隧道测量方法(一)

隧道贯通测量2篇隧道贯通测量（一）隧道贯通测量是指通过测量手段确定隧道两端之间的连接是否贯通的一项工作。

在进行隧道工程建设过程中，隧道贯通是其中的一个重要节点，意味着隧道的贯通通道已经打通，为后续的工程进展提供了基础条件。

下面将介绍隧道贯通测量的意义、工作内容和方法。

隧道贯通测量的意义非常重大。

首先，隧道贯通的完成标志着隧道工程建设进入了尾声阶段，为后续的道路、照明、通风等工程提供了施工条件。

其次，隧道贯通测量能够及时发现并纠正施工过程中存在的问题和差错，保障隧道的质量和安全。

此外，隧道贯通也是隧道工程的一个重要里程碑，对于宣传和推广隧道工程的成果起到了重要的作用。

隧道贯通测量的工作内容一般包括以下几个方面。

首先是测量基本数据，包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸数据，以及隧道两端的高程和坐标值等。

这些数据对于后续的工程施工和设计都有着重要的参考价值。

其次是测量贯通情况，即通过合适的测量手段确认隧道两端的连接是否贯通。

最后是对测量数据进行处理和分析，得出准确的测量结果，并进行相应的记录和归档。

这些工作都需要使用专业的测量设备和工具，以保证测量结果的准确性和可靠性。

隧道贯通测量的方法主要有三种：直线法、导向法和声波透射法。

直线法是通过拉直测量线，分别从隧道两端进行测量，然后根据测量结果进行对比，判断隧道是否贯通。

导向法是利用导线或导管等导向物，通过调整使其在隧道两端的位置重合，再进行测量，也可以判断隧道是否贯通。

声波透射法是利用声波在介质中的传播特性，通过对声波的反射和传播时间进行测量，判断隧道贯通情况。

这三种方法各有优劣，需要根据具体情况选择合适的方法进行测量。

总之，隧道贯通测量是隧道工程建设中的一个重要环节，具有重要的意义和作用。

通过合理准确地进行测量工作，可以为后续的工程施工和设计提供基础数据和可靠依据，保障隧道的质量和安全。

同时，隧道贯通也标志着隧道工程的进展，为宣传和推广隧道工程的成果起到了关键作用。

全站仪的隧道测量方法
全站仪是一种测量仪器，用于测量地形、建筑物、桥梁、隧道等工程中的形状、位置和坐标。

在隧道测量中，全站仪通常与引导仪、控制仪等其他仪器配合使用，采用以下方法进行测量：
1. 隧道进口的控制测量：在隧道进口处设置控制点，通过全站仪测量控制点的坐标和高程，确定隧道进口的基准点。

2. 隧道轴线的测量：在隧道内部设置一系列的测量控制点，通过全站仪测量控制点的坐标和高程，形成隧道的轴线控制线。

可以采用直接测量法、间接测量法等方法进行测量。

3. 隧道截面的测量：在隧道内部设置一系列截面控制点，通过全站仪测量控制点的坐标和高程，形成隧道各个截面的控制点。

可以采用直接测量法、交会测量法、坐标法等方法进行测量。

4. 隧道变形监测：通过全站仪的连续测量功能，可以实时监测隧道的变形情况，包括隧道的沉降、挤压、变形等。

5. 隧道管片安装测量：在隧道施工过程中，可以使用全站仪对隧道管片进行安装测量，确保管片的位置和姿态符合设计要求。

6. 隧道内部管线的测量：使用全站仪可以对隧道内部的管线进行测量，包括排水管线、电缆线路等。

以上是全站仪在隧道测量中常用的方法，不同的测量任务和要求，可能会采用不同的方法和技术。

隧道测量规范隧道测量是指在隧道建设中进行各种测量工作，包括地形测量、控制测量、隧道内部尺寸测量、隧道验收测量等。

隧道测量的目的是为了控制隧道的位置和尺寸，确保隧道的安全和质量。

下面是一份隧道测量规范的简要介绍，包括测量设备、测量方法和测量要求等。

1. 测量设备隧道测量需要使用一系列专业的测量设备，包括全站仪、测高仪、电子经纬仪、控制点测量仪等。

这些设备应具备高精度、高稳定性和抗干扰能力，能够适应不同的测量环境和要求。

2. 测量方法（1）地形测量：地形测量是在隧道建设前进行的重要测量工作，包括地表地形测量和地下管线测量。

地形测量可以利用全站仪、测量车等设备进行，测量结果应准确、完整、可靠。

（2）控制测量：控制测量是为了控制隧道位置和尺寸的测量工作，包括控制点设置和控制点测量。

控制点测量应使用高精度的测量设备，并采用精确的测量方法，确保测量结果的准确性和可靠性。

（3）隧道内部尺寸测量：隧道内部尺寸测量是为了控制隧道断面尺寸的测量工作，包括横断面测量、纵断面测量和挖头位置测量等。

隧道内部尺寸测量应使用高精度的测量设备，采用适当的测量方法，测量结果应满足设计和施工要求。

3. 测量要求（1）测量精度要求：隧道测量的精度要求根据不同的测量任务和工程要求确定。

一般来说，地形测量的精度要求为1:500～1:1000，控制测量和隧道内部尺寸测量的精度要求为±2mm。

（2）测量报告要求：隧道测量应及时记录测量数据，并编制详细的测量报告。

测量报告应包括测量任务、测量设备、测量方法、测量数据和测量结果等内容，报告应符合国家和行业相关标准的要求。

（3）测量安全要求：隧道测量应保证测量人员的安全。

在进行测量工作时，应严格按照相关安全规定操作，采取必要的防护措施，确保测量工作的安全进行。

以上是对隧道测量规范的简要介绍，隧道测量是隧道建设中不可或缺的一部分，对于隧道的安全和质量具有重要的影响。

隧道测量应按照规范的要求进行，不仅要求测量设备的高精度和稳定性，还需要测量人员具备专业的测量知识和技能，以保证测量结果的准确性和可靠性。

隧道施工测量方法及步骤引言隧道施工是指通过地下开挖或钻孔等方式建造通道，常用于交通运输、水利工程、地下管线等领域。

在隧道施工过程中，测量是一项非常重要的工作，它能够确保隧道的准确位置和尺寸，以及保障施工的质量和安全。

本文将介绍隧道施工中常用的测量方法和步骤，以帮助施工人员进行准确和高效的测量工作。

一、前期准备在进行隧道施工测量之前，需要进行一些前期准备工作，以确保测量的准确性和顺利进行。

具体的步骤如下：1.梳理测量任务：根据工程需求，明确隧道施工中需要进行的测量任务，并制定相应的测量计划。

2.准备测量仪器和设备：根据测量任务的要求，准备好相应的测量仪器和设备，包括全站仪、测量杆、测距仪等。

3.安装和校准仪器：根据仪器的使用说明，正确安装和校准测量仪器，以保证测量的准确性和可靠性。

4.制定安全措施：确定测量现场的安全措施，包括设置警示标志、采取防护措施等，以保障测量人员的安全。

二、隧道轴线测量隧道轴线测量是隧道施工中常见的测量任务之一，它用于确定隧道的中心线位置，以指导施工工序的进行。

以下是隧道轴线测量的具体步骤：1.确定测量起始点：根据设计要求，确定隧道轴线测量的起始点，一般选择在隧道口附近的地面上进行。

2.设置控制点：在起始点和隧道端部适当位置设置控制点，控制点之间的距离要合理，以便后续测量的准确性。

3.安装全站仪：在每个控制点上安装全站仪，确保仪器的稳定和水平，然后进行校准。

4.进行观测测量：使用全站仪测量各个控制点的坐标，可借助反射器或棱镜进行观测，并记录测量结果。

5.计算坐标及中心线：根据观测结果，进行测量数据的处理和计算，得到各个控制点的坐标，并通过插值计算得出隧道的中心线位置。

三、隧道断面测量隧道断面测量是为了确定隧道断面的形状、尺寸和位置，以保证隧道的施工质量。

以下是隧道断面测量的步骤：1.设置测量断面：根据设计要求，在隧道内的适当位置设置测量断面，一般选择在隧道的不同节段进行。

2.安装测量设备：在每个测量断面上安装全站仪或测距仪等测量设备，并进行校准和调试，确保测量的准确性。

隧道施工测量方法及步骤一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。

局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度.2、成洞面支护:仰坡刷坡完成后,及时用坡度板检查坡度,待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。

挂网完成后立即喷射混凝土,并反复喷射,直到达到设计厚度为止。

3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主,人工配合修整，修整完后，立即砌筑7。

5#浆砌片石，并用砂浆抹面。

二、辅助施工:1、长管棚：套拱施工:施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样,127导向管安装，砼浇注。

管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜,壁厚6㎜，节长3米，6米;n 管距：环向间距50㎝；n 倾角:仰角1°（实际施工按2°施工），方向与线路中线平行；n 钢管施工误差：径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1米.A 管棚施工方法：测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为2。

5米，开挖结束后，人工两边对称开挖(品字型）工作平台,台阶宽度1.5米,高度2.0米，作为施工套拱和管棚施钻的平台.管棚应按设计位置施工,应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正.钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节管采用6米钢管，以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械：n 钻孔机械：配备XY—28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚；n 注浆机械：BW-250/50型注浆泵2台；C 注浆参数：n 采用水泥—水玻璃浆液。

精心整理
一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。

局
称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度1.5米，高度2.0米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。

管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。

钢管接头采用
丝扣连接，丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节管采用6米钢管，以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械：n钻孔机械：配备XY-28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚；n 注浆机械：BW-250/50型注浆泵2台；C注浆参数：n采用水泥-水玻璃浆液。

水泥浆与水玻璃体积比1：0.5；水泥浆水灰比1：1；水玻璃浓度35波美度；
钢模板，顶面标高应与相应里程的路面标高一致，允许偏差±2mm，用水准测量调整、确定标高。

模板每隔一定距离内外固定，保证不位移，模板的接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平整等现象，模板接头及底部均不得漏浆。

砼灌注前，底层砼面上必须清洗干净。

当砼运达施工地点时，直接倒向安装好
模的路槽内，并用人工找补均匀。

摊铺时应考虑砼震捣后的沉降量。

虚高可高出10%，使震实后的面层标高与设计相符。

全站仪的隧道测量方法隧道工程是一项复杂的工程，需要精确的测量和控制。

全站仪作为现代测量仪器的重要代表，广泛应用于隧道测量中。

本文将介绍全站仪在隧道测量中的方法和技巧，希望能对相关工程人员有所帮助。

一、前期准备。

在进行隧道测量前，需要做好充分的前期准备工作。

首先要对隧道的地质情况、设计图纸进行充分了解，确定测量的范围和要求。

其次要对全站仪进行校准和调试，确保仪器的准确度和稳定性。

同时，要做好安全防护措施，确保测量过程中的安全。

二、测量方法。

1. 建立基准点。

在进行隧道测量时，首先要选择合适的基准点，这个基准点应该是稳定的，不易受到外界干扰。

可以选择隧道的进口和出口位置作为基准点，也可以根据实际情况选择其他位置。

在建立基准点时，要使用支架或三角架将全站仪稳固地放置好，保证测量的准确性。

2. 测量控制点。

在确定了基准点后，需要测量一定数量的控制点，以确定隧道的几何形状和位置。

在测量控制点时，要根据实际情况选择合适的测量方法，可以采用单站法、双站法或多站法进行测量，确保控制点的准确性和完整性。

3. 数据处理。

在完成控制点的测量后，需要对测量数据进行处理，得出隧道的几何参数和位置信息。

这一步通常需要使用专业的测量软件进行数据处理，根据实际情况选择合适的处理方法，得出准确的结果。

4. 定位标志。

在完成数据处理后，需要在隧道内设置定位标志，以便后续的施工和监测工作。

定位标志的设置要符合相关规范和要求，确保标志的稳固性和可靠性。

三、注意事项。

在进行隧道测量时，需要注意一些细节和技巧，以确保测量的准确性和完整性。

首先要注意仪器的保养和维护，确保仪器的正常使用。

其次要避免测量过程中的干扰和误差，保持测量环境的稳定和清洁。

最后要及时记录和保存测量数据，确保数据的完整性和可靠性。

四、总结。

隧道测量是一项复杂的工作，需要精密的仪器和技术。

全站仪作为一种高精度的测量仪器，在隧道测量中发挥着重要作用。

通过合理的方法和技巧，可以确保隧道测量的准确性和完整性，为隧道工程的顺利进行提供可靠的数据支持。

隧道施工断面快速测量方法第一种方法是使用激光扫描仪进行断面测量。

激光扫描仪是一种高精度的测量设备，可以快速准确地获取隧道断面的三维坐标数据。

操作人员只需将激光扫描仪放置在施工断面的适当位置，并进行扫描，就可以获取到断面的真实形态和尺寸。

激光扫描仪具有测量速度快、测量精度高、操作简单等优点，广泛应用于隧道工程中。

第二种方法是使用全站仪进行断面测量。

全站仪是一种集光学、机械、电子技术于一体的高精度测量仪器，可以实现水平、垂直测量以及角度测量等功能。

在隧道施工中，可以使用全站仪进行断面的平面测量。

操作人员先将全站仪设置在适当位置，并对准隧道断面，然后通过测量仪器进行观测和记录，即可获取断面的尺寸和形态信息。

第三种方法是使用无人机进行断面测量。

无人机具有飞行稳定性好、操作简单等特点，可以利用其航拍功能进行隧道施工断面的测量。

操作人员只需将无人机携带相机装置，将其悬挂在适当高度，并进行飞行遥控，即可获取隧道断面的影像信息。

然后，通过影像处理的方式，可以获得断面的尺寸和形态数据。

第四种方法是使用测距仪进行断面测量。

测距仪可以通过发射激光束测量目标与仪器之间的距离，从而获取反射点的三维坐标数据。

在隧道施工中，可以使用测距仪进行断面的快速测量。

操作人员只需将测距仪对准施工断面，进行测距扫描，即可获取断面的尺寸和形态信息。

综上所述，隧道施工断面快速测量方法可以采用激光扫描仪、全站仪、无人机和测距仪等测量设备进行。

这些方法具有测量速度快、测量精度高、操作简单等特点，可以满足隧道施工中对断面测量的要求。

随着科技的不断进步，将来还会出现更多更先进的断面测量方法，为隧道施工提供更加便捷和高效的手段。

使用全站仪进行隧道测量的步骤与要点隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一，测量是隧道施工中不可或缺的环节。

为了保证施工质量和工程安全，使用全站仪进行隧道测量成为了一种常用的方法。

本文将介绍使用全站仪进行隧道测量的步骤与要点。

一、全站仪简介全站仪是一种集观测仪、经纬仪、自动水平仪和距离测量仪于一体的精密仪器。

它能够同时测量和记录目标点的水平角、垂直角和斜距，提供高精度的测量结果。

二、步骤一：基准测量在进行隧道测量前，需要先进行基准测量以建立坐标系。

在测量设备和测量点周围设置固定测点，使用全站仪进行观测。

通过观测固定测点的水平角、垂直角和斜距，可以确定各个测点的坐标值。

三、步骤二：设站与观测在隧道测量中，设站与观测是一个重要的步骤。

设站是指在隧道内沿着测线方向选取适当的位置，安装全站仪，用于后续的观测。

观测是指使用全站仪对目标点进行测量，获取其坐标值。

四、步骤三：方位角观测方位角观测是隧道测量中不可或缺的一项内容。

通过方位角观测，可以确定设站的方位角，并建立起隧道内的坐标系。

在观测过程中，应注意保持设站的水平和垂直角的稳定，避免影响观测结果的误差。

五、步骤四：水平角观测水平角观测是隧道测量中的另一项重要内容。

通过水平角观测，可以确定目标点相对于设站的水平位置。

在观测过程中，应注意保持目标点和设站之间的水平线，避免地形和隧道结构对测量结果的干扰。

六、步骤五：垂直角观测垂直角观测是隧道测量中的第三项关键内容。

通过垂直角观测，可以确定目标点相对于设站的垂直位置。

在观测过程中，应注意保持目标点和设站之间的垂直线，避免地形和隧道结构对测量结果的干扰。

七、步骤六：斜距观测斜距观测是隧道测量的最后一步。

通过斜距观测，可以测量目标点与设站之间的实际距离，进而计算出目标点的三维坐标。

在观测过程中，应注意保持视线畅通，避免遮挡物对测量结果的影响。

八、要点一：精确校准使用全站仪进行隧道测量时，要保证仪器的精确校准。

在实际操作中，应进行目标板的水平校准、垂直校准和方位校准，以减小测量误差。

全站仪的隧道测量方法隧道测量是土木工程中非常重要的一部分，而全站仪则是现代测量技术中的重要工具之一。

全站仪可以通过其高精度的测量功能，帮助工程师们更准确地进行隧道测量工作。

下面将介绍全站仪在隧道测量中的方法和注意事项。

首先，选择合适的全站仪非常重要。

在进行隧道测量之前，需要根据实际情况选择合适的全站仪。

要考虑隧道的长度、宽度、高度以及地质情况等因素，选择适合的全站仪型号和测量精度。

其次，进行前期准备工作。

在进行隧道测量之前，需要对隧道进行详细的勘测和测量规划。

确定测量的起点和终点，设置好测量控制点，清理隧道内部的杂物和障碍物，确保测量工作的顺利进行。

然后，进行全站仪的基本设置。

在进行隧道测量之前，需要对全站仪进行基本的设置，包括水平校准、垂直校准、测量参数设置等工作。

确保全站仪的测量精度和稳定性。

接着，进行隧道内部的测量工作。

在进行隧道测量时，需要根据实际情况选择合适的测量方法，包括直线测量、曲线测量、高程测量等。

根据测量需求，设置好全站仪的测量模式和参数，进行精确的测量工作。

最后，进行数据处理和分析。

在完成隧道测量之后，需要对测量数据进行处理和分析，生成测量报告和图纸。

利用专业的测量软件，对测量数据进行处理和分析，确保测量结果的准确性和可靠性。

总之，全站仪在隧道测量中发挥着重要作用，通过合理的选择和使用全站仪，可以提高隧道测量的效率和精度，为工程施工和设计提供可靠的数据支持。

希望以上内容能够对隧道测量工作有所帮助。

隧道洞内测量1前言1.1工艺工法概况洞内测量的主要目的是使隧道各开挖面之间正确贯通，洞内各结构物建筑界限满足规范要求，主要测量内容有洞内控制测量、贯通测量、施工测量。

70年代以前，洞内控制测量多采用钢尺量距导线，中线测量多采用偏角法、正倒镜穿线法，断面测量一般采用皮尺花杆进行测量。

70年代以后，随红外测距仪、全站仪广泛应用于测量领域，洞内控制测量采用光电测距导线，中线放样多采用极坐标法，断面测量采用全站仪极坐标法进行测量。

1.2工艺原理在隧道洞内布设导线点，自洞外控制网向洞内导线点引测坐标、高程，保证洞内外导线点成果为统一的坐标系统，利用洞内导线点成果指导隧道的开挖、衬砌，确保相邻贯通面正确贯通，隧道几何尺寸满足界限要求。

2工艺工法特点应用全站仪导线测量测设洞内控制点坐标，水准测量或者光电测距三角高程测量测量洞内水准点高程，采用全站仪极坐标法进行施工放样和断面测量，利用常规测量仪器即可完成洞内测量任务，测量原理简单，测量工艺经济合理。

3 适用范围适用于铁路、公路、地铁、水利、水电、矿山等隧道工程洞内测量。

4 主要引用标准《铁路工程测量规范》TB10101《高速铁路工程测量规范》TB 10601《城市轨道交通工程测量规范》GB50308《公路勘测规范》JTG C10《水利水电工程测量规范（规划设计阶段）》SL 197《工程测量规范》GB 500265 洞内测量施测方法洞内控制测量采用闭合环导线施测，导线环边数为4～6条，导线环随开挖向前推进，对中短隧道洞内导线布设为平面、高程三维网，对于特长隧道，洞内高程采用高精度几何水准测量施测，中线放样和断面测量采用全站仪极坐标法施测，贯通误差的调整采用导线平差法或中线调整法进行调整。

6 工艺流程及操作要点6.1洞内测量工艺流程洞内测量主要包含洞内控制测量、贯通测量、施工测量三大部分，测量流程如下图。

图1 洞内测量工艺流程图6.2操作要点6.1.1收集资料应收集与洞内控制测量、施工放样有关的规范、标准、作业指导书等，作为测量工作的技术依据。

全站仪的隧道测量方法全站仪是一种高精度的测量仪器，广泛应用于各种工程测量中，包括隧道测量。

隧道测量是指对隧道工程进行各种位置、方位、高差和曲线测量的工作。

下面将介绍几种常见的隧道测量方法。

一、直接测量法直接测量法是指通过在地面上利用全站仪直接对隧道内点进行观测和测量。

具体操作步骤如下：1.在隧道两端设立控制点，并测量其坐标和高程。

2.在地面上选择一个基准点，测量其位置和高程，并建立其与控制点之间的坐标、高差关系。

3.利用全站仪的目标板观测和测量隧道内各个点的位置和高差。

4.根据观测数据，利用三角测量或者高程差法计算隧道内各个点的坐标和高程。

二、倾斜距离法倾斜距离法是一种相对简单的隧道测量方法，适用于直线隧道或者曲线隧道的测量。

具体操作步骤如下：1.在隧道两端和隧道内各关键点设置控制点，并测量其坐标和高程。

2.在隧道内的不同位置，利用全站仪的倾斜测距功能，测量从仪器到各控制点的倾斜距离。

3.在地面上选择一个基准点，测量其位置和高程，并建立其与控制点之间的坐标、高差关系。

4.利用全站仪的目标板观测和测量隧道内各控制点与基准点之间的倾斜角度和倾斜距离。

5.根据观测数据，利用三角测量或者平差计算隧道内各关键点的坐标和高程。

三、引导测量法引导测量法是利用全站仪的特性，在测量过程中避免直接观测被测对象，通过对参考点的观测和测量，间接推算被测对象的坐标和高程。

具体操作步骤如下：1.在隧道两端和隧道内各关键点设置控制点，并测量其坐标和高程。

2.在测量过程中，利用全站仪观测和测量控制点的位置和高程。

3.根据观测数据，利用三角测量或者平差计算被测对象的坐标和高程。

四、激光测距法激光测距法是一种快速、准确的隧道测量方法，能够通过测量光波的传播时间来计算被测物体与测量仪器之间的距离。

具体操作步骤如下：1.在隧道两端和隧道内各关键点设置控制点，并测量其坐标和高程。

2.在测量过程中，利用全站仪发射激光束，并接收返回的反射光。

如何进行隧道测量和隧道断面绘制隧道是现代城市建设中重要的交通和交流通道，它们连接了城市与城市之间、地区与地区之间的交通网。

隧道的建设必须依靠精确的测量和绘制技术，才能确保其安全可靠。

本文将介绍如何进行隧道测量和隧道断面绘制的方法与注意事项。

一、隧道测量方法1. 地面调查法：这是最常见和常用的隧道测量方法。

首先要进行现场勘测，确定隧道的起点和终点以及过程中的几个重要节点。

然后使用全站仪或经纬仪等测量仪器进行地面测量，包括测量隧道的纵向和横向尺寸，地形地貌的高差和坡角等。

将这些数据记录下来，后续可以用于隧道断面的绘制和设计。

2. 钻孔测量法：隧道的内部结构和断面绘制需要依靠准确的地质数据。

钻孔测量法是获取地质信息的重要手段之一。

通过钻孔机械将钻头钻入地下，然后通过钻孔取土样品进行分析和测试，获取地下地质信息。

这些数据将有助于隧道设计和后续的施工过程。

3. 激光测量法：激光测量法是一种高精度、高效率的测量方法。

它使用激光器和接收器来测量隧道内部各个点的位置和距离，并将其转换成坐标数据。

激光测量法具有测量速度快、误差小、测量范围广等优点，因此在隧道测量中被广泛应用。

4. 遥感测量法：随着遥感技术的发展，遥感测量法也被引入到隧道测量中。

通过卫星或无人机等遥感设备获取隧道周围地理信息，并进行处理和分析，可以得到较为详细的地理数据。

这些数据可以用于隧道的规划、设计和后续的监测工作。

二、隧道断面绘制方法1. CAD绘图软件：计算机辅助设计（CAD）软件是目前最常用的隧道断面绘制工具。

使用CAD软件可以将测量所得的隧道数据进行可视化处理和绘制。

CAD 软件具有丰富的绘图工具和功能，可以满足不同隧道设计和断面绘制的需求。

2. 三维建模软件：隧道断面绘制通常需要考虑地形地貌和结构等多个因素。

三维建模软件可以将隧道的地理数据和测量数据进行模型化处理，从而实现真实的隧道断面绘制。

在三维建模软件中，可以根据测量数据进行不同因素的动态展示和分析。

隧道断面的测量方法一、传统测量方法1.铅垂法测量：通过使用铅垂测量仪器或设备，将铅丝悬挂在隧道各部位，然后通过读取铅丝位置的变化来确定各点的高程，从而得到隧道断面的高程信息。

2.全站仪测量：使用全站仪对隧道内的各个点进行测量，测量员在每个点上安装全站仪，通过测量终端读取各点的水平和垂直角度，从而得到隧道断面的形状和尺寸信息。

3.单线测量法：使用经纬仪或经纬仪和测斜仪等测量仪器，在隧道上悬挂一根拉线，通过对拉线两端的坐标和拉力的测量，可以确定隧道各点的坐标和高程信息。

二、激光扫描法激光扫描法是一种高精度的测量方法，通过使用激光扫描仪将激光束投射到隧道内部，然后接收和记录反射回来的激光信号，从而实现隧道断面的三维测量。

激光扫描法具有测量速度快、操作简便、精度高等优点，因此在隧道工程中得到广泛应用。

三、无人机测量法随着无人机技术的不断发展，无人机测量法也被应用于隧道断面测量。

无人机配备了激光扫描仪或相机等测量设备，通过飞行收集隧道内部的图像或点云数据，并利用后期处理软件对数据进行分析和处理，从而得到隧道断面的测量结果。

无人机测量法具有高效、便捷、灵活等特点，适用于较大规模、精度要求较高的隧道测量。

四、地面雷达测量法地面雷达测量法是一种利用地面雷达仪器进行测量的方法。

地面雷达通过向地下发送雷达波束，并接收和记录反射回来的波束，从而得到地下物体的位置和形状信息。

在隧道工程中，可以利用地面雷达仪器对隧道内部进行测量，得到隧道断面的形状和尺寸。

以上是几种常用的隧道断面测量方法，每种方法都有其优点和适用范围。

在实际工程中，可以根据具体情况选择合适的方法进行测量，以确保测量结果的准确性和可靠性。

测量隧道长度的方法
隧道是一种重要的地下工程结构，为了确保隧道工程的顺利进行，需要对隧道的长度进行精确测量。

隧道长度的准确测量对于工程设计、施工和维护都具有重要意义。

下面介绍一些常用的测量隧道长度的方法。

1. 激光测距法，激光测距法是一种精密的测量方法，通过激光仪器测量出激光束从发射到接收的时间，再根据光速计算出隧道长度。

这种方法精度高，适用于较长的隧道测量。

2. 径向测量法，径向测量法是利用测距仪器在隧道内部进行径向测量，通过多次测量得到隧道的长度。

这种方法适用于曲线或弯曲的隧道。

3. GPS定位法，在野外隧道工程中，可以利用全球定位系统（GPS）进行隧道的长度测量。

通过在隧道入口和出口处设置GPS接收器，可以测量出隧道的长度。

4. 三角测量法，三角测量法是利用三角形的相似性原理进行测量，通过在隧道内部设置测量点，利用测距仪器进行三角测量，计
算出隧道长度。

以上是一些常用的测量隧道长度的方法，不同的方法适用于不同的隧道工程情况。

在实际工程中，可以根据具体情况选择合适的测量方法，确保隧道长度的准确测量。

隧道测量的主要任务：在勘测设计阶段是提供选址地形图和地质填图所需的测绘资料，以及定测时将隧道线路测设在地面上，即在洞门前后标定线路中线控制桩及洞身顶部地面上的中线桩；在施工阶段是保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。

勘测设计阶段的测量工作比较简单，前面已作过介绍，本章主要介绍隧道施工测量。

1隧道洞外控制测量隧道的设计位置，一般在定测时已初步标定在地表面上。

在施工之前先进行复测，检查并确认各洞口的中线控制桩，当隧道位于直线上时，两端洞口应各确定一个中线控制桩，以两桩连线作为隧道洞内的中线；当隧道位于曲线上时，应在两端洞口的切线上各确认两个控制桩，两桩间距应大于200m。

以控制桩所形成的两条切线的交角和曲线要素为准，来测定洞内中线的位置。

由于定测时测定的转向角、曲线要素的精度及直线控制桩方向的精度较低，满足不了隧道贯通精度的要求，所以施工之前要进行洞外控制测量。

洞外控制测量的作用，是在隧道各开挖口之间建立一精密的控制网，以便根据它进行隧道的洞内控制测量或中线测量，保证隧道的准确贯通。

洞外控制测量包括平面控制测量和高程控制测量。

洞外平面控制测量常用的方法有：中线法、精密导线法、三角测量、三边测量、边角测量或综合使用，此外还可以采用GPS测量。

一、中线法所谓中线法，就是将隧道线路中线的平面位置，按定测的方法先测设在地表上，经反复核对无误后，才能把地表控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内。

一般在直线隧道短于1000m，曲线隧道短于500m时，可以采用中线作为控制。

如图14－1所示，A、C、D、B作为在A、B之间修建隧道定测时所定中线上的直线转点。

由于定测精度较低，在施工之前要进行复测，其方法为：以A、B作为隧道方向控制点，将经纬仪安置在C?0?7点上，后视A点，正倒镜分中定出D?0?7点；在置镜D?0?7点，正倒镜分中定出B?0?7点。

全站仪在隧道施工中的测量方法与技巧一、引言隧道工程是基础设施建设中重要的一环，而准确的测量方法和技巧在隧道施工中起着至关重要的作用。

本文将探讨全站仪在隧道施工中的测量方法与技巧，以帮助读者在实际应用中取得更好的效果。

二、全站仪的基本原理全站仪是一种集观测仪器及计算机技术于一体的高精度测量设备。

它通过激光或电子钟测量角度和距离，进而计算出坐标。

全站仪的基本原理是基于测量三角形的内角和距离来确定点的坐标。

三、隧道施工中的测量方法1. 横断面测量隧道的横断面测量是隧道施工中最常用的测量方法之一。

在进行横断面测量时，首先需要确定隧道的起点和终点，并将全站仪设置在合适的位置上。

然后，通过测量仪器测量出各个固定点的坐标，并计算出其相对位置。

最后，将这些数据绘制在平面图上，以形成整个隧道的横断面图。

2. 纵断面测量纵断面测量是指沿隧道纵轴线方向进行测量，以得出隧道纵断面的变化情况，包括高程和横断面的坡度。

在进行纵断面测量时，同样需要确定起点和终点，并将全站仪设置在适当的位置上。

然后，通过测量仪器测量出各个固定点的高程，并计算出其相对位置。

最后，将这些数据绘制在纵断面图上，以形成整个隧道的纵断面图。

四、隧道施工中的测量技巧1. 选择合适的测量仪器在进行隧道施工中的测量工作时，选择合适的测量仪器至关重要。

全站仪是目前最常用的测量仪器之一，其精度高、功能全面，可以满足隧道施工中各种测量需求。

此外，还可以配备其他辅助仪器，如激光测距仪、水平仪等，以提高测量的准确度和效率。

2. 保持测量仪器的稳定性在进行测量时，要注意保持测量仪器的稳定性，以免对测量数据产生影响。

首先，要选择平稳的地面或支架作为测量仪器的基准面。

其次，在进行测量时，要保持测量仪器的水平，以确保测量结果的准确性。

如果有必要，可以采用固定的方式将仪器固定在地面或支架上，以提高测量的稳定性。

3. 正确操作测量仪器正确的操作测量仪器是取得准确测量结果的关键。

在使用全站仪进行测量时，要注意以下几点。