AIAG VDA 新版DFMEA表格样板

下一较低级别 上一较高级别功 关注要素功能和要求
或特性类
能和要求
Window Lifter Commutation
Motor 车窗升 System 换向
降电机
系统
Brush Card Base Body电 刷盒基座
Commutation
Convert electrical energy into mechanical energy acc. To parameterization 根据参数设置将 电能转换成机械 能
DFMEA Risk Analys 设计 FMEA 风险分析
3. Next Lower Level Function
1. Failure effects(FE) to the
and Requirement or Characteristic Type 下一较低级别功能和 要求或特性类
Next Higher Level Element and/or End User 对于上一较高级别要 素和/或最终用户的失 效影响 (FE)
Planning and Preparation (Step 1) 规划与准备 （步骤一）
Company Name 公司名称
Engineering Location 工程地点
Customer Name 顾客名称
Model Year / Program(s) 年型/项目
continuous improvement
(适用时)
2. Focus Element 关注要素
3. Next Lower 1. Next Higher
Level or
Level Function 2. Focus Element
Characteristi and

供的三维数 样品
尺寸不符合要 求，影响洗涤器
4 据，进行模拟 检验、
4
设计
实际
装配使用
装车
验证
制作专用 检具进行 96 检测、实际
装车验证
铜球头 表面镀 镍处理
24
56
7
洗涤泵 进水口 增加滤 网装置
14
28
制作专
用检具
6
42
48
储存和输送
清洗汽车风
窗玻璃清洗
液的产品， 在
要求的电压
及环境温度
洗涤喷嘴尺寸不 洗涤喷嘴装配困难，
轮与泵
腔的配
6
合尺寸
选择耐
.
温 180 度的线
体
23
36
24
48
23
36
24
48
23
36
24
48
24
48
储存和输送
清洗汽车风
窗玻璃清洗
液的产品， 在
要求的电压
及环境温度
洗涤器工作噪音 洗涤器使用寿命缩
下能够以一 大
短，功能下降
6
定的压力将
清洗液通过
输送管路和
喷嘴喷射到
挡风玻璃要
求的位置上
储存和输送
洗涤泵内部 与密 封件配合尺 寸不
根据前期成 熟产品设计
合理或未选 择成
型式
熟密封件使用，导 4 经验，选取成 试验
熟的密封件
致洗涤泵内 部密
和合理的泵 验证
封不严进水，电机
锈蚀不工作
体配合尺寸
设计泵 体与密 封件的 4 112 配合尺 寸或选 择成熟 的密封
件
要求的电压 及环境温度 下能够以一

AIAG & VD
步）
PFMEA开始 PFMEA修订
跨职能
3步)
失效分析(第4步)
3.过程作业要素的功 能和过程特性
1.失效 影响FE
严重度 (S)
作业步 骤的失 效模式 (FM)
作业要 素的失 效原因
(FC)
现行预 防控制
(PC)
AIAG & VDA PFMEA
项目： PFMEA开始日期： PFMEA修订日期：
持续改善
历史/变更授权 (适用时)（这一 类是可选项）
1.过程项目
结构分析(第2步) 2.过程步骤
公司名称： 制造地址： 顾客名称： 年型/平台：
第2步)
公司名称： 制造地址： 顾客名称： 年型/平台：
策划准备（第1步） 功能分析(第3步)
3.过程作业要素
1.过程项功能
2.过程步骤的功能和产 品特性
跨职能团队：
风险评估(第5步)
发生度 (O)
现行探 测控制 (DC)
探测度 (D)
AP
特殊特 性
筛选器 代码(选
填)
预防控 制
PFMEA ID编号： 过程职责： 保密级别：
改进措施(第6步)
探测措 施
责任人
目标完 成时间
状态
采取基 于证据 的措施
实际完 成时间
S
步)
结果文件化 （第7步）
O
D
特

跨职能团队：
风险评估(第5步)
发生度 (O)
现行探 测控制 (DC)
探测度 (D)
AP
特殊特 性
筛选器 代码(选
填)
预防控 制
PFMEA ID编号： 过程职责： 保密级别：
改进措施(第6步)
探测措 施
责任人
目标完 成时间
状态
采取基 于证据 的措施
实际完 成时间
S
步)
结果文件化 （第7步）
O
D
特殊特 性
AIAG & VD
步）
PFMEA开始 PFMEA修订
跨职能
3步)
失效分析(第4步)
3.过程作业要素的功 能和过程特性
1.失效 影响FE
严重度 (S)
作业步 骤的失 效模式 (FM)
作业要 素的失 效原因
(FC)
现行预 防控制
(PC)
AIAG & VDA PFMEA
项目： PFMEA开始日期： PFMEA修订日期：
持续改善
历史/变更授权 (适用时)（这一 类是可选项）
1.过程项目
结构分析(第2步) 2.过程步骤
公司名称： 制造地址： 顾客名称： 年型/平台：
第2步)
公司名称： 制造地址： 顾客名称： 年型/平台：
策划准备（第1步） 功能分析(第3步)
3.过程作业要素
Байду номын сангаас
1.过程项功能
2.过程步骤的功能和产 品特性
AP
备注

的影响 9-10
度非常
高
中
中 6-7
高
5-6
H
2-4
H
非常高
1
H
低 – 非常低
7-10
H
中 4-5
高
5-6
H
2-4
H
非常高
1
M
低 – 非常低
7-10
H
中
低
2-3
高
5-6
M
2-4
L
非常低
非常高
1
L
非常高 – 非常
1
低
1-10
L
低 – 非常低
7-10
H
中
非常高
8-10
高
5-6
H
2-4
H
非常高
1
H
低 – 非常低
1
低
1-10
L
低 – 非常低
7-10
H
中
非常高
8-10
高
5-6
H
2-4
M
非常高
1
M
低 – 非常低
7-10
M
中
高
6-7
高
5-6
M
2-4
M
非常高
1
L
低 – 非常低
7-10
M
中
中
4-5
高
5-6
L
2-4
L
非常高
1
L
低 – 非常低
7-10
L
中
低
2-3
高
5-6
L
2-4
L
非常低
非常高
1
L
非常高 – 非常

公司名称： 工程地点： 顾客名称： 年型/平台：
策划准备（第1步）
AIAG & VDA DFMEA
项目： DFMEA开始日期： DFMEA修订日期：
跨职能团队：
DFMEA ID编号： 设计职责： 保密级别：
持续改善
结构分析(第2步)
功能分析(第3步)
失效分析(第4步)
风险评估(第5步)
改进措施(第6步)
历史/变更
授权(适用
问题# 时)（这一
类是可选
项）
1.上一 高层级2.关Βιβλιοθήκη 要素3.下一 低层级 或特性
类型
1.上一 高层级 功能及 要求
关注要 素功能 及要求
下一低 层级的 功能及 要求或 特性
1.对于 上一高 层级要 素或最 终用户 的失效 影响
严重度 (S)
关注要 素的失 效模式 (FM)
下一低 层级要 素或特 性的失 效原因
(FC)
现行预 防控制
(PC)
发生度 (O)
现行探 测控制 (DC)
探测度 (D)
AP
筛选器 代码(选
填)
预防控 制
探测措 施
负责人 姓名
目标完 成时间
状态
采取基 于证据 的措施
实际完 成时间
S
O
D
G & VDA DFMEA
改进措施(第6步)
筛选器
AP
代码 （可
备注
选）

胶条，与橡胶 性，漏水导致板 6
条形状不匹配
金锈蚀
重 要
结构设计 结构设计
2
设计优化，支撑筋 与钣金配合0间隙
2
24
数据校核
2
更改数据，门槛与 橡胶条配合0间隙
2
24
数据校核
/结构
支撑点在卡扣 强度不好，容易 座一侧 翻边，客户抱怨
6
重 要
结构设计
2
更改设计，追加支 撑结构
2
24
数据校核
/结构 /装配 /装配
具结构设计
/结构
装配对手件 后，产品端部
有老鼠洞
影响外观视觉， 客户抱怨
6
数据校核/根
重 要
结构设计/外形设 计
2
设计优化，追加翻 边
2
24
据产品的要求 进行合理的模
具结构设计
第 2 页，共 3 页
/结构
装配对手件板 金，支撑筋与
钣金有间隙
影响产品紧配， 容易指压浮动
6
重 要
/结构
装配对手件橡 影响橡胶条密封
ห้องสมุดไป่ตู้
失效的潜在起因
不
频 现有设计或过程控
度O
制
易 探
RPN
测
建议的措施
负责人/部门 /计划完成日
期
采取的措 施
S
O
D RPN
/结构
外边缘尖角 操作时划伤工人 8
严 重
零件存在外边缘尖 角
2
所有边缘采用圆弧 过渡
2
32
数据校核
/结构
装配间隙不均匀 拼接线划分 /装配困难，客 4
户抱怨
一 般

探测 措施
负责 人姓
名
目标 完成 日期
状 态
采取基 于证据 的措施
完成 日期
严 重 度
频 度
ＤＦ
备
探 测
ＭＥ Ａ措
筛选 器代
注
度 施优 码
化
规划和准备： 公司名称 项目地点 客户名称 车型年/平台
结构分析
功能分析
AIAG ﹠ VDA 设计FMEA
项
目
DFMEA开始日期 DFMEA修订日期
跨 功能团队
失效分析
风险分析
优化
DFMEA编号 设计责任 保密级别
上一级 较高级
别
关注要素
下一较 低级别 或特性
类型
上一级较高 级别功能及
要求
关注要素 功能及要
求
下一级较 低功能要 求或特性
对上一级系 统失效影响 或最终用户
的影响 （FE）
严 重 度s
关注要素失 效模式FM
下一较低级 别要素或特 性的失效起
因FC
当前的对 失效起因 的预防措
施
频 度 O
当前失效 模起因/ 失效模式 的探测措
施
探 测 度 Ｄ
DFM EA措 筛选 施稳 器代 定性 码 先级
预防措 施

引起的振动与 车体扭转
因为汽车在不平的道路上行驶是正常的输入条件！
水箱 支架 断裂
水箱 后倾
水箱与 风扇 碰撞
产生 异响
水箱冷却 水管被风 扇刮伤
水箱中冷 却液泄漏
冷却系 统过热
发动机 气缸损坏
汽车 停驶
根源模式
中间模式
最终模式
1. 失效链中上一个失效模式是下一个失效模式的起因，下一个失效模式是上一失效模式的结果。 2. 失效链的发展常常会有分支，有时分支的链也会产生更加严重的后果失效模式。
3
第一章 FMEA 概述 1 什么是FMEA?
1
一种表格化的系统方法
4
解决问题与预防问题
FMEA是什么？
2
帮助工程师的思维过程
3
确定失效模式及其后果
4
第一章 FMEA 概述 1 什么是FMEA?
FMEA 思维
FMEA解决问 题的思路
研究的对 会有什么 象是什么? 问题?
功能 丧失
功能,特 性的规
范要求
功能 降低
功能 间隙
非预期 功能
会有什么 后果?
有安全 隐患
会引起 违法
无法 配合
这后果严 重吗? 会伤人
会毁物
会污染
起因是 什么?
外部原 因
内部机 理
经常 发生吗?
发生的 频率
发生的 密度
发现得 了吗?
现有的 控制方
法
现有的 探测手
段
该做些 什么?
设计 更改
怎么 做?
谁去做
过程 更改
何时做
特殊 控制
11
第一章 FMEA 概述 1 什么是FMEA?
什么是 失效链

产品或过程的功能概述
系统(项目)
系统要素/ 相关接口
零部件要素 (项目/接口)
系统的功能，要 求及预期输出
系统要素的功 能，要求及预
期输出
零部件的功 能，要求， 预期输出及
特性
DFMEA编 唯一标识符 号：
设计责任： DFMEA责任人
保密级别： 内部用途、专有、保密等
目
启动准备工作：项目计划，分析边界，经验教训，结构基础 ，分
改进措施
失效模式的控制方法
确认减少风险的必要措施
AP(行动 优先级)
筛选代码 （可选）
预防措施
： 悬而未决
待决定 待实施 已完成 放弃
指向采取 措施的证
据
完成日期
措施 险的必要措施
严重度 （S）
发生度 （O）
探测度 （D）
AP
备注
名称： 公司名称 项目地点： 位置，地理位置 客户名称： 客户或产品系列 车型年/平 车型或车辆程序
台：
结构分析
产品、元素或过程的系统结构
项目： DFMEA开始日 DFM期EA：修订日
期： 跨功能团队：
系统/子系统/组件 DFMEA项目的开始日期 上次修订日期 团队成员名单
范围定义：确认项目 功能分析
失效分析
风险评估
建立失效链(针对每一个产品或过程功能，分析 潜在失效后果,失效模式,失效原因）
识别针对失效原因和失效模式的控制方法
失效影响 （FE）
严重度 失效模式 失效原因 现行预防 发生度 现行探测 探测度
（S） （FM） （FC） 控制
（O）
控制
（D）
边界，经验教训，结构基础 ，分析步骤 评估

DFMEA 优化（
DFMEA 优化（步骤六）
采取基于证据的措 施
完成日期
严重度（S）
频度（O）
探测度（D）注
失效分析（步骤四）
2.关注要素的失效模 式（FM）
3.下一较低级别要素 或特性的失效起因 （FC）
DFMEA 风险分析（步骤五）
A 风险分析（步骤五）
当前的失效起因/失 效模式的探测度 （D）
DFMEA 措施优先级
筛选器代码（可 选）
DFMEA 预防措施
DFMEA 探测措施
负责人姓名
目标完成提起
状态
持续改善
策划和准备（步骤一） 公司名称： 工程地点： 顾客名称： 年型/平台：
结构分析（步骤二）
问题#
历史/变更授权 （适用时）
1.上一较高级别
2.关注要素
3.下一较低级别或特 征类型
项目： DFMEA 开始日期： DFMEA 修订日期：
跨职能团队：
功能分析（步骤三）
失效分析（
1.上一较高级别
2.关注要素功能及要 求
3.下一较低级别功能 及需求或特征
1.对于上一较高级别 要素和/或最终用户的
失效影响（FE）
失效影响的严重度 （S）
当前的对失效起因 的预防措施（PC） 失效起因/失效模式
的频度（O） 当前的失效起因/失 效模式的探测措施
（DC）
设计失效模式及影响分析（设计FMEA）
DFMRA ID编号： 设计责任人： 保密级别：

项目功能潜在失效模式潜在失效后果潜在失效原因机理风险顺序rpn建议措施责任和目标完成日期措施执行结果采取措施预防探测
潜在的失效模式及后果分析
（设计FMEA）
项目名称：
过程责任部门：
FMEA编号：
页码：第1
页共1页
车型年度／车辆类型：
关键日期：
编制者：
FMEA日期（原始）：
（修订）
核心小组：
现行设计控制
措施执行结果
项目
严
分
探
风险
频
R.
潜在
潜在
重
潜在失效
测
顺序
建议
责任和目标
严
频
探
度
P.
失效模式
失效后果
度
原因／机理
预防
探测
度
数
措施
完成日期
采取措施
重
测
功能
(S)
(O)
(D)
R.P.N
度
度
度
N.
类
第1页版本号和日期：

未完成 完成、取消
改进措施 描述
实际完成 时间
严重度
发生度
探测度
AP
1.System (Item)
2.System Element/ Interface
poment Element
(Item)Interfac e
1.Fuction of System and Requirement or Intended Output
Detection (D)of FC
or FM
AP
Prevenion Action
Detection Action
Responsibl Target
e Person's Complete
Name
dDate
Status:Open Completed discarded
Action Taken with Pointer to Evidence
功能分析 FUNCTION ANALYSIS
修订时间
失效分析 FAILURE ANALYSIS
Design Responsibity: 保密等级： Security Classification:
内部、专用、保密等
风险分析 RISK ANALYSIS
改进措施 OPTIMIZATION
1.系统(项 目)
(FE)
Severlty (S)of FE
2.Failure Mode (FM)
Current 3.Failure Prevenion Cause (FC) Control (PC)of
FC
Occurren ce (O)of
FC
Current Detection Control (DC)of FC or FM

High priority due to the loss or degradation of an essential or convenience vehicle function that has a moderate occurrence rating and high detection rating
Medium priority due to the loss or degradation of an essential or convenience vehicle function that has a moderate occurrence and low detection rating
High priority due to the loss or degradation of an essential or convenience vehicle function that has a moderate occurrence rating and moderate detection rating
High priority due to safety and/or regulatory effects that have a moderate occurrence rating and high detection rating
High priority due to safety and/or regulatory effects that have a moderate occurrence rating and moderate deteriority due to the loss or degradation of an essential or convenience vehicle function that has a very high occurrence rating

持续改善
规划和准备（步骤一）
公司名称： Acme Automotive 工程地点： 德国慕尼黑 顾客名称： Jackson Industry 年型/平台： 2020 PX 123 结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三）
历史/ 变更授权 （适用时）
1. 上一较高级 别
2. 关注要素
3. 下一较低级 1.上一较高级 2.关注要素功 别或特性类型 别功能及要求 能及要求
LL
姓名， 为降低频度所 为改善探测所 不是职 需的附加措施 需的附加措施 称或部
门
尚未确
定，尚未
决策（可
年月或 年月日
选），尚 未执行 （可
选），已
完成，不
执行
已采取 措施的 描述以 及文档 编号、 报告名 称和日 期，等
年月或 年月日
2
L
无
MRJ1140最 终产品测试： 根据测试规范 MRJ1140在 最苛刻条件下
一个要求） 一个要求）
（示例） 车窗升降电机 换向系统
电刷盒基座
根据参数设置 将电能转换为
机械能
换向系统在电 磁转换系统的 线圈对之间传
输电流
析（步骤三）
设计失效模式和影响分析（设计FMEA）
项目： PX 123 上部导管架 DFMEA开始日期： 2018年3月19日 DFMEA修订日期： 2018年9月25日
车窗升降电机 的扭矩和转动
速度过低
（支撑交换接
触点）
1-10 6
子系统、系统 或接口如何未 能实现作为关 注要素所应具 子系统、组件 备的功能并导 或接口如何未 初始状态 - 过 致失效影响， 能实现下一较 去经过验证的 当存在准确的 低级别中描述 控制和/或将 失效链时，可 的功能，并导 要采用的控制 对失效模式、 致实现模式 失效影响或失 效起因进行失