优秀安全项目部评比汇报材料一、工程意义该工程是国家电网公司“十二五”规划重点建设项目，是西北750千伏主网架建设的重要组成部分，是实现疆电外送3000万千瓦的重要通道。
工程的开工建设，对促进新疆电力送出，彻底解决青海缺电问题，服务地方经济社会发展，具有十分重大的意义。
通过工程建设，一是将进一步加强新疆与西北主网的联系，提高新疆向西北主网的送电能力，为疆电外送直流工程提供网架支撑，保证疆电外送安全稳定运行。
二是工程落点甘肃沙州和青海鱼卡，可兼顾当地远期风电、太阳能等新能源大规模接入需要，为敦煌、柴达木地区新能源开发创造有利条件。
三是工程落点柴达木，有利于哈密火电向青海送出，增加海西地区供电能力，解决青海“十二五”缺电问题，确保向西藏直流送电的可靠性。
同时也是落实国家电网公司建设“一强三优”现代化公司和建设坚强的青海电网，为实现青海省电力公司“小而强”的奋斗目标，将发挥着关键的作用。
二、工程简况新疆与西北主网联网第二通道输变电工程包括：新建哈密南、沙洲2座750kv变电站和鱼卡750kv开关站，扩建哈密、敦煌、柴达木3座750kv变电站，新建哈密换流站～哈密南～沙洲～鱼卡～柴达木变双回750kv线路，线路总长为2×1099km。
全线按照双回路架设。
全线共分25个施工标段,12个监理标段。
由甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司监理的第12标段共有两个施工标段，线路全长2×，共计铁塔基础447基（直线399基，耐张48基）。
地质条件主要为盐碱地、沼泽、沙漠和戈壁。
其中盐碱地占﹪，沼泽占%，沙漠和戈壁占﹪。
施工24标段，陕西送变电工程公司承建，线路起自青海省格尔木境内格尔木盐场北的柳格公路30道班（ⅰ回线路桩号j10101，ⅱ回线路桩 1 号j10201），止于察尔汗镇垃圾填埋场附近（ⅰ回线路桩号j10108，ⅱ回线路桩号j10208），线路路径长度。
共使用铁塔195基，其中直线塔178基、耐张塔17基。
施工25标段，东北电业管理局送变电工程公司承建，线路起自钾肥厂第一选矿厂（ⅰ回线路桩号j10108,ⅱ回线路桩号j10208）,止于柴达木变电站构架，线路路径长度，共使用铁塔252基，其中直线塔221基、耐张塔31基。
监理第12标段线路工程基础形式采用：斜柱板式台阶基础。
三、工程参建单位项目法人：江苏省电力公司建设管理单位：新疆与西北主网联网第二通道工程建设青海分指挥部设计单位：青海省电力设计院施工单位：东北电业管理局送变电工程公司（25标段）陕西送变电工程公司（24标段）医疗保障：中国安能建设总公司运行单位：青海省电力公司检修公司质检单位：青海省电力工程质量监督检查中心站监理单位：甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司四、工程难点线路沿线经过盐湖区，无人区、沙丘区、沼泽、湿地及高山大岭等，沿线地形、地质情况复杂，气候条件恶劣，建设环境艰苦，对工程施工安全和工程材料设备运输提出了新的要求。
2沿线部分线路途经高海拔地区，该地区气压低、缺氧、严寒、大风、强幅射，自然环境恶劣，施工环境极易诱发各类高原综合病症，对人员健康的危害严重。
工程建设时需要建立完善的医疗保障体系，做好高原医疗卫生保障知识的培训和习服工作，有效降低危害程度，保障建设者的生理健康。
气象、地形地貌复杂，施工难度大。
本监理标段沿线大部分地区处于严寒、大风、强辐射等区域，昼夜温差最大接近30℃，海拔均在2700-3100m。
沿线全年约有6个月以上出现6级以上大风，最大风力达9-10级，自然环境恶劣，自然生态环境原始、独特且极其脆弱。
地形地貌类型涉及盐碱地、沼泽、沙漠和戈壁等，通行条件差，施工环境恶劣，且只有一个施工期，给工程安全文明施工提出了更高的要求。
五、监理组织机构、监理人员及投入的监理设施由公司统一安排抽调有经验、有技术的监理人员，于2012年5月21日成立了“新疆与西北主网联网第二通道工程第12标段监理项目部”。
新疆与西北主网联网第二通道工程监理项目部组织机构图根据监理合同按10公里配备一名监理的要求，监理项目部共配备监理人员28名，其中总监1名，总监代表1名，质量、安全、技经专业监理师各1名，档案资料信息管理员2名，现场监理员20名，设置后勤保障人员1人，满足了工程监理的需要。
3六、工程监理安全管控1、策划阶段监理工作情况：编制监理规划、创优实施细则、安全监理工作方案、安全通病预防措施、安全风险识别、评估及预控监理实施细则、安全强制性条文执行监督计划、安全旁站方案等文件，并报业主项目部。
2、安全施工管理目标不发生人员重伤及以上事故、造成较大影响的人员群体轻伤事件；不发生因工程建设引起的电网及设备事故；不发生一般施工机械设备损坏事故；不发生火灾事故；不发生环境污染事件；不发生负主要责任的一般交通事故；不发生对公司造成影响的安全事件。
安全控制目标：不发生与当地群众的械斗冲突事件；不发生外协工、农民工聚众讨薪滋事事件安全目标分解表4 3、安全施工管控认真坚持按照国家电网公司的标准化作业施工，监理项目部把是否具备标准化作业列入各现场是否具备开工的条件，进一步加强现场安全文明施工管理力度，从现场平面布置，安全风险识别、评估，作业方案，机械设备，工器具摆放使用，作业人员状况等几方面检查，确保了工程的安全。
强化施工安全风险识别、评估和预控。
根据《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及预控办法》国家电网基建20111758号文件要求，对每项分部工程的作业进行安全风险识别和评估，监理项目部对于在三级及以上的作业风险点要进行安全监理旁站，并根据文件要求施工项目部对于三级以上的安全风险，要制定相应的安全控制措施。
施工现场每位员工配发了安全文明施工等“口袋书”，施工图纸、工艺要求、各种表格填写样表等，使各位员工能够及时、准确的检查、提醒施工现场正确作业。
全面推行施工安全风险的分级动态管控，确保安全风险可 5 篇二：优秀项目部事迹材料优秀项目部事迹材料——第三工程处闻垣la2项目部事迹材料当你走进闻垣la2项目部，你会被这里整洁的工作和生活环境及你追我赶的施工氛围所感染……该项目部完全按照业主和公司的要求高标准建设。
项目部占地8亩，房间53间，其中主办公楼为二层，布局合理，别具一格。
项目部职工生活食宿实行公寓化、办公实行自动化、微机化、信息化。
项目部下设项目经理室、财务部、技术合同部、生产部、综合办、质安部、实验室等十个部室，管理及技术人员60人。
闻垣高速公路是山西省的重点工程项目。
开工建设以来，在公司领导的亲切关怀下，在公司各部室的大力支持和帮助下，该项目部紧紧围绕公司的精神及闻垣建管处“打造一流管理团队，创建一流精品工程”的管理理念，心往一处想，劲往一处使，凝心聚力、攻艰克难，按期完成各阶段目标任务，取得了较好的成绩。
一、工程概况闻垣高速公路la2合同段,起讫桩号为k5+535-k13+000，全长。
主要工程量有：土方112万方,桥梁1座,涵洞33道,通道9道,分离式立体交叉2座,互通立交1座,工程总造价亿元。
二、工程建设取得的主要成绩二年来，全体建设者风餐露宿，顶烈日、冒严寒，较好地完成了工程建设任务，受到了各级领导的一致好评。
1、路基土方全部完成，路基主线全线通车。
2、累计完成总产值6600万元，清单计量6047万元，实现利润万元。
3、上报工程变更26份，合计2100万元；总监办已批复，业主批复782万元，其它正在批复中。
4、合同签订190份，材料合同55份，机械合同32份，劳务合同62份,其它合同41份。
5、顺利通过省交通质检站、省重点办、国家交通部质检总站的验收，迎接了省交通厅、林业厅、省纪委、省政协等领导的检查工作。
6、精神文明建设形势喜人。
本年度，项目部获“运城市青年文明号”荣誉称号，并荣获运城市劳动竞赛委员会“集体三等功”，一人荣获个人“二等功”，一人荣获个人“三等功”。
项目部党支部被评为“优秀党支部”。
7、通过二年来的艰辛努力，获得建管处和总监办的一致好评。
本项目累计获奖万元,其中2008年度获奖金179万元,2009年度获奖金万元。
本年度，省级报刊上稿3篇。
三、加快工程进度，降低工程成本进度就是效益。
两年来，该项目部在保证工程质量的前提下，采取有效措施，加快了工程进度，缩短工期，减少人工和机械的使用，有效降低工程成本，实现利益最大化。
进度管理上，一是将建管处每月下达的月计划细化、量化为周计划、日计划，分解下达给各包工队；二是生产副经理每天上工地进行督查，检查落实日进度；三是实施奖罚措施，奖先进罚滞后。
成本管理上，一是严格控制工、料、机的管理，不超设计，杜绝零工、杜绝零用机械台班，一律按工程量核计，特别是材料管理实行过磅制；二是加大变更力度，积极寻找变更线索，认真做好工程变更工作，实现工程效益最大化。
四、狠抓质量管理，创建精品工程严管理才能出精品。
工程施工中，该项目部始终坚持以“抓质量科学施工，创样板精美取胜”为质量目标，开展了一系列全面质量管理活动，建立健全质量自检、质量保证和质量监督“三大体系”，强化工序管理，推行质量方针目标，积极开展劳动竞赛。
具体的做法是：一是建立了质量自检体系。
该项目部制定严格的自检制度，形成规范的自检程序。
自检组由项目总工直接负责，下设放线、试验、验收，资料四个小组，各组分工明确，责任到人，责、权、利挂钩，对施工的每一个环节都认真把关。
为了提高自检人员的业务素质，在总监办和驻地监理的大力支持和协助下，专门组织对质检人员进行了技术培训，使大家通过学习施工技术规范和质量评定标准，更准确、快速、有效地组织和指导施工。
二是建立了质量保证体系。
项目部成立了“工程质量考核小组”，一方面接受驻地监理的监督、指导，另一方面对工地进行定期或不定期的检查和抽查，发现问题，及时改正。
与此同时，对整个工程质量进行全方位、全过程的监测和控制，做到了每道工序、每个环节的质量都有人抓，有人管，有人落实，确保各项技术指标达到规范要求。
上道工序不合格，决不进行下一道工序施工。
三是建立了质量监督体系。
对工程质量管理我合同段采取纵向与横向相结合的方式进行。
纵向就是上一级对下一级的监督，项目部对工地负责人的监督、工地负责人对各工序的监督等。
横向监督就是各工段之间的监督及同一工地多工序之间的相互监督。
为使质量监督不流于形式，项目部对工地的检查或抽查每月不少于60次，平均每天检查2次，多种形式的抽查则随时随地进行。
四是质量第一的思想到位，我项目部认真学习有关质量文件，深刻认识质量的重要性，将质量目标、质量意识贯彻落实到每一个筑路员工心目中，做到质量管理全员化、明确化、责任化。
在路基填筑过程中，该项目部重点在管理水平、施工方法、机械组合上下功夫，狠抓过程管理的控制，特别是路基填筑的压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度等技术硬指标，严格控制，精细化施工，有效地保证了路基施工质量。
