大跨度钢结构桥梁施工技术
摘要：交通行业作为经济市场的顶梁柱，对我国经济发展发挥了相当大的推
进作用。在某种程度上来说，交通已然成为一个新时代的标志。桥梁施工作为交
通行业中公路工程建设中的重要内容，其规模也随着交通行业的发展取得了较大
的进步。大跨度钢结构桥梁施工技术是桥梁工程中常见的施工类型之一，施工难
度较大，对施工人员的施工技术有一定的要求。为了保障大跨度钢结构桥梁施工
的顺利进行，相关建筑企业有必要对其进行深入研究，为建筑工程的安全性和质
量提供保障。本文主要对大跨度钢结构桥梁施工技术进行研究，分析其施工技术，希望能对相关行业的发展提供借鉴。
关键词：大跨度钢结构；桥梁施工；施工技术
前言：大跨度钢结构具有良好的建筑形态，支撑力较强，外观优异。目前我
国桥梁工程数量随着交通网络的完善在不断增长，这对桥梁施工的建设提供越来
越高的要求。大跨度钢结构施工具有效率高，安全性高、稳定性强等优势，被广
泛应用于我国的桥梁建设中，能够满足许多大型建筑的实际需求。因此有关企业
有必要加强对大跨度钢结构施工技术的研究，促进我国交通行业的可持续发展。
1.大跨度钢结构桥梁概要和特点
1.1大跨度钢结构桥梁概要
为了推进全国的经济发展，国家非常重视基础工程的建设。交通工程作为我
国基础建设的重点内容，相关部门投入大量的资金，以促进公路工程的飞速发展。目前我国的交通网络还有待完善，由于在建筑工程的实际建设中，我国存在某些
地形比较复杂的地区，特别是我国的西南部地区，存在许多高山和峡谷等地形，
这为我国的大跨度桥梁施工在很大程度上增加了难度。为了完善我国各地的基础
设施，需要在各地区建设公路工程，在某种程度上增加了我国大跨度桥梁工程的
项目数量。大跨度钢结构的抗震水平和承载能力较强、外形美观、维护简单，因
此在我国的公路桥梁工程项目中被广泛应用。目前我国对大跨度桥梁工程的施工
技术有了较为深入的研究，但是因为桥梁工程的施工时间较长，在施工中易出现
一些不可控的因素，影响施工质量，因此大跨度钢结构桥梁施工仍具有一定的施
工难度和挑战性。
1.2大跨度钢结构桥梁施工特点
钢结构的重量较轻，具有耐久性和良好的性能，同时塑形和韧性，抗拉、抗
压和抗剪强度都很好。钢结构一般是为工程制造，工业化程度较高，结构标准，
质量可靠，使用的寿命也较长。同时由于钢结构是在工程中进行加工制造，方便
施工现场的施工，减少对施工现场的占地。由于钢构件可以提前预定，再加上钢
结构的重量较轻，因此钢构件的运输和安装比较方便，能够有效缩短桥梁工程的
工期。钢材还具有循环利用的优点，能够减少建筑垃圾的产生，有效节约施工成本，促进绿色施工。大跨度连续钢结构桥梁具有固定墩梁的连续结构形式，墩梁
的固结不需要支座，减少系统转换的过程，降低施工过程的复杂性。桥梁的刚度
和承载能力比较强，能够较好地满足桥梁的受力需求。桥梁对承载性能的要求较高，变形程度小，能够充分发挥钢材料的特性。大跨度桥梁具有双臂墩或柔性墩，能够提高桥梁的抗争性能，通过墩柱适应外界变化带来的位移。当跨度范围在两
百米至三百米时，和其他相同跨度的拱桥、斜拉桥相比，桥梁的施工难度较低，
施工周期相对较短。大跨度钢结构桥梁的外观美观、造型新颖，桥面的视线宽阔，桥梁地下的空间较大。随着对大跨度钢结构桥梁施工技术的深入研究，其形态结
构有了较大的进步，越来越新颖，跨度范围也越来越大，与此同时，桥梁结构也
越来越复杂，施工难度也大大增加。在实际施工中，宽广的钢结构变化复杂，受
到施工现场、施工条件等因素的影响，导致桥梁工程的施工质量存在一定的差异。
2.大跨度钢结构桥梁施工技术
2.1支架架设法
支架架设法在小跨径钢析架拱桥中比较常见，能够有效降低桥梁工程的施工
难度，明确桥梁工程的受力情况。桥梁施工中常用的支架搭设方法就是满堂支架，其能够满足桥梁工程的支撑需求，减少大型机械设备的使用频率，因此主要被应
用于陆地、浅水滩等对航运要求较低的施工场所。在桥梁工程的实际施工中，墩
身和塔柱施工中涉及的施工工艺有所不同。墩身施工常用的是支架现浇法，而塔
柱使用的是爬模工艺。在桥梁施工中，会分块使用塔式起重机吊起塔顶鞍座，并
对其进行拼接。为了提高桥梁工程的稳定性，一般在施工中除了主桥的永久墩外，还会从桥头开始建立八个临时墩，临时墩之间的间距控制在85m左右。满堂支架
促进桥梁工程往大跨度桥梁工程方向发展，能够满足跨度要求较高的桥梁工程。
临时墩的材料一般选用钢管柱，在每个临时墩的上下游排列有4根钢管柱，钢管
柱的直径为1.2m。为了进一步提高其稳定性，还会连接到水平钢管。桥梁工程的
桥顶一般设有钢筋驱动装置、钢支撑、调节装置和滑动系统。
2.2转体施工技术
转体施工技术在大跨度钢结构桥梁中比较常见。随着桥梁工程的发展，目前
这项施工技术已经较为成熟，在桥梁工程中也经常被应用。转体施工技术将桥梁
工程的上部结构或拱圈分为两个部分进行施工，通过地形、预制装配和支架灌注
施工将桥梁的两个部分分别驻扎在两边，再使用转体施工法将两部分连接在一起。转体施工法对施工现场的环境有一定的要求，建筑团队要在施工前根据施工现场
的具体情况选择合适的施工位置，结合地形搭建桥梁，再进行钢混叠合梁的现浇
或拼装，进行大跨度钢结构桥梁的施工，在非设计轴线上进行转体结构的施工，
将桥梁的各个结构利用转动系统和合龙施工进行封固。施工技术人员能够使用扣
索拉力将两个预制的结构旋转到桥轴上形成完整的弧形桥结构。大跨度钢结构桥
梁转体施工有三种转体方式，有竖向和水平转体联合施工、水平转体施工和竖向
转体施工。其中竖向转体施工一般应用于深山峡谷、平原跨越和跨河等特殊地形，是一种早期大跨度钢结构桥梁施工中比较常见的施工方式。水平转体施工在梁式
桥施工中比较常见。竖向和水平向联合施工结合了两种施工方式的优点，能够适
应不同施工现场的自然条件，更加安全可靠，同时还具有施工难度低，需要设备
简单的优势，减少了大部分不必要的高空作业，提高施工人员的安全性，有效缩
短工期，降低建筑成本，提高桥梁建筑工程的经济效益，在施工过程中也不会对
周边的干线交通产生影响。
2.3悬臂架设施工法
