汽车发动机电控系统概述

•图1—1—5 发动机电控系统工作原理图
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• 三、发动机电控系统传 感器的位置及功能 • 发动机电控系统传感器 的位置及功能以威驰发动机 电控系统为例说明。如图 1—1—6所示为威驰发动机 电控系统的元件位置图，标 明了各传感器的实际位置， 它们的外形、位置及功能见 表1—1—2。
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•图1—1—3 发动机(日产天籁VQ35DE)电控系统
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•图1—1—4 发动机电控系统的组成
• 1.空气供给系统 • 空气供给系统各部分的作用是：空气滤清器过滤空气;空气流量计 是计量发动机进气量,其内的进气温度传感器用来检测进气温度,使进 气量计量更准确;节气门体控制发动机进气量和发动机怠速。空气供 给系统通过动力阀等配气控制系统保证流过进气道的空气量最大。 • 2.燃油供给系统 • 燃油供给系统各部分的作用是：油箱内汽油由电动汽油泵泵出,燃 油滤清器过滤后,油压调节器将压力调整为比进气管压力高约250kPa 。当油路压力超过规定值时,一部分回到油箱,大部分经分配油管配送 给各个喷油器和冷起动喷油器。当ECU 发出信号给喷油器通电时,与 进气量相适应的汽油被喷射到进气歧管中。 • 3.点火控制系统 • 点火控制系统的作用是：准时点燃空气与汽油形成的混合气,使发 动机做功。
•图1—1—1 传统汽车发动机供油
•电控进气管喷射
电控缸内喷射
•图1—1—2 电控汽车发动机供油
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• 一、发动机电控系统的组成
• 发动机电控系统如图1—1—3所示，由空气供给系统、燃油供给系 统、点火控制系统、污染控制系统和电子控制系统5个子系统组成。 每个子系统的组成如图1—1—4所示。
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•课题二 发动机电控系统的类别、 特点及发展趋势
•◆ 了解发动机电控系统的一般类型。 •◆ 了解发动机电控系统的特点及发展趋势。
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• (2)进气管喷射 • 进气管喷射属于低压喷射。其喷油器安装在进气歧管或进气 总管上,将汽油向进气管喷射。有单点喷射和多点喷射之分。
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•图1—2—7 单点喷射 •a)节气门体实物图 b)原理图
• 3.按汽油的喷射方式分类 • (1)连续喷射 • 单点喷射采用连续喷射。 • (2)间歇喷射 • 多点喷射采用间歇喷射。一般发动机每转一周,在进气之 前,各缸喷油一次。
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•图1—2—3 发动机电控系统的类型
•1.按喷射装置的控制方式分类 •(1)机械控制式(K型)汽油喷射系统
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•图1—2—4 奔驰230SEL轿车采用的K型汽油喷射系 统
•(2)机电混合控制式(KE型)燃油喷射系统
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• 二、发动机电控系统的工作原理 • 在发动机电控系统中，ECU 接收来自各种传感器的信号，并处理接 收到的信息，同时发出相应的控制指令，来控制各种执行器完成正确的 动作，使发动机在不同工况下均能使混合气获得合适的空燃比，如图1— 1—5所示。
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• 4.污染物排放净化控制系统 • 污染物排放净化控制系统的作用是：减少发动机工作时对大气 的污染。汽车发动机的污染物来自油箱、发动机曲轴箱和排气管 。 • 5.电子控制系统 • 电子控制系统由传感器、ECU、执行器组成。传感器就像人的 五官,专门感受温度、混合气浓度、空气流量或压力、曲轴转速等 数值并传送给“中枢神经”的电子控制单元(ECU)。电子控制单元是 一个微型计算机,内有集成电路以及其他精密的电子元件。它汇集 了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号,向执行器( 如喷射器)发出动作指令。
汽车发动机电控系统概 述
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2020年4月9日星期四
• 观察传统汽车发动机供油示意图(见图1—1—1)和电控汽车发动 机供油示意图(见图1—1—2),试分析两者之间的异同,并说说为什么现
代汽车上的发动机普遍使用电控技术。
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•化油器主供油
化油器怠速供油
• 按照不同的分类方式,发动机电控系统有多种类型。观察下图, 说说图1—2—1属于哪种类型的发动机,图1—2—2属于哪种类型的燃
油喷射系统?
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•图1—2—1 发动机
图1—2—2 燃油喷射系统
• 一、发动机电控系统的类别 • 发动机电控系统按不同的标准有多种分类方式，如图1—2—3所示 。
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• 4.按空气量的检测方式分类 • 按空气量的检测方式,汽车发动机电控系统可以分为流量控制型 、速度密度控制型和节流速度控制型。
• (1)流量控制型
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•图1—2—8 采用流量板式空气流量计的电控汽油喷射系统
• (2)速度密度控制型 • 利用发动机转速和进气管绝对压力,推算出每一循环吸入发动机的空 气量,据此计算汽油的喷射量,称为速度密度控制型电控汽油喷射系统(D型 ),如图1—2—9所示。 • (3)节流速度控制型 • 利用节气门开度和发动机转速,推算每个循环吸入发动机的空气量,据 此计算汽油的喷射量,称为节流速度控制型电控汽油喷射系统。
•图1—2—5 奔驰380SEL轿车采用的KE型汽油喷射系统
•2.按汽油喷射位置分类 •(1)缸内喷射
• 如图1—2—1所示为缸内喷射汽油机的剖视图。汽油机缸内喷射又 称为汽油直接喷射，三菱汽车公司称为GDI，大众汽车公司称为FSI。
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•图1—2—6 均匀混合气燃烧模式和分层混合气燃烧模式 •a)均匀混合气燃烧模式 b)分层混合气燃烧模式