例题中的可能极大(道路)一、路基、路面、垫层、基层、面层的性能要求:路基(2 个):整体性和变形量路面(6 个):平整度、承载能力、温度稳固性、抗滑能力、透水性、噪声量。
垫层:水稳固性必需要好。
基层:足够的、均匀一致的强度和刚度,沥青类面层下的基层应具有足够的水稳固性。
面层(5 个):强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳固性,表面层还应具有平整度和粗糙度。
二、路基施工程序预备工作-修建小型构筑物与埋设地下管线(先地下后地上,先深后浅)-路基土石方工程-质量检查与验收三、阻碍石灰土结构强度的要紧因素:土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养护条件四、施工方案的确信应综合考虑以下四方面的原那么:一、各施工工序之间客观上存在的工艺顺序必需遵守;二、采纳的施工方式、工程机械必需与施工顺序和谐一致; 3、知足施工质量和施工平安的大体要求4、应考虑工艺距离和季节性施工的要求五、施工顺序应以以下原那么来确信:一、必需符合工艺要求二、应与投入的施工机具相适应 3、必需保证施工质量的要求4、应充分考虑水温、地质、气象等因素对施工的阻碍五、优先考虑关键工程进度工期要求六、施工的持续性、和谐性、均衡性、经济性等组织要求 7、考虑平安生产的要求六、质量打算的内容(项目领导主持编制)一、编制依据二、项目概况 3、质量目标 4、组织机构五、质量操纵及治理组织和谐的系统描述六、必要的质量操纵手腕、施工进程、查验和实验程序等 7、确信关键工序和特殊进程及作业指导书八、与施工时期相适应的查验、实验、测量、验证要求九、更改和完善质量打算的程序10、必要的记录七、实验路段的长度应依如实验目的确信,一样为 100-200m,并应选在正线上铺筑,实验段应包括以下实验内容:一、查验各类接卸的类型、数量及组合方式是不是匹配二、通过试拌确信拌和机的操作工艺,考察运算机的操纵及打印装置的可信度。
3、通过试铺确信透层油的喷洒方式和成效,摊铺、压实工艺,确信松铺系数等4、验证沥青混合料生产配合比设计,提诞生产用的标准配合比和最正确沥青用量。
2018二级建造师点睛资料
《市政公用工程管理与实务》
P4按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成可分为三类:
(1)密实一悬浮结构:该结构具有较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差。
(2)骨架一空隙结构:此结构内摩擦角较高,但黏聚力也较低。
(3)骨架一密实结构:这种结构不仅内摩擦角较高,黏聚力也较高。
P11路基的填筑
(二)填筑
(1)填土应分层进行。
下层填土合格后,方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
(2)对过湿土翻松、晾干,或对过干土均匀加水,使其含水量接近最佳含水量范围之内。
P25(3)采用人工摊铺混凝土施工时,混凝土面层分两次摊铺时,上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成,且下层厚度宜为总厚的3/5。
P45二、钻孔灌注桩基础
(三)泥浆护壁成孔
1.泥浆制备
(1)宜选用高塑性黏土或膨润土。
(2)泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上。
(4)现场应设置泥浆池和泥浆收集设施,废弃的泥浆、渣应进行处理,不得污染环境。
P66-68表2K313021-1 不同类型围护结构的特点
重点是钢板桩、钻孔灌注桩、SMW工法桩、地下连续墙。
P75(二)方法选择
(1)基坑地基加固的平面布置形式:
①墩式加固:土体加固布置在基坑周边阳角位置或跨中区域
②抽条加固:长条形基坑
③裙边加固:基坑面积较大
④格栅式加固:地铁车站的端头井
⑤满堂加固:环境保护要求高、或为了封闭地下水
P81注:①降水工程复杂程度分类选择以工程环境、工程规模和降水深度为主要条件,符合主要条件之一即可,其他条件宜综合考虑;
②长宽比小于或等于20时为面状,大于20且小于或等于50时为条状,大于50时为线状;
P82表2k313024-4,重点掌握降水方法和降水深度。
P83(1)面状降水工程降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置,距开挖上口边线不宜小于1m;
(2)线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置,两端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度的(1~2)倍布置水井;
(1)当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过6.0m时,宜采用单级真空井点;当大于6.0m且场地条件允许时,可采用多级真空井点降水,多级井点上下级高差宜取4.0~5.0m;
(2)井点系统的平面布置应根据降水区域平面形状、降水深度、地下水的流向以及土的性质确定,可布置成环形、U 形和线形(单排、双排)
(3)井点间距宜为0.8m-2.0m,距开挖上口线的距离不应小于1.0m;
P84(4)孔壁与井管之间的滤料宜采用中粗砂,滤料上方应用黏土封堵,封堵至地面的厚度应大于1.0m;
P91二、掘进方式与选择条件
表2K313031
P113二、水池满水试验与流程
(二)实验要求
1.池内注水
(1)向池内注水宜分3次进行,每次注水至设计水深的1/3。
(2)注水时水位上升速度不宜超过2m/d。
相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。
(3)每次注水以测度24h的水位下降值,计算渗水量。
P115二、沟槽开挖与支护
(一)分层开挖及深度
(1)人工开挖沟槽的槽深度超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m。
(1)槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平。
(2)槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过150mm时。
可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低于原地基土的密实度;槽底地基土壤含水量较大,不适于压实时,应采取换填等有效措施。
(3)排水不良造成地基土扰动时,扰动深度在100mm以内,宜填天然级配砂石或砂砾处理;扰动深度在300mm以内,但下部坚硬时,宜填卵石或块石,并用砾石填充空隙找平表面。
P159非破坏性检测技术
HDPE膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。
2.HDPE膜焊缝破坏性测试
P171 索赔
P190(2)需要专家论证的工程范围:
1)深基坑工程2)模板工程及支撑体系
3)起重吊装及安装拆卸工程4)脚手架工程
5)拆除、爆破工程6)其他
P199二、施工现场封闭管理
(二)围挡(墙)
(1)围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属材板等硬质材料,不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。
(2)施工现场的围挡一般应高于1.8m,在市区主要道理内应高于2.5m,且应符合当地主管部门有关规定。
(4)施工现场的进口处应由整齐明显的“五牌一图”(哪五牌?哪一图?)
P209进度重点是网络图
P227路基冬雨期施工质量保证措施
P232水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题
(二)灌注混凝土时堵管
(1)灌注混凝土时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
P260 1.焊接质量检验次序(1)对口质量检验。
(2)外观质量检验。
(3)无损探伤检验。
(4)强度和严密性试验。
对口质量应检验坡口质量、对口间隙、错边量和纵焊缝位置。
P281隧道监测项目、对象及方法一览表2K320133-2
P308(2)因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经①市政工程行政主管部门和②公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。
P308任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地;占用的城市绿化用地,应当限期归还。
因建设或者其他特殊需要。