汽车制动系试题及答案解析资料讲解

汽车制动系试题及其答案一、填空题1.任何制动系都由（）、（) 、（）和（）等四个基本部分组成。

2.所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用( )°3.人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。

4.目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和（)°5.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。

6.制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。

7.车轮制动器由（）、（）、 ( ）和（）等四部分构成。

8.凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（)°9.动力制动系包括（），（) 和（）三种。

10.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）作为制动能源的制动系。

的。

、填空题参考答案1 •供能装置控制装置传动装置制动器2. 凸轮式制动器3 •机械式液压式4. 植物制动液合成制动液矿物制动液）;为保证解除制动时，制动11. 制动气室的作用是（12. 真空增压器由（）三部分组成。

13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成5. 充气制动放气制动放气制动6. 增势减势7•固定部分旋转部分张开机构调整机构8•制动调整臂9•气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系10 .继动阀（加速阀）快放阀11. 将输入的气压能转换成机械能而输岀12 •辅助缸控制阀真空伺服气室13 •人力液压制动系动力伺服系统人体发动机14 •前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比15 •传感器控制器压力调节器二、选择题1. 汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A・汽车的载质量B •制动力矩C.车速D・轮胎与地面的附着条件2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（）。

汽修考试题目答案及解析一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程消耗的能量最多？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的五大系统？A. 燃油供给系统B. 点火系统C. 冷却系统D. 变速器答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高车辆的行驶速度B. 减少车辆的油耗C. 保持车辆在紧急制动时的稳定性D. 增加车辆的载重能力答案：C...二、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的润滑系统可以减少发动机内部摩擦，延长发动机寿命。

（）答案：√2. 汽车的制动系统完全依赖于液压制动。

（）答案：×3. 发动机的冷却系统可以防止发动机过热，但不影响发动机的启动。

（）答案：×...三、简答题（每题5分，共30分）1. 请简述发动机的工作原理。

答案：发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气、压缩、做功和排气。

在进气冲程中，空气和燃料混合进入气缸；压缩冲程中，混合物被压缩；做功冲程中，混合物被点燃并推动活塞下行，产生动力；排气冲程中，燃烧后的废气被排出气缸。

2. 什么是汽车的悬挂系统？它的作用是什么？答案：汽车的悬挂系统是连接车轮与车身的一系列机械部件，包括弹簧、减震器等。

其主要作用是吸收路面不平造成的冲击和振动，保证车辆行驶的平稳性和舒适性。

...四、计算题（每题10分，共20分）1. 已知汽车发动机的排量为1.6升，求其在标准大气压下的理论空气量。

答案：根据理想气体状态方程 PV = nRT，其中 P 为大气压强（101.325 kPa），V 为发动机排量（1.6升 = 0.0016立方米），R为理想气体常数（8.314 J/(mol·K)），T 为标准温度（273.15 K）。

代入公式计算得 n = PV / RT，即 n = 101.325 * 0.0016 / (8.314* 273.15)，计算结果约为 8.9 mol。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系______ 和________ 两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的_______ 安全性和可靠性。

6.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为________ 、平衡式制动器_______ 和_______ 自增力式—制动器。

7.浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管____________ 等零件组成。

8.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是： ___________ 密封___________________ 、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙________________________ 。

9.双回路液力制动传动机构主要由 __________ 双腔主缸、制动力调节器、管路_________ 等零件组成。

10.在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为_________ 和 ______ 气压增压伺服制动系统________ 两种。

11.在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀____ 、真空罐_________ 、真空增压器 ______________ 和真空管路___________ 组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸____ 、真空伺服气室 _______ 、真空伺服气室______________ 三部分组成。

12.气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室___________ 、 ___ 控制阀_______ 三部分组成。

13.气压增压装置是利用________ 缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力_____________ 而起助力作用的。

14.常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种。

15.鼓式制动器旋转元件是制动鼓，盘式制动器的旋转元件是制动盘。

16.近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器____ 、ECU 、_________________ 制动压力调节器 _________________ 三部分。

汽车维修电工中级（防抱死制动系统（ABS））模拟试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 简答题1．如何区分ABS与常规制动系统故障?正确答案：ABS由电气部件和机械部件组成。

在进行故障检修时，有必要区分是电气故障还是液压故障。

(1)电气系统故障①ABS液压装置和控制模块具有自诊断功能，一旦电气系统出现问题，ABS信号灯或制动系统警告灯就会点亮。

②完成修理后，必须清除ABS存储器内的故障码。

如果更换了与ABS有关的零部件，则需确认修理完成后未显示任何故障码。

③在修理了ABS轮速传感器、ABS传感器转子、更换了ABS电动机、ABS电动机继电器或电磁阀后，即使闭合点火开关，ABS信号灯仍可能不熄灭。

在这种情况下，以10km／h或更高的速度行驶车辆，确认ABS信号灯熄灭，然后清除故障码。

④在修理时，如果断开与ABS有关的插接器并且将点火开关转至ON位置，则ABSECM将会检测到操作错误，并将其记录为故障。

⑤为保护ABS控制系统，确保在连接或断开ABsECU插接器前，将点火开关转至OFF位置。

(2)液压系统故障①液压系统中的故障症状与常规制动器故障中的症状相似。

不过，必须确定该故障是位于ABS组件还是常规制动系统中。

②ABS液压装置包括精密的机械零部件。

如果异物进入组件内部，则ABS可能无法工作。

此外，如果制动器可以工作、而ABS 不能工作，则可能会很难找到故障所在部位。

在进行人BS检修(例如更换制动液、拆卸管路等)时，务必防止异物进入。

涉及知识点：防抱死制动系统（ABS）2．ABS故障有哪些表现?正确答案：ABS可能出现的故障有：①紧急制动时，车轮被抱死；②在驾驶过程中，或松开制动踏板时，ABS信号灯亮；③制动效果：不佳。

ABS常见故障和检查方法见表7一l一1。

涉及知识点：防抱死制动系统（ABS）3．如何快速检查ABS故障?正确答案：1)利用故障诊断仪读取故障码，确定故障部位。

2)运用数字万用表在ABS电路规定的地方进行连续的检测，以查找故障。

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统,即主要用于行车时制动的行车制动装置和主要用于停车时制动的驻车制动装置;2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统三类;3.按制动传动机构的布置形式,通常可分为单回路制动系和双回路制动系两类;其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性和可靠性 ;4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成;5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、踏板、油管等组成;6. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为非平衡式制动器、平衡式制动器和自增力式制动器;7. 浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管等零件组成;8. 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：密封、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙 ;9. 双回路液力制动传动机构主要由双腔主缸、制动力调节器、管路等零件组成;10. 在采用增压伺服制动系统的汽车上,根据制动增压装置的力源不同,可分为真空增压伺服制动系统和气压增压伺服制动系统两种;11. 在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀、真空罐、真空增压器和真空管路组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸、真空伺服气室、真空伺服气室三部分组成;12. 气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室、控制阀三部分组成;13. 气压增压装置是利用缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力而起助力作用的;14. 常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种;15. 鼓式制动器旋转元件是制动鼓 ,盘式制动器的旋转元件是制动盘 ;16. 近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器、 ECU 、制动压力调节器三部分;三、判断题正确打√、错误打×1.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时; ×2.一些简单非平衡式车轮制动器的领制动蹄摩擦片比从蹄摩擦片长,是为了增大领蹄与制动鼓的摩擦力矩; ×3.双领蹄式和双向双领蹄式制动器属于平衡式车轮制动器; √4.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时,制动力几乎相等; √5.双领蹄式制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等; ×6.双向双领蹄式制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等; √7.单向自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等; ×8.液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵; √9.液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵; √10.液压制动最好没有自由行程; ×11. 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动; ×12. 东风EQ1092型汽车当踏板踩到底时,其制动气室的气压与储气筒气压相同;×13. 真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的; ×14. 在加力气室大小相同的情况下,气压增压器比真空增压器的助力作用强得多; √15. 当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动; √16. 采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的;×四、选择题1.如图所示的制动器是 C ;A、领从蹄式制动器B、双向自增力式制动器C、双向双领蹄式制动器D、双领蹄式制动器2.液力张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其制动蹄摩擦片的长度是A ;A、领蹄长从蹄短B、领从蹄等长C、领蹄短从蹄长D、无所谓3. 液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀的开闭情况是C ;A、出油阀和回油阀均开启B、出油阀关闭而回油阀开启C、双阀均关4. 在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是C ;A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸5. 在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是A ;A、先关出油阀再开回油阀B、先开回油阀再关出油阀C、两阀都打开6. 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是B ;A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭7. 东风EQ1092型汽车制动控制阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是C ;A、一致的B、前大于后C、前略低于后8. 前、后轮的制动气室膜片通常是A ;A、前小后大B、前后相等C、前大后小9. 真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是B ;A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开五、问答题1.汽车制动系的作用是什么根据需要使汽车减速或在最短距离内停车,保证汽车停放可靠,不致自动滑溜,长下坡时保持稳定车速;2.说出鼓式车轮制动器的工作过程;制动时,进入制动轮缸的制动液推活塞带动制动蹄紧压在制动鼓上,产生摩擦力矩,从而产生制动效应;解除制动时,依靠复位弹簧讲制动蹄拉回复位,从而恢复制动蹄与制动鼓之间的间隙,制动作用解除;3.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况;当前腔控制的回路发生故障时,前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端,后腔产生的液力仍能使后轮制动;当后腔控制的回路发生故障时,后腔不产生液压,但后活塞在推杆的作用下前移,并与前活塞接触而推前活塞移动,从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动;4.液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小过软对制动性能有何影响若液力制动主缸回位弹簧预紧力过小时,则使制动解除缓慢,残余压力降低,更严重的是使二脚制动失灵;5.说出真空增压器在维持制动时的工作过程当制动踏板踩到某一位置不动时,制动主缸不再向辅助缸输送制动液,作用在辅助缸及控制阀活塞上的力为一定值;由于加力气室作用推动辅助缸活塞左移,右腔油压下降,此时控制阀活塞下移,使空气阀和真空阀双阀关闭,因而加力气室的压力差不变,对辅助缸活塞的推力不变,维持了一定的制动强度;6.试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义;汽车上装用防抱死装置能充分利用轮胎和路面潜在的附着能力,全面地满足制动过程中汽车制动性能对制动系统的要求,在紧急制动时能防止车轮完全抱死,而处于纵向附着力最大、侧向附着力也很大的半抱死半滚动的运动状态;试验表明,装有自动防抱死装置的汽车,在制动时不仅有良好的防后轮侧滑能力,而且保持了较好的转向性能,汽车的制动减速度也有进一步提高,缩短了制动距离,同时使汽车操纵简便;7．ABS的全称是什么汽车上为什么采用ABS现代汽车ABS一般由哪几部分组成答：ABS全称是制动防抱死系统;当车轮抱死滑移时,车轮与路面间的侧向附着力将完全消失;如果是前轮转向轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去转向能力跑偏;如果是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向干扰力,汽车将产生侧滑甩尾现象;因此,汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到边滑边滚得滑动状态;试验表明,装有自动防抱死装置的汽车,在制动时防止车轮完全抱死,不仅有良好的防后轮侧滑能力,而且保持了较好的转向性能,汽车的制动减速度也有进一步提高,缩短了制动距离,同时使汽车操纵简便;ABS由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制器组成;。

制动试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 制动系统的主要作用是什么？A. 提高车辆动力B. 降低车辆速度C. 增加车辆稳定性D. 改善车辆操控性答案：B2. 以下哪个部件不是制动系统的一部分？A. 制动盘B. 转向泵C. 制动片D. 制动液答案：B3. 制动液的沸点应该高于多少度？A. 100°CB. 150°CC. 200°CD. 300°C答案：D4. ABS系统的主要作用是什么？A. 增加制动力B. 减少制动距离C. 保持车轮与路面的附着力D. 提高车辆的舒适性答案：C5. 制动踏板感觉软，可能是什么原因？A. 制动片磨损B. 制动液泄漏C. 制动盘变形D. 以上都有可能答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 制动系统常见的故障有哪些？A. 制动片磨损B. 制动液泄漏C. 轮胎气压不足D. 制动盘变形答案：ABD2. 下列哪些因素会影响制动效果？A. 制动片材质B. 制动液质量C. 车辆载重D. 路面状况答案：ABCD3. 制动系统维护时应注意哪些事项？A. 定期更换制动液B. 检查制动片磨损情况C. 清洁制动盘表面D. 检查制动系统管路答案：ABCD4. 制动系统故障时，车辆可能出现哪些异常现象？A. 制动距离变长B. 制动踏板感觉软C. 制动时车辆跑偏D. 制动时发出异响答案：ABCD5. 制动系统升级时，可以考虑哪些部件？A. 更换高性能制动片B. 安装更大直径的制动盘C. 升级制动液D. 增加制动助力器答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 制动系统是车辆安全的重要组成部分。

（对）2. 制动液可以随意更换不同品牌。

（错）3. 制动盘生锈不会影响制动效果。

（错）4. ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

（对）5. 制动踏板感觉硬，说明制动系统工作正常。

（错）6. 制动液的更换周期一般为两年。

（对）7. 制动系统故障时，车辆的制动距离会增加。

汽修专业测试题及答案详解一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的润滑系统主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 减少发动机摩擦D. 增加发动机动力答案：C2. 汽车的制动系统通常由哪些部件组成？A. 制动踏板、制动器、制动总泵B. 制动踏板、制动器、制动助力器C. 制动踏板、制动助力器、制动总泵D. 制动器、制动总泵、制动管路答案：D3. 汽车的转向系统主要功能是什么？A. 控制汽车的行驶方向B. 调节汽车的行驶速度C. 改变汽车的行驶路线D. 调整汽车的行驶姿态答案：A4. 汽车的排气系统主要作用是什么？A. 排放废气B. 减少噪音C. 回收能源D. 净化空气答案：A5. 以下哪个部件不属于汽车的悬挂系统？A. 减震器B. 弹簧C. 转向节D. 稳定杆答案：C6. 汽车的燃油系统主要负责什么？A. 储存燃油B. 混合空气与燃油C. 向发动机提供燃油D. 所有以上选项答案：D7. 汽车的冷却系统通常使用什么作为冷却介质？A. 水B. 空气C. 油D. 气体答案：A8. 汽车的点火系统主要作用是什么？A. 产生电火花B. 调节发动机转速C. 控制发动机温度D. 驱动发动机答案：A9. 汽车的空调系统主要组成部分有哪些？A. 压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀B. 发动机、变速器、冷却系统、燃油系统C. 制动系统、转向系统、悬挂系统、点火系统D. 动力系统、传动系统、转向系统、制动系统答案：A10. 以下哪个不是汽车维护的基本项目？A. 更换机油B. 更换空气滤清器C. 更换燃油滤清器D. 更换轮胎答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机油需要定期更换，以保持发动机的清洁和润滑。

（√）2. 汽车的轮胎气压不需要定期检查，因为它们不会随时间变化。

（×）3. 汽车的刹车油可以长期使用，不需要更换。

（×）4. 汽车的电瓶需要定期检查和维护，以确保启动系统的正常工作。

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统，即主要用于行车时制动的__________ 行车制动_______ 装置和主要用于_________ 停车______ 时制动的驻车制动装置。

2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统_________ 三类。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系______ 和_________ 两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的________ 安全性和可靠性。

4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器____ 、踏板、油管_________________________ 等组成。

6.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为________ 、平衡式制动器_______ 和_______ 自增力式—制动器。

7.浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管_____________ 等零件组成。

8.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是： ____________ 密封____________________ 、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙________________________ 。

9.双回路液力制动传动机构主要由 ___________ 双腔主缸、制动力调节器、管路_________ 等零件组成。

10.在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为________ 和_______ 气压增压伺服制动系统________ 两种。

11.在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀____ 、真空罐_________ 、真空增压器_____________ 和真空管路___________ 组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸____ 、真空伺服气室 _______ 、真空伺服气室______________ 三部分组成。

汽车制动系试题及其答案一、填空题1. 任何制动系都由（）、（）、（）和（）等四个基本部分组成。

2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（）。

3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。

4. 目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和（）。

5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。

6. 制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。

7. 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。

9. 动力制动系包括（），（）和（）三种。

10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。

11. 制动气室的作用是（）。

12. 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。

13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。

14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（）。

15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。

一、填空题参考答案1．供能装置控制装置传动装置制动器2．凸轮式制动器3．机械式液压式4．植物制动液合成制动液矿物制动液5．充气制动放气制动放气制动6. 增势减势7．固定部分旋转部分张开机构调整机构8．制动调整臂9．气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系10．继动阀(加速阀) 快放阀11．将输入的气压能转换成机械能而输出12．辅助缸控制阀真空伺服气室13．人力液压制动系动力伺服系统人体发动机14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比15．传感器控制器压力调节器二、选择题1. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

A．汽车的载质量 B．制动力矩C．车速 D．轮胎与地面的附着条件2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。

第四章4． 1 一轿车驶经有积水层的—良好路面公路，当车速为100km/h 时要进行制动。

问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力?轿车轮胎的胎压为179．27kPa 。

答：假设路面水层深度超过轮胎沟槽深度估算滑水车速：ih p 34.6=μi p 为胎压（kPa ）代入数据得：89.84=h μkm/h而h μμ> 故有可能出现滑水现象而失去制动能力。

4．2在第四章第三节二中．举出了CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。

试由表中所列数据估算''2'221ττ+的数值，以说明制动器作用时间的重要性。

提示：由表4-3的数据以及公式max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττ计算''2'221ττ+的数值。

可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要原因。

4．3一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其有关参数如下； 1)计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。

2)求行驶车速30km/h ，在.0=ϕ80路面上车轮不抱死的制动距离。

计算时取制动系反应时间s 02.0'2=τ，制动减速度上升时间s 02.0''2=τ。

3)求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离，制功系后部管路损坏时汽车的制功距离。

答案：1）前轴利用附着系数为：gf zh b zL +=βϕ后轴利用附着系数为：()gr zh a z L --=βϕ1空载时：g h b L -=βϕ0=413.0845.085.138.095.3-=-⨯0ϕϕ> 故空载时后轮总是先抱死。

由公式()Lh La zE g r rr/1/ϕβϕ+-==代入数据rrE ϕ845.0449.21.2+=（作图如下）满载时：g h b L -=βϕ0=4282.017.1138.095.3=-⨯0ϕϕ<时：前轮先抱死Lh Lb z E g f ff //ϕβϕ-==代入数据f E =fϕ17.1501.11-（作图如下）0ϕϕ>时：后轮先抱死()Lh La z E g r rr /1/ϕβϕ+-==代入数据r E =rϕ17.1449.295.2+（作图如下）2）由图或者计算可得：空载时8.0=ϕ制动效率约为0.7因此其最大动减速度g g a b 56.07.08.0max =⨯=代入公式：max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττ g56.092.253030202.002.06.312⨯+⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛+==6.57m由图或者计算可得：满载时 制动效率为0.87 因此其最大动减速度g g a b 696.087.08.0max'=⨯=制动距离max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττg696.092.253030202.002.06.312⨯+⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛+==5.34m3） A.若制动系前部管路损坏Gz dtdug G F xb ==2)(2g z zh a LGF -=⇒后轴利用附着系数 gr zh a Lz -=ϕ⇒后轴制动效率Lh L a zE g r rr /1/ϕϕ+==代入数据得：空载时：r E =0.45满载时：r E =0.60a)空载时 其最大动减速度g g a b 36.045.08.0max =⨯=代入公式：max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττ g36.092.253030202.002.06.312⨯+⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛+==10.09mb)满载时 其最大动减速度g g a b 48.06.08.0max =⨯=代入公式：max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττ g48.092.253030202.002.06.312⨯+⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛+==7.63mB ．若制动系后部管路损坏Gz dtdug G F xb ==1)(1g z zh b LGF +=⇒前轴利用附着系数 g f zh b Lz +=ϕ⇒前轴制动效率Lh L b zE g f ff /1/ϕϕ-==代入数据 空载时：f E =0.57 满载时：f E =0.33a)空载时 其最大动减速度g g a b 456.057.08.0max =⨯=代入公式：max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττ g456.092.253030202.002.06.312⨯+⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛+==8.02mb)满载时 其最大动减速度g g a b 264.033.08.0max =⨯=代入公式：max202292.2526.31b a a a u u s +⎪⎭⎫ ⎝⎛''+'=ττ g264.092.253030202.002.06.312⨯+⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛+==13.67m4．4在汽车法规中，对双轴汽车前、后轴制功力的分配有何规定。

(完整word版)汽车制动系统维修复习题(大二下学期)解读此有部分答案，仅供参考，以选择、判断为重点《汽车制动系统维修》试题库一、概念题（25题）1.气压制动：通过压缩空气的压力来控制气动控制器，达到控制效果。

2.制动稳定性：汽车无论是直线行驶还是弯道行驶，在制动过程中要求汽车仍能维持按预定的方向减速或停车的能力。

3.制动距离：从驾驶员踩下制动踏板开始，直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。

4.热衰退现象：制动器升温后，由于制动摩擦片的摩擦系数降，导致制动器的摩擦力矩下降。

5.制动踏板自由行程：指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

6.制动器间隙：指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。

7.TRC：指牵引力控制系统。

8.ASR驱动防滑系统：牵引力控制系统防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑现象，维持车辆行驶方向的稳定性。

9.ABS制动防抱死系统：一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

10.DOT：一种制动液的型号。

11.双管路制动：具有两套独立管路的制动传动装置。

12.鼓式制动器：靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。

13.盘式制动器：靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。

14.制动失效：指丧失制动效能，包括完全失效和部分失效。

15.制动不灵：踩一下制动踏板不能减速或停车，连续踩几下制动踏板，效果不好；紧急制动时，制动距离太长。

16.制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除，以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。

17.制动跑偏：汽车行驶制动时，行驶方向发生偏斜；紧急制动时，方向急转或甩尾。

18.故障树：一种特殊的倒立树状逻辑因果关系分析法。

19.故障诊断流程图：以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。

20.ABS/ASR制动压力调节器：将ABS/ASR制动压力调节器组合为一体的组合式制动压力调节器。

21.三位三通电磁阀：可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统，即主要用于行车时制动的行车制动装置和主要用于停车时制动的驻车制动装置。

2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统三类。

3.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动系和双回路制动系两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性和可靠性。

4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、踏板、油管等组成。

6. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为非平衡式制动器、平衡式制动器和自增力式制动器。

7. 浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管等零件组成。

8. 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：密封、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙。

9. 双回路液力制动传动机构主要由双腔主缸、制动力调节器、管路等零件组成。

10. 在采用增压伺服制动系统的汽车上，根据制动增压装置的力源不同，可分为真空增压伺服制动系统和气压增压伺服制动系统两种。

11. 在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀、真空罐、真空增压器和真空管路组成的真空增压装置；其真空增压器由辅助缸、真空伺服气室、真空伺服气室三部分组成。

12. 气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室、控制阀三部分组成。

13. 气压增压装置是利用缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力而起助力作用的。

14. 常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种。

15. 鼓式制动器旋转元件是制动鼓，盘式制动器的旋转元件是制动盘。

16. 近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器、ECU 、制动压力调节器三部分。

三、判断题（正确打√、错误打×）1.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

（×）2.一些简单非平衡式车轮制动器的领制动蹄摩擦片比从蹄摩擦片长，是为了增大领蹄与制动鼓的摩擦力矩。

汽车制动系试题及其答案一、填空题1. 任何制动系都由〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四个根本局部组成。

2. 所有国产汽车和局部国外汽车的气压制动系中，都采用〔〕。

3. 人力制动系按其中传动装置的构造型式的不同分为〔〕和〔〕两种。

4. 目前国内所用的制动液大局部是〔〕，也有少量的〔〕和〔〕。

5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为〔〕和〔〕两种，我国一般采用〔〕。

6. 制动器的领蹄具有〔〕作用，从蹄具有〔〕作用。

7. 车轮制动器由〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四局部构成。

8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进展局部调整的〔〕。

9. 动力制动系包括〔〕，〔〕和〔〕三种。

10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有〔〕；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装〔〕。

11. 制动气室的作用是〔〕。

12. 真空增压器由〔〕、〔〕和〔〕三局部组成。

13. 伺服制动系是在〔〕的根底上加设一套而形成的，即兼用〔〕和〔〕作为制动能源的制动系。

14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是〔〕。

15. ABS制动防抱死装置是由〔〕、〔〕及〔〕等三局部构成的。

一、填空题参考答案1．供能装置控制装置传动装置制动器2．凸轮式制动器3．机械式液压式4．植物制动液合成制动液矿物制动液5．充气制动放气制动放气制动6. 增势减势7．固定局部旋转局部X开机构调整机构8．制动调整臂9．气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系10．继动阀(加速阀) 快放阀11．将输入的气压能转换成机械能而输出12．辅助缸控制阀真空伺服气室13．人力液压制动系动力伺服系统人体发动机14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比15．传感器控制器压力调节器二、选择题1. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。

任务六制动系统检修习题一：填空1.汽车的制动系有产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动机构组成。

2.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式三种。

3.挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。

4.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。

5.制动总泵的基本工作过程为制动施加和放松制动。

6.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。

7.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。

8.实验表明，车速越高，附着系数越低。

9.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离和制动减速度。

10.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。

11.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。

12.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。

13.制动全过程的时间中包括空走时间和实际制动时间两部分。

14.侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向侧滑现象。

15.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差10% 左右，太大会引起跑偏。

16.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各种参数。

17.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。

18.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫真空阀，另一个阀叫空气阀。

19.制动系液压助力器的液压力有助力转向泵和独立的液压独立源两种形式。

20.有些车辆采用前盘式制动器和后鼓式制动器，为达到前、后轮之间平衡制动，在液压系统内装了比例阀和计量阀。

21.制动系载荷传感比例阀感受车辆后部的高度变化。

22.盘式制动系的基本零件是制动盘、轮鼓和制动卡钳组件。

23.盘式制动器结构有许多变型，但都可归纳为两个主要类型：移动式制动卡钳和固定式制动卡钳两种。

24.移动制动卡钳有滑动式和浮动式两种。

25.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗制动衰退和停车平稳。

汽车制动系试题及其答案一、填空题1. 任何制动系都由（）、（）、（）和（）等四个基本部分组成。

2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（）。

3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。

4. 目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和（）。

5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。

6. 制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。

7. 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。

9. 动力制动系包括（），（）和（）三种。

10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。

11. 制动气室的作用是（）。

12. 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。

13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。

14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（）。

15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。

一、填空题参考答案1．供能装置控制装置传动装置制动器2．凸轮式制动器3．机械式液压式叮叮小文库4．植物制动液合成制动液矿物制动液5．充气制动放气制动放气制动6. 增势减势7．固定部分旋转部分张开机构调整机构8．制动调整臂9．气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系10．继动阀(加速阀) 快放阀11．将输入的气压能转换成机械能而输出12．辅助缸控制阀真空伺服气室13．人力液压制动系动力伺服系统人体发动机14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比15．传感器控制器压力调节器二、选择题1. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

A．汽车的载质量 B．制动力矩C．车速 D．轮胎与地面的附着条件2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。