北翼通风系统改造方案设计

通风工程改造方案一、改造前的现状分析目前，大多数建筑物的通风系统都存在一些问题，如通风不畅、气味难以排除、空气质量低下等。

这些问题不仅影响了人们的舒适度，还可能对健康造成影响。

因此，对建筑的通风系统进行改造已成为当务之急。

1.1 空气质量分析首先，我们需要对当前建筑的空气质量进行分析。

空气质量受到不同因素的影响，比如建筑结构、使用情况、周围环境等。

通过对建筑内空气质量的监测，我们可以得知当前的通风系统是否满足建筑内部的通风要求。

1.2 通风系统现状分析其次，需要对建筑的通风系统进行彻底的检查和分析。

通风系统包括空调系统、通风管道、风口和排风口等组成部分。

我们需要了解这些设备的运行状况、设计参数以及是否符合当前的通风要求。

1.3 质量问题分析在分析过程中，还需要了解通风系统可能存在的质量问题，比如管道漏风、风口积尘等。

这些质量问题可能导致通风效果不佳，甚至对建筑结构造成损害。

1.4 环境影响分析最后，我们还需要考虑周围环境对通风系统的影响。

比如建筑周围是否存在大量的粉尘、污染物或者噪音。

这些因素都可能影响通风系统的运行效果。

二、改造目标在对现状进行分析的基础上，我们需要制定改造的具体目标。

根据当前的情况，我们的改造目标可以包括：2.1 提高空气质量改善室内空气质量，减少有害气体、细菌、霉菌等对人体的影响，确保建筑内部的空气清新、健康。

2.2 提高通风效果改善通风系统的运行效果，确保室内空气流通畅通、温度适宜、湿度适宜。

2.3 提高系统的能效比提高通风系统的能效比，减少能源消耗，降低运行成本，对环境友好。

2.4 保证系统的安全可靠性保证通风系统的安全可靠性，确保系统运行过程中不会发生安全事故，对建筑和人员不会造成威胁。

三、改造方案在实际的改造过程中，我们可以针对现状状况和改造目标，制定出相应的改造方案。

3.1 优化系统设计通过对通风系统的设计进行优化，使得系统更加适应当前的使用需求。

比如调整风口的位置和数量，增加管道的直径，提高系统的通风效果。

祁南矿北翼通风系统及抗灾能力分析一、北翼系统主要巷道概况：北翼系统内的主要进风巷道为北大巷，主要回风巷道有32总回风巷、32轨道上山、北翼辅助总回风巷、北翼总回风巷。

北大巷与32总回风巷基本平行，北翼辅助总回风巷布置在北大巷与32总回风巷之间，北大巷布置在-550m水平，32总回风巷布置在-529m水平，32轨道下部车场口北大巷的标高为-546m，因此两者高差为17m。

除北翼总回风巷外，其它三条主要回风巷基本都是跟煤层施工。

34采区上部布置有轨道、运输、回风三条上山，基本都是跟煤层施工，运输上山兼作行人用；34下设计有轨道、运输、行人、回风四条下山，其中轨道、行人、回风下山跟煤层施工，现有轨道、运输、回风三条下山，行人下山现正在施工，运输下山正在下延。

二、生产布局及接替：1、生产布局：目前中央风井北翼系统有84开拓采区、34生产采区（分34、34下两部分），其中34采区布置有349收作面、346备用面和北总回风巷、3410腰巷、3410机巷、34下运输下山、34下人行下山五个掘进工作面，84开拓采区布置一个84石门掘进工作面，另外在原328机联巷内施工一个北翼辅助进风大巷掘进工作面。

北翼系统内共有34绞车房、326变电所、323变电所、321变电所、34下绞车房、349移动抽放泵房、34下变电所（水仓）7个峒室。

2、生产接替：34采区布置一个综采工作面，实行上部与下部接替，并安排4个掘进工作面；84采区安排一个贯通掘进工作面（年内打钻揭煤）。

二、通风现状：中央风井负担81、84、34采区的通风，其中84、34采区处于该系统的北翼，81采区处于南翼。

北翼系统的32总回风巷及北翼辅助回风巷两条总回风巷布置在与北大巷基本平行的北大巷附近。

北翼系统由北大巷进风，进风流经34和34下轨道上山（运输上山）供至各采掘工作面和峒室，84石门的供风由局扇供至迎头后经84石门回风联巷、321检修斜巷、321回风联巷回至北翼辅助总回风巷；34上部的回风经34回风上山下行回至34总回风巷与34下的回风汇合，经由32总回风巷、32轨道上山及北翼辅助总回风巷回至北翼总回风巷，最后由中央风井排至地面。

通风系统工程方案模板范文项目名称：XXX大楼通风系统改造工程一、项目概况1.1 项目名称：XXX大楼通风系统改造工程1.2 项目地址：XXX省XXX市XXX区XXX街道XXX号1.3 项目业主：XXX公司1.4 项目规模：建筑面积XXX平方米1.5 项目施工单位：XXX施工公司1.6 项目设计单位：XXX设计院二、工程背景2.1 项目现状：XXX大楼目前通风系统老化严重，存在设备能耗高、通风效果差等问题。

2.2 项目目标：通过对通风系统进行改造升级，提高通风效果，降低能耗，提升室内空气质量，提高使用者舒适度。

三、工程内容3.1 工程范围：对XXX大楼通风系统进行全面改造升级，包括主风机、风管、空调末端设备等。

3.2 工程主要内容：更换老化设备，优化风管布局，增加新风量，改进空气流动方式。

四、设计原则4.1 节能原则：优化系统设计，降低通风设备能耗。

4.2 环保原则：采用环保节能材料，提高室内空气质量。

4.3 安全原则：保障通风系统运行安全，避免设备故障损坏。

五、设计方案5.1 主要设计方案：采用全新风系统设计，增加新风量，提高室内新风换气率。

5.2 设备选型：选择能效比高、噪音低的通风设备，确保设备稳定运行。

5.3 风管布局：优化风管布局，减少风管阻力，提高系统整体效率。

5.4 控制系统：采用先进的智能控制系统，实现系统自动调节，降低能耗。

六、施工方案6.1 施工原则：保证工程质量，确保施工安全。

6.2 施工流程：分阶段施工，严格按照设计方案进行施工。

6.3 施工技术：引入先进的施工技术和设备，提高施工效率。

七、验收标准7.1 设计验收标准：通风系统设计需符合国家相关标准和规范。

7.2 施工验收标准：施工过程需符合相关施工标准，确保施工质量。

7.3 设备验收标准：通风设备要符合国家相关标准，且经过严格的性能测试。

八、技术要求8.1 设备技术要求：通风设备需具备一定的智能化和自动化控制能力。

8.2 材料技术要求：采用环保、节能材料，符合国家相关标准。

矿井通风系统的优化改进措施为保证通风不断地进行，风机要安装两台,一台工作，一台备用，万一风机出故障，另一台马上接替运行。

同是要求具有双回路电源,如果一条回路断电，能迅速使用另一回路，这样，始终保持风机的运转。

要坚决消灭独眼井，即每对矿井，必须至少有两个能行人通到地面的安全出口，一个井进风，另一个出风。

开动局扇前,要检查局扇附近20米范围内的瓦施浓度，严格防止出现循环风。

1、矿井采取分区通风2、通风系统力求简单,无用的巷道要及时封闭，贯通进、出风井和总进、总回风流的巷道，都必须砌筑两道挡风墙，以防止瓦施爆炸时风流短路.3、装有主要扇风机或分扇风机的出井的出风井口，必须安装防爆门，防止爆炸波冲毁扇风机，给救灾和恢复生产造成困难.4、主要扇风机应装有反风装置，并保证能在规定的时间内改变巷道里的风流方向。

矿井通风设计的要求将足够的新鲜空气有效地送到井下工作场所，保证生产和良好的劳动条件;通风系统简单、风流稳定，易于管理,具有抗灾能力；发生事故时,风流易于控制，人员便于撤出；有符合规定的井下环境及安全监测系统或检测措施；通风系统的基建投资省,运营费用低,综合经济效益好。

150801工作面有一台光学甲烷检测仪电量不足,3道风门不合格，（1）—250m北巷有5道风门,第一道吊脚，第五道关不严,风门下端流水处漏风，有200mm间隙，应加小帘;（2）—450m水平联络巷风门反向风门关不严，扣3分. 发现有6道永久密闭质量不合格；发现有3处联锁风门质量不合格。

1)加强主扇风机的巡视检查，使通风机辅助装置齐全可靠。

2)永久密闭和风门部分没有编号，建议加强通风设施的管理。

3)通风科测风员只有一人，按规程105条规定:测风员每旬对全矿进行一次全面测风，尤其是进入回风巷测风巡视时,单独一人行走不安全,建议增加一名测风员.对所使用的甲烷传感器定期进行校正,保证每台传感器都能正常使用。

如CQ市一个3万吨300人的矿井，因事故死亡4人,赔款+罚款+停产整顿少卖一年的煤+工人照发工资等的经济总损失约1000万元,可见一年的通风费用肯定小于处理事故的费用.第四项矿井通风通风组对朔里矿井下5110综采面、南526风巷、西三538机巷、621煤巷的通风进行了检查，共检查了3台局扇、5组风门、2道密闭、便携式甲烷检测仪的配带使用。

通风系统工程方案模板一、项目概述项目名称：XXX建筑通风系统改造工程项目位置：XXX市XXX区XXX街道XXX号项目概况：本项目是对XXX建筑的通风系统进行改造升级，旨在提高建筑内部空气质量，增加舒适度和健康性，并满足相关的安全及环保标准。

二、工程内容1. 通风系统调查：对现有通风系统进行全面调查，包括通风设备、管道布局、通风口位置等情况的详细了解，了解现有系统的工作状态和存在的问题；2. 系统设计：结合建筑的使用性质和需求，设计新的通风系统构造，包括通风风管、送风机组、排风机组、空气净化设备等；3. 系统改造：根据设计方案，对现有通风系统进行改造，包括拆除、增加新设备、更换管道等；4. 装置调试：完成改造后的通风系统装置和调试工作，保证系统的正常运行及各项指标符合要求；5. 系统验收：对改造后的通风系统进行全面的验收，确保系统稳定运行、安全可靠。

三、工程实施计划1. 调查阶段：调查现有通风系统及建筑结构，制定改造方案；2. 设计阶段：设计新的通风系统，包括系统布局、设备选型、管网设计等；3. 施工阶段：进行现有系统的拆除和新系统的安装调试；4. 调试阶段：完成系统的调试工作，确保运行稳定；5. 验收阶段：对改造后的通风系统进行验收，完成相关手续。

四、设备及材料选择1. 送风机组：选用XXX品牌的大风量静音送风机；2. 排风机组：选用XXX品牌的低噪音排风机；3. 风道材料：选用镀锌板制作通风管道，保证耐腐蚀和密封性；4. 空气净化设备：选用XXX型号的高效过滤器，提高空气质量。

五、安全与环保1. 施工安全措施：严格遵守相关安全操作规程，确保施工人员安全；2. 环保措施：严格控制施工过程中的废气、废水排放，保护环境。

六、预算及进度1. 工程预算：总预算XXX万元，其中包括设备、人工、材料和管理费用；2. 工程进度：整个工程预计XXX个工作日完成，具体进度安排见附表。

七、质量保证1. 设备质量：所有选用设备均为正规厂家生产，保证质量；2. 施工质量：严格按照设计要求和标准施工，确保系统稳定、安全运行。

关于某矿西北翼采区抽放系统改造的应用该文就某矿西北翼采区抽放系统改造前抽放阻力大的问题，提出抽放系统进行改造，并取得了良好的效果。

标签：抽放阻力系统改造抽放效率0 引言某矿西北翼采区抽放系统改造前抽放阻力大，同时由于西北翼采区已采区区域大，受气候变化影响大，特别地面气压骤然变化时经常会导致已采区瓦斯涌出，在利用原有抽放管进行已采区抽放时，势必会影响工作面末端抽放负压，降低工作面抽放效率。

为此，对西北翼采区抽放系统进行改造，实现回采工作面和已采区独立抽放，取得了明显效果，保证了矿井的安全生产。

1 西北翼采区抽放系统概况由桑沟瓦斯抽放泵站负担西北翼采区抽放任务，桑沟瓦斯泵站共安装有5台瓦斯抽放泵，型号分别为RG450VG和ARMH700VG，额定功率分别为333m3/min和577m3/min，桑沟瓦斯泵站装机容量为2397m3/min，瓦斯泵站编号分别为1#、2#、3#、4#、6#（1#、2#额定功率为333m3/min，3#、4#、6#额定功率为577m3/min）。

其中：1#瓦斯泵为备用泵，2#瓦斯泵负担西北翼采区已采区闭墙抽放任务，3#瓦斯泵负担四采区抽放任务，4#瓦斯泵负担西北翼采区8132工作面抽放任务，6#泵瓦斯泵为备用泵。

从桑沟瓦斯泵站引出2趟1550mφ380mm瓦斯管路经过桑沟北井到达北翼三岔口，再由北翼三岔口引出1趟3450mφ510mm瓦斯管路到达8132高抽系统巷口，负担8132工作面抽放任务，管路全长7050m。

2 西北翼采区工作面抽放情况西北翼采区抽放系统改造前回采工作面为8132工作面，8132工作面采用“一进三回”的通风系统，即：进回风顺槽沿15#煤层底板布置，双内错尾巷沿15#煤层顶板布置，双内错尾巷距回风的水平距离分别为30m、80m，设计全长分别为1659.28m。

通过8132工作面正常生产期间邻近层抽放观测数据显示，工作面末端负压为2132.48Pa（16mmHg），高抽巷的抽放混合量为182m3/min，抽放纯瓦斯量为105.56m3/min，抽放浓度为58%。

车辆预通风改装方案设计1. 背景介绍在车辆日常使用中，由于车内长时间密闭的环境，容易产生异味、潮湿、细菌、病毒等问题，给驾驶员和乘客带来不舒适的体验和健康隐患。

为了解决这一问题，车辆预通风改装成为了近年来比较流行的解决方案，本文旨在设计一种车辆预通风改装方案，提高车内环境质量，提升驾驶身心健康的同时，也提高驾驶安全性能。

2. 改装设计方案2.1 系统组成根据车辆预通风改装原理，我们可以设计出一种系统组成方案：1. 引风机引风机是车辆预通风系统的关键组成部分，其作用是将外界新鲜空气引入车内，进而改善车内空气质量。

引风机应该选用高效节能、静音稳定的产品，同时考虑系统的通风量需求。

2. 过滤器在引风机进风口与车内空气交换前位置处，安装一个过滤器可以有效地阻挡车外异物及颗粒物进入车内，保证引入车内的外界空气质量。

3. 控制装置控制装置是车辆预通风的智能化体现。

通过传感器的实时采集，控制装置可以自动感应车内空气质量、湿度、温度等数据，自动调节预设的通风模式和风速，可以大大提高驾驶员和乘客的使用便利性，令整个预通风系统的效果得到最佳的发挥。

2.2 系统安装预通风改装应该在专业的车辆改装店进行，安装时需要根据车辆车型、内部空间、家庭使用目的及需求等因素进行安装设计。

一般情况下，预通风改装至少包括引风机、过滤器、控制装置三大部分，通风管道可以根据车内空间大小和特殊要求进一步增加，并且要求安装简洁、美观，不影响车内的空间、美观、安装。

2.3 系统使用车辆预通风改装后，引风机负责将空气引入车内，透过过滤器过滤异物，同时通过控制装置进行风速、通风模式等参数的智能化控制。

驾驶员、乘客可根据实际需要手动切换不同的通风模式，例如清新、舒适、强力模式等。

在汽车长时间闲置时，用户还可以选择智能定时开启程序，实现了全天候、全自动智能化预通风，保持车内的清新、舒适环境。

3. 结论车辆预通风改装是一个十分实用、创新的车辆改装解决方案，在车内环境质量和驾驶健康方面有着不可替代的作用。

三山岛金矿西山矿区北翼通风系统改造设计王明斌;何顺斌;李文光;李威;周伟【摘要】随着年采掘总量的不断增加,北翼通风系统总风量欠缺、采场作业通风紊乱等问题开始显现.结合开采条件和井巷结构特点,对北翼主要井巷通风能力、作业中段风量分配、机站设置及风机优选、通风构筑物设置等进行了综合分析研究,提出北翼通风系统改造设计方案,并对方案进行了计算机模拟解算,预测了通风效果,满足要求.【期刊名称】《现代矿业》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】4页(P69-71,78)【关键词】分区通风;网络优化;机站优化;模拟解算【作者】王明斌;何顺斌;李文光;李威;周伟【作者单位】山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿;山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿;山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿;山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿;山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿【正文语种】中文三山岛金矿是我国濒海大型地下黄金矿山，下设西山、新立和平里店3个矿区。

西山矿区采掘总量约200万t/a，-330～-600 m中段为主要生产区域，-600 m 中段以下为深部开拓区域，-330 m中段以上还有少量矿。

设计采用竖井+斜坡道开拓，各中段巷道两端与南、北风井相通，采矿方法为机械化上向分层充填采矿法。

目前共有5条竖井和2条斜坡道，即主竖井、进风井、新北风井、北风井、南风井、中央主斜坡道和北翼辅助斜坡道，各井筒主要参数见表1。

1 通风系统现状西山矿区采用中央对角抽出式通风系统，即中央主斜坡道、主竖井、进风井进风，两翼南、北风井回风。

-375m中段及以下 -420，-465，-510，-555，-600 m等主要生产中段在南、北回风井联巷分别设置辅扇进行辅助通风，-330 m以上各中段采矿作业基本结束，南、北回风联巷大多封闭，或通过风窗、风门对上部各中段的风量进行调节。

表1 三山岛金矿主要竖井参数工程名称断面积/m2井底标高/m回风井北风井5.58 -555 回风井新北风井 28.26 -600 回风井，已施工至-510 m进风井 28.26 -330 进风井，提升井主竖井 19.63 -307 进风井，提升井中央主斜坡道 19.15 -780北翼辅助斜坡道备注南风井 9.62 -780 18.00 -150南回风井-150 m回风机站设置1台DK52-8-№27对旋风机，风量为42.8～157.8 m3/s，全压为1 331～3 187 Pa，额定功率为2×280 kW，南风井回风机站总风量为146 m3/s;北风井地表回风机站设置1台DK45-6-№17对旋风机，风量为30.4～78.3 m3/s，全压为1 400～2 759 Pa，电机功率为2×132 kW，北风井回风机站总风量为70 m3/s。

机舱通风改装方案背景机舱通风系统在航空工业中起着至关重要的作用。

机舱通风系统是将机舱内的空气排出，避免机舱外侧的空气进入机舱导致空气压力差，使得机舱内的氛围保持恒定。

但是，在现有的机舱通风设计中，存在一些问题。

例如，机舱通风系统的流量不足、通风口的设计不当等可能导致气流不足，导致机舱过热和过度疲劳等问题。

为了解决这些问题，我们需要实施机舱通风改装方案。

问题分析在机舱通风改装方案中，常见的问题包括：1.机舱内空气流量不足；2.通风口位置不合理，通风不畅；3.飞机使用寿命过长，通风系统老化，影响通风效果；4.机型更新，但是旧型号的通风设计并没有更新，影响安全和舒适性。

通过解决这些问题，我们可以提高机舱通风系统的性能，避免机舱出现不必要的问题。

解决方案为了解决机舱通风改装的问题，我们可以采取以下措施：1.提高流量：为了提高通风系统的流量，可以增大通风口尺寸或增加通风孔的数量。

这将增加通风的总量，从而提高空气流通性。

2.优化通风口位置：通过优化通风口的位置，可以确保空气流动的方向和速度符合正常操作条件。

这将提高设备的效率、减少疲劳和故障发生率。

3.更新通风设备：更新老旧的通风设备，以提高通风系统的效率。

4.设计适应新机型的通风系统：考虑到不同机型的结构和通风要求不同，我们需要开发新的通风系统，来适应不同的机型。

实施方案在实施机舱通风系统的改装方案时，我们需要注意以下几点：1.确保通风系统的设计符合安全标准；2.选择先进的材料和技术，以确保系统的可靠性和耐久性；3.确保在改装过程中，飞机的飞行性能不受影响；4.确保改装方案的成本控制在合理范围内。

结论通过机舱通风改装方案的实施，我们可以提高机舱通风系统的性能，避免机舱出现不必要的问题。

加强机舱通风系统的可靠性、时效性和安全性，有助于提高整个航空领域的效率和安全性。

加大通风技改力度理顺北翼通风系统
张金良;刘长文
【期刊名称】《浙江煤炭》
【年(卷),期】2000(000)001
【摘要】本文重点介绍近几年六矿北翼通风系统由于受各种条件制约，系统的安全性和可靠性较差，为适应生产布局的变化，稳定矿井生产能力，本着“安全、合理、经济”原则，及时采取应对措施，通过技改投入，理顺通风系统，增强矿井抗灾应变能力。

【总页数】4页(P21-24)
【作者】张金良;刘长文
【作者单位】长广集团公司六矿
【正文语种】中文
【中图分类】TD724
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3.陈四楼煤矿北翼通风系统优化改造 [J], 王传奇
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