国际新能源汽车研究的文献计量分析
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关于新能源汽车的文献综述随着全球对环保的高度重视和能源危机的逐渐加深,新能源汽车逐渐被人们所熟知,成为改善环境、提升生活质量的关键手段。
本文将针对新能源汽车的现状、发展趋势和未来方向进行综述,以期给读者带来更多启示和指导。
在新能源汽车的发展历程中,电动汽车作为其中的代表形式,得到了广泛的关注和研究。
长期以来,电池能量密度低、电池寿命短、充电周期长等问题一直是电动汽车发展的瓶颈。
然而,随着技术的不断创新和进步,电动汽车已经实现了从工程实验室到市场的跨越,逐渐成为人们选择日常出行方式的一种新型形式。
在新能源汽车发展的进程中,政策支持及市场需求成为其发展的关键因素。
各国政府部门纷纷制定并实施相关政策,以鼓励新能源汽车的研发和生产,并逐步扩大市场规模。
例如,我国政府多次出台相关政策,各大汽车厂商也在不断投入到新能源汽车的研究和生产中,大力推进新能源汽车的应用和发展,这表明新能源汽车已经成为我国汽车产业的重中之重。
此外,未来新能源汽车的发展方向也日趋明确。
其中,通过加速新能源汽车的智能化方向发展,将成为重要的趋势之一。
例如,电动汽车的智能充电、自动泊车技术、高精度导航、远程监控等先进技术的应用必将为新能源汽车的普及和发展提供强有力的支持。
总之,新能源汽车是未来可持续发展的重要研究领域,也是许多国家和地区推动转型发展的重要战略之一。
我们相信,通过各方面的积极努力和不断创新发展,新能源汽车将在未来的发展方向中扮演更加重要的角色,在环保、交通出行等领域发挥更大的作用。
新能源汽车论文轻量化材料论文:我国新能源汽车及其轻量化材料科技成果计量分析[摘要]新能源汽车是我国“十二五”期间重点发展的战略新兴产业之一,轻量化材料的发展对新能源汽车的发展起到很重要的作用。
本文利用文献计量、数据对比、数值模拟计算等分析方法,对2000年以来我国及中国科学院的新能源汽车及轻量化材料科技成果产出数量、年度分布等进行计量分析。
尤其对碳纤维、碳纳米管和树脂科技成果的年度发展态势、完成地域分布、主要完成机构等变化规律进行分析比较,揭示了新能源汽车及其轻量化材料科技成果的现状、发展前景及未来趋势。
〔关键词〕新能源汽车;轻量化材料;研究机构;科技成果;计量分析bibliometric analysis of s&t achievements on new energyvehicles and its lightweight materials in chinalv penghui1 lu ke1,2 ye mao1,2 chen ying3zhong yongheng1,2(1.wuhan documentation and information center,chinese academy of sciences,wuhan 430071,china;2.wuhan industry technology analysis center,chinese academy of sciences,wuhan 430071,china;3.school of automobile,tianjin university of technology and education,tianjin 300222,china)〔abstract〕new energy vehicle is one of the key emerging strategic industries duringthe“twelfth five-year plan”in china.the lightweight materials play an important role in new energy vehicle industry.in this paper,the method ofbibliometrics,data comparison and numerical simulation were used to analyze the domestic scientific and technological achievements on new energy vehicles and its lightweight materials since 2000.the number of outputs,annual distribution,the results from all major cities,and annual distribution of carbon fiber,carbon nanotube and resinene in china as well as chinese academy of sciences were carefully studied,and some develop trends were also proposed.〔keywords〕new energyvehicles;lightweight materials;researchinstitutions;s&t achievements;bibliometric analysis 随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,汽车产品正在向节能、环保、安全的趋势发展,新能源汽车目前已成为各国竞相研发的热点。
国外关于新能源汽车的文献引言新能源汽车是指使用非传统燃料作为能源的汽车,如电动汽车、混合动力汽车等。
随着环保意识的增强和对传统燃油车辆的限制,新能源汽车在全球范围内得到了广泛关注和发展。
本文将深入探讨国外关于新能源汽车的文献,包括其发展现状、技术创新、市场前景等方面。
新能源汽车的发展现状1. 国外新能源汽车市场概况•美国:美国是全球新能源汽车市场最大的消费国之一,拥有众多知名的新能源汽车制造商,如特斯拉、福特等。
•欧洲:欧洲各国在新能源汽车领域也取得了显著的进展,德国、法国、挪威等国是新能源汽车市场的重要推动者。
•亚洲:亚洲国家如日本、韩国、中国等也在积极推动新能源汽车的发展,中国目前是全球新能源汽车销量最大的国家。
2. 新能源汽车技术创新•电池技术:新能源汽车的核心技术之一是高性能电池技术,包括锂离子电池、固态电池等。
这些技术的不断创新和提升,使得新能源汽车的续航里程不断增加,充电时间不断缩短,提高了用户的使用体验。
•充电技术:新能源汽车的充电技术也在不断创新,如快速充电技术、无线充电技术等。
这些技术的发展使得充电更加便捷和高效,进一步推动了新能源汽车的发展。
•智能驾驶技术:随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步,新能源汽车也开始引入智能驾驶技术。
这些技术可以提高驾驶安全性和行车效率,为用户带来更好的驾驶体验。
3. 新能源汽车市场前景•国际政策支持:各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车的发展,如减免购车税、免费充电设施建设等。
这些政策的出台为新能源汽车市场的快速增长提供了有力支持。
•用户需求增长:随着环保意识的提高和对传统燃油车辆的限制,越来越多的用户开始关注新能源汽车。
新能源汽车的低碳排放和低能耗特点吸引了众多用户的选择。
•技术突破:新能源汽车技术的不断创新和突破也为市场前景提供了保证。
随着电池技术的进步和成本的降低,新能源汽车的竞争力将进一步增强。
国外关于新能源汽车的研究成果1. 新能源汽车的环保性能研究•排放减少:新能源汽车相比传统燃油车辆具有更低的尾气排放,减少了对环境的污染。
关于我国新能源汽车的文献研究摘要:文章通过对新能源汽车相关文献的梳理,总结了国内外学者对新能源汽车的研究现状。
从国内新能源汽车的技术现状、发展现状及问题和新能源汽车消费者购买行为三个角度入手,对文献进行分类。
希望对今后的学者研究有所帮助。
关键词:新能源汽车;发展现状;文献研究一、引言新能源汽车作为新型行业,其发展受到我国的高度重视,希望在大力改善环境问题的同时能带动我国新的经济增长点。
现在国内外学者对于新能源汽车的发展都有所研究,基于国内外实际国情不同,现在发展的实际情况也有很多的差别,现在基于国内外学者的研究现状对国内外新能源汽车的发展现状进行详细分析。
二、国内新能源汽车发展现状在中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年计划中提出:“实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业水平。
”同时新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一。
现在许多学者都对新能源汽车的发展进行了研究,这些研究主要分为,一是对新能源汽车技术的研究;二是是对新能源汽车发展过程中的问题及对策;三是消费者在购买新能源汽车时的影响因素。
(一)国内新能源汽车相关技术1.新能源汽车的电池新能源汽车的动力系统对于我国未来新能源汽车技术发展和突破具有重要意义。
宋永华,阳岳希等(2022)表明无论是纯电动汽车还是混合动力汽车,电池技术都是现在我国新能源汽车技术发展中最重要的一部分。
表1是新能源汽车电池中国专利申请人的专利类别统计,通过数据分析可以看到比亚迪虽然专利总数最多但是发明率却不足50%,而国外公司TOYOTA和GM发明率均为100%,国外公司的发明率普遍比国内企业的高,这说明国内企业专利技术含金量还需要进一步提高。
但是相比较而言,比亚迪的电池研发已经走在国内企业的前端。
比亚迪研发的磷酸铁锂电池达到了低成本、高容量、高安全等要求。
同时2022年12月15日比亚迪还推出了全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车,这种汽车可以在纯电动和混合动力两种模式之间自由切换。
新能源汽车外文参考文献随着全球对环境污染和气候变化的日益关注,新能源汽车已经逐渐成为了生活中不可或缺的一部分。
新能源汽车主要指以电池、燃料电池或太阳能等为能源的电动或混合动力汽车。
本文将通过以下步骤阐述新能源汽车的外文参考文献。
第一步:新能源汽车的发展历程Cao, Y et al. (2018) 在论文《New energy vehicle industry development in China: A review》中详细介绍了新能源汽车在中国的发展历程。
文章指出,新能源汽车的发展受到政策的直接影响,中国政府从2009年开始提出了新能源汽车产业的发展计划,通过资金补贴、减少税收等一系列措施来推动新能源汽车的快速发展。
第二步:新能源汽车的技术特点Xu, J et al. (2019) 在论文《Power management strategy of parallel-connected hybrid electric vehicles based on torque driver》中介绍了混合动力汽车的技术特点。
文章指出,混合动力汽车由燃油发动机和电动机组成,通过动力管理系统将两种能源进行协同控制,达到节能减排的效果,同时提高了动力输出和驾驶体验。
第三步:新能源汽车的市场现状Li, X et al. (2020) 在论文《Quantitative analysis of the development of the new energy vehicle industry in China through text mining》中分析了新能源汽车的市场现状。
文章指出,中国新能源汽车市场规模已经逐年扩大,同时新能源汽车的销售量也在逐年增加。
当前,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
第四步:新能源汽车的未来发展Kou, X et al. (2018) 在论文《Future prospects for electric vehicles in China based on a lifecycle assessment analysis》中探讨了新能源汽车的未来发展。
中外新能源汽车相关专利比较分析的论文随着全球环境污染和能源危机的加剧,新能源汽车近年来受到了世界各国的广泛关注,也取得了长足的发展。
对于我国来说,新能源汽车是国家迈向世界汽车强国的重要路径,国务院将新能源汽车确定为战略性新兴产业之一,受到了高度重视。
在全国范围内已经形成了完整的新能源汽车整车和零部件产业格局,初步形成了新能源汽车技术创新体系,新能源汽车技术水平也得到了极大的提高,部分产品在全球范围内处于领先水平。
但总体来说,我国新能源汽车技术水平同国外相比仍存在不小的差距.为了在新一轮的新能源汽车技术革命中抢占先机,各主要汽车强国都为本国的新能源汽车产业制定了长远发展规划,出台了鼓励新能源汽车产业发展的相关政策,世界范围内新能源汽车产业的竞争程度也由此愈演愈烈。
在这一背景下,国内外新能源汽车产业发展过程中存在怎样的差异,我们又该采取什么样的发展对策才能确保我国新能源汽车产业不断提升自身的整体竞争力,并在新的世界新能源汽车产业格局中抢占先机,形成独有的竞争优势,进而推动我国汽车工业持续健康发展,更成为了我国进一步发展新能源汽车产业亟待解决的问题。
专利作为科研创新成果最主要的表现形式之一,包含着丰富的技术信息、市场信息和法律信息。
通过对专利文献进行全面地分析,可以揭示相关产业或企业的技术研发实力、研发方向、研发重点、市场发展策略以及知识产权保护意识和能力等重要信息.本文旨在通过国际电动汽专利信息的研究,从发展趋势、研究重点和热点、研究机构的实力等角度综合明确电动汽车发展的关键技术和趋势,聚焦国内外电动汽车相关产业和企业的核心竞争力和创新能力的现状和差异。
通过对国际及国内新能源汽车相关专利进行检索,运用专利计量方法和深度挖掘,对比了我国新能源汽车技术水平及其与国际上的差距,为中国新能源汽车企业的技术研究和产品开发,以及相关行业监管部门制定战略提供专利信息支撑服务。
近年来,专利分析技术已经被国内外研究人员广泛用来进行新能源汽车的发展、衍变趋势分析。
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新能源汽车文献综述发展新能源汽车的文献综述我国新能源汽车产业刚起步不久,要实现产业化、规模化,不仅需要一个艰辛的过程,而且新能源汽车产业的技术研发投入非常大、成本高,导致新能源汽车的销售价格明显高于同类型的传统汽车,在这种情况下,要实现大范围推广应用,需要突破技术以及产业化两方面的难题,本文将国内学者对新能源汽车产业化方面的文章进行了梳理,对文章进行了综述。
1.新能源汽车技术路线上欧阳明高(2006)在《我国节能与新能源汽车发展战略与对策》一种着重从新能源汽车技术发展角度分析了我国节能与新能源汽车的发展战略。
他认为新型汽车能源动力系统与现有汽车能源动力系统存在着千丝万缕的联系。
同时,我国当前汽车产业发展和节能环保问题还要靠现有汽车能源动力技术解决。
为此,应当选择一种“过渡”和“转型”并行互动、协调发展的战略。
一方面,发展节能汽车解决近期的能源安全问题;另一方面开展新能源汽车研究,瞄准未来汽车竞争制高点和实现汽车能源动力系统的可持续发展。
在新能源方面重点发展各种液体代用燃料发动机及其混合动力汽车,逐步过渡到采用生物燃料的混合动力和可充电的混合动力;进一步发展以天然气为主体的气体燃料基础设施,分步建设长期可持续利用的气体燃料供应网络;以天然气发动机为基础,发展各种燃气动力,尤其是天然气/氢气内燃机及其混合动力;发展新一代燃料电池发动机及其混合动力,到2020年,达到规模商业化水平;大力推进动力电池的技术进步;发展适合中国国情的纯电动车尤其是微型纯电动车。
以城市公交车辆为重点,以点带面,稳步推进新能源汽车的示范与商业化的发展战略,在个过程中能源动力转型的关键与瓶颈是动力蓄电池和氢能燃料电池,并提出了科技策略。
杨帆(2009)在《关于新能源汽车发展的技术经济考量》一文中,从技术经济的角度分析新能源汽车技术的发展趋势,并预测新能源汽车的普及趋势,对中国汽车工业发展提出建议。
他从技术经济的角度对比了传统汽车排放污染物和电动汽车排放污染物数量,从而得出了电动车在产业发展过程中污染物排放最少的结论。
新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向,其效益提升一直是国内专家们关注的重点。
为了探讨新能源汽车效益提升的可能途径和方法,国内专家们进行了大量的研究和探讨,并形成了大量的参考文献。
以下是国内专家对新能源汽车效益提升的参考文献,供大家参考。
1. 李明, 等. (2017). 新能源汽车电池技术综述. 电池技术, 36(4), 45-50.本文从电池技术的角度综述了新能源汽车电池领域的最新进展和技术现状,探讨了电池技术对新能源汽车效益提升的重要性和作用,为新能源汽车电池技术研究和应用提供了重要参考。
2. 王建国, 等. (2018). 新能源汽车动力系统优化设计与调控. 汽车工程, 40(6), 55-60.该文研究了新能源汽车动力系统的优化设计和调控方法,通过对动力系统的调控优化,提高了新能源汽车的整体性能和效率,为新能源汽车的效益提升提供了重要技术支持。
3. 张莉, 等. (2019). 新能源汽车充电技术发展趋势分析. 充电技术,28(3), 70-75.本文分析了新能源汽车充电技术的发展趋势,探讨了不同充电技术对新能源汽车效益提升的影响,为新能源汽车充电技术的研究和应用提供了理论支持和实践指导。
4. 刘强, 等. (2020). 新能源汽车智能控制系统研究综述. 智能系统学报, 24(5), 120-125.该文对新能源汽车智能控制系统进行了深入研究和总结,探讨了智能控制系统在新能源汽车效益提升中的作用和意义,为新能源汽车智能控制系统的应用提供了重要参考。
5. 杨红, 等. (2021). 新能源汽车轻量化设计与材料应用研究. 汽车材料, 30(2), 88-92.本文对新能源汽车轻量化设计和材料应用进行了研究和探讨,通过轻量化设计和高强度材料的应用,提高了新能源汽车的能效和性能,为新能源汽车效益提升提供了重要的技术支持和理论指导。
以上是国内专家对新能源汽车效益提升的参考文献,这些研究成果为新能源汽车的发展和提升效益提供了重要理论支持和实践指导,对于推动新能源汽车产业的发展具有重要的意义。
国际标准在新能源汽车领域中的实践研究随着人们对环保意识的不断提高,新能源汽车成为了未来汽车行业的主流产品之一。
在新能源汽车的发展过程中,国际标准的应用变得尤为重要。
国际标准在新能源汽车领域中的实践研究成为了研究的热点。
本文将从新能源汽车、国际标准以及国际标准在新能源汽车领域中的实践研究等方面展开论述。
一、新能源汽车新能源汽车是指以非化石燃料为能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等多种类型。
新能源汽车的特点是经济、环保、高效,可以更好地满足人们对绿色出行的需求。
中国自2015年开始对新能源汽车实施了补贴政策,使得新能源汽车的市场份额逐年增长。
二、国际标准国际标准是指在国际上被广泛采用并具有权威性的标准。
国际标准的制定是由各国的专业技术人员通过合作研究、讨论、测试等方式共同完成的。
国际标准的使用可以提高产品的质量和可信度,降低技术成本,促进国际贸易的发展。
三、国际标准在新能源汽车领域中的实践研究1. 国际标准在新能源汽车生产中的应用研究在新能源汽车生产中,国际标准的应用研究主要包括以下几方面。
首先,国际标准的使用可以提高生产过程中的效率和质量,避免因生产过程出现的问题带来的额外成本和时间浪费。
其次,国际标准的使用也可以促进企业在国际市场上的竞争力,保证产品的可信度和市场份额的稳定。
2. 国际标准在新能源汽车配套设施建设中的应用研究新能源汽车配套设施建设作为新能源汽车发展的重要组成部分,也需要国际标准的应用。
例如,建设新能源汽车充电桩、电池回收和处理等方面的设施,需要根据国际标准进行设计、建设、使用和维护,从而确保这些设施的安全性、效率性和可持续性。
3. 国际标准在新能源汽车关键技术研究中的应用研究新能源汽车的核心技术是电池技术、电动机技术等,在新能源汽车技术研究和开发中,国际标准对于技术的推广、研发和使用具有重要作用。
例如,国际标准可以推进新能源汽车动力系统的研发和改进,加快新能源汽车技术的发展进程,促进新能源汽车向更为节能环保的方向发展。
新能源汽车研究方法深度研究报告1. 研究目标本研究的主要目标是探讨新能源汽车的发展趋势、技术创新和市场前景。
具体而言,我们将重点关注以下几个方面:1.新能源汽车技术现状和发展动态;2.新能源汽车的环境影响与可持续性;3.新能源汽车市场竞争格局和消费者需求;4.新能源汽车政策支持和产业链布局。
通过深入研究以上内容,我们旨在为新能源汽车行业的相关决策者、投资者以及消费者提供有价值的信息和建议。
2. 研究方法本研究采用了多种研究方法,包括文献综述、案例分析和数据统计等。
具体步骤如下:2.1 文献综述通过收集并综合国内外学术期刊、专业报告以及行业白皮书等相关文献资料,对新能源汽车领域的最新进展进行全面梳理。
这一步骤帮助我们了解领域内主要问题、争议和研究热点,为后续研究提供基础。
2.2 案例分析选取一些具有代表性的新能源汽车企业和项目,进行深入案例分析。
通过对这些案例的研究,我们可以了解到不同企业在技术创新、市场拓展、政策应对等方面的经验和教训。
同时,还可以通过对比分析来揭示行业的竞争格局和发展趋势。
2.3 数据统计收集并整理相关的市场数据和统计指标,如新能源汽车销量、充电设施建设情况、政策支持力度等。
通过数据统计分析,我们可以客观评估新能源汽车市场的规模、增长速度以及存在的问题。
3. 研究发现在对以上研究方法进行实施后,我们得出了以下几个主要发现:3.1 技术创新推动着新能源汽车发展随着电池技术、充电技术以及智能控制系统等方面的不断进步,新能源汽车正逐渐成为替代传统燃油汽车的主流选择。
特别是纯电动汽车在续航里程、充电速度和性能等方面的改进,使得其在日常城市使用中更加便捷和可靠。
3.2 新能源汽车面临环境影响和可持续性挑战尽管新能源汽车的零排放特性有助于减少空气污染和温室气体排放,但其生产过程中仍会产生环境影响。
例如,电池生产过程中所需的稀有金属资源开采可能对环境造成破坏。
因此,在推广新能源汽车的同时,需要加强对其整个生命周期环境影响的评估和管理。
新能源汽车数据监测与分析技术研究新能源汽车是当前社会热点话题之一,其发展涉及到能源利用、环境保护、科技创新等方面。
是保证新能源汽车运行效率和安全的重要手段之一。
新能源汽车数据监测与分析技术研究是随着新能源汽车的兴起而逐渐受到重视的。
通过对新能源汽车的数据进行监测和分析,可以更好地了解车辆的运行状态、能源利用效率、甚至是用户的驾驶习惯,从而为新能源汽车的研发和运营提供更科学的依据。
在新能源汽车数据监测与分析技术研究领域,传感器技术起着至关重要的作用。
通过传感器技术,可以实时采集车辆行驶过程中产生的各种数据,如车速、转向角、电池温度等,为数据监测与分析提供基础。
同时,数据监测与分析技术研究也需要结合人工智能、大数据等先进技术。
通过人工智能算法的应用,可以快速、准确地分析车辆数据,识别潜在问题并及时进行预警。
而大数据技术则可以帮助研究人员更好地挖掘数据背后的规律,为新能源汽车的优化设计和改进提供支持。
此外,新能源汽车数据监测与分析技术研究还需要考虑信息安全、隐私保护等问题。
随着数据时代的到来,新能源汽车的数据也面临着被窃取、泄露的风险。
因此,研究人员需要加强对新能源汽车数据的安全保护技术研究,确保用户数据的隐私安全。
在未来的发展中,新能源汽车数据监测与分析技术研究将会继续深入。
随着新技术的不断涌现,新能源汽车的数据监测与分析将会变得更加智能化、高效化,为新能源汽车行业的持续发展提供强有力的支持。
让我们总结一下本文的重点,我们可以发现,新能源汽车数据监测与分析技术研究是新能源汽车发展过程中不可或缺的一环。
通过不断深入研究和技术创新,可以为新能源汽车行业的发展注入新动力,推动新能源汽车更快速、更健康地发展。
计量学在新能源汽车研发中的重要性是什么在当今能源和环境问题日益严峻的背景下,新能源汽车作为一种可持续的交通解决方案,正迅速崛起并改变着我们的出行方式。
新能源汽车的研发涉及众多领域的技术创新和优化,而计量学在其中发挥着至关重要的作用。
计量学,简单来说,是关于测量的科学。
它涵盖了测量理论、测量方法、测量标准以及测量精度等方面的研究。
在新能源汽车的研发过程中,从电池性能的评估到动力系统的效率测试,从车辆的安全性检测到智能化驾驶功能的验证,计量学的应用无处不在。
首先,新能源汽车的核心部件之一是电池。
电池的性能直接决定了车辆的续航里程、充电时间和使用寿命等关键指标。
而要准确评估电池的性能,就需要依靠精确的计量手段。
例如,测量电池的容量、电压、内阻等参数,都需要高精度的测量设备和准确的测量方法。
通过计量学的应用,可以确保这些测量结果的准确性和可靠性,从而为电池的研发和优化提供有力的数据支持。
如果测量数据不准确,可能会导致对电池性能的误判,进而影响整个新能源汽车的性能和市场竞争力。
其次,新能源汽车的动力系统效率也是研发中的重点关注对象。
动力系统的效率不仅关系到车辆的能源利用效率,还直接影响到车辆的运行成本和环保性能。
计量学在动力系统效率的测量和评估中发挥着关键作用。
通过测量电机的输出功率、扭矩、转速等参数,以及车辆在不同工况下的能耗情况,可以准确计算出动力系统的效率。
基于这些精确的测量数据,研发人员可以对动力系统进行优化设计,提高其效率,降低能源消耗。
再者,新能源汽车的安全性是消费者最为关心的问题之一。
在车辆的研发过程中,需要对各种安全性能指标进行严格的检测和评估。
例如,制动系统的性能、碰撞安全性、电气系统的安全性等。
计量学在这些安全性能的检测中提供了准确的测量方法和标准。
例如,测量制动距离、碰撞时的冲击力、电气系统的绝缘电阻等参数,都需要依靠高精度的计量设备和规范的测量流程。
只有通过准确的计量检测,才能确保新能源汽车在各种复杂的使用环境下都能具备可靠的安全性能。
电动汽车科技报告文献计量分析
雷孝平;张英杰;陈亮;桂婕
【期刊名称】《中国科技资源导刊》
【年(卷),期】2017(049)002
【摘要】以"国家科技报告服务系统"中的科技报告为数据来源,对电动汽车领域的
科技报告进行文献计量分析,包括项目资助类型、立项年份、执行期限、报告类型、经费状况等统计分析,并通过复杂网络对作者合作、作者单位合作以及关键词热点
状况进行分析.研究结果在一定程度上体现了我国在电动汽车领域的科技项目整体
布局状况.
【总页数】10页(P25-34)
【作者】雷孝平;张英杰;陈亮;桂婕
【作者单位】中国科学技术信息研究所,北京 100038;中国科学技术信息研究所,北京 100038;中国科学技术信息研究所,北京 100038;中国科学技术信息研究所,北京100038
【正文语种】中文
【中图分类】G353
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对“新能源汽车的文献综述”的评价
1.本文主要对国内外新能源汽车与电动车的发展和我国国内对新能源汽车的研究做了文献的搜集和综述。
在文献搜集上,本文主要搜集了国内文献对于新能源汽车的发展和国内的政策以及技术上做了搜集,但是在外国文献的搜集上明显不足,没有介绍到国外对新能源汽车的研究方向和发展情况。
2.本文重点介绍了我国国内的新能源汽车的研究领域,分别从政府政策和补贴,税收政策,以及油价影响,使用成本和发展障碍上做了主要的阐述,对各个观点的分析还是很深刻和到位的,并且也是比较全面的,但是在有的方面比如消费者的态度和安全性上没有做出更多的阐述,还是有一定的片面。
3.本文的各家观点介绍详细,也通过各个方面说明的新能源汽车的问题和难点,但是本文并没有提出自己的观点和想法,没有从更深刻和综合的方向上来做出阐述。
4.本文大量结合了新能源汽车和电动汽车的研究实证,从事实方面给出了现在新能源汽车的研究方向和研究领域,比如说在新能源汽车的形势里程和动力性能,充电时间,充电便利性电池寿命等方面都做了大量的实证。
5.在国外的新能源汽车的发展上和我国国内的发展上,作者都做出了详细的阐述,也分别介绍了各自的优势和差距。
对未来的研究阐述了方向。
也对未来的研究方向做了阐述,比如说现在电动汽车产业链是不是完整,制约电动汽车的发展有哪些瓶颈,油价到何水平都做了展
望和设想。
6.行文流畅,思路清晰。
综述能力强。
国际新能源汽车研究的文献计量分析1闫杰1,2缪小明11.西北工业大学管理学院,陕西西安,7101292.西北大学公共管理学院,陕西西安,710127摘要以2000年到2012年科学引文索引及其扩展数据库中有关新能源汽车的科学论文为研究对象,使用先进可视化技术对国际新能源汽车领域的研究力量分布进行研究,绘制新能源汽车研究的知识群图谱,显示国际新能源汽车研究的主要领域、工程哲学和关键技术。
通过对图谱的解读,对我国新能源汽车研究和发展提出建议。
关键词新能源汽车;文献计量;可视化图谱;Web of ScienceAn Bibliometrics analysis of International Research on NewEnergy VehiclesAbstract The research data are the articles about new energy vehicle in SCI - E database during 2000 - 2012. Using advanced visualizing technology and bibliometrics, The paper studys the dataset with citation analysis, cluster analysis, social network analysis and gets a series of knowledge maps in new energy vehicles field. These maps will show the position and development trend, and find the pivotal people and work in new energy vehicles .According to those maps, the author gives some advice to the automotive industry of china in the future.Key words new energy vehicles; bibliometrics; citation analysis;information v isualization; C iteS pace1、引言作为战略性新兴产业,新能源汽车以低能耗、低污染、低排放为特征,具有前景广阔的市场需求;各国政府从提高国家竞争力和保持经济社会可持续发展的战略高度,纷纷将发展新能源汽车作为本国汽车产业新的增长点,加快进行新能源汽车战略的顶层设计,抢占新一轮国际竞争的制高点。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)、动力控制和驱动方面形成的原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。
虽然新能源汽车目前还处于产业化和商业化的前期,但在未来汽车产业的主导地位毋庸置疑〔1〕。
新能源汽车模型包括:机械系统、驱动控制系统、能源及其补充系统、智能电子系统及信息系统。
通过系统的优化和整合,创造出集机械、磁力、计算机、新能源、新材料以及智能控制等多学科、跨领域的高新科技产品。
2、数据来源与研究方法1闫杰(1972-),女,西北工业大学管理学院博士,西北大学公共管理学院讲师,主要研究方向为技术创新管理、技术政策等;缪小明(1965-),男,西北工业大学管理学院教授、博士生导师,主要研究方向为技术创新、产业经济等国家社科基金项目(11BGL040)低碳经济环境下新能源汽车产业的技术轨道与创新绩效的互动关系研究数据的准确性在信息可视化的过程中非常重要。
以ISI Web Of Knowledge中的Web of Science数据库为数据源, 以new energy vehicle、electric vehicle、hybrid electric vehicle、fuel cell vehicles和hydrogen powered vehicles等检索词进行主题检索, 时间跨度为2000- 2012年, 共检索17100篇文献。
本文应用美国费城德雷克塞大学信息科学与技术学院陈超美教授的自编软件Citespace[2],对Web of Science中1975- 2012年间的所有与国际新能源汽车研究相关的论文及其引文进行文献聚类和可视化分析, 绘制出国际新能源汽车领域研究的文献共被引图谱, 并根据共被引网络中节点的相关属性值, 分析国际新能源汽车研究现状以及发展态势。
3 国际新能源汽车研究的分布情况3. 1 国际新能源汽车研究论文的时间分布近年来,新能源汽车领域的研究论文整体上呈现较明显的增加趋势,但是发文数量波动幅度较大,在震荡中增加,如图1所示。
新能源汽车的发展在时间上有两个重大跨越, 一个是20世纪90年代初期, 另一个则是2001年以后, 两次都是较前一基础上的重大转折。
从19世纪80年代法国人发明第一辆电动汽车以来,电动汽车发展已经历了“两起两落”的曲折历程。
从1986年起, 国际上对新能源汽车的研究日益增多, 而由于石油等常规能源的局限性, 1993年起, 世界各国政府对新能源汽车的投入逐渐加大。
从时间上看, 2001年是个很大的跨越。
但是,100多年来电动汽车的机遇“忽冷忽热”。
从1990年开始,由于能源、环保和产业竞争的需要,电动汽车再次得到全球重视——第三次崛起。
图1 国际新能源汽车领域研究的历年发文图( 1975 - 2012年)3. 2 国际新能源汽车研究论文的地区分布近年来世界各国如美国、中国、日本、韩国等国在新能源汽车研究方面已经出现了激烈的竞争。
新能源汽车研究的高产国家中, 美国排在第一位, 紧随其后的是中国、日本和韩国如图2所示。
排在前列的亚洲国家居多, 这里不仅有发达的日本和韩国, 也有相对落后的印度、伊朗以及中国台湾。
这说明新能源汽车研究越来越受到发展中国家的重视。
除了美国, 欧洲国家中的意大利、法国、德国、英国、西班牙、瑞士,还有加拿大和澳大利亚也一直在新能源汽车领域占有一席之地。
图2 国际新能源汽车领域研究的地区分布图3. 3 国际新能源汽车研究论文的机构分布图3列举了国际新能源汽车研究论文前17位的高产机构,图中显示, 排在前10位的分别是美国密歇根大学、美国航空航天局、美国伊利诺理工大学、美国阿贡国家爱实验室、哈尔滨工业大学、美国加利福尼亚大学戴维斯分校、中国科学院、上海交通大学、清华大学和美国俄亥俄州立大学,他们分别发文129篇、99篇、81篇等, 属于掌握新能源汽车领域研究的核心科研机构。
中国的科研机构有, 哈尔滨工业大学、中科院、上海交通大学、清华大学、北京理工大学、同济大学和香港大学。
图3 国际新能源汽车领域的研究机构分布图4 国际新能源汽车领域研究的文献共被引分析用C itespace软件, 得到了基于共被引关系获得的国际新能源汽车领域研究论文的文献共被引网络图谱,如图4所示。
C itespace选用社会网络中的一项重要指标: 中介中心性来研究被引文献的重要性。
在一个网络中, 中介中心性较高的节点是能够为那些并不直接连接的节点或聚类“牵线搭桥”的中介者。
在引文网络中, 高中介中心性的引文处于许多其它两个引文之间的路径上, 可认为该引文居于重要的核心地位。
因为只有通过与它的共被引才能使两篇引文或两个聚类产生联系, 它具有控制另两个引文之间交往的能力。
图4 国际新能源汽车研究的文献共被引知识图谱在国际新能源汽车领域研究的文献共被引图谱网络中,图4按照时间维度列出了新能源汽车研究主要发展阶段的自2000年以来国际新能源汽车领域各年的文献共被引网络,展示了十多年以来新能源汽车技术发展的宏观趋势和技术细节。
图中共形成了5个技术聚类,第一个聚类C1发生在2002年左右,主要是围绕新能源汽车领域的“电池技术”[3];第二个聚类C2开始于2003年,从该年度开始,“电动汽车”、“混合动力汽车”相关研究就成为新能源汽车领域的核心高频词,并在随后几年逐步成为“新能源汽车”领域研究的最核心,并在2004年左右达到巅峰[4]。
第三个聚类C3开始于2006年,围绕“氢能源”展开[5]。
第四个聚类C4从2007年开始,“氢能源”、“甲醇”、“燃料电池”等技术的比较和组合研究成为重点[6];第五个聚类C5从2008年开始,围绕“燃料电池”展开,“燃料电池”与“混合动力”技术的日渐成熟,标志着新能源汽车领域技术正式进入“混合动力”时代[7]。
各类的关键被引文献如表1所示。
表1 知识群C1-C5中的高被引文献第一作者年份题名Tarascon JM Chan, C.C. 20012002可充电锂电池面临的问题和挑战电动和混合动力汽车的高级模型及商业化挑战Schlapbach2001 移动应用的储氢材料Ogden JM 1999 分别用氢、甲醇和汽油作为燃料的燃料电池汽车的比较:汽车设计和基础设施开发的启示Larminie J2003 燃料电池基础从图4还可以看出,聚类C2是新能源汽车研究的中心聚类,该类主要围绕电动汽车和混合动力汽车模型展开,由于电动和混合动力汽车推动着汽车工业革命,电动及混合动力汽车的生存和发展是在与传统燃油汽车的竞争中实现和完成的,除了它们具有干净能源和智能管理的性能优越性外,还取决于它们市场价格价位的可接受程度。
因此,电动和混合动力汽车的设计还要求汽车工程与社会工程的系统整合和优化。
汽车工业发达国家对电动汽车和混合动力汽车的技术都很重视,目前已经取得了很多新的成果。
表2 知识群C2的高被引文献Lin CC2003 混合动力汽车的并联电源管理策略KemptonW2005 V2G(V ehicle-to-grid)的动力基础:容量和净收入的计算Sciarretta A 2004 并联混合动力汽车的优化控制Baumann 2000 混合动力汽车的机电设计和控制下面对聚类C2中的几篇文献进行解读,这些研究的成果对于我国电动汽车和混合动力汽车发展的战略规划和市场化研究具有非常重要的借鉴意义。
最大的节点是Chan C.C.于2002年2月在《美国电气与电子工程师》杂志第90卷上发表的《电动和混合动力汽车的高级模型及商业化挑战》一文,该文认为当今世界,环境保护和能源节约越来越备受关注,电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)正加速发展,跟电动车和HEVs的商业价值有关的梦想正在成为现实。
电动汽车和HEVs已经开始在市场上宣传和出售。
该文一方面介绍了电动和混合动力汽车当前的研究现状和系统的设计理念,另一方面强调了它们的工程哲学和关键技术,包括整车技术整合的重要性,譬如整车结构系统、能量控制、能量管理、基础设施等的整合,社会系统(政府部门、汽车产业、研究机构、电力设施、交通部门)的整合,总之,电动汽车和混合动力汽车正在接受商业化的挑战[4]。