金川大桥施组

砼灌注时，每根桩制作砼试件至少两组，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范 及业主要求做桩基无破损检测试验。 2、桥台盖梁、耳背墙
⑴模板制作：采用组合钢模板。 ⑵测量放样：放出墩顶中心线，经复核无误后进行下道工序。 ⑶安装支架及底模：施工模板支架一般采用落地满堂支架，即采用碗扣式满堂 支架， 底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。 ⑷绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍， 适当调整钢筋位置。 ⑸砼浇注：要求基本同墩柱，浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变 形情况，及时消除施工隐患。
灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
后张法箱梁施工工艺流程图
加工支座板
预制主梁钢筋骨架
加工下隔墙联结铁
预制顶板钢筋骨架 输送水泥 备砂石料 配置减水剂溶液 水箱装满水
底模安装 安装支座板
加工支撑垫板，上隔 墙联结角钢、联结铁、
U 型螺栓、桥牌
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
然后进行湿接缝砼铺装施工。湿接缝砼施工采用悬空支架法施工。利用方木、 脚手架、钢管等组成支架支承湿接缝的模板进行施工。
2、桥面现浇层、防水层施工 桥面清理完成后，立即组织测量人员进行网格测量。现场绑扎铺装层钢筋网； 以网格测量布置的点作为控制点，在现浇层面上设方钢导梁，然后浇注桥面防水混 凝土，振动梁振捣，槽钢刮杠找平，人工收面，拉毛机拉毛。其铺装厚度、使用材 料、铺装结构层、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。混凝土的铺设要 均匀，宜采用滑模或轨道或三辊轴进行施工，铺设的高度应略高于完成的桥面标高， 要用振动器振实，并用整平板整平，混凝土摊铺施工应匀、不停顿，以保证桥面的 施工平整度。 防水层严格按照设计和施工规范进行，保证桥面的防水性。 4、桥头搭板 钢筋混凝土搭板在桥头路基沉降稳定后用就地浇筑法施工，浇筑时注意预留伸 缩缝的位置。
钻孔灌注桩的施工流程为：平整场地→测量放线→埋设护筒→钻孔→ 检孔清孔 →钢筋笼放样→导管安放→灌筑砼→质量检测
（1）、平整场地 根据施工现场实际条件对场地进行平整，场地为旱地时，清除杂物夯打密实。 场地为浅水时，采用筑岛方案。 （2）、桩位放样
桩位放样，测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于 5cm， 并在桩的前后左右距中心 2m 处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。
钢筋加工 砼拌和运输
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
盖梁施工工艺流程
支架基础 支架工程 底模、侧模施工 钢筋铺设
浇筑砼 支架拆除
养生 监理验收
施工方案审批
监理工程师验收
模板验收 钢筋验收
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
后张法预应力空心板梁施工工艺流程图
支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
泥浆比重、孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后，即可开始灌注水下砼。 （8）、钢筋笼制作及安装 钢筋笼根据桩长分节、分段在钢筋棚加工。钢筋笼采用钻架或吊车吊放，钢筋
笼下放到位后，在孔口用钢管固定，防止在灌注砼时笼体上浮。 （9）、安设导管 导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密性试验，保证导管
安装主梁钢筋骨架
安装波纹管
安装侧模板
安装顶板钢筋骨架
安装顶板内模
灌注梁混凝土
梁体混凝土养生
拆侧模
制作钢束
穿钢绞线 桥梁张拉
加工铸铁泄水管及 其他预埋件
孔道压浆，强度达 100% 设计值
吊运移梁至存梁区 浇水养护
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
梁板安装施工流程图
墩台支座高程放线
构件编号
画中心线 安装支座
项 目 经 理： 技 术 负 责 人： 施 工 员： 质 检 员： 材 料 员： 资 料 员： 取 样 员： 安 全 员：
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
技 术 员：
五、施工方案及方法
1、钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩拟采用冲击钻成孔，在钻孔前应砌筑围堰平整场地，清除杂物，挖 除软土，夯打密实。
桥梁宽度：24.5 米；组成为：0.25 米栏杆+4.5 米人行道+15 米车行道+4.5 米 人行道+0.25 米栏杆。设计荷载标准为公路-Ⅱ级，
桥面结构层为：4 厘米厚沥青混凝土（AC-16）+6 厘米厚沥青混凝土（AC-20）。 桥面横坡：机动车道为双向 1.5％横坡，人行道为单向 2％横坡。 二、桥梁结构 （一）上部结构 上部结构采用采用 13 米后张法预应力空心板梁，梁高 0.70 米。 （二）下部结构 按照地质情况，采用钻孔灌注桩基础及盖梁式桥台，桥台盖梁顶面岁桥面横向 坡度设置，盖梁底面水平。 （三）附属结构 1、护栏：立栏式栏杆，栏杆样式及材质可以甲方另外选定。 2、桥梁伸缩缝：采用 GQF-Z240（NR）型浅埋式伸缩缝，性能符合《公路桥梁 伸缩缝装置》（JT/T327-2004）的要求。 3、支座：桥梁支座采用橡胶支座 GYZ 系列产品，材料和性能符合《公路桥梁板 式橡胶支座》（JT/T4-2004）的要求。 4、搭板：台后设 8 米长搭板，搭板以上铺设 4+5 厘米两层沥青混凝土。搭板的 纵、横坡与道路相同。 5、桥台基础施工前必须按道路相关要求对桥台一定范围内软基进行处理。软基 处理完毕后进行桥台施工，施工顺序：分层压实填土，然后进行钻孔桩施工，在施 工台帽，架设梁板，等锚栓孔内的混凝土强度达到 80％，然后分层压实填土，严禁 采用大型筑路机械一次性填筑。
⑹拆模、养生：砼浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝 后立即洒水养生，并覆盖保水材料，当砼强度达 2.5MPa 时拆除侧模，砼强度达设计强度 80％ 时落架拆除底模。 3、预应力工艺
（1）预应力管道的位置必须严格按照坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与 板梁腹板箍筋电焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证 管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝
六、施工工艺流程图
钻孔桩施工工艺流程图
制作护筒
准备wenku.baidu.com作
开挖埋设护筒 钻机就位
钻进
钻孔注浆 泥浆沉淀
供水 泥浆池
制作钢筋笼
清
孔
设立钢筋笼
设置泥浆泵
泥浆备料
组拼及检验导管
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
扩大基础施工工艺 测量放线
围堰及开挖 基坑清理
模板安装
模板制作
钢筋绑扎 混凝土浇筑 养生及拆模
下一孔吊装
吊装
临时固定
横隔梁 梁间纵缝 连续预应力张拉 墩顶砼浇筑 砼防撞护栏 桥面铺装层
附属构造
不漏水。导管底部距孔底 30～50cm。 (10)、灌注水下砼 水下砼灌注采用砍球法。水下砼连续灌注，不得中断，并随时测量砼面的高度
以确定抽拔导管的时间。砼面超灌至设计桩顶标高 0.5m 以上，以确保桩头砼质量。 (11)、桩头开挖 钻孔桩砼达到一定强度后，开挖孔口，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高。 （12）、钻孔桩质量检验与试验
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
台背回填在长久的使用中会下沉形成凹陷，桥头路堤越高，地质条件越差（特 别是软土和粘性土），下沉量越大。因此必须严格控制桥头路堤填土质量和压实度， 要求用砂，压实度大于 96％.
三、地质情况 拟建场地处三间谷底，地面高程 620.55-630.83 米。根据桥位处钻探深度范围 为所揭示的地层，拟建场地岩土层构成及特征自上而下描述如下： ①：砂质粉质粘土：黑灰色、褐黄色，湿-稍湿，可塑，局部硬塑和软塑；含砂 及砾石 10-45％；孔隙比 e 值 0.742-2.259，平均值 1.273-压缩系数 av.1-.2 值 0.3-1.5Mpa-1;属于结土和高压缩性土；广泛分布于表层。厚 0.40-5.50 米 ②4 粗砂：黄灰色、褐灰色、稍湿至饱和，稍密至中密；砂质不纯，含土 3.2-38.5％，含砾 1.6-48.2％矿物成分石英、长石为主；分布广泛，厚度 0.8-5.50 米 ③5 砂砾：黄灰色、褐灰色、稍湿至饱和，中密 i，局部稍密和密实；砂质不纯， 含土 1.4-36.3％，含砾 11.8-44.8％；砾石呈亚圆形和次棱角形，成分以混合花岗 岩为主，砂矿物成分石英、长石为主；分布广泛，厚度 0.80-6.90 米 ④1 强风化玄武岩：灰黑色，隐晶质结构，厚层状结构，原岩结构已经大部分 损坏，岩芯呈碎块状。该层揭露较少，厚度 1.00-1.50 米 若地基承载力不能满足设计要求或施工过程中发现实际地质情况与勘察报告不 符，我们将及时通知监理工程师，提出地基处理意见，并书面通知设计单位备查。 四、施工组织机构
设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装主梁，置于 临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。施工时，保证支座 预埋钢板的位置、高度正确，临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永 久支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。
永久支座安装时要注意下列事项： ①支座中心线要与主梁中心线平行。 ②活动支座上、下座板顶桥向的中心线要重合，其交角不得大于5´。 ③活动支座安装就位后要将上、下座板之间用钢板临时连接定位，以免施工过 程中发生错位，待梁体施工完成后方可拆除临时定位钢件。 6、梁体连续与桥面系施工 1、体系转换 预制箱梁安装就位后，将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净，以使新、 老混凝土结合良好。按图纸规定连接梁端伸出钢筋及横隔板钢筋，布置墩顶部位梁 的负弯矩区钢筋，连接墩顶部预应力筋的波纹管，安装预应力钢筋。浇筑梁端连续 缝及横隔板混凝土，并进行养生，砼强度达到图纸规定强度后，进行负弯矩区钢筋 的预应力张拉和孔道压浆，其预应力张拉及压浆施工工艺参见箱梁预应力施工。
（3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力刚束张拉达到设计张拉 力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在 6%以内。实际引伸量值应扣除 刚束的非弹性变形影响。
（4）预应力刚束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为：左 N1→右 N2→右 N1→左 N2.
（5）孔道压浆采用 C50 水泥浆，要求压浆饱满。 4、梁板安装 预制板梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法。 5、支座施工
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
金川大桥施工组织设计
一、工程概况： 金川大街桥梁位于金川大街上，南面为拟建的工业北路、北面为府南路，跨
越一条约 8 米宽的河道。该桥设计为一座单跨 13 米的预应力混凝土空心板桥，桥面 为沥青混凝土路面，与河道斜交，斜交角 150。起点桩号 0+840.68，终点桩号 0+853.72, 全长 13.04 米。
（3）、埋设钢护筒 旱地护筒采用人工挖埋，水上护筒埋设采用震动法下沉护筒。钢护筒埋设后， 顶部高出地面 0.3m 或水面 1m，四周用粘土夯实。 （4）、钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池 钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。 为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后，重复使 用。 （5）、护壁泥浆 选用优质粘土造浆护壁，向孔内投放优质粘土利用钻头造浆，钻孔时始终保证 水头位置高于地下水位 1.0m 以上，随时对泥浆比重进行测试，并根据情况适当调整。 针对当地地质情况，适当加大泥浆比重，造浆时加入膨润土（或掺入火碱），增 大泥浆粘度，起到护壁的作用，确保成孔质量。 （6）、成孔 成孔时初始进尺要慢，成孔过程指派专人随时测量泥浆指标、孔深及钻进情况， 并做好记录，发现异常及时处理。成孔过程中，必须保证孔内水位的稳定。 （7）、清孔 清孔采用换浆法，当孔底标高达到设计要求并检查合格后，立即进行清孔。待
忻保高速公路路基工程十合同段桥梁专项施工方案
土时阻塞管道。 （2）预制板梁预应力刚束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的
85%后，且混凝土龄期不小于 7 天，方可张拉。但施工单位在条件具备时应适当增加 龄期，提高混凝土模量，减少反拱度。预应力刚束采用两端同时张拉，锚下控制力 为 0.75fpk=1395MPa