10墩承台施工技术交底书
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承台及墩身技术交底书1、承台开挖后要严格注意安全防护,防止塌方。
同时要建立地面与基坑底部之间的安全施工通道。
2、破桩头时要预留10cm,以备嵌入承台,桩头要凿平整,不得对桩头上部的钢筋随意扭曲。
3、绑扎钢筋之前应先做垫层。
4、保护层混凝土垫块的数量,不得少于4个/㎡。
5、钢筋焊缝要饱满,要位于同一轴线上,偏角不得大于2°。
6、在绑扎承台内墩身预埋钢筋时,要严格使用钢筋间距卡具施工,同时要慎重考虑钢筋位置偏差对墩身混凝土保护层厚度的影响。
墩身混凝土保护层厚度是对墩身质量的主控指标之一。
7、要严格检查钢筋的品种规格数量,主筋间距偏差不得大于2cm,长度偏差不得大于1cm;特别要注意综合接地的焊接质量;沉降观测标的埋设。
8、由于承台一般为大体积混凝土,水化热严重,所以要采取必要的散热措施,同时要预留测温孔,确保混凝土芯部温度与混凝土表面温度之差、混凝土表面温度与环境温之差不大于15℃,否则混凝土很容易出现开裂。
9、模板必须采用钢模,模板要有足够的刚度,施工中要严格控制混凝土的浇筑速度,防止模板变形。
10、做好混凝土的养护工作,特别是二次收光过后,要及时养护,否则容易出现表面龟裂,建议采用先覆盖土工布,洒水后在覆盖塑料薄膜的养护措施进行养护。
11、承台与墩身相交处面的凿毛,凿毛首先要在距墩身预埋钢筋外侧2cm处弹线,既凿毛的外边线,凿毛面内的浮浆要全部凿除,且要清理干净,在立墩身模板前最好用高压水冲洗干净。
12、墩身模板首先要进行试拼,错台高度不得大于1mm。
13、模板安装要严格控制连接螺栓的连接质量,浇筑混凝土时严格控制浇筑速度,严防模板涨模或出现坍塌事故,必要时对模板进行增加抱箍,以增加其刚度。
14、墩身模板必须要有安全操作平台,及安全上下通道。
15、墩身一般采用塑料薄膜包裹,上部放水箱渗水养护,养护时间不少于14天。
16、空心墩施工时要严格控制错台,错台不得大于2mm。
桥梁墩柱施工技术交底一、施工组织1、人员、设备准备墩柱由专业施工队进行施工,根据墩柱工程数量及施工进度计划安排,配备技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。
并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量。
2、具体施工组织根据T梁施工顺序安排墩柱施工。
墩柱分为两种形式:矩形、圆形柱式桥墩,均考虑采用大面积定型钢模板。
本工程施工时根据墩柱高度不同可以分多次浇筑。
地势条件较好的桥墩采用砼运输车配送、20T汽车吊吊运料斗灌注。
为方便施工,用钢管脚手架搭立施工工作平台及人员上下通道。
施工顺序紧跟承台施工。
根据墩柱的不同形式、不同高度分别安排施工,矮墩柱一次装模一次浇注,高墩柱分次装模分次浇注。
二、施工工艺流程说明具体工艺如下:图:矩形及圆形柱式桥墩柱施工工艺流程图三、具体施工方案(一)施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算(包括墩柱中心桩位、高程和坐标)。
经审核无误后才进行现场施工。
墩柱施工场地的四周应平整压实,合理堆放材料和机具,确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理,调直承台预留钢筋。
利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,并加防护桩以备墩柱中心复位用。
根据测出的墩周线,复测墩柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平,使带高一致,以利支模。
(二)矩形及圆形柱式桥墩施工1、支架及工作平台a.支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成梁体开裂,因此支架地基要进行夯实,上面铺设截面为30cm×20cm的方木,支架立于方木上。
b.在墩台身周围搭建脚手架及工作平台。
脚手架采用碗式支架搭设,立杆间距≯1.5m,横杆步距≯1.2m,剪刀撑自架体端头起以与地面45~60度角每3m一组连续布置。
为了满足工作需要搭设双排架,工作平台以上设1.5m高的安全护栏网。
施工技术交底书编号:钢筋加工允许误差见下表:序号项目允许偏差检验方法1 受力钢筋全长±10尺量2 弯起钢筋的弯折位置±203 箍筋内净尺寸±3(2)现场钢筋应按不同规格、等级分别堆放。
由现场技术人员对钢筋加工尺寸、质量进行验收,对不合格钢筋应及时返厂。
现场存放的钢筋应做到下垫上盖(上盖材料严禁采用轻质漂浮材料)。
(3)按图纸及规范要求绑扎钢筋,钢筋接头采用焊接连接,双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径),两钢筋搭接端部应预先折向,确保钢筋同轴。
(4)当采用基桩顶部主筋伸入承台连接时,承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断;当采用基桩顶部桩身埋入承台连接时,承台底层钢筋网碰及桩身时,可调整钢筋间距或在桩身两侧改成束筋绕过,确需截断钢筋时,应在截断处增设附加等强钢筋连续绕过。
(5)同一根钢筋应少设接头,同一连接区段内,同一根钢筋上不应超过一个接头。
钢筋保护层垫块不应少于4个/㎡,并应均匀分布,设置牢固。
钢筋保护层按图纸要求设置,允许偏差(0,+10)mm。
(6)承台钢筋采用铁丝绑扎,亦可点焊焊牢。
绑扎时,在钢筋的交叉点处,应用直径20号铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎结,或按对角线(十字形)方式扎结,以免骨架歪斜变形。
外露铁丝要求内扣。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差(mm)检验方法1 受力钢筋排距±5 尺量两端、中间各1处2 同一排中受力钢筋间距±203 分布钢筋间距±20尺量连续3处4 箍筋间距±105 钢筋保护层+10,0 尺量两端、中间各2处(7)预埋墩身主筋与承台钢筋应同时绑扎,墩身主筋伸入承台不得小于1m。
为保证墩身钢筋位置正确,宜采用搭设内支架固定墩身钢筋。
1)墩身预埋钢筋采用定位卡具简支梁直坡墩:采用项目统一制作的定位卡具进行施工,定位卡具设置两层,下层比承台顶面高10cm,上层距离承台顶面1.5m,中间用角钢进行连接。
墩台身及垫石施工技术交底1施工预备1.1施工放样由测量人员复核墩身预埋件的位置,经确定无误后,在承台上定出墩身模板的位置,放样时留意留够保护层。
1.2平坦场地在墩身施工前,应使用挖掘机和装载机平坦好施工场地,便利钢模板的装运、吊装及双排脚手架搭设,同时要留够浇筑混凝土时砼罐车和吊车〔泵车〕的停放位置。
1.3凿毛清理施工前,在测量放样完成后应对承台外表进展凿毛处理,墩身位置要全部凿毛,务必要凿到颖混凝土,后准时清理杂物,并用清水冲刷干净。
2墩身施工2.1墩台身模板(1)墩台身模板承受吊车吊装,人工关心定位,施工时在墩身模板下方抹 1cm 厚砂浆以利于脱模。
拉杆螺母要求扭紧,受力均匀,以防止混凝土灌注时模型跑模;拉杆使用前要进展调直,严禁踩踏拉杆,以防 PVC 管裂开和拉杆弯曲使拉杆无法取出。
大块定型钢模板原则上在外侧加固,不能在墩台身上留拉杆孔洞。
(2)墩台身模板承受吊车协作撤除。
非承重局部侧模板在混凝土强度到达2.5Mpa 后开头撤除,托盘及顶帽模板在混凝土强度到达设计强度的 70%后撤除。
模板撤除后对其外表灰浆、脱模剂块去除干净,检查修理和整理,分类妥当存放。
(3)模板进展整体拼装,模板接缝应严密,不得漏浆,尺寸符合要求后用吊车整体吊装模板一次成型。
脱模剂涂抹均匀,一个墩台只能使用同一品种脱模剂。
(4)拆模时,不能硬拉硬拔,以免影响墩身倒角的混凝土外观质量。
2.2钢筋安装制作2.2.1钢筋统一在钢筋加工场制作,承受整体焊接拼装,规格尺寸符合要求后运到现场直接安装。
所用钢筋、焊条品种、焊条规格(必需承受“5”字头的焊条,如502、506)、性能和质量均满足设计及标准要求;盘筋和弯曲的钢筋,承受冷拉法调直,冷拉率不大于 1%;钢筋加工过程中必需按规定设置弯钩,钢筋焊接接头设置必需满足标准要求,质量符合验收标准。
2.2.2钢筋安装(1)钢筋骨架绑扎是要严格掌握保护层。
保护层垫块每平方米不得少于 4 个,以保持钢筋在模板中的准确位置,施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm,且必需保证在混凝土外表看不到垫块痕迹,因此侧模安装可承受的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特别造型的同级混凝土垫块。
墩身施工方案技术交底施工方案在桥梁工程中扮演着至关重要的角色,特别是在墩身施工中更是如此。
本文将就墩身施工方案的技术交底进行详细讨论,以确保施工的顺利进行。
一、施工前准备1. 工程概况在进行施工之前,首先要了解工程的基本情况,包括工程地点、工程概况、设计要求等,以便有针对性地制定施工方案。
2. 人员组织制定清晰的人员组织架构图,明确各个岗位的责任和任务分工,确保施工人员的合理配备。
3. 设备准备检查施工所需的设备和工具,并进行调试和维护,确保设备的正常运行。
二、施工流程1. 地基处理在进行墩身施工之前,必须对地基进行处理,包括挖土、夯实等,以确保地基的承载能力。
2. 模板安装根据设计要求,制作和安装好墩身的模板,确保其准确度和稳定性。
3. 钢筋加固按照设计要求,在模板内设置和固定好钢筋,确保墩身的受力性能。
4. 混凝土浇筑在所有准备工作就绪后,进行混凝土的浇筑,注意控制浇筑质量和速度,确保混凝土的均匀和牢固。
三、施工质量控制1. 检测手段在施工过程中,需要借助各种检测手段,对施工质量进行监控和评估,确保施工的合格性。
2. 质量管理建立健全的质量管理体系,对施工过程中的每一个环节进行严格把控,确保施工质量达到设计要求。
四、安全生产1. 安全教育对施工人员进行安全培训和教育,提高其安全意识和应急能力,确保施工现场的安全生产。
2. 审查监管加强对施工现场的审查和监管,及时发现并处理安全隐患,确保施工过程中的安全性。
五、施工总结墩身施工是桥梁工程中一个至关重要的环节,对施工方案的技术交底至关重要。
只有严格按照标准和要求进行施工,才能确保工程的质量和安全。
希望施工单位能够重视墩身施工方案的技术交底,做好每一个环节,确保工程的顺利进行。
以上就是关于墩身施工方案技术交底的内容,希望可以对相关工程人员提供一些参考和帮助。
承台施工技术交底承台的施工程序:前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。
施工程序为:施工准备一测设放线一筑岛填心、插打钢板桩(结合实际情况实施)一承台基坑开挖一基坑排水(结合实际情况实施)一桩基无破损检测一垫层一模板的安装一钢筋加工、制作、绑扎安装一混凝土浇筑一养生一检查验收。
一、承台基坑1.基坑开挖时应注意事项(1)基坑顶面应设置防水塔防止地面水流入基坑。
(2)承台基坑底部平面尺寸应比承台尺寸每边增宽≤0.5m;(3)基坑坑壁坡度应按实际地质条件、基坑深度、施工方法等情况进行确定。
内容及说明:(1)基坑顶面应设置防水塔防止地面水流入基坑。
(2)承台基坑底部平面尺寸应比承台尺寸每边增宽≤O.5m;(3)基坑坑壁坡度应按实际地质条件、基坑深度、施工方法等情况进行确定。
(4)基坑开挖后,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内才非出坑外。
确保承台基础施工在无水状态下进行。
(5)基坑四周围护采用方钢或钢管加工的成品可移动防护栏,涂刷红白相间颜色。
使用时直接成块拼装,简便美观。
二、基坑开挖(1)开挖前由测量人员利用布设的临时控制点,放样定出开挖边线以及开挖深度等。
(2)基坑采用挖掘机按放线分段分层开挖。
挖土时自上而下、分段分层、均匀对称进行。
挖土厚度要求一次不能过深,边挖边检查坑底宽度及坡度,不够时及时修整。
挖出的废土部分用做回填外,其余集中堆放,集中外运。
在承台施工完成并验收合格后及时进行基坑回填,确保安全。
(3)挖土过程中技术员测量标高,当基坑分层开挖要接近坑底时,应尽量避免对地基的扰动,且应预留设计高程面以上10~15cm的保护层,采用人工修整,防止对地基土层结构和桩产生破坏性影响。
(4)尽量减少雨期施工,在雨期施工时,基坑应分段开挖,并在基坑四周围上土堤宽50cm高度不小于20cm或排水沟,以防地面水流入基坑,同时,应经常检查边坡和支护情况,以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。
交底记录
、受拉热轧带肋(月牙肋、等高肋)钢筋的末端应采用直角形弯钩,钩端的直线段长3d ,直钩的弯曲直径dm 不得小于5d 。
、弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的倍(带肋钢筋)。
、用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)曲内直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分的长度一般为:半圆形弯钩 直角形弯钩
箍筋末端弯钩
弯起钢筋
②、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置。
配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:、焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得超过50%;绑扎接头在构件的受拉区不得超过
50%。
钢筋搭接、帮条焊接的焊缝
、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10d。
两钢筋接头相距在钢筋直径的35倍范围且不小于500
倍搭接长度范围且不小于500㎜以内,视为同一截面。
①、钢筋按设计图纸要求进行绑扎安装。
钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、。
承台技术交底内容及步骤一、背景介绍在建筑施工中,承台是连接柱子和地基的重要构件。
为了确保施工质量和安全,承台技术交底是必不可少的环节。
本文将对承台技术交底的内容和步骤进行探讨,以期为建筑施工提供指导。
二、施工计划和人员安排在承台技术交底之前,施工方应制定详细的施工计划,并合理安排人员。
施工计划要考虑到承台的数量、尺寸、材料以及所需的机械设备。
人员安排中,工人应具备相关施工技能和经验,同时还需要安排施工负责人和技术指导人员。
三、技术要求和标准承台技术交底中,必须明确技术要求和标准。
这包括承台的材料、尺寸、强度、基坑支护和排水等方面的要求。
施工方应根据相关规范和标准,制定承台的具体要求,确保施工质量符合规范。
四、施工过程和安全措施在承台技术交底中,施工过程及相关安全措施也是需要明确的。
施工方应详细说明承台的施工步骤、先后顺序和所需材料。
同时,还要提供必要的安全措施,如施工人员的安全防护、机械设备的操作规范等,以保障施工安全。
五、质量控制和检测方法在承台技术交底中,质量控制和相关检测方法也是重要内容。
施工方应制定质量控制措施,如严格材料进场验收、操作规范的执行、工艺要求的检查等。
同时,要明确检测方法,如质量抽查、焊缝检测、强度试验等,以确保承台的质量符合要求。
六、施工进度和交接验收承台技术交底中,施工进度和交接验收也是需要考虑的内容。
施工方应根据施工计划和实际情况,合理安排施工进度,并根据合同约定进行交接验收。
交接验收时,施工方应提供相关的验收资料,如承台的施工日志、检测报告等。
七、沟通与协调在承台技术交底中,沟通与协调也是必不可少的环节。
施工方应与设计方、监理方等进行沟通,明确双方的要求和期望。
同时,还需要与材料供应商进行协调,确保材料的质量和供应及时。
八、技术交底记录与总结为了保证承台技术交底的效果,施工方应制定技术交底记录,并进行总结。
技术交底记录包括承台的图纸、说明书、安装细节等,以便后续的施工和维护。
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号:铁施监-06
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号:铁施监-06
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技术交底书
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中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号:铁施监-06
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
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编号:铁施监-06
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技术交底书
编号:铁施监-06
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号:铁施监-06。
承台施工安全技术交底第一部分:工程概况与施工安全要求一、工程概况1.1 工程名称:XXX项目承台施工1.2 工程地点:XXX地区1.3 工程规模:本工程包括XXX个承台,承台尺寸分别为XXX米×XXX米,承台混凝土强度等级为CXXX。
1.4 施工单位:XXX公司1.5 施工期限:自XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日二、施工安全要求2.1 施工安全目标(1)杜绝重大安全事故,确保施工过程中人员、设备、环境安全;(2)严格遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规、规范和标准;(3)建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员、施工人员的安全职责;(4)提高全体员工的安全意识和安全技能,降低安全事故发生率。
2.2 施工安全措施(1)现场安全防护1. 设置符合国家标准的安全防护设施,如安全网、防护栏杆、警示标志等;2. 定期检查、维修、更换安全防护设施,确保其正常使用;3. 施工现场设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全;4. 施工现场禁止非施工人员进入,特殊情况需办理相关手续,并接受安全教育。
(2)施工人员管理1. 施工人员进场前需进行安全教育培训,考核合格后方可上岗;2. 施工人员应严格遵守施工现场的安全规定,服从管理,穿戴个人防护用品;3. 定期组织施工人员进行安全演练,提高应对突发事故的能力;4. 建立健全施工人员的安全档案,记录其安全教育培训、考核、奖惩等情况。
(3)施工设备管理1. 施工设备应定期检查、维修、保养,确保设备安全运行;2. 特种设备操作人员应持有相关证件,严格按照操作规程进行作业;3. 施工现场禁止使用不符合国家标准的设备;4. 施工设备应设置明显的安全警示标志,提醒操作人员注意安全。
(4)施工现场环境管理1. 施工现场应保持干净整洁,及时清理建筑垃圾;2. 现场严禁吸烟、饮酒,禁止使用明火;3. 做好施工现场的排水、防雷、防暑、防寒等措施,确保施工环境安全;4. 加强施工现场的消防设施配置,定期检查、维护、更换消防设施。
10#墩承台施工技术交底书表格编号技术交底书1311 项目名称中铁四局广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标第页共页交底编号工程名称狮岭跨广清高速公路特大桥设计文件图号广清城际施(变)QL-07b-I施工部位10#墩承台交底日期技术交底内容:1、技术交底范围;本交底适用于狮岭跨广清高速公路特大桥10#墩承台施工。
2、设计情况;10#墩承台采用双层承台结构,下层承台尺寸20.4m*12.6m*4m,上层承台15m*1 0m*2.2m结构详见附图。
3、开始施工的条件及施工准备工作;1、基坑开挖达到施工图设计高程,以及基底检查合格。
2、浇注混凝土前,应对模板尺寸、钢筋、预埋件等加以检查,发现问题及时处理。
3、浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。
当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞。
4、检查拌和机、装载机等有关机具设备,确认其处于良好工作状态。
5、试验室对本次混凝土拌合浇注的配料进行交底(配料单),拌合机操作人员根据配料单调整计量设臵。
6、检查插入式振动棒是否处于良好状态。
7、垫层顶面应水平,调整后的高程误差不大于±10mm。
8、制定出承台模板拼装和混凝土浇筑施工工艺。
9、平整场地,测量模板控制点高程,做好模板施工放样工作。
10、混凝土拌制机械和沙石料进场。
4、施工工艺及流程图;1、施工工艺:开始→基坑排水→测量放线→安装模板→绑扎钢筋→模板、钢筋监理工程师检验合格→混凝土拌制、运输→混凝土浇筑→混凝土养护→混凝土检验合格→拆除模板→基坑回填→结束。
2、施工流程图:开始基坑排水安装模板绑扎钢筋模板、钢筋检验合格混凝土拌制、运输混凝土灌注混凝土养护混凝土检验合格拆除模板基坑回填结束测量放线否否是是监理工程师检查5、施工工艺说明:1、基坑开挖及排水按设计要求施工完围护桩后,可以进行承台开挖,先开挖至桩顶,对桩头及声测管进行清洗,进行桩基检测,检测合格后进行下一步开挖,靠铁路既有线侧可根据实际情况开挖完成后立即进行安全维护,底四周基础范围以外挖集水沟和积水坑,使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出坑外,排水沟、集水坑的大小,主要根据渗水量的大小而定,排水沟深0.5m ,底宽应不小于0.3m ,纵坡为1/1000~5/1000;集水坑一般设臵在较低位臵,设一个或数个集水坑,集水坑深度应大于0.7m 或大于进水笼头的高度,集水坑可用荆笆、编筐或木笼维护,以防止泥沙堵塞吸水笼头。
2、水泵安装应按坑深、水深及水泵吸程大小等条件,分别安装于坑顶、水位以上、水位以下等位臵,基坑大于水泵扬程,可用串联法安装,或用多级高压水泵。
如因设备限制吸程达不到水位以下时,先臵于坑顶排水,随着水位降低,将水泵下移坑内,安装在边坡护道或架设的平台上,亦可安装在悬吊的活动脚手架上安装抽水工作时应注意:抽水工作应连续不断进行,确保基坑混凝土灌注施工保持无水状态;底面为渗水性的土质,抽水时应将水管接长或用排水槽将水引流远处,以防渗回基坑;砂夹卵石层中,长时间抽水,会使卵石缝中细沙随水吸走,水量也随之越来越大,造成抽水能力不足,应增加备用水泵。
3、支立模板与钢筋绑扎集水坑立面图(单位:cm)排水沟立面图(单位:cm)集水坑顶面平面图(单位:cm)集水坑底面平面图(单位:cm)当基坑无渗漏,坑内无积水,基底为非黏土或干土时,应先将基底洒水湿润;如基底为过湿的土基,应铺设一层20cm后的混凝土垫层;然后再浇注承台混凝土基础。
基底经过处理合格后,则可以进行测量放线,支立模板,绑扎钢筋,准备混凝土的灌注施工。
承台钢筋在钢筋棚加工,现场绑扎。
钢筋保护层厚度采用采用与承台混凝土等标号(C35)的蝴蝶形混凝土垫块,数量为4块/m2。
桩基顶伸入承台钢筋一定要顺直,成喇叭口形式,用钢丝刷刷除锈和泥浆。
当桩基主筋与承台底层钢筋相抵触时不得截断承台钢筋,应适当的调节承台底层钢筋的位臵。
在承台顶层钢筋上预留60cm×120cm 人孔,便于钢筋绑扎施工,混凝土浇筑前注意封闭。
在承台钢筋绑扎时,还应应同时预埋墩(台)身钢筋,墩(台)身钢筋深入承台内1m。
详细预埋钢筋型号及数量见墩身预埋钢筋交底图。
在立模板时,应注意钢筋的混凝土保护层最小厚度,基础钢筋混凝土保护层最小厚度为5cm。
模板拼装前技术人员利用全站仪将承台模板线放出后用墨线弹出,立模线确定后根据技术交底将承台底面标高控制在±10mm之内,承台底面应平整,并利用清水应清洗干净;模板缝用双面胶填塞,填塞后的模板表面平整,双面胶不得突出模板;施工前对模板进行打磨。
并用2m平整度尺检查模板平整度,确保模板平整度不小于1mm,模板轴线偏差为±3mm,吊装前应确定模板已经过试拼,并经监理工程师验收合格。
拼装顺序为自下而上逐节安装,模板拼装缝要求横平竖直。
每节模板安装后应认真检查,合格后,方可进行下道工序施工。
模板安装位臵要准确,接缝要平齐,相邻模板安装后,要及时用螺栓及螺栓杆件固定,再用螺栓或对拉螺栓等和刚楞连为一个整体,要保证接缝严密,防止漏浆。
为便于拆除,模板与混凝土接触面应刷液压油。
根据受压区和受拉区以及钢筋级别不同,钢筋绑扎最小搭接长度为25d。
钢筋与模板之间应设臵垫块,以保证钢筋骨架的保护层,保护层为5cm施工允许偏差值0~+5mm,保护层垫块采用与承台混凝土等标号的蝴蝶形混凝土垫块,数量为4块/m2。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间应用短钢筋支垫,以保证位臵准确,钢筋绑扎扎丝固定采用梅花型交叉布臵,每间隔一层为一个循环。
4、混凝土的浇注与养护混凝土浇筑前,应仔细检查承台钢筋,预埋墩身钢筋,综合接地钢筋及预埋的测温芯片,模板加固等内容,检查验收合格后方可进行混凝土浇筑工序。
混凝土自高处倾卸时,其自由下落高度不超过2m;施工前应利用软皮管将混凝土输送泵的输送管进行延长。
混凝土捣固作业时应分层灌注并逐层振捣,以保证混凝土密实度。
一次灌注厚度不超过振捣器作用长度的1.25倍,为保证上下层之间连接为一体,应在下一灌注层混凝土初凝前完成上层灌注。
在一般气温情况下,混凝土养护在灌注后10~12h内开始进行。
在平均气温高于+5℃的条件下,可采用湿养,即利用无纺土工布将承台顶面包裹,再利用抽水泵抽水在无纺土工布上,使水不断流出,并顺延承台四周均匀的流至承台四周,起到养护作用,换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜,直到规定养护时间。
对硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣水泥拌制的混凝土,养护期不得小于7d;对掺用缓凝型外加剂或渗型要求的混凝土,养护期不得少于14d,技术人员做好养护记录以便核对。
混凝土分层连续灌注,一次成型,分层厚度宜为30cm左右,分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。
混凝土灌注过程中,为降低混凝土内部温度,控制混凝土的入模温度在25℃以内,可采取以下措施:高温季节用凉棚或盖草袋遮盖,尽量避开阳光直射;用江水冲洗石料,降低石料温度;泵送管用湿草袋包裹防晒;在拌合水中掺入适量的冰块。
混凝土振捣用插入式振捣器,每个承台砼浇筑时插入式振捣器不得少于3个,振捣深度超过每层的接触面一定深度,保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度,防止漏振,也不能过振,确保质量良好。
振捣时,振动棒垂直插入,快入慢出,其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍,即45~60cm。
振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振棒振动时间约20~30s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。
混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位;灌注过程中应经常检查模板、钢筋(特别是预埋钢筋)位臵是否发生位移。
在承台混凝土灌注完毕后,开始抹面收浆,待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖,进行蓄热养护,以保证承台表面温度不至于变化过大,减少承台中心与表面的温度差。
每次灌注混凝土必须按规范留足强度及弹性模量试件,进行强度检查。
指定专人填写混凝土施工记录,详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等,以备检查;5、承台混凝土温度烈缝防止措施:1)采用低水化水泥,如粉煤灰水泥、矿渣水泥等。
2)用改善骨料级配、降低水胶比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。
用优良的外加剂可延缓水泥水化放热速率。
3)混凝土分层灌注,减少分层厚度,加快混凝土散热速度。
分层灌注施工的灌注间隔时间不宜过长为4~10d。
间隔时间过长,层厚较小易出现气温变化引起的裂缝,并增加层与层之间的约束能力。
4)高温季节施工时,应降低拌制混凝土时所用的骨料及水的温度。
5)在混凝土结构体内布臵适量的温控管道,通过不断的循环冷水,从而吸收混凝土中的热量,冷却水管布臵冷却水管布臵图。
6)严格按照规范要求进行各层间的垂直施工缝的处理。
7)在施工中应采取措施防止阳光暴晒混凝土,对受阳光暴晒的集料应用冷水冷却,但应注意材料含水量的变化。
高温长距离运送混凝土,也应采取措施防暴晒。
8)严格控制粗细骨料:石子含泥量<1%,砂含泥量<2%。
选择最佳骨料级配,增加混凝土密实度,减少收缩、徐变。
6、模板拆除与基坑回填1)模板拆除:非沉重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除,在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
拆模时一般拆除不承重的模板,后拆除承重模板并依先上后下的原则进行拆除,拆除时应辅以汽车吊配合,利用吊车提拉力,再辅以人工轻击模板达到拆模目的,杜绝重击模板致使模板变形,拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测,发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正,模板若无变形,及时进行清污,并涂抹液压油,以防模板锈蚀。
2)基坑回填:砼达到设计强度后进行基坑回填,湿陷性地段桥墩承台采用原状土回填,如图下图所示,基坑四周同步进行;回填土分层回填,每层厚度20~30cm ,分层夯实。
8、承台养护在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合验标要求。
在混凝土表面盖上保持湿润的无纺土工布等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。
6、质量标准;1、钢筋:(1)、钢筋进场后按型号大小分区、分批次摆放整齐,加工好的钢筋要有明显的“成品”标志牌,并做到上盖下垫,下垫高度不小于0.3m ;(2)、钢筋加工须在钢筋棚加工;做好防淋雨工作;钢筋材料经检验合格后方可加工;(3)、承台具体钢筋布臵详见《承台钢筋布臵图》。
桥梁接地按桥梁综合接地交底施工;承台钢筋施工时注意预埋墩身钢筋。
(4)、所有钢筋必须除锈、并调直后再加工。
(5)、钢筋的位臵和保护层厚度,应符合设计要求,浇注混凝土时应用支承将钢筋牢固地固定,钢筋应牢固地连在一起,不容许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。