提单和运单的区别

海运提单和航空货运单对比分析摘要：在国际货物运输中，涉及的运输方式很多。

中国目前出口货物广泛采用的是海洋运输，因为它与其他国际货物运输方式相比具有载运能力大运费低等明显的优点。

近年来随粉国际贸易的迅速发展采用空运方式运输也日趋普遍，空运与海运相比其提单具有不同的属性，因此选择不同的运输方式将存在不同的风险势必产生不同的后果，这里我们就两对比两种提单。

关键词：海运提单航空货运单对比一：海运提单与航空货运单的定义海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。

航空货运单（Air Waybill或Air Consignment Note）是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。

航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。

除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。

二：海运提单与航空货运单的作用海运提单是货物所有权的凭证，可以凭海运提单向承运人提取货物，有时也标记运费，但它不能做为运费收据报销及保险单使用。

航空货运单是发货人与承运人之间的运输合同。

它不仅是货物收据、运费帐单、报关单据、运输契约证明、货权凭证，而目还是保险证书及承运人进行业务的依据。

航空货运单是承运人签发的已接收货物的证明也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。

除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。

同时也是报关单证和保险证明。

三：三大主要区别1：运输合同的证明。

海运提单可以作为托运人与承运人之间订有海上货物运输合同的证明，当提单转让给善意的受让人或者收货人时，按照有些国家海商法的规定，收货人或者提单持有人与承运人之间的权利义务按照提单条款办理，此时，海运提单就是收货人与承运人之间的运输合同。

海运单与提单的区别海运单(SeaWaybill)，又称海上运送单或海上货运单，它是"承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港揭示该单据作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货"(引自1978年9月联合国欧洲经济委员会《Recommendation》)海运单与提单的区别和联系1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3、海运单和提单都可以作成"已装船(Shippedonboard)形式，也可以是"收妥备运"(Receivedforshipment)形式。

海运单的正面积各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。

4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6、海运单和记名提单(StraightB/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。

使用海运单的好处海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。

首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。

其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。

正本提单、电放提单和海运单详解什么是正本提单、电放提单和海运单？三者有何区别？1、海运提单（Ocean Bill of Loading，OBL）OBL是承运⼈（船公司）收到货物后出具的货物收据，也是托运⼈与承运⼈所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是⼀种具有物权性质的凭证。

货物收据，运输契约证明和货物所有权凭证是海运提单的三⼤特点。

所谓物权凭证，是指谁持有提单谁就拥有货物的所有权，承运⼈“认单不认⼈”——谁拥有提单，就把货物交付给谁；谁拥有提单，谁就享有占有和处置货物的权利；换句话说，提单代表了其所载明的货物。

正因为这样，所以提单在⼀定条件下可以流通和转让。

海运提单⼜分为正本提单（Original Ocean Bill of Loading）和电放提单（Telex Release Ocean Bill of Loading或Surrendered Ocean Bill of Loading）。

（1）正本提单（Original Ocean Bill of Loading）是指经过承运⼈、船长或其代理⼈签字盖章并注明签发⽇期的提单。

⼀套提单通常是“三正三副”——三个正本和三个副本，任何⼀个正本都可以作为提货凭证，⼀般都是全套正本提单⼀起流转。

发货⼈shipper发运后，⼀般是通过银⾏（跟单信⽤证或托收收汇）将全套正本提单转交收货⼈consignee（发货⼈只要把符合信⽤证要求的单据交给银⾏，银⾏就给发货⼈⽀付货款；收货⼈只要向银⾏⽀付货款，银⾏就把从发货⼈那⾥得到的全套正本提单交给收货⼈，收货⼈就可以提取货物），或直接通过国际快递（⾮跟单信⽤证或托收时）转交收货⼈。

（2）电放提单（Telex Release Ocean Bill of Loading）是指由托运⼈向承运⼈（船公司）提出申请并提供《电放保函》后，由起运港的船公司通过电⼦邮件或其他⽅式电传通知其⽬的港代理——某提单项下货物不需要凭正本提单放货，收货⼈可凭电放提单扫描件/传真件（要由收货⼈公司盖章）或凭⾝份证明提取货物。

海运单与提单的区别和联系1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3、海运单和提单都可以作成“已装船(Shipped on board)形式，也可以是”收妥备运“(Received for shipment)形式。

海运单的正面及各栏目格式和缮制方法与海运提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头，应缮制确定的具体收货人。

4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

5、提单有全式和简式之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6、海运单和记名提单(Straight B/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以提货却不能凭海运单提货。

使用海运单的好处海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。

首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。

其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。

再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。

海运单的使用1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。

2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有权的前提条件，提单已失去其使用意义。

3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。

4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。

5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。

提单与海运单的区别和连系 - 出海派提单与海运单的区别和连系一、提单的定义和作用提单是指在国际贸易中，货物装运前，船东或其代理商向发货人提供的装货凭证和货物收据。

提单一般分为海运提单和空运提单两种。

海运提单是用于海运货物的装运凭证，它承载了大量的运输信息和条款，对于货物的装卸、交付和运输具有重要的法律效力。

海运提单的主要作用有：证明货物的收货和装运、作为货物的所有权转让凭证、作为支付货款的依据、作为索赔的依据等。

二、海运单的定义和作用海运单指的是国际海洋运输中，承运人向发货人或其代理人发出的一种装货凭证和货物收据。

海运单是从货物装运地到货物交付地之间的整个运输过程中对承运人和货物的监管和跟踪的一个重要单据。

它记录了货物的基本信息、船只信息、货物的数量、货物的货值、托运人和收货人的信息以及运费的支付方式等。

三、提单和海运单的关系1. 提单是海运提单的一种，它是海运单的核心内容和主要凭证。

2. 提单和海运单都是国际贸易中货物的装运凭证和货物收据，具有法律效力。

3. 提单和海运单都承载了货物的基本信息、船只信息、运输条款等内容。

4. 提单和海运单都是货物所有权转让的凭据，可以用于证明货权和支付货款。

5. 提单和海运单都是货物索赔的依据，对于货物的丢失、损坏等情况可以进行索赔。

6. 提单和海运单也可以分为正本和副本，正本存放在船舶或承运人处，副本存放在发货人手中。

四、提单和海运单的区别1. 提单是海运提单的一种，而海运单是泛指国际海洋运输中的装货凭证和货物收据。

2. 提单是海运单的核心内容和主要凭证，记录了承运人、托运人、收货人等重要信息。

3. 提单是货物装运前船东或其代理商向发货人提供的，而海运单是承运人向发货人或其代理人发出的。

4. 提单具有更多的法律效力，对于货物的运输和所有权转移具有核心作用。

5. 提单一般可分为三个部分：正本、副本和押运本，而海运单没有这些区分。

五、附件本所涉及的附件如下：1. 海运提单范本示例2. 空运提单范本示例3. 国际贸易法律条款参考手册六、法律名词及注释1. 船东：指的是船舶的所有者或经营者。

海运单与提单的区别和联系1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3、海运单和提单都可以作成“已装船(Shipped on board)形式，也可以是”收妥备运“(Received for shipment)形式。

海运单的正面及各栏目格式和缮制方法与海运提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头，应缮制确定的具体收货人。

4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

5、提单有全式和简式之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6、海运单和记名提单(Straight B/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以提货却不能凭海运单提货。

使用海运单的好处海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。

首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。

其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。

再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。

海运单的使用1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。

2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有权的前提条件，提单已失去其使用意义。

3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。

4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。

5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。

seaway bill=海运单定义：海运单是证明货物由承运人接管或装运并且承运人保证将货物交给收货人的一种不可转让的海上运输单证，又称为“不可转让海运单”(non-negotiable Seaway Bill)。

它只是发货人和承运人之间的货物运输合同的凭证，不是货物的物权凭证(ownership licence)。

基本作用：1, 承运人收到由其照管货物的收据；2, 运输契约的证明；3. 解决经济纠纷时，作为货物担保的基础。

海运单与提单相比，有以下几个区别：(1)提单是货物所有权的凭证，指示抬头的提单可以背书转让；而海运单不能背书转让。

(2)提单上不必标明确切的收货人名称；而海运单上必须详尽标明收货人。

(3) 提单的合法持有人可凭提单在目的港向船公司提货；而海运单在一般情况下，除收货人以外，他人不能提货(除非有收货人指示)。

并且，前者提货时必须出具提单，而后者提货时不必出具海运单，只凭提货通知和证明其身份的证据。

(4) 提单有简式、全式之分，全式提单背面印有运输合同条款，而海运单都是简式的，背面没有印上运输合同的条款(但它与合同是一致的)。

海运单与记名提单(Straight B/L)有相似之处，即提单上的收货人栏内填明特定的收货人名称，只能由该特定的收货人提货，不能以背书方式转让给第三者。

两者本质区别：前者为物权凭证，提货人凭记名提单提货；而海运单不是物权凭证，提货人凭提货通知及身份证明提货。

实际操作情况：1．基本有货代与船公司，客户与船公司两种seaway bill的模式。

前者收货人栏是货代公司目的港代理，后者是客户自己。

对于发货人而言，除非已在发货前结清货款，或特别信任客户，若不然有很大的风险。

而前者，到港的货物其货代代理有实际控制权，如果未得到发货人同意，也无法放货给实际收货人。

2．对于发货人，货物尚未放行前，可改签提单给新收货人(若原市场丧失，或找到新买主)，因为此时货物仍在船公司的控制下。

海运提单和海运单的区别是什么海运提单和海运单虽然在名称上存在一定的相似性，但实际上它们是指不同的两种货运文件。

本文将详细介绍海运提单和海运单的区别及其各自的功能和用途。

一、海运提单的定义与功能海运提单（Bill of Lading）是一种承运人（船公司或船代）签发的货运单据，用于记录承运货物的细节、条件和责任。

海运提单具有以下功能：1. 作为货物所有权证明：海运提单是货物所有人（货主）的合法证明，可以用作货物所有权的转让和担保。

2. 作为运输合同：海运提单上包含了货物从起运地到目的地的具体条款和条件，以及承运人和货主之间的运输合同约定。

3. 作为收据：海运提单标明了货物的数量、品种和状态等详细信息，货主可以凭借海运提单来证明货物已经交付给承运人。

4. 作为装卸货依据：海运提单上的装卸货地点和时间等信息可以作为装卸货物的依据，用于解决装卸纠纷和确定责任。

二、海运单的定义与功能海运单（Sea Waybill）是一种无记名的货运单据，不需要签发人签署，也不需要正本和副本。

海运单具有以下功能：1. 作为货物的托运凭证：海运单确立了货物从起运地到目的地的运输责任和义务，并记录了货物的主要信息。

2. 作为出口交单凭证：海运单通常用于出口货物，可以作为出口交单凭证，证明货物已经交付给承运人。

3. 简化货物流转程序：海运单的无记名特点使得货物可以更快地流转，无需等待签发人的签署和快递传递。

4. 作为结算依据：海运单可以作为结算货款的依据，货主可以凭借海运单来索取运费或结算货款。

三、海运提单与海运单的区别1. 签署方式不同：海运提单需要承运人签署，而海运单无需签发人签署。

2. 记名性质不同：海运提单是记名的货运单据，上面有收货人和发货人的信息，而海运单是无记名的。

3. 权威性不同：海运提单具有较高的法律权威性和证明效力，而海运单的效力较低。

4. 流转方式不同：海运提单通常需要通过快递等方式传递给有权领取货物的人，而海运单可以直接由货代或承运人抓紧货物。

运单和提单的区别
提单(Bill of Lading B/L)一般提单都是在海运上应用的。

海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据,也是承运人与托运人之间的运输契约的证明,法律上它具有物权证书的效用。

收货人在目的港提取货物时,必须提交正本提单。

运单(Way bill)运单在海运、空运、陆运和铁路运输中都得到广泛的应用。

是承运人与托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代理人签发的货物收据。

航空运单还可作为核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。

但航空运单不是代表航空公司的提货通知单。

在航空运单的收货人栏内,必须详细填写收货人的全称和地址,而不能做成指示性抬头。

提单本身是物权凭证(也就是说,提单代表货物),可以转让,可以背书。

而海运单不是,海运单仅仅代表了货主和承运人之间存在一个运输合同,承运人需按照合同要求提供运输服务,当然,由于海运单不是物权凭证,因此也不能转让。

同时,由于物权凭证这一属性,提单可以不记名,持有提单的人就被视为货物的合法拥有者。

而运单是必须是记名的,持有运单的人也不能被视为货物的所有者,货物的合法拥有者必须是运单上记名的人。

运输单据是承运人收到承运货物后，签发给出口商的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及银行结算货款或进行收付的重要单据。

在国际货物运输中，运输单据的种类很多，不同的运输方式有不同的运输单据，如海运提单、铁路运单、航空运单、邮包收据和多式联运单据等，其中最主要的是海运提单。

（1）海运提单海运提单，简称提单，是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的用以证明货物已由承运人接管并装上船的凭证。

它说明了货物运输有关当事人（如承运人、托运人和收货人）之间的权利与义务。

其性质与作用主要表现为：①提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明已按提单所列内容收到货物，并保证按收据上所列内容交付货物；②提单是货物所有权的凭证。

提单上的收货人或合法持有人有权凭提单向承运人提取货物，并可在船舶到达目的港交货之前进行转让或凭此向银行办理抵押贷款；③提单是承运人与托运人之间运输契约的证明，是处理双方在运输中权利和义务的主要依据。

海运提单的种类很多，从不同的角度可以分为以下几种：1）根据货物是否已装船分为已装船提单和备运提单。

①已装船提单。

指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已装某某船上，并载装船日期，同时还应由船长或其代理人签字。

②备运提单。

又称收讫待运提单，是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。

2）根据提单上有无对货物外表状况的不良批注分为清洁提单和不清洁提单。

①清洁提单。

指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。

根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证中明确规定可以接受的条款或批注，银行只接受清洁提单。

清洁提单也是提单转让时的必备条件。

②不清洁提单。

承运人在提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。

例如，提单上批注“×件损坏”，“铁条松散”等。

3）根据收货人抬头不同分为记名提单和不记名提单、指示提单。

海运单和提单的比较与适用甲方（托运方）：_______乙方（承运方）：_______鉴于甲方需委托乙方进行海运货物运输服务，乙方愿意承接此项服务，双方本着平等互利、诚实信用的原则，经协商一致，签订本合同，并对海运单和提单的使用进行明确约定：第一条合同目的本合同旨在明确甲乙双方在海运货物运输过程中的权利、义务和责任，确保货物安全、准时地送达目的地，并明确海运单和提单的适用条件。

第二条货物描述货物名称：_______货物数量：_______货物包装：_______货物价值：_______起运港：_______目的港：_______第三条运输方式乙方应根据甲方要求，安排适宜的船舶进行货物运输。

货物的装卸、绑扎等作业由_______方负责。

第四条运输费用运输费用包括但不限于运费、港口费、保险费等，具体费用为人民币_______元。

甲方应在合同签订后_______日内支付定金人民币_______元，余款在货物装船后_______日内支付。

第五条海运单和提单的选择海运单是一种不具物权凭证性质的运输单据，适用于不需要转让货物所有权的运输。

提单是一种具有物权凭证性质的运输单据，适用于需要转让货物所有权的运输。

甲方应根据自身需求选择使用海运单或提单，并在合同中明确。

第六条海运单的使用条件甲方选择使用海运单时，乙方应在货物装船后向甲方提供海运单。

海运单仅作为运输合同的证明，不具有转让货物所有权的功能。

第七条提单的使用条件甲方选择使用提单时，乙方应在货物装船后向甲方提供提单。

提单作为物权凭证，甲方可凭提单转让货物所有权。

第八条装船与卸货甲方应确保货物在约定时间内送至起运港，并承担货物装船前的所有费用。

乙方应确保船舶按时到达起运港，并在约定时间内完成装船作业。

货物到达目的港后，乙方应及时通知甲方，并协助甲方完成卸货作业。

第九条运输时间乙方应确保货物按照约定的时间起运，并在合理的时间内到达目的港。

因不可抗力或甲方原因导致货物运输延误，乙方不承担责任。

海运单和提单的比较与适用(2024版)合同编号：__________海运单和提单的比较与适用(2024版)全称：__________地址：__________联系人：__________联系电话：__________电子邮箱：__________全称：__________地址：__________联系人：__________联系电话：__________电子邮箱：__________鉴于：1. 甲方是一家从事国际贸易的公司，需要通过海运方式运输货物；2. 乙方是一家专业的海运公司，具备运输甲方向目的地运输货物的能力和条件；3. 双方本着平等互利的原则，愿意共同签署本合同，明确双方的权利和义务；根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国海商法》等相关法律法规的规定，双方达成如下协议：第一条货物描述1.1 货物的名称：__________1.2 货物的数量：__________1.3 货物的重量：__________1.4 货物的体积：__________1.5 货物的包装：__________1.6 货物的价值：__________1.7 货物的目的港：__________第二条运输方式2.1 乙方应按照甲方的要求，将货物运输至目的地。

2.2 乙方应确保货物的安全运输，采取一切必要的措施，避免货物损坏、丢失或者延误。

2.3 乙方应在约定的时间内将货物运输至目的地，如因特殊情况导致延误，乙方应及时通知甲方。

第三条海运单和提单3.1 本合同项下的货物运输，乙方应向甲方出具海运单和提单。

3.2 海运单是乙方收到货物的证明，提单是甲方提取货物的凭证。

3.3 甲方应按照约定的时间和地点，向乙方出示提单，以便乙方交付货物。

3.4 乙方应在收到提单后，按照约定的时间和地点，向甲方交付货物。

第四条费用和支付4.1 乙方应承担货物运输过程中的各项费用，包括但不限于海运费、保险费、装卸费等。

4.2 甲方应按照约定的时间和方式，向乙方支付各项费用。

海运单与提单的区别和联系1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3、海运单和提单都可以作成“已装船(Shipped on board)形式，也可以是”收妥备运“(Received for shipm ent)形式。

海运单的正面及各栏目格式和缮制方法与海运提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头，应缮制确定的具体收货人。

4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

5、提单有全式和简式之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6、海运单和记名提单(Straight B/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以提货却不能凭海运单提货。

使用海运单的好处海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。

首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。

其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。

再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。

海运单的使用1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。

2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有权的前提条件，提单已失去其使用意义。

3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。

4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。

5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。

海运单与提单的区别和联系
1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3、海运单和提单都可以作成"已装船(Shippedonboard)形式，也可以是"收妥备运"(Receivedforshipment)形式。

海运单的正面积各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。

4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6、海运单和记名提单(StraightB/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。