河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路承包人申报表监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32承赤高速公路十四合同段爆破工程专项安全施工方案施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚总工程师：郭文英安全负责人：赵振乾编制人：王虎良审核：郭文英编制日期： 2011年 3 月 15 日承赤高速公路十四合同段爆破工程专项安全施工方案一、工程概况：本合同段为路基、隧道、桥梁工程。
大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。
具体工程数量如下：1）、路基土石方处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3；2）、桥梁桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2；3）、隧道洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：34744m2；防水板：145107m2；无纺布：151849m2。
二、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制爆破施工作业的安全，约束施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。
三、专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文本方案引用的标准文件及有关强制性条文如下：1、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）2、公路交通安全设施施工技术规范（TJG F71-2006）3、爆破安全规程（GB6722-2003）四、计划开竣工日期本工程计划二〇一一年三月二十日开工、计划工期二十八个月，预计二〇一三年七月十九日竣工。
五、安全生产管理网络、组织机构（一）安全目标杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在3‰以下。
（二）安全组织机构及安全保证体系根据本工程的特点，我们把安全工作当为头等大事来抓，项目部成立了安全生产领导小组、制定了安全制度及安全保证体系，分述如下：1、安全领导小组我单位成立了以项目经理挂帅，项目副经理主抓、安全部门具体落实的安全领导小组，项目经理为组长、项目副经理为副组长，安质部长、专质安全员、工区施工队长等为组员，并配备了5名专职安全员。
2、安全生产领导组织机构安全生产领导组织机构（三）安全教育制度1、建立健全安全生产培训教育制度。
要把安全生产培训工作纳入项目部年度工作计划，进一步提高广大从业人员的安全生产意识。
强化对操作人员基本操作技能和安全防护知识的培训教育。
2、工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习桩基工程施工安全规则和安全技术教育，并通过考试进行考评，合格后才能上岗作业，对特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗，同时，在施工过程中，坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。
3、安全教育制度的形式：1）、内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。
2)、定期召开安全生产专题会，及时传达有关安全文件精神。
3)、施工现场入口处的安全纪律牌。
4)、举办安全生产训练班、讲座、报告会。
5)、张挂安全保护挂图或宣传画、安全标志和标语口号。
6)、每周召开一次安全教育会议，及时解决施工中的安全问题。
（四）安全技术措施保证制度项目部、作业队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。
（五）安全生产检查制度作业队专(兼)职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。
（六）安全生产报告制度按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行；报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。
一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、监察机关，并通知甲方代表。
六、爆破工程专项安全生产保证措施1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）执行。
2、锻制钢钎时，锻工按规定穿戴防护用品，煊钎和淬火支架必须牢固。
截断钎子时，开锤及停锤时用力应轻。
热钎和冷钎应分开放置并以标志识别。
3、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。
更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。
发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。
4、电力起爆必须遵守的规定：（1）在同一爆破网路上必须使用同一厂、同一型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值。
（2）爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设。
（3）必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路。
（4）爆破网络的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。
（5）用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人。
（6）装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源，雷雨季节应采用非电起爆法。
5、对于爆破区周围民房、高压输电线及通讯线等受保护建（构）筑物较密的区域，采用控制爆破技术及措施，具体如下：（1）采用微差爆破技术。
所有爆破的孔内起爆雷管均采用毫秒电雷管，每段之间的时间差为25—50毫秒，降低单段最大装药量从而控制爆破震动速度在安全范围内，保护周围的民房免受爆破震动的破坏。
爆破震动速度的控制标准和计算方法在《爆破安全规程》中有明确的规定：建（构）筑物地面质点最大允许振动速度（CM/S）规定的计算方法是：安全距离 R=(K/v)1/αQ1/3计算震速 v=K(Q1/3/R)α允许药量 Q=R3v3/α/ K3/α以上各式中:安全距离R以m计，允许药量（单段最大装药量）Q 以kg计，计算震速v以cm/s计，这三个公式是等效的，公式中系数K、α的选取见下面的表格：每次爆破设计时,都应该进行上述几项指标的验算，使其满足安全要求。
（2）浅挖路堑石方爆破采用浅孔松动爆破方法。
采用松动爆破来减小爆破抛掷作用，控制爆破飞石距离,避免对民房、输电通讯线路造成破坏。
（3）深挖路堑及站场石方深孔爆破通过加强炮孔的堵塞来控飞石距离，具体的措施为：炮孔堵塞采用黏土，并分段捣实；适当加大堵塞长度。
（4）布置爆破临空面时，临空面的方向应尽避开民房及输电通讯线路。
如因施工条件所限确实无法避开时，我公司在爆破作业时采取在爆破临空面前方及爆破区上方覆盖炮帘的主动防护措施（炮帘使用废旧汽车轮胎自制，用于遮挡爆破飞石）。
（5）对于距离爆破区较近的不属于拆迁之列的高压输电线、通讯线，我公司将视情况对其采取被动防护措施：在线路受保护段搭设防护支架，并挂设炮帘进行防护。
（6）对于爆破飞石距离较远的大块石改小的浅孔改石爆破，我公司将视周围环境情况，将大块石集中在爆破环境较好、距离受保护建筑物较远的地点集中进行改炮，防止飞石危害周边。
6、爆破员安全职责：（1）保管所领取的爆破材料，不能遗失或转交他人，不准擅自销毁和挪作他用；（2）按照爆破指令和爆破设计进行爆破作业；（3）严格遵守《爆破安全规程》和操作安全细则；（4）爆破后检查，发现盲炮和险情及时处理、上报；（5）爆破结束，剩余的爆破器材如数及时回缴库房。
（6）火工品的贮存、搬运安全注意事项见《爆破安全规程》7、装药与堵塞（1）装药工作必须遵守的规定①装药前应对药壶、炮孔进行清理和验收；②大爆破的装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导批准；③使用木质炮杆装药；④装起爆药包和起爆药柱时，严禁投掷和冲击；⑤药壶爆破在扩壶作业结束后，必须待药壶内温度降至安全温度时，才能进行药壶的装药作业；⑥装药出现堵孔时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感材料前，应采用铜或木制长杆处理；⑦禁止烟火；⑧禁止用明火照明；⑨装药前仔细清理孔口的石子，防止飞石产生。
（2）堵塞工作必须遵守的规定①必须保证堵塞长度及质量，禁止无堵塞爆破；②禁止用石块和易燃材料堵塞炮孔；③堵塞要小心，防止损坏起爆网路；④禁止捣固直接接触起爆药包的堵塞材料或用堵塞材料冲击起爆药包。
8、爆破作业的组织与起爆（1）爆破作业应在白天进行，起爆时间尽量安排在白天固定时间内、上下两个班交接班之前；（2）爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令；（3）爆破指挥人员必须严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守；（4）要指定专人负责装药、起爆工作或检查起爆网路、敷设起爆主线等；（5）起爆后20分钟后方可进入炮区，由爆破作业人员检查并确认无险情后，方可发出解除警戒的信号，撤除防护人员；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在瞎炮附近，做到未处理不得拆除防护标志。
9、瞎炮的处理（1）由原装药人员当班处理，如不可能时，装药人员应在现场将装药情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员；（2）只有对瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管、导爆索等检查完好，方可重新起爆；（3）重新起爆前应检查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒；（4）严禁用拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管；（5）硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效；（6）禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；（7）瞎炮处理后，应认真检查、清理残余未爆的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。
10、禁止爆破作业的情况（1）有边坡滑落危险的地点禁止进行爆破作业；（2）爆破区通道不安全或通道堵塞的地点禁止进行爆破作业；（3）钻孔爆破参数不符合设计要求；（4）工作面有涌水危险或炮孔温度异常；（5）危及设备或建筑物安全，无有效防护措施；（6）危险区边界未设置警戒；（7）光线不足的黄昏、黑夜或雷雨、大风、大雾的天气，如爆破作业遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区；（8）禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣物；承赤高速公路十四合同项目经理部二〇一一年三月十五日。
