30米小箱梁吊装方案.

30m箱梁预制施工方案目录1. 编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况及环境资源条件 (1)2.1.工程概述 (1)2.1.1.预制箱梁概述 (1)2.1.2.主要材料及工程量统计 (2)2.2 环境资源条件 (2)2.2.1 气象条件 (3)2.2.2 交通条件 (3)3 施工总体方案及工艺流程 (3)3.1 总体施工方案 (3)3.1.1 场地布置 (3)3.1.2 总体施工方案 (3)3.2 施工工艺流程 (4)4.主要施工方法 (4)4.1 箱梁预制施工 (4)4.1.1原材料的检验、规定和管理 (4)4.1.2钢筋加工 (5)4.1.3梁钢筋绑扎及预埋件安装 (5)4.1.4波纹管安装 (8)4.1.5模板加工及安装 (8)4.1.6混凝土施工 (11)4.1.7混凝土养生 (12)4.1.8预应力钢绞线施工 (13)4.1.9预应力张拉 (14)4.1.10孔道压浆 (19)4.1.11封锚 (21)4.1.12存梁 (22)5.资源需求计划及工期安排 (22)5.1资源需求计划 (22)5. 1.1劳动力配置情况 (22)5.1.2材料统计情况 (22)5.1.3机械设备配置 (22)5.2施工进度计划 (23)6质量保证保证措施 (23)6.1 质量保证措施 (23)6.1.1试验工作的质量保证措施 (23)6.1.2钢筋加工及安装质量保证措施 (24)6.1.3模板质量保证措施 (24)6.1.4混凝土施工质量保证措施 (25)6.1.5预应力施工质量保证措施 (25)7.安全保证措施 (26)7.1现场保证措施 (26)7.2施工安全措施 (27)7.3吊装工程安全防护设施 (28)7.3.1一般要求 (28)7.3.2安全防护设施 (28)7.3.3安全管理要点： (29)8. 附件：梁场平面图.......................................... 错误!未定义书签。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织安排 (2)四、施工方案 (4)五、质量保证措施： (16)六、安全保证措施 (18)七、环保措施 (25)八、文明施工保证措施 (25)XXX大桥箱梁运架施工方案一、编制依据1、北京城建设计研究院通港大路、管廊及地下空间建设工程XXX 大桥设计图纸；2、适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3、对本标段的现场踏勘所获得的资料、本公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对以往施工经验的理解。

二、工程概况XXX桥总长1328.0米.全桥共9联,跨径组合为8X(5X30)m+4X30m,上部结构采用跨径30米装配式预应力混凝土连续箱梁.桥墩基础均为径向布置,采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩.桥台采用薄壁U台、桩基础.XXX桥横向全宽45.5m,双向六车道,桥面向峰上下行布置,标准断面为:5米(人行道)+2.5米(非机动车道)+1.5米(设施带)+11.75米(机动车道)+4(中央分隔带)+11.75米(机动车道)+1.5米(设施带)+2.5米(非机动车道)5米(人行道)=45.5米,车行道横坡1.5％.1. 30米后张预应力箱梁30米箱梁使用QJLY40m-160T型架桥机架设。

使用配套运梁车由K4+100预制场运至桥台(桥台桩号K3+706)。

箱梁运输距离较短，由制梁场装车后经施工便道直接运至桥位。

2、箱梁预制情况XXX大桥共计616片箱梁。

截止2018年10月15日预制箱梁计划56片。

2019年预制箱梁560片。

3、箱梁架设工期计划根据工期要求并结合实际情况以及拆迁进展情况，箱梁架设计划工期为2018年10月1日-10月30日架设56片梁，2019年6月1日-10月15日架设560片梁。

三、施工组织安排1、施工组织机构成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的管理领导小组。

小箱梁吊装方案范文一、方案概述该方案适用于小跨径箱梁的吊装。

吊装过程中，需使用吊车进行梁体的悬挂和移动，同时需要保证安全、稳定和精确度。

二、方案步骤1.施工准备1.1确定吊点位置和方向，预判梁体下落轨迹，保证梁体悬空期间无人员和设备通过；1.2根据梁体的尺寸和重量，选择合适的吊车，并确保吊车的额定起重量满足要求；1.3检查吊车及吊具的工作状况，确保正常运转；1.4根据现场条件和梁体的尺寸，确定梁体吊装时的临时支撑方案，以确保吊装过程中的稳定性。

2.梁体吊装2.1在梁体两端分别设置临时支撑，将梁体先行吊离支撑，保持悬空状态；2.2吊车吊起梁体后，慢慢移动至指定位置，并且保持平稳；2.3在梁体到位后，根据吊装方案使用临时支撑，将梁体固定在预定位置上；2.4在固定后进行梁体检查，确保梁体对外表面不受损坏；2.5完成梁体的吊装后，清理现场，确保施工区域安全整洁。

三、安全措施3.1梁体吊装前，必须进行吊车和吊具的质量检查，以保证吊装过程中没有设备故障；3.2吊车的额定起重量必须满足梁体的重量要求；3.3临时支撑必须稳固可靠，以防止梁体在吊装过程中的倾斜和摇晃；3.4吊车操作人员必须熟悉吊车的使用方法，以及施工现场的安全管理要求；3.5吊装过程中，禁止人员和设备进入吊装范围，确保现场安全；3.6如果遇到恶劣天气或环境条件不适宜吊装，必须采取相应的措施，延迟吊装时间。

四、应急处理措施4.1如果在吊装过程中出现事故，必须立即停止吊装，并保证人员安全；4.2在吊装过程中，如果发现吊装绳索松动或者有其他异常情况，需立即停止吊装并进行检查；4.3在吊装过程中，如果遇到意外情况，如风力突然增大等，应及时进行紧急处理，确保施工现场安全。

五、总结该方案适用于小箱梁的吊装，通过合理的步骤和安全措施，能够保证梁体的安全、稳定和精确度，确保施工现场的安全。

在实际操作中，还需要根据具体情况灵活调整方案，并遵循相关安全规范和标准，以保证施工的顺利进行。

30米箱梁吊装专项施工方案一、工程概况我工区有六座预应力砼预制箱梁大桥，分别为:ZK9+995（6×30m）小云关大桥、K9+980（7×30m）小云关大桥、ZK10+410（4×30m）百花箐大桥、K10+395（5×30m）百花箐大桥、ZK11+005（7×30m）百花山大桥、K10+990（10×30m）百花山大桥。

本方案以本工区K9+980小云关大桥为例。

K9+980小云关大桥右幅起止桩号为：K9+871.96～K10+088.04。

孔跨布设为：右幅桥梁为7×30米，分为2联。

汽车荷载为公路-Ι级，地震基本烈度为7度，设计基本地震动加速度峰值为0.15g。

标准桥面宽度为15.5m净桥面+2×0.5m护墙（单幅）。

设计车速为100Km/h。

下部采用柱式墩，上部采用30m预应力预制箱梁，本桥共有30m预制箱梁35片二、编制原则及依据：（一）.编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的工区管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。

（二）.编制依据：本方案除根据《K8+655桥施工图》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收规程》JBJ18-2012《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号三、总体施工计划：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。

预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。

本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。

二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。

2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。

3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。

三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。

2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。

3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。

4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。

四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。

2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。

3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。

五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。

希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。

一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准。

2. 工程建设项目的具体情况。

3. 施工单位内部管理制度和操作规程。

二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 工程地点：[具体工程地点]3. 施工内容：小箱梁的吊装施工。

三、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，包括项目负责人、技术负责人、安全员等。

2. 材料准备：准备吊装所需的所有材料，如钢丝绳、滑轮、吊钩等。

3. 设备准备：确保吊装设备（如汽车吊、履带吊等）完好无损，并经过检测合格。

4. 场地准备：清理施工场地，确保吊装区域平整、坚实。

四、施工工艺1. 施工流程：- 安装吊装设备。

- 测量梁位控制线。

- 检查支座安装验收。

- 将小箱梁起吊移至运梁车。

- 进行小箱梁运输。

- 吊装小箱梁至指定位置。

- 进行架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工。

2. 施工方法：- 施工准备：检查吊装设备、材料，确认无误后开始施工。

- 支座安装验收：确保支座安装牢固、水平。

- 测设梁位控制线：精确测量梁位，确保吊装精度。

- 箱梁起吊移至运梁车：使用吊装设备将小箱梁起吊，平稳移动至运梁车。

- 小箱梁运输：确保运输过程平稳，防止碰撞和损坏。

- 箱梁吊装：根据梁位控制线，将小箱梁吊装至指定位置。

- 架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工：根据实际情况选择合适的施工方法。

五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。

3. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

4. 吊装作业：严格按照吊装操作规程进行，确保吊装安全。

六、质量控制1. 材料检验：对吊装材料进行检验，确保材料质量符合要求。

2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。

3. 验收标准：按照国家相关标准和规范进行验收。

七、进度安排1. 施工进度计划：根据工程实际情况制定施工进度计划。

2. 资源配置：合理配置施工资源，确保施工进度。

桥梁吊装施工方案新乡经济技术开发区经六路大沙河桥工程预应力混凝土30m箱梁吊装专项施工方案编制人：审核人：审批人：XXX目录：1.编制依据2.工程概况3.总体设想与施工准备4.吊装方案5.施工进度计划及劳动力安排6.安全生产及文明施工措施一、编制依据：1.经济技术开发区经六路工程桥梁施工图纸；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；3.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。

二、工程概况：2.1 工程设计概况：经六路是根据开发区规划，在经六路西，平行于纬八路开挖一条河道，作为连接开发区东西湖泊，调节湖泊水量的补给水源渠道。

该河道规划上口宽40m，主河道宽28m，经六路在与纬八路交叉口上跨该河道。

桥梁上部选用1-30m预应力混凝土小箱梁，共计16片。

两桥台处采用D-40型伸缩装置；下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩。

桥梁全长36m，桥梁与河道交角90度。

2.2 参建单位：建设单位：XXX设计单位：XXX监理单位：XXX总包单位：XXX2.3 工程目标：质量目标：工程合格率100％；安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。

文明施工目标：不发生各类污染环境。

工程进度目标：2天。

三、总体设想与施工准备：3.1 施工总体设想：为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用两台100吨汽车吊配合进行本桥预应力混凝土小箱梁吊装施工作业。

根据现场情况，桥是南北方向，桥东头是便道，南头站一台吊车，便道上站一台，吊车头朝北，板车头顶着吊车站在便道上，慢慢吊起梁板，再慢慢旋转到第一跨上边，慢慢落下就位。

便道上的吊车移位到桥台北侧，板车开上已吊装好的梁上，开到桥梁中间。

自东往西吊装一直到结束。

3.2 吊装准备工作：1.确定吊机位置及运板车的运输路线，运输线路为卫辉市预制梁场→新乡新长线→施工现场→架梁场地，运输道路坡度平坦。

架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。

预制箱梁施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。

预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070—390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。

1.2编制依据1、溧广高速公路LG—01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月）7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)；8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。

1。

3适用范围本方案适用于指导溧广高速公路LG—01合同段预制箱梁施工。

二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况2.1首件概况结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2％，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12。

5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。

30米箱梁安装方案一、编制依据施工组织设计是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的，其编制依据为：1、依据下应高架桥、东钱湖高架桥施工设计图及其相关通用设计图及总说明；2、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》；3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》；4、满足合同总工期要求；5、达到业主质量要求标准——优良工程。

二、工程概况本标段为土建工程第三标段，起点桩号为K4+134.2，终点桩号为K8+916.4，路线全长4.782Km。

本标段主要工程下应高架桥和东钱湖高架桥，长度分别为3761.2米和1021米。

全线30米预制小箱梁，共计1340片。

其中15标预制K4+134.2~K8+600段的1270片箱梁，16标预制K8+706.4~K8+916.4段的70片箱梁，分离式单幅桥面宽度17.1米，跨径30米箱梁×5片，梁体高度1.6米，底宽1米，中梁顶宽3米，边梁顶宽3.15米，最大起重量为≤95吨，根据该施工现场的实际地况地貌和架桥机的可实际操作性，我标段将吊装方案拟定如下：三、安装方案预制标预制场设在我标K5+900附近右侧，梁板运输便道按设计基本沿路线中心通过。

因预制箱梁顶宽(中梁宽3米,边梁3.15米)超过左右幅盖梁(盖梁距离是1.8米)之间的间距，项目部从实际情况考虑梁板安装采用高低吊: 梁板运至安装孔下方并略微靠后，使梁板前端处于盖梁垂直投影之外，起吊至接近盖梁底后，后端暂停，前端继续提升，直至前端梁板底高于盖梁后再前移，待后端移出盖梁垂直投影之外后提升，最后按常规方法安装到位, 具体见箱梁吊装示意图（见附图）。

四、准备工作：1、将已浇筑完成的盖梁顶面及支座垫石表面清理干净。

2、用全站仪，进行测量放样，将永久性支座及临时性支座中心位置画出，测量其各点的标高，若与设计相差超过规范必须凿除（高标号砂浆找平）。

3、拼装双导梁架桥机，并校核验算。

4、橡胶支座的抽验，合格才可使用。

箱梁吊装方案(汽车吊)一、工程概况本项目为某城市快速路箱梁吊装工程，工程地点位于该城市东部新区，工程主要包括桥梁基础、箱梁预制及吊装、桥面系施工等。

本方案主要针对箱梁吊装部分，采用汽车吊进行吊装作业。

箱梁长度为30米，重量约为100吨，吊装高度约为15米。

二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：包括吊车选型、现场勘察、吊装方案制定、安全措施落实等。

2. 吊装作业：包括吊车就位、试吊、正式吊装、箱梁就位、调整及固定等。

3. 吊装完成后：包括现场清理、设备撤场、资料整理等。

（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个吊装工程的组织、协调、监督及管理工作。

2. 吊装作业队：负责具体吊装作业的实施，包括吊车操作、指挥、安全监护等。

3. 安全部：负责吊装现场的安全检查、监督及安全教育等工作。

（三）、管理职责1. 项目部：负责组织吊装方案制定、审批，并对吊装过程进行监督、检查，确保吊装作业顺利进行。

2. 吊装作业队：严格按照吊装方案进行作业，负责吊车操作、指挥、安全监护等工作，确保吊装安全。

3. 安全部：负责对吊装现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患，对吊装作业人员进行安全教育，提高安全意识。

三、工器具的选用1. 吊车选用：根据箱梁的重量、长度及吊装高度，选用具有足够起重能力的汽车吊。

吊车的主要参数应满足以下条件：- 起重量：≥100吨- 臂长：≥30米- 工作半径：≤15米- 稳定性好，具有较高的安全系数。

2. 吊具选用：根据箱梁的形状、尺寸及重量，选用合适的吊具，包括主吊索、副吊索、横梁、挂钩等，确保吊装过程中箱梁的稳定性和安全性。

四、吊装准备工作1. 吊装前，对吊车进行全面检查，确保吊车各部件齐全、性能良好，特别是制动系统、液压系统、钢丝绳等关键部件。

2. 对吊装现场进行清理，确保无障碍物，满足吊车行走和作业要求。

3. 准备充足的施工材料，如枕木、垫木、临时支撑等，以满足吊装过程中稳定箱梁的需要。

预制小箱梁吊装方案引言预制小箱梁是一种常用的结构梁，它具有重量轻、质量可控、施工方便等优点。

在施工过程中，为了确保梁的安全运输和安装，我们需要制定合适的吊装方案。

本文将针对预制小箱梁的吊装方案进行详细的阐述，包括施工前的准备工作、吊装方案的设计与选择、吊装过程中的注意事项等内容。

施工前的准备工作在进行预制小箱梁吊装前，我们需要先做一些准备工作。

1.技术准备：分析设计方案，确定吊装方案所需的施工机械和工具，并进行相应的技术培训，确保施工人员具备必要的技术能力。

2.材料准备：准备好所需的吊装设备、吊装索具和辅助材料等。

3.现场准备：摆放足够的工地空间，确保吊装操作的安全性和便利性。

同时，需要对现场进行勘察，检查地面平整度和荷载承载能力，以确保吊装过程中的稳定性。

4.协调准备：与相关部门、人员进行沟通和协调，确保施工过程中的协同配合和安全保障。

吊装方案的设计与选择针对预制小箱梁吊装，我们需要根据具体情况制定合适的吊装方案。

以下是一些常用的吊装方案：1.单点吊装：使用单点吊具将梁的一端吊装起来，然后再用吊索将另一端吊装起来，最终完成吊装任务。

这种吊装方式适用于较短的小箱梁，吊装起来相对较为简单。

2.双点吊装：使用两个吊点分别将梁的两端吊装起来，通过吊索或吊钩连接，完成梁的吊装。

这种吊装方式适用于较长的小箱梁，能够提高吊装的稳定性。

3.多点吊装：将吊点均匀地设置在梁的上表面，通过多个吊具同时进行吊装，以避免梁的变形和翘曲。

这种吊装方式适用于较大的小箱梁，能够确保吊装的均匀性和安全性。

在选择吊装方案时，需要综合考虑梁的大小、重量、结构特点以及现场条件等因素。

同时，也要遵循相关的标准和规范，确保吊装过程的安全性和质量。

吊装过程中的注意事项在进行预制小箱梁的吊装过程中，需要注意以下事项：1.梁的检查：在吊装前，必须对梁的质量和结构进行全面的检查。

检查是否存在破损、渗漏等问题，并确保梁的结构完整性。

2.吊装设备的检查：对吊装设备进行全面的检查，确保设备的正常工作状态。

专项工程施工方案专项工程名称：×××大桥30m小箱梁吊装架设×××公路×××段项目目录一工程概况------------------------------------------------------------1 二编制依据------------------------------------------------------------1 三运梁路线------------------------------------------------------------1 四机械选用------------------------------------------------------------1 五吊装方法------------------------------------------------------------2 六吊装顺序及工期---------------------------------------------------4 七施工技术措施------------------------------------------------------4 八质量保证措施------------------------------------------------------4 九安全保证措施------------------------------------------------------5 十文明施工保证措施------------------------------------------------8 附：150、260吨吊机性能表附：抬吊箱梁示意图×××大桥30m小箱梁吊装及安装就位工程施工方案一、工程概况：×××大桥起讫桩号为BPK12+671.56～BPK13+038.44，全长366.88m，位于R=2200米的右偏圆曲线上，下部结构采用柱式墩、肋板台、柱式台、桩基础，上部采用先简支后连续预应力混凝土连续小箱梁结构，全桥共计12孔，一联4×30m，全桥共3联，桥面横断面由2×4片箱梁组成，小箱梁间距3m，桥面横坡通过柱顶和桥面铺装来调整。

小箱梁吊装方案项目背景小箱梁是一种常见的梁体结构，在建筑、桥梁、道路等工程中得到广泛应用。

为了保证小箱梁的安全与准确吊装，需要制定科学合理的吊装方案。

设计目标本文档旨在提供一种小箱梁的吊装方案，以确保吊装过程中的安全性和顺利进行。

吊装方案应满足以下设计目标：1.安全性：确保吊装过程中没有人员伤亡和设备损坏的事故发生。

2.精准度：确保小箱梁的准确定位，使其在正确的位置上被稳固地安放。

3.效率性：提高吊装作业的效率，减少工期。

设备准备在小箱梁吊装过程中，需要准备以下设备和工具：1.起重机：选用起重量适当且经过检测合格的起重机，满足小箱梁的重量和尺寸要求。

2.吊具：选择合适的吊具，如吊钳或吊具链等，确保其具备足够的承重能力和稳定性。

3.定位器：用于精确测量小箱梁的位置，并确定吊装点。

吊装方案1. 确定吊装点和吊装序列在进行小箱梁吊装前，需要在实践中确定吊装点的位置，并按照合理的吊装序列进行操作。

根据实际情况，可选择以下吊装点：•上部挂点：通过起重机的吊具将小箱梁从上部进行吊装。

•下部插销：通过插销将小箱梁固定在下部，然后使用起重机的吊具进行吊装。

2. 安全措施吊装过程中需要采取一些安全措施，以确保工作人员的安全和设备的完好性：•工地围栏：设置围栏以保护吊装区域，防止杂散人员进入。

•安全标识：根据吊装工作的需要，设置合适的安全标识牌，提醒人员注意安全。

•工人防护：所有从事吊装作业的工人应佩戴合适的安全帽和防护服等。

•交通管制：在吊装过程中，应设置交通管制措施，确保周边车辆和行人的安全。

3. 操作步骤根据确定的吊装点和吊装序列，可以按照以下步骤进行小箱梁的吊装：1.检查起重机和吊具的工作状况，确保起重机和吊具都处于正常工作状态。

2.确定小箱梁的吊装点，并在小箱梁上设置合适的吊装装置。

3.根据吊装点的位置，调整起重机的位置，并确保起重机的稳定性。

4.通过起重机的吊具将小箱梁吊起，小心地将其移动到目标位置上方。

30米箱梁安装计算书1、作业吊车30m箱梁吊装选用汽车吊吊装施工，桥梁横跨高速公路，地质条件较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。

以30m箱梁为验算对象，边梁吊装重量为35.4m3×2.6t/m3=92.04吨（1）本工程30m箱梁采用双机抬吊机作业。

（Q主+Q副）K≥Q1+Q2根据设计图纸计算中梁最重按92.04吨，即Q1=92.04吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.75。

即：Q主+Q副≥125.39吨。

（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1＝7米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。

选用起重机的起重高度H≥11.15米，起重高度取11.5m。

（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα式中l——起重臂长度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。

l≥(11.5-1)/sin(70°)=11.17。

（4）吊车工作半径取6m，参考150吨汽车起重机起重性能表，可得（Q+Q副）K≥Q1+Q2，即（80.3+80.3）×0.75=120.45＞94.04,所有综合考虑主1）、2）、3）及起重机的工作幅度，选用两台150吨汽车吊满足施工要求。

2、索具选择钢丝绳拉力计算：梁体采用每端为2个吊钩，以两根钢丝绳进行计算。

N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力；G—梁板质量；n—吊索根数；α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P—吊索钢丝绳的破断拉力；K1—吊装时动载系数，取1.2；K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。

小箱梁吊装方案讲解
小箱梁吊装是指利用起重设备将箱形梁吊装至预定位置的施工方法。

在吊装过程中，需要严格按照设计方案进行操作，确保吊装过程安全、稳定。

这里我们将详细讲解小箱梁吊装的方案及注意事项。

首先，施工前应仔细检查吊装设备及吊具的状态，确保吊装设备完好无损。

同时，要对吊装现场进行检查，确保吊装区域通畅，没有障碍物。

在吊装前，要确定吊装方案，并对吊装过程进行模拟演练，以确保吊装过程顺利进行。

吊装过程中，操作人员应按照指挥员的指示进行操作，做好配合工作。

在吊装过程中，要注意观察吊装设备及吊具的状态，及时发现问题并进行处理。

吊装过程中要避免大幅度晃动，保持稳定。

吊装完毕后，要对吊装设备及吊具进行检查，确保没有损坏。

同时，要对吊装区域进行清理，确保吊装区域安全无障碍。

在吊装结束后，要及时将吊装设备移除现场，确保场地整洁。

上述便是小箱梁吊装方案的详细讲解，希望对大家有所帮助。

在吊装过程中，一定要做好安全防护措施，确保施工人员的安全，保证吊装工作顺利进行。

祝各位顺利完成施工任务，工程顺利进行。

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30米箱梁架设方案30米箱梁架设方案一、工程概况国道209线方山县城至横泉改线段K473+654处大桥，共有16片30米箱梁。

梁重90吨左右，根据现场施工条件决定采用30米双导梁桥机架设。

二、编制依据1、国道209线方山县城至横泉改线段K473+654处大桥的设计图；2、公路桥梁架设安装施工技术规范验收标准；3、起重吊装安全技术规范；4、施工现场及周围环境调查。

三、人员及设备配臵1、设备配臵：根据施工任务安排，配臵WJQ40-120A-120吨架桥机及运梁喂梁炮车各1部；2、人员情况：指挥：何小涛、马军司机：何振振运梁工班长：景建架梁工班长：秦万长起梁工班长：范治木专职安全员：杨安富现场操作人员共计15名四、架桥机的拼装1、对架桥机组装构件要求（1）架桥机采用三角桁架作主要承载力构件，组装前对纵导梁、横导梁等进行探伤检查，确保主受力杆件安全可靠。

（2）上桁车、前肢腿的连接部位用10.9级的高强度螺栓连接，基本允许应力…б?=5290kg/cm2，前切应力0.6…б?=3170 kg/cm2，不得用普通螺栓代替。

2、组拼架桥机现场条件要求（1）在4号桥台台背平整50米长、9米宽的场地，用作组装桥机导梁和中支、前支及存放架桥设备；（2）用吊车将组装好的50米导梁前支和中支组装到台背平台上；（3）配备75kw发电机组；（4）所有架桥要行走的路基要求平整、密实。

五、架桥过程1、起梁移梁：根据制梁场的条件和设备的投入情况，采用电动千斤顶起梁横移，放到运梁车上；2、采用运梁炮车顺路基运输；3、箱梁架设：采用WJQ40-120A.30米双导梁120吨架桥机来完成架设。

（1）喂梁炮车将箱梁运送至双导梁架桥机尾部后，由1号吊梁行车将梁前端升起150-200mm。

1号梁和运梁车方向前同步行驶20m(25m)后，2号梁行车提升起梁尾端，提升高度与1号行车提升高度保持一致后，两行车同步向前行驶，运梁车后退离开架桥机尾部。

乐山青江新区基础设施BT项目瑞祥路C段道路新建工程小箱梁运输及吊装专项施工方案批准：审核：校核：编制：中电建路桥集团有限公司乐山青江项目总承包部二〇一四年十二月目录7.1安全生产事故应急救援组织机构及职责..........................................................................1编制依据1.1技术编制依据（1）《乐山市瑞祥路C段桥涵工程》施工设计图。

（2）与乐山市城市投资有限公司签定的施工BT合同。

（3）中华人民共和国住房和城乡建设部颁发现行的各种有关设计、施工规范验收标准。

（4）现场考察资料。

1.2规范规程（1）《起重机安全使用》GB/T23723.1-2009。

（2）《起重机械安全规程》GB60671-2010。

（3）《公路桥涵通用设计规范》JTGD60-2004。

（4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。

（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。

（6）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。

（7）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012。

（8）《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93。

（9）《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB16762-2009-T。

（10）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》JB8716-1998。

（11）《汽车起重机安全操作规程》DL/T5250-2010。

（12）《桥梁工程施工技术规程》Q/BMG106－2009。

（13）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GBT5972-2006。

2工程概况瑞祥路C段K0+405中桥桥梁设计为三跨斜交(30°)简支预制预应力混凝土小箱梁。

桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。

桥墩采用桩柱式，桥台除0-A 采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。