石方路基施工方案2
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一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖(1)根据地质勘察报告,合理选择开挖方法,确保开挖质量。
(2)开挖过程中,遵循自上而下、分层开挖的原则,严格控制开挖深度。
(3)开挖过程中,及时清理现场,确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑(1)选用合格填料,保证路基填筑质量。
(2)填筑前,对填料进行试验,确保填料满足设计要求。
(3)分层填筑,每层厚度控制在20-30cm,采用压路机进行碾压。
(4)填筑过程中,严格控制路基平整度,确保路基质量。
3. 路基平整(1)采用推土机、平地机等设备进行平整。
(2)平整过程中,注意路基纵、横坡度,确保路基稳定性。
(3)平整后,对路基进行压实度检测,确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工(1)根据设计要求,选用合适的防护及排水设施。
(2)严格按照施工规范进行施工,确保防护及排水设施质量。
(3)施工过程中,注意保护生态环境,减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工(1)选用合格基层材料,保证路基基层质量。
(2)按照设计要求,进行路基基层施工。
(3)施工过程中,严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中,严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整,确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施(1)加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程。
石方路基填筑施工方案一、工程背景石方路基填筑是指在道路、桥梁、隧道等工程中,采用岩石、石方等材料进行填筑和压实,以作为道路基础的一种工程方法。
该方法具有施工方便、成本低廉、耐久性强等优点,因此在公路、铁路、水利等工程中得到广泛应用。
本文将对石方路基填筑施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备•岩石或石方材料:根据工程要求,选择合适的岩石或石方材料进行填筑。
材料应具备良好的力学性质和稳定性。
•破碎机和筛分设备:用于对原料进行破碎和筛分,确保填筑材料的粒径符合要求。
•压实设备:包括压路机、振动压路机等压实设备,用于对填筑路基进行压实。
2.施工机械准备•挖掘机:用于挖取路基土和开设工地。
•运输车辆:用于运输填筑材料到工地和将挖出的土方运走。
•压路机:用于压实填筑路基。
3.施工人员准备•工地负责人:负责统筹施工,安排人员和机械,协调工地事务。
•挖掘机操作人员:负责操作挖掘机,进行土方开挖和辅助工作。
•运输车司机:负责将填筑材料和土方运输到指定地点。
•压实设备操作人员:负责操作压路机等压实设备,进行填筑路基的压实工作。
三、施工步骤1. 土方开挖首先,使用挖掘机对土方进行开挖。
根据设计要求,挖取路基土并将其运输到指定地点。
在土方开挖过程中,要注意施工安全,确保施工现场不发生事故。
2.填筑材料的处理将运输车辆运输来的岩石或石方材料送至破碎机进行破碎和筛分。
破碎后的材料应根据要求进行分级,确保填筑材料的粒径符合设计要求。
3.填筑材料的铺设将经过处理的填筑材料均匀地铺设在挖掘好的路基上。
铺设过程中,要保证填筑层的厚度均匀,避免出现局部高低差。
4.填筑层的压实使用压路机对填筑层进行压实。
根据填筑材料的性质和工程要求,选择合适的压实方式和设备进行压实。
压实的目标是使填筑层达到设计要求的密实度和承载力。
5.定期检查和维护在完成填筑工程后,需要定期进行巡视和维护。
及时发现并处理填筑层出现的裂缝、坍塌等问题,确保填筑层的稳定性和持久性。
本项目为某高速公路路基土石方工程,路线全长XX公里,主要工程内容包括路基填筑、路基挖方、石方爆破、路基排水等。
为确保工程质量、安全和进度,特制定本施工方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、政策;2. 高速公路施工图设计文件;3. 高速公路路基施工技术规范;4. 高速公路施工组织设计大纲;5. 本项目施工合同及相关文件。
三、施工组织1. 施工组织机构:成立以项目经理为组长,技术负责人、质量负责人、安全负责人为副组长,各工种负责人为成员的施工组织机构。
2. 人员配备:根据工程量、工期要求,合理配置各类施工人员,确保施工人员充足、素质优良。
3. 机械设备:根据工程特点,配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机、钻孔机等机械设备,确保施工进度和质量。
四、施工方法及技术措施1. 路基填筑:(1)采用分层填筑、分层碾压的方法,每层厚度控制在20cm左右。
(2)填料选择:选用土质坚硬、强度高、稳定性好的土石料。
(3)填筑过程中,严格控制填筑厚度、压实度,确保路基稳定性。
2. 路基挖方:(1)采用挖掘机、装载机等设备进行挖方作业。
(2)挖方过程中,严格控制边坡坡度,确保边坡稳定。
(3)挖方后,及时进行平整、碾压,为后续填筑做好准备。
3. 石方爆破:(1)采用深孔爆破、预裂爆破和微差爆破相结合的方式进行石方爆破。
(2)爆破前,对爆破区域进行详细调查,确保爆破安全。
(3)爆破过程中,严格控制爆破参数,确保爆破效果。
4. 路基排水:(1)设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施,确保路基排水畅通。
(2)排水设施施工过程中,严格控制施工质量,确保排水效果。
五、质量保证措施1. 施工前,对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 严格把控原材料质量,确保路基填筑、石方爆破等工程质量。
3. 加强施工过程控制,确保路基稳定性、排水效果。
4. 定期进行质量检查,发现问题及时整改。
六、安全保证措施1. 施工前,对施工人员进行安全教育,提高安全意识。
石方路基试验段施工方案一、项目概况本项目是为了进行石方路基试验的施工方案,试验段长度为1000米,试验段宽度为10米。
试验内容包括填方、压实、均匀性检测等。
二、施工准备2.试验段划定:根据试验需求,在路基试验段两侧进行标识,并设置显示标志。
3.施工机械的准备:根据试验要求,准备挖掘机、装载机、压路机等施工机械。
4.工人队伍的组织:招募经验丰富的土方施工人员,并对其进行相应培训。
三、施工过程1.土方开挖:根据设计要求,使用挖掘机进行填方土石的开挖。
开挖深度一般为1.2米,开挖的土方应根据场地情况进行分类堆放。
2.土方运输:使用装载机将挖掘出的土方装载到运输车上,并将其运输至目标地点。
运输过程中应注意防止土方的泄漏和污染。
3.土方填筑:将土方倒入试验段内,并使用装载机进行均匀分布和振实。
4.压实作业:将填方土进行分层压实,使用压路机进行多次碾压,直至达到设计要求的压实度。
5.均匀性检测:在填方结束后,进行均匀性测试。
测量不同位置的填方高度和密度,判断填方的均匀性和一致性。
四、安全措施1.挖掘机和装载机操作时,必须按照使用规范操作,防止发生倾覆和伤亡事故。
2.运输车辆在运输土方时,应严格遵守交通规则,保证道路畅通,避免交通事故的发生。
3.施工人员应佩戴安全帽,穿戴防护服,使用个人防护装备,并遵守施工现场安全管理规定。
4.施工现场要设置明显的警示标志,确保路过人员和车辆的安全。
五、环境保护1.填方土石应由专业机动车辆进行运输,避免泄漏和扬尘污染。
2.填方土石的运输路线要避开水源保护区和生态环境敏感区,减少对环境的影响。
3.填方土石运输过程中,应设置防尘措施,并根据需要进行喷水降尘。
4.施工完成后,对施工区域进行清理,保持环境的整洁。
六、质量控制1.土方开挖时,应按设计要求进行开挖深度的控制,避免过挖或不足。
2.填方土石的填筑应按设计要求进行分层填筑,确保填方的均匀性和一致性。
3.压实作业时,应严格按设计要求进行分层压实,达到设计要求的压实度。
石方路基填筑施工方案一、前期准备工作1.1工程准备(1)根据设计要求,编制施工组织设计及施工方案,并经有关部门批准。
(2)组织施工人员进行技术交底,明确各项工程质量标准和施工工艺。
(3)组织清理施工现场,保持施工区域的整洁,尽量减少杂物和障碍物对施工的影响。
(4)组织采购和检查施工所需的材料和设备,确保施工不受物资供应的限制。
(5)制定施工进度计划,明确各项工作的时间节点和负责人。
1.2工程检查(1)对施工现场进行初步勘察,了解地质情况和环境特点。
(2)根据勘查结果,评估施工所需的施工机械和设备,并进行技术调整。
(3)对施工工艺进行评估和调整,确保施工过程中的安全和质量。
(4)制定施工计划,明确施工步骤和施工工艺。
二、石方路基填方作业2.1设备准备(1)根据施工计划和现场情况,选择适用的施工机械和设备,并对其进行检查和调试。
(2)确保施工机械和设备的正常运行,并做好维护和保养工作。
2.2施工过程(1)清理施工区域,确保施工区域干净整洁,并保持与周边环境的协调。
(2)根据设计要求和施工计划,进行石方路基填方作业。
(3)对填方土进行采样和试验,确保填方土的质量符合要求。
(4)根据填方土的特性和施工要求,采用适当的填方工艺和施工方法。
(5)控制填方土的厚度和均匀度,确保填方土的均匀性和稳定性。
(6)对填方土进行夯实和压实,提高填方土的密实度和承载力。
(7)对填方土进行挖掘和挤压,提高填方土的稳定性和抗震性。
(8)进行填方土的质量检查和验收,确保填方土的质量符合要求。
2.3工程质量监控(1)制定并执行质量检查计划,按照规定的检测标准进行检测。
(2)对石方路基填方作业过程中的关键节点和关键环节进行监控。
(3)对填方土的质量进行抽样检测,确保填方土的质量符合设计要求。
(4)对填方土的厚度进行测量和调整,确保填方土的均匀性和稳定性。
(5)对填方土的夯实和压实工艺进行检测和调整,确保填方土的密实度和承载力。
三、工程安全措施3.1施工人员安全(1)施工人员必须佩戴必要的安全防护设备,如安全帽、防护眼镜、防护服等。
石方路基施工方案
一、概述
石方路基施工是道路建设中的基础工程之一,负责将原生土方及石料通过开挖、填方、压实等工序,构筑成用于铺设道路的基础路基。
本文将介绍石方路基施工的方案设计及实施步骤。
二、施工前准备
1. 设计方案确认
在进行石方路基施工前,需要根据工程设计图纸、土质勘察报告等文档,确认
路基的设计要求,包括填方区域、路基宽度和厚度等关键参数。
2. 原生土方开挖
根据设计要求,对原生土方进行开挖,确保路基的设计高程和坡度。
3. 石料选取
根据设计需求,选择适当的石料进行填方,通常采用碎石、砂石等材料。
三、施工步骤
1. 石方填筑
将选取的石料进行填方,分层均匀填筑,每层填筑后进行夯实,确保路基的密
实性。
2. 压实处理
采用碾压机等专用设备进行路基的压实处理,以提高路基承载能力和抗沉降能力。
3. 路基验收
在施工完成后,对路基进行验收检查,确认路基各项指标是否符合设计要求。
四、施工注意事项
1. 施工过程中需严格按照设计要求进行,不得随意调整填筑及压实工艺参数。
2. 施工现场应设置警示标识,确保施工区域安全。
3. 根据实际情况及时调整施工计划,保障施工进度和质量。
五、施工结束
完成石方路基施工后,应对施工现场进行清理,移除多余材料,确保施工现场整洁有序。
同时进行竣工验收,确保路基的质量符合规定标准。
以上就是石方路基施工方案的相关内容,希望对您有所帮助。
路基施工方案路基施工方案(一)(1)换填这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
(2)抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头,填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实,不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
(3)盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度,在横向或纵向挖盲沟,盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。
注意盲沟的出口要与排水沟连接,以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土的过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水,要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。
为了保证砂垫层的渗水作用,在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟,通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外,保持路基的稳定。
(5)石灰浅坑法由于粘性土含水量影响,施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干,敲碎回填:“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用,小面积也可以使用)。
具体做法是:挖40cm-50cm方形或圆形,深一般1m 上下的坑,清除坑内的渗水(最好挖好坑后,第二天清除渗水),放入深为坑深1/3生石灰,即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m,在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法,还要根据工地的具体情况选用那种方法施工,有时几种方法可以交替或一起使用。
目的主要是要保证工程质量,保证工期。
三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。
一、工程概况本项目为某地区公路工程,路线全长XX公里,路基宽度XX米,路面宽度XX米。
本方案针对路基土石方工程进行编制,主要包括土石方开挖、运输、填筑、压实等施工内容。
二、施工组织1. 施工组织机构成立土石方工程施工项目部,负责本工程的施工组织、协调、管理等工作。
项目部下设工程科、质量科、安全科、材料科、设备科等职能部门。
2. 施工人员根据工程规模和施工进度,配备相应数量的施工人员,包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、质量员、安全员、材料员、设备管理员等。
三、施工方案1. 土石方开挖(1)根据设计图纸,按照开挖断面尺寸和深度要求,采用挖掘机进行开挖。
(2)开挖过程中,确保边坡稳定,防止坍塌。
(3)开挖过程中,做好排水工作,避免水浸泡路基。
(4)开挖出的土石方,按照设计要求进行分类堆放,避免影响路基质量。
2. 土石方运输(1)采用自卸汽车进行土石方运输。
(2)运输过程中,确保车辆安全行驶,防止交通事故。
(3)运输路线规划合理,减少运输距离,提高运输效率。
3. 土石方填筑(1)根据设计要求,选择合适的填筑材料。
(2)填筑前,对填筑区域进行平整,确保填筑厚度均匀。
(3)填筑过程中,严格控制填筑厚度,避免超厚填筑。
(4)填筑完成后,进行压实,确保路基密实度达到设计要求。
4. 压实(1)采用振动压实机进行压实。
(2)压实过程中,按照压实度要求进行检测,确保压实效果。
(3)压实完成后,进行外观检查,确保路基平整度。
四、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范进行施工,确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控,确保施工质量符合设计要求。
3. 对原材料、半成品、成品进行检验,确保合格后方可使用。
4. 对施工过程中的关键工序进行验收,确保工程质量。
五、安全保证措施1. 加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程。
2. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
3. 做好施工现场的防火、防爆、防中毒等工作。
石方路基施工方案一、材料选择1.石方选择:选择适宜的石方作为路基填料。
石方应具有优良的质量,结构稳定,不易软化和溶解,在施工和使用过程中不发生变形和破碎,并具有较好的耐久性和抗冲击性能。
根据路基填方区域的不同,可以选择块石、碎石、砂石等不同类型的石方。
2.填方土选择:填方土应该具有较好的承载性能和稳定性,不易沉陷和塌方。
应按照现场土质的实际情况,在填方土中根据需要进行掺加石方,以提高填方土的强度和稳定性。
二、材料加工1.石方加工:根据施工现场的实际情况,进行石方的破碎或切割加工,以满足填方需要。
石方应经过适当的处理,确保其尺寸和形状适合填方要求。
2.填方土加工:填方土应进行均质加工,破碎或者筛分处理,以保证填方土的均匀性和稳定性。
根据现场土质的实际情况,可以采用挖掘机、推土机等施工机械进行填方土的加工。
三、施工方法1.施工场地准备:在施工前,要对施工场地进行准备。
清除场地上的杂物和障碍物,确保施工道路畅通无阻。
若施工场地地势不平,应进行场地整平处理,保证路基的平整度。
2.路堑开挖:根据设计要求和现场实际情况,对路堑进行开挖。
在开挖过程中,要注意控制挖方深度和坡度,保证路堑的稳定性和安全性。
3.填方施工:根据施工设计要求,按照填方高度和填方线路进行石方的填筑。
填筑过程中,要注意保持填方土的均匀性和紧实度。
填筑完成后,应进行压实处理,保证填方土的稳定性。
4.边坡处理:根据施工设计要求,对路基边坡进行处理。
对于较高的边坡,可以采用垂直或倾斜石方墙进行支护。
对于较低的边坡,可以采用草坪、护坡砖等进行绿化处理。
5.排水施工:对于排水条件较差的区域,应进行排水设施的施工。
这包括设置排水沟、雨水篦子、径流沟等,以保证路基的排水畅通。
四、施工机械1.挖掘机:用于路堑的开挖和填方土的加工。
2.推土机:用于填方土的均匀加工和填筑。
3.压路机:用于填方土的压实处理。
4.石方切割机:用于对石方进行加工,满足填方要求。
五、施工人员1.工程技术人员:负责制定施工方案、施工设计和现场管理。
石方路基填筑施工方案
一、引言
石方路基填筑是道路工程建设中的重要环节之一,其施工质量直接关系到道路
使用寿命和安全性。
本文将就石方路基填筑的施工方案进行介绍,包括施工方法、施工步骤和质量控制措施等内容。
二、施工准备
在进行石方路基填筑之前,需要进行以下准备工作: 1. 清理施工现场,确保施
工场地平整、无杂物。
2. 检查所需施工设备和工具,确保运转正常。
3. 准备好所
需的填筑材料,包括石方、砂石等。
三、施工方法
1.将石方均匀铺设在路基上,按设计要求进行填筑。
2.采用适当的振实设备对填筑的石方进行振实,确保填筑均匀密实。
3.在填筑过程中,需要注意避免石方出现大间隙或错位情况,保持填筑
层的均匀性和平整性。
四、施工步骤
1.定位确定填筑范围并进行标定。
2.进行石方填筑,并确保填筑层的均匀性和平整性。
3.进行振实处理,使填筑层紧密结合。
4.完成填筑后进行表面处理,保持路基平整。
五、质量控制
1.施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量。
2.定期对施工过程进行检查和监测,发现问题及时整改。
3.施工结束后进行验收,确保填筑层的厚度、平整度等达到设计要求。
六、总结
石方路基填筑是道路工程建设中至关重要的环节,正确的施工方案和操作方法
对提高道路使用寿命和安全性具有重要意义。
施工人员在进行石方路基填筑时,需严格按照施工规范和设计要求进行操作,注重施工质量的控制和监督。
通过科学合理的施工方案,提高填筑质量,确保道路工程的顺利进行和使用效果的最大化。
石方路基施工方案石方路基施工是道路建设中至关重要的一环,正确的施工方案能够保证路基的稳固和承载力,提高道路的使用寿命和安全性。
以下是一个石方路基施工方案的示范,供参考:1.工程概况:本次施工的路段为XX路,全长XX公里。
路基宽度为XX米,设计车速为XX千米/小时。
根据设计要求,路基采用水土保持石方路基。
2.施工准备:2.1.制定施工组织设计:明确施工人员、机械设备、材料及工期等。
2.2.搭建临时工地:设置办公区、设备存放区、生活区和临时交通标志等。
2.3.采购材料和设备:购买所需的石方、水泥、石灰石、刨平机械等。
3.施工步骤:3.1.确定切割路基范围:根据设计要求,在路基两侧按照规定的宽度进行切割,确保道路线型、平面和纵坡符合设计标准。
3.2.清理路基表面:清除路基上的杂物、积水和松软土壤,确保路基稳定。
3.3.填充坚实土方:在路基表面覆铺一层厚度约为30-50厘米的坚实土方,夯实并达到设计要求的密实度。
3.4.加铺碎石层:将规定尺寸的碎石(直径不大于25毫米)均匀铺在整个路基上,碎石层厚度约为15-30厘米。
3.5.碎石夯实:采用机械夯实机械对碎石层进行密实处理,保证碎石层的密实度和承载力。
3.6.加铺垫层:在碎石层上播撒一层厚度约为5-10厘米的细碎石层,用于填充碎石层的间隙,提高路基的均匀度和平整度。
3.7.细碎石层夯实:采用机械夯实机械对细碎石层进行密实处理,使其均匀、平整。
4.施工质量控制:4.1.密实度控制:采用摊铺机、夯实机械和压实试验等方法,对每一道工序的压实密实度进行检测和控制,确保路基的密实度达到设计要求。
4.2.厚度控制:通过放线和测量等方法,控制填筑层厚度,保证每层的厚度均匀一致。
4.3.质量检验:施工过程中,对关键环节进行质量检验,如碎石层和细碎石层的颗粒分布率、压实度等指标检测。
5.安全措施:5.1.施工现场安全:设立明显的安全警示标志,保护好施工人员和设备。
5.2.交通安全:设置临时交通标志,保证施工期间交通的有序进行。
石方路基施工方案石方路基施工方案一、项目概况本项目为某城市道路改造工程,需要施工1公里长的石方路基工程。
路基宽度10米,厚度1.5米。
二、施工方案1. 地面准备1.1 清理场地:清除场地上的杂物和障碍物,保证施工区域的平整。
1.2 剥离表层土壤:通过使用挖掘机将表层土壤剥离,保留好备用。
1.3 打草除根:将施工区域内的草坪和浅层根系打草除根。
1.4 石方填筑:在已经剥离表层土壤的地面上进行石方填筑,采用挖掘机对填筑层进行平整。
2. 压实作业2.1 土工布铺设:在填筑层上铺设土工布,确保填筑层与地基之间的分离和加固。
2.2 压实工作:使用压路机对填筑层进行多次压实,确保填筑层的密实性和稳定性。
2.3 定级:根据设计要求,采用平整机对填筑层进行定级操作。
2.4 修整:使用修路机进行修整操作,确保路基的平整度和纵向坡度的要求。
3. 施工材料3.1 石方料:采用符合设计要求的石方料进行填筑。
石方料应具有良好的粒度分布和稳定的物理和力学性质。
3.2 土工布:使用符合设计要求的土工布进行铺设,土工布应具有良好的分离和加固功能。
3.3 压路机、平整机和修路机:采用符合工程要求的压路机、平整机和修路机进行压实、定级和修整操作。
4. 施工流程4.1 确定石方填筑层位置和高程,开展地面准备工作。
4.2 进行石方填筑,利用挖掘机进行填筑和平整。
4.3 铺设土工布,确保填筑层与地基的分离和加固。
4.4 采用压路机进行多次压实作业,保证填筑层的密实性和稳定性。
4.5 使用平整机进行定级操作,确保路基符合设计要求。
4.6 使用修路机进行修整操作,保证路基的平整度和纵向坡度满足要求。
5. 质量控制5.1 对石方料进行检查,确保其满足设计要求。
5.2 对土工布进行检查,确保其布置正确并具备分离和加固功能。
5.3 对填筑层的压实质量进行监测,确保其达到设计要求的密实性和稳定性。
5.4 对定级操作进行监测,确保路基的平整度符合要求。
石方路基填筑施工方案石方路基填筑施工方案一、施工范围:本方案适用于石方路基填筑工程。
二、施工条件:1.具备用车道路及交通组织。
2.具备相应施工场地。
3.施工设备、机械及人员到位。
三、施工工艺:本方案采用以下步骤进行施工:1. 前期准备工作:(1)确定工程设计参数,如填筑高程和填筑厚度等。
(2)搭建施工封闭围挡,保护施工区域,并做好交通组织工作。
(3)清理施工区域内的杂物和积水,保持工作面平整。
2.土方开挖:(1)根据设计要求进行土方开挖,确保土方的稳定和安全。
(2)采用机械开挖土方,如挖掘机、推土机等。
(3)根据土壤的性质和水分含量进行分类和堆放。
3.土方填筑:(1)在土方开挖的基础上,根据填筑高程和填筑厚度,进行土方的填筑。
(2)采用机械填筑,如压路机、铲车等。
(3)填筑土方时要保证填筑层的均匀性和紧实度。
(4)填筑过程中要进行湿压处理,使土方达到设计要求。
4.成品验收:(1)根据施工质量检测要求,对填筑后的路基进行成品验收。
(2)检测内容包括填筑层的均匀性、紧实度和厚度等。
(3)验收合格后,方可开始后续施工工序。
四、施工安全措施:1.严格遵守施工现场安全操作规程,做好施工区域的标识和警示。
2.合理安排施工人员和设备,确保施工过程中的安全。
3.进行土方开挖时,避免陡坡开挖,防止坡体滑坡、塌方等事故发生。
4.填筑过程中,对填筑层进行湿压处理,以确保填筑层稳定,防止发生滑坡及塌方等事故。
5.在施工过程中,加强对设备和机械的维护,确保其正常运行、安全可靠。
五、施工进度计划:根据工程规模和施工条件制定施工进度计划,按计划完成各项施工工序。
六、环保措施:1.减少施工过程中的噪音和扬尘产生,采取措施进行防护和治理。
2.施工过程中,减少对周围环境的影响,尽量不破坏周围植被和土壤。
七、施工材料和设备:1.施工材料:(1)填土材料:采用符合设计要求的土石方填料。
(2)辅助材料:水泥、砂石等。
2.施工设备:挖掘机、推土机、压路机等。
石方路基施工方案1. 引言本文档旨在详细介绍石方路基施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程以及验收标准等。
通过合理的施工方案设计和严格的施工管理,确保石方路基施工的质量和安全。
2. 施工前的准备工作2.1 方案设计在进行石方路基施工前,需要根据实际情况进行合理的方案设计。
方案设计应包括以下内容:•路基的宽度和高度:根据道路交通量、土质条件和设计要求确定路基的宽度和高度。
•施工工序:明确施工的先后顺序,包括挖掘土方、边坡处理和填筑路基等。
•施工方法:选择合适的施工方法,包括机械开挖、人工开挖和填筑等。
•施工周期和进度计划:合理安排施工的周期和进度,确保施工按计划进行。
2.2 施工准备在正式施工前,需要进行以下准备工作:•土质勘察:通过土质勘察了解路基土的性质和稳定性,并根据勘察结果选择合适的施工方法。
•设备准备:准备好所需的施工设备和工具,包括挖掘机、平地机和填土机等。
•施工人员培训:对参与施工的人员进行必要的培训,使其了解施工要求和安全注意事项。
3. 施工过程3.1 挖掘土方根据方案设计要求,使用挖掘机进行土方的挖掘工作。
挖掘时应注意以下事项:•挖掘过程中,要避免对路基产生过度振动或破坏,保证路基的稳定性。
•挖掘时应注意土方的坡度,避免坡度过大导致土方坍塌。
•挖掘后的土方应及时清理,确保施工现场的整洁。
3.2 边坡处理在土方挖掘完成后,进行边坡处理工作。
边坡处理应注意以下事项:•根据路基宽度和土质条件设计合理的边坡坡度和高度。
•边坡的土方应进行均匀的压实,避免土方松散导致边坡崩塌。
•对边坡进行护面或植被覆盖,提高边坡的稳定性和美观性。
3.3 填筑路基边坡处理完成后,进行填筑路基的工作。
填筑路基应注意以下事项:•使用填土机将土方均匀填入路基中,保证路基的平整性和均匀性。
•填土过程中,要适时进行压实,确保路基的密实度。
•根据设计要求和现场实际情况,进行路基的分层填筑,确保填筑质量。
4. 施工质量验收标准完成施工后,需要进行质量验收,以确保路基的质量达到设计要求。
石方路基工程施工方案一、工程概况石方路基工程是指采用石块、石渣、砾石等材料进行填筑,形成路基的一种基础工程,主要用于各类道路的基础建设。
本工程位于XX省XX市,总长约X公里,道路宽度X米,道路等级为X级公路,交通量大,路基承载力要求高。
由于地质条件复杂,区域内石材资源充足,因此选择石方路基工程作为路基处理方式,以确保道路的安全和稳定。
二、技术要求1. 石方路基填筑材料的选择及质量要求:a. 选用直径50mm以上的坚硬石块和砾石作为填筑材料,不得使用含泥土和有机物质的材料;b. 石方路基填筑材料必须符合《公路工程石方路基设计规范》GB 50205-2001的要求,力学性能符合设计要求。
2. 路基填筑施工手段:a. 采用机械填筑的方式进行,可以利用挖掘机、推土机等机械设备进行填筑作业;b. 在填筑石方路基时,应采取逐层逐段填筑的施工方式,确保填筑质量。
3. 路基填筑质量控制:a. 填筑前,必须对道路路基进行清理,清除杂物和积水;b. 填筑过程中,要严格控制填筑材料的厚度,压实度和排水性能,确保填筑质量;c. 填筑完毕后,必须进行路基压实,达到设计要求的承载力。
三、施工方案1. 前期准备:a. 组织开展项目前的勘察工作,确定道路路基的地貌特征、地质条件和石方资源等;b. 合理安排施工现场,确定石方路基的起止点和中间检查点;c. 做好安全保障和环境保护工作,制定施工安全和环保措施。
2. 施工工序:a. 清理道路路基,清除杂物和积水,确保填筑质量;b. 分段分层填筑,采用机械填筑的方式进行,确保填筑均匀;c. 路基填筑完毕后,进行压实工作,确保路基的承载力符合设计要求;d. 进行路基表层处理,确保路面平整、平坦,排水良好。
3. 施工设备:a. 挖掘机、推土机:用于道路路基的清理和填筑作业;b. 压路机:用于路基填筑后的压实作业;c. 水泥混凝土搅拌站:生产混凝土路面。
四、安全与环保措施1. 安全措施:a. 安全培训:对施工人员进行安全培训,保证其了解施工安全规范;b. 安全设施:在施工现场设立明显的安全警示标志,并设置安全防护设备;c. 安全监督:加强对施工现场安全的监督,确保施工过程中的安全。
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、工程概况本工程是一项路基土石方施工工程,总长度为XX公里,包括XX个路段。
施工地点位于XX地区,地形较为平坦,土质为XX类型。
二、施工准备2.1计划人员机械配置根据工程概况,计划配置XX名工人和XX台机械设备,包括挖掘机、推土机、压路机等。
2.2计划工期根据施工准备和工程概况,计划工期为XX个月,具体施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工技术方案3.1施工方式本工程采用开挖填方法进行施工。
先进行挖掘,然后再进行填方。
在挖掘过程中,需要注意保持路基的平整度和坡度。
3.2施工工艺在挖掘过程中,需要注意土质的变化和地下管线的位置,以避免对地下管线的影响。
在填方过程中,需要按照设计要求进行填方,并进行夯实和压实。
同时,需要注意填方土的含水量,以保证填方土的稳定性。
3.3填方材料试验填方材料需要进行试验,以保证其满足设计要求。
试验内容包括密度、含水量、抗压强度等。
同时,还需要进行填方土的分类和筛分分析,以确定填方土的材料组成。
3.4 路基填筑施工路基填筑施工是道路建设中非常重要的一环。
在此过程中,需要注意以下几点:首先,需要对填筑土进行筛选,并按照设计要求进行配合。
同时,对于含水量较高的填筑土,需要进行充分的排水处理。
其次,填筑土的压实度也是非常关键的。
在施工过程中,需要根据设计要求和实际情况,选择合适的压实方式和设备,确保填筑土的密实度和稳定性。
最后,需要注意路基填筑施工的时间和环境因素。
在施工过程中,需要根据天气情况和季节特点,合理安排施工时间,并采取相应的防护措施,确保施工安全和质量。
四、质量控制措施4.1 技术标准、检测方法在道路建设过程中,需要严格按照相关的技术标准和检测方法进行施工和检测。
只有这样,才能确保道路的质量和安全性。
4.2 建立质量体系,确保有效运行为了保证道路建设中的质量控制,需要建立完善的质量体系,并确保其有效运行。
这包括制定质量控制计划、建立质量档案和进行定期检查等措施。
石方回填–路基试验段专项施工方案
一、前言
在道路建设中,路基的施工对整个道路的质量和使用寿命起着至关重要的作用。
石方回填是其中重要的工序之一,其施工质量直接影响着路基的稳定性和承载能力。
为了保证路基工程的质量,特制定了本专项施工方案,以指导石方回填工程的施工实践。
二、施工材料
1. 石方
选择经过筛分的优质石方作为回填材料,确保石方均匀分布,不含过多细土和
杂质。
2. 大型挖掘机
用于将石方运输至回填区域,并进行石方的填充和压实。
三、施工方法
1. 进场准备
(1)确保挖掘机和其他机械设备的正常运转,做好安全检查工作。
(2)确定回填区域范围,做好场地标记和定位。
2. 石方回填
(1)挖掘机挖掘回填区域,将石方运输至指定位置。
(2)将石方均匀分布至回填区域内,并按照设计要求进行分层回填。
(3)采用振实器对回填石方进行压实,确保其密实度达到要求。
3. 工程验收
(1)完成石方回填后,进行现场验收,检查回填质量是否符合标准要求。
(2)如发现质量不符合要求的情况,及时进行整改,直至满足工程要求为
止。
四、安全措施
1. 遵守作业规程
施工人员需严格遵守作业规程,做好个人防护,确保施工安全。
2. 安全教育
对施工人员进行安全教育培训,提高其安全意识和应急处理能力。
五、总结
石方回填是道路路基施工中不可或缺的环节,本施工方案旨在规范石方回填工程的执行过程,提高施工质量,确保道路工程的可靠性和安全性。
希望施工人员严格按照该方案操作,确保石方回填工程顺利进行并达到预期效果。
目录一、适用范围 (3)二、工程概况 (3)二、施工准备 (3)三、施工工艺及施工方法 (4)1.施工工艺流程 (4)2.施工方法 (4)四、投入的机械、人员 (5)四、施工安全注意事项及措施 (6)1.注意事项 (6)2.安全措施 (6)五、环境保护、保水土保护措施 (8)六、文明施工及环境保护措施 (9)石方路基开挖专项施工方案一、适用范围二、工程概况根据设计图纸及施工现场施工放样, K0+236.186-K0+720段路基挖方最深为38.3m, 属高边坡挖方段;在此段土方开挖施工过程中, 出现强风化岩石石方段, 石质厚度分布不均匀, 属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石, 硬度较软;石方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合的方法进行开挖施工。
二、施工准备石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工;施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖, 挖掘机配合清除岩块, 按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖, 挖至设计坡面时进行修坡。
三、施工工艺及施工方法1.施工工艺流程测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台2.施工方法1)测量放线:利用施工现场设置测量控制网, 采用GPRS定位进行测量施工控制, 根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓;边坡控制放样精度不大于±1cm, 经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。
2)施工方案(1)根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线, 采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出, 破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖, 根据实际地形修出第一级施工平台, 已方便破碎锤及挖机摆放。
(2)液压岩石破碎锤松动开挖施工时, 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上, 保持一定压力后开动破碎锤, 利用破碎锤的冲击力, 将岩石破碎。
(3)挖机挖成堆, 整理成形, 由破碎锤破碎石方, 再用挖机挖成堆。
路基土石方施工方案2公路改建工程JTLJ-03路基土石方工程分项开工报告里程桩号:K9+000—K11+000河南省中原路桥建设(集团)2020年秦巴山区交通扶贫项目JTLJ-03项目部二0一四年三月路基施工技术方案一、路基工程概况淅川县金竹河小三峡至仓房香严寺公路是淅川丹江口库区两纵三横环库公路的重要组成部分,是丹江西岸仓房、盛湾两个乡镇重要的过江通道,是丹江口库区最便利的旅行公路。
项目起自金竹河X029线与S335线交叉口,沿X029线前行至小草峪西,改线走Y006线,沿Y006线至青龙咀左转至李家垭、西沟至八仙洞邻近,沿丹江左岸至小三峡大桥,过桥后沿既有路线经张沟、曹沟、高庄在大路北侧接X001线经石头沟、棠梨树岗、刘裴沟、罗沟、侯家坡、仓房至香严寺,全长48.122Km(含短链11.159),实际建设里程48.112Km。
公路等级:本工程采纳二级公路技术标准,设计行车速度为40KM/h,路基宽12米/10米,路面宽9米/8.5米。
二、编制依据1、淅川县金竹河小三峡至仓房香严寺公路二级公路三合同段工程投标文件及甲乙双方合同;2、淅川县金竹河小三峡至仓房香严寺公路二级公路三合同段施工图设计;3、公路路基施工技术规范《JTG F10-2006》;4、《公路软基路堤设计与施工技术规范》(JTJ-017-96);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
三、本标段地质条件路线段处于构造剥蚀中山山地地势地貌区,地势横坡陡,山体斜坡坡度25~55°,起伏较大,地下水位一样较深。
地表覆盖第四系全新统硬塑状粉质黏土、稍~中密状碎石土、砂砾石土,深度较浅,容许承载力一样200~260KPa。
覆盖层厚度一样为5~7米,工程性质较好,多为硬塑状粉质黏土。
本段路线工程地质条件较好,未发觉泥石流、滑坡等不良地质现象,地表水系局部发育冲沟,沟内常年有地表径流水,水量受降雨阻碍,径流入河流及下伏基岩裂隙中;地下水位埋藏较深,多为基岩裂隙水形式存在。
石方路基施工方案K22+731.5~K24+200石方路基施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据;1.1.2 国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、;1.1.3 我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料;1.2编制原则1.2.1 遵循设计文件的原则。
认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。
充分了解设计意图,掌握施工现场情况,严格按设计文件和参考资料,满足设计标准和要求。
1.2.2 遵循实事求是的原则。
根据该工程特点,从实际出发,科学组织,合理安排施工顺序,各工序紧密衔接,并正确选用先进的施工方法,做到重点突出,全面展开,流水作业,均衡施工。
达到快速、有序、优质、高效地完成本合同段工程建设任务。
1.2.3 遵循“安全第一、防范结合”的原则。
严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源等方1 / 39面制定切实可行的措施,开展创建安全标准工地活动,确保安全生产。
服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章、程序办事。
1.2.4 遵循“贯标”机制的原则。
健全质量自检体系,使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.3.参考标准及规范1.3.1.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)1.3.1. 《公路工程检验评定标准》(JTG F80/1-2006)二、工程概况省道董榆线董坪沟至郜家庄段是省道S318董榆线的重要组成部分,是晋煤外运的主要出省公路之一。
本项目路线全长50.069Km,采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度60Km/h,路基宽23米。
我公司承接路基第四合同段K18+500~K24+240段,线路长度约5.47km。
K22+731.5~ K24+200段挖方方量为95220方,填方为26749方。
三、施工机械及人员(一).机械与人员表一主要施工机械设备一览表2 / 39表二主要施工管理人员一览表 3 / 39三、施工准备工作材料设备进场,包括进行路基复测的全站仪、经纬仪、水准仪等,进行平整度、压实度测量的三米直尺、灌砂筒等。
在开工前,用全站仪、水准仪进行导线和路线控制点以及高程的复测,恢复路线现场,并且固定路段主要控制桩。
同时对水准点进行复查并增设一些水准点,进行横断面的测量与绘制、记录并整理所有的测量资料,定出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场等位置,提请监理工程师检查批准。
并作好排水系统,包括路堤、路堑两端及坡顶截水沟的排水设施,以减少地表水对工程施工影响。
四、施工方案4.1 路基清表(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。
4 / 39(2)经过国家级自然保护区或风景区等的路段,清理场地前必须主动与保护区有关管理部门联系,辨别、确认国家保护的珍稀植物资源,并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。
(3)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且达到规范要求。
清理的种植表土应有序集中地集中堆放在监理人指定地点,以供土地复耕和绿化使用。
(4)场地清理的耕植土应临时设置专用保护场地、并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存,以备路基边坡的植物防护、公路的绿化及临时用地的还耕还林等用途。
场地清理完成后,应全面进行填前碾压,其压实度应达到设计文件规定的要求且不应小于90%;路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按图纸要求处理且压实度不小于路床标准要求。
(5)路基用地及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后按要求用合格填料分层填平夯实。
(6)路基跨越河、塘、湖地段时,施工单位应釆取措施修筑围堰,排除积水,清除淤泥等不适宜材料,并按设计要求的施工工艺、方案等进行填前处理。
5 / 39(7)对于鱼池、小河塘等地段,应按图纸要求进行处理,必要时应将水按相关要求排干,并对基底进行彻底清淤等有效措施处理,直至符合要求。
(8)拆除与挖掘。
路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应按设计要求予以拆除;对正在使用的道路设施及构造物,应在对其正常交通和排水做出妥善安排之后,才能拆除。
原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师的要求。
对于因拆除施工造成的坑穴,在杂物清除干净后,用合格填料分层回填分层压实,压实度应达到规定的要求,严禁对坑穴进行倾填。
6 / 39图一表土清理压实工序示意图4.2填前压实路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压,采用YZ20压路机进行压实,直至压实度符合设计及规范要求为止。
基底处理的方法很多,利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换(回)填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石,其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时,从路堤中心呈等腰三角形向前抛填,渐次向两侧对称的抛填至全宽,使泥沼和软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时7 / 39自高处向低处抛填,并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面,待片石抛出软土层或抛出水面后,用小石块填塞垫平,重型压路机压实。
为了保证路基的压实度,在以下路段应进行换(回)填:在石质挖方路段,超挖部分用石渣回填,禁止用土回填;在纵坡较大的凹型竖曲线底部,换填石渣;在山坡底部路基范围应换填50cm厚的满足强度和粒径要求路基填料;在路基填方高度小于150cm的路段,路床厚度范围80cm内应采用满足粒径和CBR 值要求的填料进行换填;填土高度小于80cm(包括零填)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松30cm,然后整平压实,其压实度不得小于96%。
路堤填土高度(不包括路面厚度)大于80cm时,对于土质基底,将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤,其压实度符合要求。
砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。
摊铺后适当洒水,分层压实,压实厚度控制在15cm~20cm。
如采用砂砾石要避免粗细骨料离析现象。
砂砾垫层宽度宽出路基边脚50cm~100cm,两侧端以片石护砌或采用其他方式防护,以免砂砾料流失4.3路堤施工(1)、填方路基边坡坡率边坡高度小于8米的部分边坡坡率为1:1.5;边坡高度大于8米小于20米时,边坡坡率为1:1.75;边坡高度大于20米时,边坡坡率为1:2.8 / 39当边坡高度大于20米时,每隔16米设一处2米设一处2米宽平台并设平台排水沟。
(2)填料要求。
填石路堤的石料强度不小于15MPa,填料不均匀系数宜为15〜20。
填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm,路床底面以下40cm厚的过渡层,填料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒料含量要不小于30%。
为充分利用超大粒径填料,路床顶面150cm以下填料最大粒径均不超过层厚的2/3。
图二填石路基施工工序图9 / 39(3)施工要点。
采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌,边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料,石块形状要规则,最小尺寸不小于30cm;路堤填高不大于12m时,码砌厚度不小于2m,路堤填高大于12m时,码砌厚度不小于2. 5m;边坡码砌要与路基填筑同步进行。
填筑的石料如岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,应进行分层或分段填筑。
10 / 39填石路基施工应分层填筑、分层压实,填筑前要划灰格、插杆挂线;根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法:大粒径石料采用渐进式“卸上推下”摊铺法铺料。
运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料,大型推土机随时摊铺整平;对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。
运料汽车在已压实的层面上后退卸料,形成梅花型密集料堆,采用推土机推铺整平。
人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。
填石路基在压实前,应摊铺平整,填料最大粒径要严格控制,超出本节规定的应予以剔除或解小,局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。
摊铺完成后的石料表面平整,无明显大石料露头,表面无明显孔洞、孔隙。
碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激振力要在50t以上。
根据试验段获取的碾压遍数碾压,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行,前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。
填石路堤填筑宽度,每侧要宽于填层设计宽度不小于50cm,超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求;若不能满足时,在此基础上再适当增加填筑宽度,以保证超宽50cm范围内压实质量合格;路基完成后削坡。
(4)压实沉降差检测。
第11 页首先在压实后的路堤上沿着纵向布点。
在布好的点位上,用油漆做醒目的标记,用水准仪测量高程。
为减少误差后,准备一个φlOcm钢球,放置在测点上。
用振动压路机作碾压检测(碾压参数:2.0〜4.Okm/h,频率30Hz,碾压2 遍),碾压后应无明显轮迹。
灌水不少于三次后,再用水准仪测定各点高程,各测点在碾压前后的高差,就是测点的压实沉降差。
4.4 石方路基开挖(1)一般要求对现场技术人员、施工人员进行详细的技术、安全等交底。
开挖前要做好截水沟、排水沟等排水设施,形成完善的排水系统,保证水流畅通,保证施工作业面不积水。
,确定适宜的开挖(或爆破)方案。
深挖路堑开挖时应进行边坡稳定性监测。
不得乱挖、超挖,严禁掏底、掏洞开挖;开挖坡面宜一次成形。
应开挖一级,防护一级。
开挖前开口线必须经监理工程师复核;在开挖过程中,应跟进测量复核,确保不欠挖、不超挖。
超挖后,严格按规定的材料和工艺进行回填处理。
应合理规划土石方调配方案,加强协调调度,填挖平衡、在不增加过多永久占地、不危及周边安全等情况下,可利用弃方拓宽路基、设置停车港湾和观景台等。
核实土石方调配利用及弃方数量,核实停车港湾设置位置,避免在深挖方地段设置停车港湾而增加弃方量。
软弱松散岩质风化较严重地段,第12 页路堑开挖后必须及时跟进防护,防止岩层进一步风化。
路堑边坡坡率、边沟、防护和支挡等工程宜进行动态设计。
(2)石质路堑开挖2.1.石质路堑开挖施工工序见图三图三石质路堑开挖施工工序2.2.施工要点第13 页应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等确定开挖方式;软石或强风化岩石,采用机械直接开挖,作业方式可参照土方路堑开挖进行;机械不能直接开挖的石方,宜采用光面爆破。
严禁采用洞室爆破。
2.3光面爆破法开挖石方路堑施工(1)施工前必须调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度;调查地下有无管线并查明其平面位置和埋置深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离等。