《城市形态》

74 国际城市形态论坛International Urban Morphology Forum / 南方建筑/ South Architecture 2010.1巴黎城市空间形态解析Interpreting the spatial morphology of Paris卞素萍Bian Suping1 巴黎拉德方斯2 巴黎的城市轴线3 巴黎协和广场4 凯旋门5 纪功柱6 巴黎埃菲尔铁塔摘要本文分析了巴黎的城市结构、城市肌理与城市的空间形态的关系，并介绍了两种经典的城市设计的发展方法在城市中的运用。

通过相互之间的关联，城市街道、城市交通和城市空间得到有效的整合。

最后阐述了在旧城更新过程中保护和改造问题及滨水区城市设计和绿地规划等，对我国诸多城市建设的意义。

关键词巴黎城市形态空间结构城市交通整合保护ABSTRACT This article analyzes the relationship of three aspects ofcities, which are urban structure, urban texture and urban spatial form. Moreover it introduces two classic means of urban design. Through interrelation, urban streets, transports and urban spaces may be integrated. Finally it expatiates the problem of conservation and reconstruction in the process of renovation of old cities. Discussion also focuses on design of urban waterfront and greenbelt planning. It provides many valuable teachings for the urban construction of our country. KEY WORDS Paris, urban form, spatial structure, urban transport, integration, conservation中图分类号TU983/.7文献标识码 A文章编号1000-0232(2010)01-0074-03作者简介东南大学建筑学院博士研究生（南京，210096）作为历史悠久的文化古都，如何在现代化的进程中满足居民现代化生活的需要的同时，保持城市应有的特色，一直是各国探讨的重要问题。

城市形态的名词解释城市形态是指城市在空间上的组织结构和布局。

它反映了城市不同部分之间的相互关系和城市发展的特点。

城市形态的名词解释可以从不同的角度和层面进行探讨。

一、城市形态的概念与演变城市形态是城市空间布局和结构的表现形式，它包括城市的发展历程、功能分区、用地利用以及交通系统等方面。

随着城市化的加速发展，城市形态也在不断演变。

历史上，城市形态的演变受到政治、经济、文化等多种因素的影响。

从古代城市的线状布局到现代城市的多中心布局，城市形态呈现出多样性和复杂性。

二、城市形态的特点与分类城市形态的特点主要体现在城市的尺度、布局和组织结构方面。

在尺度上，城市形态可以分为大、中、小三种。

大城市通常具有明显的多中心布局，中城市一般有一个中心或多个互相联结的中心，小城市则以单一中心为主。

在布局上，城市形态可以分为四种典型类型：放射状、环状、线状和混合型。

放射状城市指从一个中心向周围放射状展开，环状城市以环为特色，线状城市呈现线条状的布局，而混合型则是以上几种类型的组合。

城市形态的组织结构一般包括核心区、功能区和居住区等。

三、影响城市形态的因素城市形态的形成和变迁是多种因素共同作用的结果。

经济因素是最主要的影响因素之一，城市经济的发展水平和产业结构会直接影响城市的规模和布局。

文化因素也是城市形态的重要影响因素，不同的文化背景和历史传统会在城市形态上表现出来。

政治因素、社会因素和自然因素也会对城市形态产生影响。

四、城市形态对城市可持续发展的影响城市形态与城市的可持续发展密切相关。

合理的城市形态可以提高城市的可达性和效率，减少交通拥堵和排放，促进资源的有效利用。

例如，紧凑的城市形态有利于发展公共交通系统和步行环境，减少私家车使用。

此外，城市形态还决定了城市的社会交往和文化氛围。

一个有良好城市形态的城市，能够提供更多的文化体验和社会交流空间，促进社会和谐发展。

综上所述，城市形态是城市空间布局和结构的表现形式，它反映了城市的发展特点和不同部分之间的相互关系。

城市形态类型学在历史街区保护和更新中的运用本文通过对江阴市长泾镇“一河两岸”片区保护与更新项目分析研究，尝试通过城市形态类型学总结关于历史街区改造的思路与方法。

标签：城市形态类型学城市设计历史街区江阴市长泾镇Abstract：By the analysis approach of Changjing Town urban design, the thesis tries to sum up the method of historic district modification.Keywords：Urban typological morphology, Urban Design, historic district, Changjing1城市形态类型学简介1.1 城市形态学“形态学”（Morphology）早期被广泛应用历史学、人类学和生物学等领域的研究。

用形态学的方法来分析城市问题被称为“城市形态学”。

城市形态学包括城市的物质要素、社会要素、经济要素等要素的空间分布状况。

本文的研究主要关注其中的物质要素。

对城市物质形态的研究可以分为四种不同的尺度层面：“建筑与基地(buildings and plots)、街道及街廓(street and block)、城市(town or city)、区域(region)”。

其中前两者属于微观尺度上的研究，“城市”属于中观尺度上的研究，“区域”属于宏观尺度上的研究。

本文主要研究微观尺度城市形态中的“街道及街廓(street and block)”。

其中街廓形态是本文研究的重点，又可以细分为“建筑形态”和“景观形态”。

1.2 城市类型学“类型学”（typological）是一种分组归类方法的體系。

在城市和建筑研究领域，类型学理论存在着两个基本属性，一是历史的内涵；二是抽象的特性。

其实际操作方法可以总结为“具体—抽象—具体”。

1.3 城市形态类型学城市形态类型学便结合了形态学和类型学两个理论的特点和长处，用来分析理解城市形态演变发展。

城市布局结构的基本形态 2009-1-5 8:02:45【大中小】城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。

城市布局的空间形态又可以划分为单核点状（团块状）、带状、多核组团状、星状和轴向发散状（指状）等几种基本形状。

单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。

单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着城市的单一核心（多为城市早期的公共中心）向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，或方格网加环路放射状，路网较为完整。

单核点状布局形态的城市各类用地比较集中，便于居民生活设施的集中设置，便于行政管理，市政基础设施管线工程比较经济，城市建设用地经济节约，多适用于平原地区的中小城市。

但是，这类城市规模发展太大时，城市发展的向心力过于强大，城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降，影响城市功能的发挥。

北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市，随着城市规模的不断扩大，城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。

为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展，不利生态环境，北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。

带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中心区基本是双中心或多中心，城市路阏系统沿轴向分布。

市政基础设簏较为分散。

带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市，典型的例子如我国的兰州。

近年来，有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交通，也无法建设城市基础设施，搞得城不城，乡不乡，|考试大|这绝非带形城市，而是一种失误，今后应当防止。

多核组团状城市布局结构的特征为城市建设用地因自然条件、矿藏资源、交通干线和环境生态绿地的分割呈组团状分散分布，一般为二三个组团，也有更多的。

若各组团之间呈带形伸展连续分布，则形成了带状城市。

多核组团状城市的公共中心比较分散，一般城市的主中心多位于主要组团，城市的副中心位于其他组团，路网系统在城市的各个组团内部自成系统，各个组团之间以城市干道交|考试大|通相连接，城市的市政基础设施根据实际情况各组团自成系统或共用一个系统。

中图分类号 TU-0 文献标识码 A 文章编号 1003-739X （2024）02-0001-04 收稿日期 2023-04-14摘 要 康泽恩城市形态学已经在西方形成了一套成熟的理论体系，对解决城市发展过程中历史文化遗失、管理混乱等问题提供了全新的视角。

该文试图通过以中微观层面出发的康泽恩城市形态学为理论基础，对其产生、发展及在中国的实践研究展开论述，重点分析谷凯、怀特汉德针对平遥古城展开的形态学研究，探讨该理论在中国的可适性与发展困境，为中国的历史城镇保护、城市边缘带演进提供一种全新的思考。

关键词 康泽恩城市形态学 研究综述 本土化Abstract Conzen urban morphology has formed a mature theoretical system in the west, which provides a new perspective to solve the problems of historical and cultural loss and management chaos in the process of urban development. In this paper we try to take Conzen's urban morphology from the micro level as the theoretical basis, and attempt to discuss its generation, development and practical research in China. We focus on the analysis of the morphological research method of Pingyao Ancient city by Gu Kai and Whitehand, and discuss theKeywords Conzen urban morphology, Research review, LocalizationReview赵 瑞 | Zhao Rui郝占鹏 | Hao Zhanpeng正面临百年未有之大变局，城市建设、旧城区改造、乡村振兴等城市改革运动正如火如荼地进行。

城市形态及其特点分析------- 上海近代法租界城市形态的塑造一摘要城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。

在中国快速发展的当前，汲取古今中外重要的城市形态的丰富理论和经验，无疑具有重大的意义。

二关键词城市形态空间位置生态学城市意象相互关系三城市形态概念对城市形态并没有形成统一的概念，众说纷纭，莫衷一是。

“形态”，英文为“Morphology”，来源于希腊语言Morphe（形）和Logos （逻辑），意指形式的构成逻辑。

因而有的学者将城市形态概括为城市的空间、建筑、环境与人所共同形成的整体的构成关系。

武进将它进一步论述为：“由结构、形状和相互关系所组成的一个空间系统美国著名的城市学专家凯文·林奇则从城市形态的运作机制出发，提出任何一般的城市形态理论都应该具备一些基本的要求，并强调指出，城市形态“应该是一种强调参与者的目的和参与者学习能力的看法”，这无疑是对城市形态形而上的概括。

纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。

从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随着历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化，通过这种渐变，既可以保持城市文化的延续，又能不断地更新。

不过每一个不同时期，都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。

四城市形态理论追溯城市形态理论最早产生于地理学对城市空间结构的研究。

城市形态：占据一定空间，有着特定的外部轮廓形状。

城市空间形态：
团块状组团状条带状或放射状
形成原因受市中心吸引作用；位于平
原地区
受城市用地限制或河
流、山地阻隔或规划
控制等
沿交通线分布或受地
形限制，如河谷地区
地域形态各组成部分比较集中，连成
一片
城市由几片组成，每
片就近组织各自的生
产和生活，各片互不
相连
城市地域沿主要交通
干线或地形区延伸
主要优点便于集中设置比较完善的
基础设施，各种设施利用率
高，方便生活，便于管理，
节省投资
便于城市扩大规模，
有利于保护城市环境
城市各部分接近郊
区，亲近自然
主要缺点易造成城市污染用地分散，各片联系
不方便，市政建设投
资大
城市交通主要集中于
一个方向，且运距长
城市实例成都、合肥、华盛顿重庆兰州、洛阳、西宁、宜昌。

城市布局结构的基本形态 2009-1-5 8:02:45【大中小】城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。

城市布局的空间形态又可以划分为单核点状（团块状）、带状、多核组团状、星状和轴向发散状（指状）等几种基本形状。

单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。

单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着城市的单一核心（多为城市早期的公共中心）向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，或方格网加环路放射状，路网较为完整。

单核点状布局形态的城市各类用地比较集中，便于居民生活设施的集中设置，便于行政管理，市政基础设施管线工程比较经济，城市建设用地经济节约，多适用于平原地区的中小城市。

但是，这类城市规模发展太大时，城市发展的向心力过于强大，城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降，影响城市功能的发挥。

北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市，随着城市规模的不断扩大，城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。

为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展，不利生态环境，北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。

带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中心区基本是双中心或多中心，城市路阏系统沿轴向分布。

市政基础设簏较为分散。

带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市，典型的例子如我国的兰州。

近年来，有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交通，也无法建设城市基础设施，搞得城不城，乡不乡，|考试大|这绝非带形城市，而是一种失误，今后应当防止。

多核组团状城市布局结构的特征为城市建设用地因自然条件、矿藏资源、交通干线和环境生态绿地的分割呈组团状分散分布，一般为二三个组团，也有更多的。

若各组团之间呈带形伸展连续分布，则形成了带状城市。

多核组团状城市的公共中心比较分散，一般城市的主中心多位于主要组团，城市的副中心位于其他组团，路网系统在城市的各个组团内部自成系统，各个组团之间以城市干道交|考试大|通相连接，城市的市政基础设施根据实际情况各组团自成系统或共用一个系统。

昆明城市空间形态演变10级建筑学3班程轶学号 ************一：空间形态演变历程1．点状积聚期(从南诏至清末民初)昆明城始建于唐广德二年，其“城际滇池，三面皆水”，形成了昆明的雏型。

元中庆城在拓东城的基础上，向北扩展，形成一座南北长、东西窄的土城。

明洪武十五年改中庆城为云南府，城池北移，将圆通山、五华山、祖遍山、翠湖纳入城中，形成“三山一水”的城市格局，直到清末民初，昆明城基本保持这一空间特征。

2.块状发展期(民国初年至1937 年)1905 年昆明自辟商埠对外开放，在“明城”外围东南部形成近2km2 的商埠，1910 年滇越铁路全线开通，打通了昆明东南方向对外联系的通道，1922年在昆明东南部建立了当时中国第二个飞机场—巫家坝机场。

借助对外交通条件改善、对外经济兴起等外力作用，城市空间由“点”扩展到“面”，具有沿主要外向经济流和交通流方向的外溢趋势，表现为紧凑的块状积聚形态。

3. 组团跳跃发展期(1937 年～1978 年)1937 年～1949 年抗战时期，众多的沿海和内地工厂、机关、学校相继内迁，昆明城市人口激增，经济高度增长，城市迅速扩张，成为昆明近代史上城市发展最快的时期。

城市空间的拓展形成两种趋势：城市内部在“明城”基础上向四周连片扩张，具有明显的向心集中趋势；城市外部的工业布局有意避开中心区，按分工协作关系安排在郊区或周围城镇。

这种布局形式既保护了昆明古城原有的空间格局，又在远离城市中心区北、西、西南三个方向上形成独立的工业组团，城市空间表现出组团跳跃式发展的趋势。

4.放射组团式发展期(1978 年～1990 年)20 世纪80 年代中期，昆明城市基本形成了“二环九出口”的环形放射状道路系统，加强了昆明对周边地区的辐射作用，为昆明城市20 世纪90 年代的迅速扩张奠定了基础。

城市内部空间以旧城改造和填空补缺为主，呈现同心圆的扩张趋势；城市近郊八个工业区沿放射路向心拓展，大多数工业区逐步与中心区连在一起，20 世纪80年代末城市空间形态表现为“一主八片”放射组团状的星形结构。

城市形态类型和模式1：20⼤经典的城市结构城市形态类型和模式设计是有规律可循的，还是纯粹天马星空的创意？到底有没有所谓的普适性的设计⽅法？如果可以知道⼀个设计的所有可能结构类型，⽅案构思的时候是不是就不⽤瞎⼦摸象⼀般？城市形态类型和模式希望对不同城市空间层次（从城市整体到⽚区、功能区、居住区、居住组团……）的类型进⾏归纳，总结典范模式，并通过具体案例进⾏解释。

城市形态类型和模式课程将分为6-7期，每期围绕⼀个主题，介绍不同层⾯的设计总图类型和模式，今天先来看看城市结构模式。

如果把⼀个城市当成⼀个整体，想要提取其结构模式其实并不容易，因为⼀个城市往往是在多种因素作⽤和影响下，不会那么纯粹。

城市规划原理说上提到过⼀些典型的模式类型，⽐如带状、⽹格状、环形放射状、组团、星状（指状）、环状、卫星状、多中⼼和群组等，这些模式类型的城市到底长什么样呢？还是结合城市路⽹图⼀起来看看吧。

1带状带状城市主要是在交通线的影响下发展所形成，或者受地形影响沿着⼭⾕或⽔体岸线分布，具体的⼜可以分为带型连绵或带型组团结构，带型连绵式城市的的中⼼感⽐较弱，发展⽐较均质，模式图如下（图⽚来源于⽹络）：１.⽢肃-兰州：兰州是典型的河⾕型城市，位于黄河⾕地中，其发展被迫沿着河流两岸东西延伸,形成条带状组团格局。

２.厄⽠多尔-基多：基多北部为新城区，南部为旧城区，南北长25千⽶，东西宽5千⽶，城区东西两侧是海拔4790⽶的⽪钦查⽕⼭。

３.阿曼-马斯喀特：马斯喀特是阿曼⾸都，三⾯环⼭，东南濒阿拉伯海，东北临阿曼湾，整个市区沿着阿拉伯海岸线⾃然伸展，形成狭长形状，由6个区组成。

４.澳⼤利亚-黄⾦海岸：黄⾦海岸位于澳⼤利亚东部海岸中段，由⼀段长约42公⾥、10多个连续排列的优质沙滩组成，由北⾄南成带状分布５.中国-深圳，深圳是⼀个典型的亚热带海滨城市，整体的结构是沿海岸线的带型组团结构2⽹格状 ⽹格是最典型的城市形态之⼀，由相互垂直的路⽹构成，⼀般适⽤于平原城市。

凯文·林奇的城市设计思想及评价凯文·林奇的生平及影响林奇曾在耶鲁大学凯文•林奇（1918-1984）曾在耶鲁大学师从一代建筑宗师弗兰克•L•赖特，并最终成为麻省理工（MIT）的规划教授。

他花费了5年时间研究人们在穿梭于城市中时，如何对城市空间信息进行解读和组织，从而于1960年出版了他对现代城市规划最有影响的著作——《城市意象》。

在20世纪的美国，他被称为杰出的人本主义城市规划理论家。

他的理论开拓了研究城市设计理论的一块新天地，影响了现代城市设计、城市规划、建筑、风景园林等各个学科的建设和发展。

凯文·林奇的社会及专业背景在19世纪、20世纪交替之际，美国的城市规划以传统的城市景观设计方法和花园城市理论为基础。

在这种理论中，强调城市不仅能而且应当进行设计，因为创造美好而有秩序的环境城是人类健康美好生活的必要条件。

一个美好的城市可反映出一个良好的社会，向市民逐渐灌输对自己城市的自豪感和责任心，从而提高道德和社会的意识。

到了二十世纪五六十年代，设计中的形态决定论面临到了二十世纪五六十年代设计中的“”面临着来自社会学家的公开质疑和强烈挑战。

正是在这种背景下，林奇作为MIT的一名年轻教师，开始了他致力于一生的城市设计的研究工作。

计的研究工作凯文·林奇的代表著作一1960年出版《城市意象》（The Image1960年出版《城市意象》（The Imageof the City)一书，提出城市意象理论。

该理论认为，人们对城市的认识并形成的意象，是通过对城市的环境形体的观察来实现的。

城市形体的各种标志是供人们识别城市的符号，人们通过对这些符号的观察而形成感觉，从而逐步认识城市本质。

城市环境的符号、结构越清楚，人们也越能识别城市，从而带来心理的安定来心理的安定。

凯文·林奇的代表著作一城市意象理论根据易为观察者了解城市的原则，界定了城市概认为城市要表现下城市形态的概念。

城市形态的理论与方法——探索全面与理性的研究框架作者：谷凯（原载《城市规划》2001年第12期）【摘要】城市形态(ｕｒｂａｎｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙ)作为一门跨学科课题,虽然与城市规划和城市设计的密切关系已得到广泛的认识,但城市形态的定义,研究内容及其方探索全面与理形态的理法长期以来在学术领域还未有共识。

通过对相关文献的回顾,尝试建立新的理论研究框架。

在强调以政治经济学(ｐｏｌｉｔｉｃａｌｅｃｏｎｏｍｙ)为基础的“城市化过程”理论的体系内,“形态分析”(ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓ)与“环境行为研究”(ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｂｅｈａｖｉｏｒ)被强调作为主要的城市形态的分析方法。

这一动态与开放的研究框架,将抽象的政治与社会经济因素与实体的物质环境、局部的建筑环境与整体的城市联系在一起,从而使城市形态研究更趋于理性与客观。

同时阐述了建立系统与全面的城市形态研究框架对充实城市规划方法及建立和完善城市设计基础理论有重要的现实意义。

【关键词】城市形态;研究方法;理论框架形态的概念(ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｃｅｐｔｓ)根植于西方古典哲学性的研究框架论与方法思维和由其演生出的经验主义哲学(ｅｍｐｉｒｉｃｉｓｍ),其中包含两点重要的思路:一是从局部(ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ)到整体(ｗｈｏｌｅｎｅｓｓ)的分析过程,复杂的整体被认为是由特定的简单元素构成,从局部元素到整体的分析方法是适合的并可以达到最终客观结论的途径;二是强调客观事物的演变过程(ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ),事物的存在有其时间意义上的关系(ｃｈａｉｎｏｆｂｅｉｎｇ),历史的方法可以帮助理解研究对象包括过去、现在和未来在内的完整的序列关系。

作为西方社会与自然科学思想的重要部分,形态的概念广泛的被应用于传统历史学、人类学和生物学研究。

形态的方法用以分析城市的社会与物质环境可以被称为城市形态学,在英文文献中以ｕｒｂａｎｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙ、ｕｒｂａｎｆｏｒｍ或ｕｒｂａｎｌａｎｄｓｃａｐｅ表达。

城市结构与形态一、城市功能、结构与形态的关系1本质特征，是城市系统相对外部环境的作用和秩序。

《雅典宪章》中指出城市的四大功能是居住、工作、游息、交通。

（城市功能的多元化表现为：综合服务功能、社会再生产功能、组织管理协调经济和社会发展功能，物资流、资金流、人才流、信息流的集聚与辐射功能。

）的高度概括，是它们之间相互作用的抽象写照。

（城市结构分别以经济、社会、用地、资源、基础设施等方面的系统结构来表现，非物质的构成要素有政策、体制、机制等）（是一种复杂的经济、社会、文化现象和过程，它是在特定的地理环境和一定的社会经济发展阶段中，人类各种活动与自然环境因素的相互作用2、三者的关系城市功能是主导的本质的，是城市发展的动力因素。

城市的结构是内涵的、抽象的、是城市构成的主体。

城市形态是表象的，是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征。

城市功能缔造城市结构，城市结构是城市功能活动的内在联系，城市形态是城市功能和结构的高度概括。

（城市规划原理197、199）二、城市结构协调发展外部结构：引导城市发展方向的区域结构。

（包括自下而上从农村到乡镇的城市化进程，国家重大基础设施，建设项目的实施，乡镇企业的崛起与重组、横向经济联系、地区人口的集中迁移，中心城市流动人口的集聚、城市发展政策的兑现，城市投资环境的完善、建设资金筹集）；内部结构：通常反映在城市用地的功能结构、产业经济结构、社会结构等方面；上部结构：城市的用地发展为主的地上空间结构；下部结构：城市道路、给水、排水、电力、电讯、绿化、垃圾处理等基础设施，城市地下空间。

1、城市内部结构与外部结构协调发展应注意以下方面①充分重视城乡建设的结合部②促进生成城市社会经济新的增长点③注重城市地域开发序列的衔接与过度④积极推行行之有效的城市发展策略与建设政策2、城市上部结构与下部结构协调发展应做好以下工作①基础设施对于城市用地发展方向并不是消极的从属，而是具有一定的反作用力。

价值标准的确定——《城市形态读后感》整本书起源于一个简单的也许是毫无意义的问题---什么能造就一个好的城市. 本书的目的是对一个良好的聚落做出一个综合的叙述.意即,什么样的城市形态能最好的适应现存的人类聚落.而本书讨论的核心在于"价值标准"---作者对其的定义是:什么是一个好城市,以及如何能造就一个好城市.like this---"任何人都知道什么是一个好城市,但唯一严肃的问题却是如何才能造就一个好城市".本书的结构是:首先从历史中找寻价值标准的存在.然后表述作者认为的现今流行的三种主流理论关于城市规划的叙述---规划理论,功能理论以及作者语焉不详的the 3rd category一般理论.显然作者是第三种一般理论的支持者,其中,规划理论,涉及决策论的内容,且适用面较广,这里没有详细的叙述,第二种功能理论是现今学术界的主流,他们(各种功能理论)的共同点是,试图解释为什么城市会有这种形态,以及这种形态是如何运转的.(各种功能理论利用暗喻来解释城市,其中包含很多假设,当然,不同的功能理论追求不同的价值标准(通常是隐藏的).)常见的功能理论有:1. 历史现象2. 生态系统3. 城市是生产和分配物质产品的地点4. 城市是一个力场5. 决策系统6. 矛盾斗争的舞台各种理论有共同的和自己特别的一些问题.最主要的包括:忽略了城市的肌理,把人当做被动的接受者,etc.(其中把城市当做是生产和分配物质产品地点的理论,给人一种引人入胜的感觉,其中涉及到空间经济学的内容,可以作为深入阅读的内容.)回顾了功能理论和规划理论后(关于规划理论也有较为细致的描述),作者给出了其对人类聚落的定义---人们活动所做的空间组织,视为人,物,信息流通做行程的空间路径,视作为满足上述活动而对空间做出的重大修改.其革命性的意义在于,把城市中的社会学部分和空间现象分开,两者通过人以及人的行为结合联系起来.这个定义,也是作者即将介绍的一般理论的基础.显然,作者对这个即将提到的理论保持了很谨慎的态度---"它应该是一种可能的见解,而不是发展的铁律,应该是一种强调参与者的目的和参与者学习能力的看法".为了确定一种理论,首先需要确定的是支撑这种理论的所谓的"价值标准".这也是作者在CH3所做的事情.林奇首先列举出在国家和地方层次上都很有可能出现的所有政策,通过政策的比对,将其分为五组,分别为---强大作用的价值标准,愿望性的价值标准,弱势的价值标准,隐形的价值标准和被忽略的价值标准.在这里,林奇为书第二部分要出现的性能指标打下了铺垫.CH4中,作者列举出三种曾经或现在流行的标准理论.标准理论,即:对恰当的城市形态及其原因的一套想法.这三种标准理论为:宇宙理论,机器模式理论,有机体理论.在这里,林奇再一次表达出对标准理论的强烈的怀疑---"我们的目标是发展一套范围有限而具有一般性的理论,尽可能囊括所有重要的形态问题."以上的部分都是林奇对标准理论也好,价值理论也好的一系列讨论,其中不乏自谦和谨慎的言语,下面的PART II才是林奇对整个城市形态中价值理论的叙述.首先要确定的是:关于好城市标准的性能指标---活力感受适宜可及性管理 // 效率公平关于性能指标:·场所的质量由场所和其中的社会决定·我们希望得到这样的一个城市的性能指标:一个从空间品质上可以识别出特征的,一个尺度合适的,一个不同群体的人都能够达到其各自目标的城市.接下来来到本书的主要部分,做了近乎半本书的铺垫,终于林奇来讨论他所认为的每项性能指标的内容,相关的操作方法etc.这里对各个性能指标的叙述做一些简单的摘抄和描述.生命力·如果一个环境能很好地保证种族,个体的健康,维持生物种类的生存,那么它就是一个好的聚落环境.·城市形态中体现生存活力的内容包括:延续性,安全性,和谐性,生态系统的稳定感觉·对于一个聚居地的感知,我的意思是能够感受和认知这个地方.而这种感觉中的元素能够和其相关的时间和空间的精神感受相联接,并进而去理解其非空间的观念和价值.这是一个环境的空间形态和人类认知过程相互作用的交汇点.·常见的感受形式包括:地方特色,场合感,结构,表里一致,透明度,易辨性.·一个聚落是否一定要设计的如此有意义是一个争执不下的问题.·感觉是重要的功能性的考虑,因为判断事物的能力,暗示行动的能力,寻找出路和辨识标志的能力,都是我们所必须的.适宜性·关于适宜性的一般性准则:评判一个地方目前的适宜性,是日常的公开的或刻意的活动,以及与其空间组织之间的协调程度.·可以通过修改地方或修改行为或两者兼修而达到适宜性.·时间与空间的划分,使用者的管理,仔细的计划,监督以及协调等,都是增强一个地方适宜性的通用方法.·为未来的适宜性制定一个有弹性的规定更是一个让人迷惑的规定,因此加入两个衡量标准:可操作性&复原性.可及性·城市的特殊优势就是其增强了可及性.现代城市理论把交通运输和通讯看做是城市最有用的部分.·某种程度上,一个理想城市被想象成一个能够方便地获取大量不同的物品,服务,并与其他的人接触的中心地区.·可及性包括的方面有:对活动的可及性,对材料资源的可及性,对地方的可及性,对获取信息的可及性.·对可及性的分析不仅对一个聚落的质量是非常重要的,而且对研究社会平等和区域经济有明显的帮助.·三个重要的可及性辅助指标:科技性对象的多样化,对不同人群可及性的平等性,对科技型系统的控制力.控制·空间和空间里的行为一定要加以规范,人类是有领域感的动物,他们会利用空间来控制人与人之间的交易,会维护领域的所有权以保证拥有其资源.·空间权包括:到场的权力,使用空间和在空间中活动的权力,挪用的权力,改造修建的权力,部署和处置的权力.·最理想的情况是,一种负责任的,有能力的和可靠的地方控制,而且这种控制考虑到了潜在的和未来的使用者,并且兼容了很多控制疏松的空间,同时,对于多样化与异端性拥有宽容的态度.效率和公平·效率是一种维持平衡的标准,就是要在某些性能上达到一定的水平而不得不降低另一些性能的水平.·有些指标内互相冲突的地方是显而易见的.·公正则是在人和人之间分配代价和利益的一种方式最后一部分,林奇为了证明自己对城市形态好坏评判提出的性能指标,给出了几个实际的例子以及他自己梦想出的一个乌托邦形态.这故事到这里也总算看到点主线剧情了啊...总体来看这本书,核心观点是价值标准,价值标准是我们回答"什么造就一个好城市"的最基本的前提.林奇在寻找价值标准的过程中,分别找寻了历史上的城市标准,流行的功能理论决策理论,以及曾经的和现在的"标准理论".然后林奇在书本的第二部分中,先是给出了对城市性能标准的解释,再根据这些性能标准一一解释,一一论述,这也是本书的核心部分.这些追求性能标准的过程,以及城市空间的形态,共同构成了所谓的城市形态,换句话说,城市形态所表现出的性能,需要不断的追求性能指标的完美值.对每一个性能指标的优化,林奇也花了大量篇幅来论述.在书本第三部分,林奇给出了基于这些性能指标的一些实例,以及作者本人幻想的乌托邦形象.这也是本书的脉络.。