4月浙江自考高速公路试卷及答案解析
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浙江省2018年4月高等教育自学考试交通安全试题课程代码:02574一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题中的括号内。
每小题1分,共18分)1.评价汽车发生滚翻,约束乘员起保护作用的试验项目是( )。
A.车顶及侧门强度试验B.安全带试验C.门锁及门铰链试验D.座椅及头枕试验2.在汽车实车碰撞试验中,正面碰撞的加速方式为( )。
A.直线方式B.抛物线方式C.双曲线方式D.S形曲线方式3.用于目前现代汽车使用的第六代前照灯的光源采用( )。
A.乙炔前照灯B.电光源前照灯C.双光灯芯前照灯D.自由面反射镜前照灯4.驾驶员不能通过转向盘控制汽车行驶方向的现象称为( )。
A.反应迟钝B.丧失路感C.失去控制D.转向甩尾5.子午线轮胎的滚动阻力比斜交轮胎低( )。
A.20%B.30%C.40%D.50%6.截止1994年8月,我国汽车行车的强制性标准有( )。
A.56项B.66项C.76项D.86项7.我国《汽车工业产业政策》和《汽车工业“九五”规划纲要》明确要求大客车和重型车均要安装汽车安全部件( )。
A.电喷发动机B.电控悬架C.自动变速器D.ABS防抱制动装置8.我国对汽车产品实行安全认证的“中国汽车产品认证委员会”成立于( )A.1990年8月B.1992年8月C.1994年8月D.1996年8月9.平底宽轮辋(WFB)主要适用于( )。
A.微型车B.轿车C.大客车D.自卸车10.汽车座椅的外形宽度以座椅中心互为对称面,左右各应宽( )。
A.70mmB.75mmC.80mmD.85mm11.通过碰撞加速度信号的求导运算来计算安全气囊的点火算法是( )。
A.速度变化量法B.加速度坡度法C.比功率法D.加速度对数法12.安全带的织带宽度一般为( )。
A.42mmB.44mmC.46mmD.48mm13.( )交通事故属统计性调查。
A.事故车辆制动装置B.事故车辆压溃深度C.车辆翻车D.事故乘员受伤部位14.1994年我国其它普通公路(三级及以下)交通事故死亡人员比例为( )。
浙江省2018年4月高等教育自学考试公路工程经济试题课程代码:10107一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题2分,共20分)1.经济学按研究内容的不同可分为( )。
A.政治经济学和西方经济学B.微观经济学和宏观经济学C.综合经济学和部门(行业)经济学D.福利经济学和工程经济学2.弹性理论认为,需求的收入弹性系数E y越大,则购买的物品对象越趋向于( )。
A.奢侈品B.必需品C.非必需品D.低档物品3.消费者愿意支付的价格(需求价格)与市场价格之差称为( )。
A.边际效用B.利润C.消费者剩余D.收益4.按照消费者行为理论中无差异曲线分析法,消费者效用最大化的必要条件是:两种商品的边际替代率等于两种商品的( )之比。
A.价格B.效用C.需求量D.成本5.生产理论中,当只有一种可变生产要素时,边际产量表现出( )的规律,称为边际收益递减规律。
A.先升后降B.平稳上升C.平稳递减D.正比例递减6.根据均衡价格理论中的供给法则的分析,一种商品X的替代品Y的价格上升时,则商品X的供给会( )。
A.增加B.减少C.不变D.不定7.( )的情况符合帕累托最优状态的特征。
A.完全竞争市场条件下的产品销售B.垄断销售C.产品生产出现外部正效益的影响D.生产和销售具有社会公益性的产品8.公路的公用物品特性使得公路的投资收益主要表现为国民经济效益和( )。
A.运输效率B.社会效益C.投资收益率D.固定资产增值9.根据FIDIC条款的规定,协商确定某工程细目新单价须满足的条件是:该工程细目涉及的款项超过合同价格的2%;该工程细目的实际工程量超出或少于工程量清单中规定工程量的( )。
A.15%B.20%C.25%D.30%110.公路收费是以公路产生级差效益为前提的,并且收费价格应( )级差效益。
A.小于B.大于C.等于D.等于平均二、填空题(每小题2分,共20分)1.与一般工业产品相比,公路具有的自然特性有:产品的___________,___________,耐久性,带状性,网状性和整体性。
浙江省2010年4月高等教育自学考试城市道路试题浙江省2010年4月高等教育自学考试城市道路试题课程代码:06079一、填空题(本大题共4小题,每空1分,共10分)请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1.按交通功能划分,立交分______________和______________两大类。
2.环形平面交叉是一种以路口中心岛为______________,进入车辆一律______________时针绕行,无需信号控制,依次交织运行的平面交叉口形式。
3.无中间带公路的超高过渡方式有______________、______________、______________。
4.城市道路网的结构形式有______________、______________、______________、混合式。
二、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.某平曲线的半径R=200m,转角α=50°,缓和曲线l S=50m,则其回旋曲线参数为()A.10mB.100mC.250mD.300m2.环形交叉口最小交织长度不应小于以环道计算行车速度行驶______________的距离。
()A.2.5sB.2sC.3sD.4s3.当道路设计纵坡小于______________时,需设计锯齿形街沟解决路面排水问题。
()A.1%B.2%C.0.3%D.0.1%4.苜蓿叶型立交主要适用于______________条道路相交的立交设计方案。
()A.5B.4C.3D.25.《城市道路设计规范》规定道路平面线形圆曲线最大半径不宜超过()A.250mB.10000mC.5000mD.20000m6.不属于纵断面设计的控制指标是()A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角7.公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是()A.回旋曲线参数容易确定B.回旋曲线计算简单C.回旋曲线和汽车轨迹线一致D.回旋曲线美观8.从工程经济的角度出发,设计小时交通通常采用()A.第30位小时交通量B.最大高峰小时交通量C.年平均日交通量D.月平均日交通量9.道路上雨水口的间距一般为______________米。
《高速公路安全管理》试题2018年4月高等教育自学考试《高速公路安全管理》试题课程代码:06275一、单项选择题1.高速公路交通流处于自由流状态时,车速分布为( C )A.40km/h以下B.40~80km/h C.80MOOkm/h D. 100M20km/h2.关于驾驶视力,以下说法正确的是( B )A.静视力好的人动视力一定好B.静视力好的人不一定就会有好的动视力C.静视力好的人夜间视力一定好D.驾驶员视力检查时需要检查的是动视力3.减轻偶发性拥挤和防止交通事故发生的主要手段是( A )A.对交通事件的及时检测 B.对交通事故的预防C.对交通事件的预报 D.对交通事件的预防4.《道路交通安全法》规定:进入高速公路的车辆,最低时速不能低于( D )A.30km/h B.40km/h C.50km/h D. 60km/h 5.汽车上安装助力转向器和变速比转向器装置、反侧滑装置是为了提高汽车的( C )A.燃油经济性 B.制动性 C.操纵稳定性 D.平顺性6.高速公路上车道边缘线、分合流段宜连续设置( A )A.反光路标 B.防撞设施 C.防护设施 D.隔离设施7.目前国内外实际应用最广泛的护栏形式是( D )A.缆索护栏 B.箱梁护栏 C.管梁护栏 D.波形梁护栏8.道路照明常用的电光源包括( B )A.LED光源和气体放电光源 B.热辐射光源和气体放电光源C.热辐射光源和微波放电光源 D.LED光源和微波放电光源9.用于警告改变行驶方向为主要目的的视线诱导设施是( C )A.轮廓标 B.分流合流诱导标C.线形诱导标 D.突起路标10.当高速公路养护作业进行移动性作业时,可设置( B )A.局部封闭标志或引导标志 B.固定式作业警示标志或车牌式警示标志C.车辆慢行标志或前方施工标志D.向左改道标志或道路施工标志11.高速公路紧急停车时车辆只能停在( B )A.行车道上 B.路肩或紧急停车带上C.服务区停车场 D.超车道上12.交通事故现场根据现场的实际情况可分为( D )A.移动现场和固定现场 B.第一现场和还原现场C.原始现场和还原现场 D.原始现场和变动现场13.事故救援人员和事故处理人员到达现场后,首先应设立( A ) A.警示标志 B.限速标志 C.禁止标志 D.指示标志14.高速公路交通安全评价指标体系应具有( C )A.全面功能和限制功能 B.全面功能和引导功能C.评价功能和引导功能 D.评价功能和限制功能15.能够解决目前车辆逐年增加,而道路建设又逐渐饱和引起的车辆拥挤问题的系统是( B )A.智能车辆系统 B.智能公路体系C.智能交通信息系统 D.智能交通管理系统二、多项选择题16.车辆造成事故的原因主要表现在( BC )A.车辆拥挤 B.车辆性能差 C.机件失灵D.车辆尾撞 E.车辆误操作17。
浙江省2018年4月高等教育自学考试公路工程经济试题课程代码:10107一、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.根据需求的交叉弹性来判断两种商品之间的关系,如果交叉弹性系数为正值,则说明这两种商品为关系()A.等效B.互补C.供求D.替代2.微观经济学通过对消费者和生产者的行为分析来说明市场经济的运行规律,即说明市场机制是如何______经济的。
()A.调节B.控制C.提高D.加强3.在净现值法中,是运用______原理将不同时间发生的现金流量折算成现值,汇总得出净现值进而进行投资决策的一种方法。
()A.资金B.等值C.商品D.资本4.承包商品的投标报价行为是一种______行为,而业主定标签发中标通知书的行为为承诺行为。
()A.商业B.经济C.要约D.市场5.工程变更的法律后果是合同造价的变化及由此而引发的()A.违约B.索赔C.反索赔D.赔偿6.在货币的边际效用不变的条件下,商品的需求______是由商品的边际效用决定的。
()A.价格 B.价值C.数量D.质量7.当合同中有价格调整的条款时,预算中不应考虑工程造价增涨______费。
()1A.调整B.预留C.影响D.预备8.标底是建设产品在建筑市场交易中的______价格。
()A.法定B.市场C.最低D.预期9.二部收费是一种比按平均______收费更加优的收费办法。
()A.交通量B.成本C.利润D.价格10.公路经营权转让的交易竞价方式分为拍卖方式和______方式两种。
()A.招标B.协商C.出售D.议标二、填空题(本大题共10小题,每空1分,共20分)请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1.公路的寿命周期中包含了公路的规划、可行性研究、设计、______________、养护和______________等阶段,每阶段都有自己的技术特点。
2018年4月高等教育自学考试《交通工程》试题课程代码:00365一、单项选择题1.智能运输系统的特点描述不包括( D )A.先进性B.综合性C.信息化D.保守性2.高峰小时交通量与该小时t分钟最大流率之比是( A )A.高峰小时系数B.通行能力C.时间占有率D.空间占有率3.行政管理属于( A )A.交通管理B。
技术管理C.驾驶员管理D.信号控制4.流体模拟理论研究( C )A.交通安全B.交通规划C.交通流理论D.停车场规划5.不受交通条件影响的参数是( D )A.速度B.通行能力C.流量D.车道数6.禁行管理属于( A )A.交通行车管理B.信号控制C.环形交叉口管理D.立体交叉管理7.两节点间路上时间与两点间空中直线时间之比是(C )A.密度B.路网密度C.非直线系数D.车头时距8.交通流概率统计模型研究不包括( D )A.泊松分布B.二项分布C.负指数分布D.重力分布9.停车场的出入口设置时,当停车车位数大于50个时,应设置的出入口数不少于( A ) A.2个B.3个C.4个D.5个10.代表小区间所发生的出行,连接各小区形心的直线是( C )A.境界线B。
期望线C.查核线D.形心线11.关于第85%位车速和第15%o位车速,正确的说法是( B )A.第85%位车速小于第15%位车速B.第85%位车速大于第15%位车速C.第85%位车速等于第15%位车速D.第15%位车速是在行驶的全部车辆中有15%的车辆达到的车速12.道路交通标线按设置方式分不正确的是( B )A.纵向标线B.指示标线C.横向标线D.其他标线13.汽车的动力性通常用三个方面的指标来评定,下面不正确的是( D ) A.汽车的最高速度B.汽车的加速度和加速时间C.汽车的爬坡能力D.汽车的制动距离14.某地区有汽车20000辆,平均每年发生事故10起,万车事故率为( C ) A.2次/万车B.3次/万车C.5次/万车D.10次/万车15.关于汽车排放污染物的成分与数量,下列说法错误的是( B )A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速有关D.废气排放与气温无关二、填空题16.区域内道路总长与该区域面积的比值为道路网密度,道路用地总面积与该区域面积的比值为道路面积率17.停车场按服务对象可分为专用停车场和公共停车场两种。
浙江省2018年4月高等教育自学考试城市道路试题课程代码:06079一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题2分,共20分)1. 国外一般认为采用第( )小时交通量作为小时设计交通量较为合理。
A. 30B. 40C. 50D. 602.已知双向交通的不均匀系数,其中来的方向为0.65,去的方向为0.35,道路设计小时交通量为1000辆,则修正后的交通量为( )辆/小时(双向)。
A. 350B. 650C. 700D. 13003. 在一条车道上连续行驶的车流中,跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为( )。
A. 车头间距B. 安全间距C. 行驶距离D. 停车距离4. 设计的车道数,其通行能力必须与设计小时交通量或( )小时交通量相适应,即要求车行道的通行能力必须大于或等于设计小时交通量。
A. 日平均B. 月平均C. 年平均D. 高峰5. 单一的一条自行车车道的宽度为( )米。
A. 0.8B. 1.0C. 1.5D. 2.06. 无信号控制T字形平面交叉口的冲突点个数为( )。
A. 3B. 4C. 5D. 67. 当交叉口采用自动信号灯管理交通时,交叉口的通行能力,决定于( )灯信号的周期以及每一个周期内开放绿灯时所能通过的车辆数。
A. 红灯和绿灯B. 红灯C. 绿灯D. 黄灯8. 为满足加油的工作效率,储油罐离开加油柱不宜超过( )米。
A. 10B. 20C. 30D. 409. 已知主道的平均车速为100km/h,匝道平均车速为40km/h,平均加速度4km/h,则该变速1车道长度为( )米。
A. 40B. 60C. 80D. 10010. 一般市区路灯的间距为( )米。
A. 20~30B. 30~40C. 40~50D. 50~60二、填空题(每空1分,共20分)1. 道路与城市的其他各式各样的建筑__________是相辅相成的,构成一个较固定的关系,城市道路网是城市总平面图的__________。
浙江省2021年4月高等教育自学考试公路工程经济试题一、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合标题问题要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.政府指定出让公路沿线的土地开发使用权,作为政府与经济组织进行公路建设合作的内容之一,这一办法说明了公路(产品)具有( )A.社会公益性B.规模经济特性C.外部经济特性D.自然垄断性2.按照生产理论,在生产的第三阶段,其边际产量和边际收益是( )A.正数B.负数C.零D.不定3.通过对收费公路的P-Q(价格-交通量)分析,以利润最大化为目标制定的收费价格与按收费收入最大化为目标制定的收费价格比拟较,前者( )A.高于后者B.等于后者C.低于后者D.与后者大小关系不确定4.边际技术替代率递减规律是关于______之间的替代规律。
( )A.两种商品B.两种生产要素C.两个生产者D.两个消费者5.生产厂商的平均收益与______的变更规律、曲线形状是一样的。
( )A.总收益B.边际收益C.边际产量D.平均产量6.通过增量分析法可以说明( )A.投资方案的经济可行性B.两个方案之间经济指标的比力C.投资现金流是否充足D.年度收益与支出是否平衡7.敏感性分析是一种可靠性分析,设定当某项经济参数发生必然变化时,分析投资项目的______将产生的变化。
( )A.投资风险B.产量和利润C.实现概率D.经济效果8.国民经济评价和财务评价在采用的______上是相同的。
( )A.计算期B.资源价格C.主要计算参数D.投入产出的内容9.工程索赔除了费用索赔外,还可以进行( )A.违约索赔B.计日工索赔C.工期索赔D.利润索赔10.用于风险分析的方法有( )A.投资回收期法B.解析法和蒙特卡洛法C.线性规划法D.重置成本法二、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)请在每小题的空格中填上正确答案。
浙江省2018年4月高等教育自学考试高速公路试题课程代码:06080考生序号本试卷分A、B卷,使用1990年版本教材的考生请做A卷,使用2018年版本教材的考生请做B卷;若A、B两卷都做的,以B卷记分。
A卷一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题1.5分,共27分)1.车速95km/h和40km/h的驾驶员视野距离分别为D1和D2,则二者的大小关系为()。
A.D1=D2B.D1<D2C.D1>D2D.2D1=D22.高速公路上最低车速为()。
A.50km/hB.40km/hC.30km/hD.20km/h3.平曲线半径如果不大于1000m,竖曲线半径大约为平曲线半径的()倍时,便可达到均衡的目的。
A.5~7B.7~9C.10~20D.30~504.喇叭型立交是一种()立交。
A.定向型B.交织型C.平交型D.完全立交型5.在超高过渡段起终点的行车道边缘产生的纵向转折点处,应插入()。
A.折线B.回旋线C.缓冲竖曲线D.直线6.不属于高速公路直接经济效益的是()。
A.促进沿线经济发展和资源的开发B.由于降低事故率所减少的经济损失C.缩短运输时间,提高汽车使用效率所带来的经济效益D.减少货物运输损坏,节省包装、装卸等费用带来的经济效益7.依司机操作反应时间t来计算缓和曲线最小长度时,t一般取为()。
A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒8.爬坡车道的超高旋转轴为()。
A.爬坡车道的中心B.爬坡车道的外侧边缘C.爬坡车道的内侧边缘D.路中心9.一般四车道高速公路的基本通行能力约为每一车道()辆/小时。
12A.750~1000B.3000~4000C.1500~2000D.4500~550010.S 型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比以( )为宜。
A.1~31B. 41~51C. 61~71D. 81~9111.设某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值ω=5%,竖曲线半径R=2000m ,则竖曲线长度为( )。
高速公路自考试题及答案一、选择题(每题2分,共10题)1. 高速公路的最低时速限制是多少?A. 60公里/小时B. 80公里/小时C. 100公里/小时D. 120公里/小时答案:B2. 在高速公路上,遇到紧急情况需要停车时,应该:A. 立即停车B. 打开双闪警示灯C. 慢慢减速,寻找安全地带停车D. 继续行驶答案:C3. 高速公路上,车辆之间的安全距离应该保持多少?A. 50米B. 100米C. 200米D. 300米答案:B4. 高速公路上,哪些车辆是禁止通行的?A. 摩托车B. 拖拉机C. 校车D. 救护车答案:B5. 高速公路上,遇到雨雪天气,驾驶员应该:A. 加速行驶B. 减速行驶C. 保持原速行驶D. 停车等待天气好转答案:B6. 高速公路上,车辆故障时,应该:A. 立即停车B. 继续行驶C. 寻找安全地带停车D. 停车并打开双闪警示灯答案:D7. 高速公路上,夜间行驶时,应该使用什么灯光?A. 近光灯B. 远光灯C. 雾灯D. 双闪警示灯答案:B8. 高速公路上,遇到交通拥堵时,应该:A. 变道超车B. 停车等待C. 保持车距,有序行驶D. 倒车答案:C9. 高速公路上,车辆发生交通事故后,应该:A. 立即离开车辆B. 立即报警C. 拍照取证D. 立即移动车辆答案:B10. 高速公路上,车辆超载行驶是:A. 允许的B. 禁止的C. 视情况而定D. 鼓励的答案:B二、判断题(每题1分,共5题)1. 高速公路上,车辆可以随意变道行驶。
答案:错误2. 高速公路上,驾驶员可以接打电话。
答案:错误3. 高速公路上,车辆可以逆向行驶。
答案:错误4. 高速公路上,车辆可以随意停车。
答案:错误5. 高速公路上,遇到交通拥堵时,驾驶员应保持冷静,有序行驶。
答案:正确三、简答题(每题5分,共2题)1. 高速公路上,遇到大雾天气,驾驶员应采取哪些措施?答案:驾驶员应减速行驶,开启雾灯和双闪警示灯,保持足够的安全距离,必要时应寻找安全地带停车等待。
1904高速公路试卷(课程代码: 06080)(考试时间: 150 分钟)一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题要求的,请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
1. 根据“东部加密、中部成网、西部连通”的总体布局思路,国家高速公路网布局方案可归纳为A.6817网B.4399网C.7918网D.3366网2.服务水平的主要决定因素不包括A.驾驶自由度B.交通间断C.行驶时间D.车辆种类3.路面结构层中的垫层的主要作用是A.改善土基的湿温状况C.提高路面平整度B.扩散面层传下来的竖向力D.帮助路面排水4.《公路路线设计规范》规定,设计速度为80km/h及60km/h时,合成坡度不得超过A.10%B.10.5%C.11%D.11.5%5.从行车道外缘至路基边缘地带的范围称为A.路肩B.侧向余宽C.路缘带D.设施带6.用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合形式称为A.C形B.基本型C.凸形D.卵形7.下列关于高速公路在平原微丘区选线的说法,正确的是A.平原区需要转向处,应在较近处开始偏离,以缩短曲线长度B.平原区为保证排水,宜选用高路堤C.路线应尽可能少与灌溉渠相交D.微丘区布线应尽量迎合地形变化8.为保证行车安全平顺,坡长不宜过短,最短以不小于设计速度行驶___的行程为宜A.6sB.9s.C.12sD.15s9.在进出口附近为了保持主线和匝道的车道数平衡要求和基本车道数要求所增设的附加车道称为A.引道B.辅助车道C.集散道D.变速车道10.从保证大部分车辆行驶要求和经济性考虑时,通常选取累计频率为___处的车速为设计速度A.67% .B.75%C.80%D.85%11.设计速度大于或等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度(m) 以不小于行车速度(km/h)的__倍为宜A.2B.4C.6D.812.匝道的车道宽度规定为A.3.00mB.3.25mC.3.50mD.3.75m13.表示年平均交通量的符号是A.AADTB. PHVC. HAHVD. DAH14.当设计速度为120km/h时,平曲线最小长度为A.140mB.160mC.180mD.200m15. 道路中线处的原地面高程,称为A.路面高程B.设计高程C.路基高程D.地面高程二、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)16. 纵断面的几何线形由具有一定坡度与长度的__________以及具有一定半径的凸形和凹形竖曲线组成。
浙江省2019年4月高等教育自学考试高速公路试题课程代码:06080一、填空题(每空1分,共5分)1.第二级高速公路的设计车速为 km/h.2.高速公路的路线勘测工作可分为初测与 两种。
3.用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合型式称为 。
4.立交形式按相交路线跨越方式划分为上跨式、下穿式和 式三种。
5.驾驶员视野距离随车速增大而 。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题1.5分,共27分)1.关于降低事故率所减少的经济损失,正确的说法是( )。
A.属于高速公路的社会效益B.属于高速公路的直接经济效益C.属于高速公路的间接经济效益D.以上说法都不正确2.不属于设计车型的是( )。
A.半挂车B.小客车C.载重车D.摩托3.内在利润率是当方案的净现值为( )时的折现率。
A.0B.-1C.1D.24.在直线和半径为R 的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A 和L ,若9R ≤L ≤R ,则( )。
A. 9R ≤A ≤R B.R ≤A ≤9R C. 3R ≤A ≤R D.R ≤A ≤3R5.某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4%,竖曲线长度为120m ,则竖曲线半径为( )。
A.4800mB.3000mC.4200mD.1600m6.设中央分隔带宽度为3m ,左路缘带宽度为0.75m ,则中间带宽度为( )。
A.3.75mB.6.75mC.2.25mD.4.5m7.随着车速的提高,关于驾驶员的视角范围,正确的说法是( )。
A.视角范围不变B.视角范围逐渐变小C.视角范围逐渐变大D.视角范围忽大忽小8.喇叭型立交是一种( )立交。
A.完全立交型B.交织型C.平交型D.定向型9.采用技术经济比较法进行立交方案比选时,属于使用指标的是( )。
A.路基土石方体积B.立交范围内的建筑造价C.汽车在相交邻近道路上两固定点间以设计车速计算的左转交通运行时间D.立交一年的养护费用10.关于平纵组合设计,不正确的是( )。
浙江省2019年4月高等教育自学考试高速公路试题课程代码:06080一、填空题(每空1分,共5分)1.最早修建高速公路的国家是________。
2.第一级高速公路的设计车速为________km/h。
3.可行性研究的最初阶段是________可行性研究。
4.S型中相邻的两回旋线参数不相等时,则大、小回旋线参数之比不大于________。
5.竖曲线型式一般均采用________。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题1.5分,共27分)1.高速公路设计车速为120km/h时,一个车道的宽度为( )。
A.3mB.3.5mC.3.75mD.4m2.为满足路面排水的需要,希望最小纵坡为( )。
A.0.1~0.2%B.0.3~0.5%C.0.03~0.05%D.0.01~0.02%3.关于喇叭型立交,正确的说法是( )。
A.是完全互通式立交B.是部分互通式立交C.需设多座桥跨,工程量大D.存在平交冲突点4.防眩设计时,遮光角度一般为( )。
A.7度B.8度C.9度D.10度5.高速公路上最低车速为( )。
A.50km/hB.40km/hC.30km/hD.20km/h6.高速公路等级分为( )。
A.三级B.四级C.五级D.六级7.计算高速公路不设超高的最小曲线半径时,路面与轮胎之间的横向摩阻系数f取为( )。
A.0.015B.0.035C.0.055D.0.0758.缓和曲线一般采用( )。
A.二次抛物线B.双纽线C.回旋线D.双曲线9.依司机操作反应时间t来计算缓和曲线最小长度时,t一般取为( )。
A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒10.对于冰雪影响地区,合成坡度应予以减小,一般不得大于( )。
A.3.5%B.4.5%C.5.5%D.6.5%11.左侧路缘带的宽度一般以( )为宜。
1A.0.55mB.0.65mC.0.75mD.0.85m12.关于平纵组合,正确的说法是( )。
2019年4月高等教育自学考试《高速公路安全管理》试题课程代码:06275一、单项选择题1 .我国现行的交通安全管理体制规定了代表国家统一管理全国城乡道路交通安全管理工作的部门是A.公安部门B.公路交通管理部门C.国家权力机关部门D.最高行政执法部门2 .单向双车道高速公路平均每条车道的饱和状态流量为每小时A.1200辆B.1750辆C.1850辆D.1950辆3 .驾驶员视力检查所要检查的视力是A.视野B.视力C.静视力D.动视力4 .与普通公路相比,高速公路上交通事件引发交通事故造成车辆损坏和人员伤亡程度会A.较轻B.一样C.较严重D.不明确5 .我国《道路交通安全法》规定,为防止疲劳驾驶,驾驶员连续驾车不能超过A.3hB.4hC.5hD.6h6 .我国《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)中规定,汽车必须装有的两套制动装置为A.液压制动装置和驻车制动装置B.液压制动装置和空气力制动装置C.行车制动装置和液压制动装置D.行车制动装置和驻车制动装置7 .高速公路上,互通式立体交叉及周边地区路网应连续设置A.警告标志B.禁令标志C.指路标志D.指示标志8 .为指示车辆需按规定行使,不得压线或越线行使,需使用A.导流线B.让行线C.车道边缘线D.车道分界线9 .高速公路夜间交通量较大,在大型车混入率较高的路段,为消除对向车辆照明设备的影响需设置A.防撞设施B.防眩设施C.隔离设施D.防护设施10 .对于高速公路因路上障碍、设施维护不当造成的危害,最根本的解决途径是A.加强养护管理B.加强立法宣传C.规范道路设计D.捉高公众意识11 .高速公路养护作业交通控制区中允许作业人员停留的区域是A.警告区B.上游过渡区C.缓冲区D.作业区12 .高速公路养护专用车辆应喷涂成规定的A.红色B.黄色C.桔红色D.绿色13 .政府在交通安全方面的行政管理依据是A.交通安全法规B.安全管理制度C.宪法D.安全管理组织体系14 .道路安全审计的主体是A.交警部门B.公正独立、有资质的人员或机构C.道路施工单位D.政府交通管理部门15 .在导致交通事故的四种因素中,起主导因素的是A.车的因素B.路的因素C.环境的因素D.人为因素二、多项选择题16 .就具体道路而言,交通事故多发生的路段有A.无交通控制或仅有标线控制的道路B.急弯陡坡道路C.平直道路D.混合交通道路E.上下匝道17 .典型的交通拥挤现象包括A.车辆无法超车B.车辆行驶受干扰程度严重C.行车速度低D.事故频率提高E.行程时间无法预测18 .在驾驶员方面,引起交通事故的间接因素有A.感知不准B.违章行驶C.驾驶经验不足D.反应不当E.判断失误19 .导致驾驶员高速行驶时高速催眠现象的主要原因有A.驾驶员长时间大脑处于刺激过少的状态B.高速行驶时有效视野减小C.注视点的远移D.动视力的下降E.速度感的减弱20 .驾驶员的反应时间包括A.加速时间B.反射时间C.判断时间D.动作时间E.制动力起作用时间21 .任何阻塞高速公路车道的事件都会引起延误。
2021自考《高速公路》习题库及答案自学考试《高速公路》习题及答案1一、单选题:1、高速公路干线通信管道通常是沿高速公路()埋设。
(C)A、公路边坡B、排水沟外侧C、中央分隔带D、路肩(注:行业规范)2、为了加快光缆施工进度和保证施工质量,目前广泛采用的新施工方法是(D)。
A、牵引法B、拉曳法C、吸气法D、气吹法(注:行业规范)3、STM-4等级同步传输系统的传输容量是()。
(C)A、34Mbit/sB、155Mbit/sC、622Mbit/sD、120Mbit/s(注:国际标准)4、光分波器和光合波器在光纤通信用光电器件中属于()。
(B)A、光发送器件B、光波系统互连器件C、光接受器件D、光电集成器件(注:国际标准)5、()是各种交通控制信息快速及时传递的基本保障。
(D)A、路由器B、业务电话C、紧急电话D、通信系统(注:功能定义)6、紧急电话主要用于()。
(D)A、紧急调度B、紧急处理C、紧急服务D、呼救求援(注:功能定义)7、通信站联合接地电阻不应大于()欧姆。
(B)A、0.5B、1C、2D、10(注:国家标准)8、由于()具有较多的优点,所以我国新建的交通通信专网大多采用这种传输制式。
(B)A、PDHB、SDHC、STM-1D、ATK(注:实际情况)(ATK:多媒体管理程序)9、高速公路信令网应采用()结构方式。
(C)A、一级B、二级C、三级D、四级(注:国家标准,我国信令网采用三级。
第一级是信令网的最高级,称为高级信令转接点(HSTP),第二级是低级信令转接点(LSTP),第三级为信令点(SP)。
)10、下列属于支撑网的选项为()。
(D)A、互联网B、移动网C、局域网D、网络管理网(注:行业技术要求)11、通信管道埋设在中央分隔带下,管道的埋设深度应大于()cm,当通过中墩或受条件限制时应不小于()cm。
(B)A、100,80B、80,50C、120,100D、140,120(注:行业标准)12、高速公路紧急电话系统由安装在公路两侧的紧急电话亭(分机)和()两部分组成。
浙江省2004年4月高等教育自学考试旅客运输组织试题课程代码:02573一、填空题(每空1分,共10分)1.衡量道路客运劳动量的尺度就是旅客运输量,包括______________和_____________,计量单位分别为“人次”和“人公里”。
2.道路客运开业认定的实施可以分为四个阶段,即意向认定阶段、________________认定阶段、履行手续阶段、开业公告。
3.我们把营业性客车的运行路径称为________________,它通常就是道路客运经营业户经营范围的具体体现。
4.旅游客运是旅游产业的重要组成部分,它在创造客运价值的同时也在创造可观的________价值,所以旅游客运除应满足一般客运要求,还应满足旅游的特殊要求。
5.涉及道路客运的单证较多,按其功能来分可分为两种。
按此分类可知,经营许可证属________________凭证。
6.我们以普通大型客运班车在平原、干线公路上运输旅客的价格作为汽车客运的_________,计算单位是元每人公里。
7.道路客运的年度审验分为道路客运____________的年度审验和道路客运_______________年度复核两种。
8.在道路客运违章处理的总则中明文规定,道路客运行政处罚应遵循法定、公开、_________、保护当事人合法权益、处罚与教育相结合的原则。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题2分,共20分)1.班车客运线路可根据其线路营运距离的长短,分为一类、二类、三类和四类客运线路,其中营运距离在800km~800km以上的属哪类班线?()A.一类B.二类C.三类D.四类2.按班车行驶的道路条件分类,班车客运可分为()。
A.A类班线和B类班线B.A类班线、B类班线、C类班线和D类班线C.高速公路客运班车和普通公路客运班车D.直达班车、普快班车、普客班车和城乡公共汽车3.旅游班车与班车客运有着相同之处,这种相同之处主要表现在()。
浙江省 2018 年 4 月高等教育自学考试高速公路试题课程代码: 06080一、单项选择题(本大题共18 小题,每题 1.5 分,共 27 分 )在每题列出的四个备选项中只有一个是切合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多项选择或未选均无分。
1.世界上第一条现代意义上的高速公路出此刻()A. 意大利B. 英国C.美国D. 德国2 .所谓高速公路,应具备汽车专用、分道行驶、________和设备完美这几个基本特色。
()A. 收费B. 撤消信号控制C.双向多车道D. 控制进出3.对于设计车速,理解正确的选项是()A.设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B.设计车速会跟着路线而不停变化C.设计车速应进行纵坡修正D.设计车速老是大于运转车速4.高速公路的空间高度(设计净高)为________米。
()5.高速公路是换算为以________作为标准车型的交通量作为设计依照的。
()A. 小客车B. 载重汽车C.鞍式列车D. 铰接车6.我国高速公路按 ________级服务水平进行设计。
()A. 一B. 二C.三D. 四7.对高速公路规划有直接指导作用的是()1A. 地区领土规划B. 公路运输系统规划C.目标优化模型D. 公路法例8.道路建设的投资回收期是指从________算起,以道路净效益补偿基建总投资所需要的时间。
()A. 道路开始施工年B. 道路投入使用年C.净现值开始为正数所在年D. 内部利润率为零所在年9.山岭区沿河线的布设主假如办理好河岸的选择、线位高低和________三个重点问题。
()A. 工程经济B. 过岭标高C.跨河地址D. 地道地点10.公路线形中的 ________拥有线形古板、灵巧性差、车距感觉差、视距好的特色。
()A. 短直线B. 长直线C.圆曲线D. 和缓曲线11.在拟订高速公路圆曲线的最小半径的指标时,横向力系数μ往常采纳()A. μ≤ 0.03B. μ= 0.035~ 0.15C.μ= 0.10~ 0.15D. μ= 0.035~ 0.3512.高速公路形成超高的方式有________种方法。
浙江省2019年4月高等教育自学考试咼速公路试题 课程代码:06080一、填空题(每空1分,共5分) 1. _______________________________________ 第二级高速公路的设计车速为 _______________________________________ km/h.2. 高速公路的路线勘测工作可分为初测与 __________________ 两种。
3. 用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合型式称为 。
4. 立交形式按相交路线跨越方式划分为上跨式、下穿式和 __________5. 驾驶员视野距离随车速增大而 _________________ 。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中, 选出一个正确答案, 题干的括号内。
每小题 1.5分,共27分)1. 关于降低事故率所减少的经济损失,正确的说法是( A. 属于高速公路的社会效益 B. 属于高速公路的直接经济效益 C. 属于高速公路的间接经济效益 D. 以上说法都不正确2. 不属于设计车型的是( A.半挂车 B.小客车3. 内在利润率是当方案的净现值为( A.0 式三种。
并将正确答案的序号填在B. — 1C.载重车 。
时的折现率。
C.1D 偉托 D.2 4.在直线和半径为 R 的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为 A 和L ,若i" R ,则A. - < A < R 9 5.某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为 ( C. Rw A w R 3 4%,竖曲线长度为 120 m ,则竖曲线半径为 C.4200m 0.75m ,则中间带宽度为 C. 2.25m 正确的说法是( B.视角范围逐渐变小 D. 视角范围忽大忽小 A.4800m B.3000m 6. 设中央分隔带宽度为 3m ,左路缘带宽度为 A.3.75m B.6.75m 7. 随着车速的提高,关于驾驶员的视角范围, A.视角范围不变 C.视角范围逐渐变大 8. 喇叭型立交是一种( 。
立交。
A.完全立交型 B.交织型9. 采用技术经济比较法进行立交方案比选时, A.路基土石方体积 B. 立交范围内的建筑造价 C. 汽车在相交邻近道路上两固定点间以设计车速计算的左转交通运行时间 D. 立交一年的养护费用C.平交型 属于使用指标的是( 10.关于平纵组合设计,不正确的是( )。
D. 1600m D.4.5m D.定向型 。
A. 应保持线形在视觉上的连续性B. “平”包“竖”是最差的组合C. 注意保持平纵线形几何指标大小均衡D. 注意与公路周围环境的配合 11. 关于缆式防护栅,不正确的是( A. 有利于视线诱导 C .对行车有压迫感12. 高速公路促进了沿线经济发展,对于地区经济的开发起着巨大作用,这属于高速公路的 ( )。
C. 全苜蓿叶式立交D. 叶式立交 三、双项选择题 (在每小题的五个备选答案中, 选出二个正确的答案, 并将正确答案的序号分 别填在题干的括号内,多选、少选、错选均不得分。
每小题 2分,共 12分)1.关于紧急停车带,正确的说法有( )。
A. 停车带长度至少 20m 以上,其长度为停放小汽车 3辆或半挂车1辆的长度B. 隧道无论其长短都不设紧急停车带C. 停车带处硬路肩宽度应至少为 3mD. 停车带两端不设渐变段E. 停车带两端渐变段长度为 5m ,在桥梁上时可缩减至 1m2. 关于直接连接型匝道,正确的有()。
A. 是车辆直接由主线外侧驶入或驶出的右转匝道B. 是车辆直接由主线内侧驶入或驶出的左转匝道C. 是定向型立交匝道的布置形式D. 全苜蓿叶式立交中具有直接连接型匝道E. 喇叭型立交中具有直接连接型匝道 3. 关于平纵线形组合,正确的有()。
)。
B. 缓冲能力大 D. 可以重复使用A. 社会效益B. 环境效益 C .直接经济效益 D .间接经济效益13.一般四车道高速公路的基本通行能力约为每一车道(A.750 〜1000 B.3000 〜4000 14.当净现值为正值时,说明( )。
A.方案的效益大于成本 C.方案的效益等于成本 15.关于爬坡车道,正确的是()。
A.爬坡车道的车速通常都比正线高 C.爬坡车道的车速通常都与正线相等 16. 避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线, 17. 属于交织型立交的是( )。
A. 定向型立交 C. 环形立交18. 具有半直接连接型匝道的是(A. 喇叭型立交 )辆/小时。
C. 1500〜2000D.4500〜5500B .方案的效益小于成本D. 方案的效益等于成本的 2倍 B .爬坡车道的车速通常都比正线低 D. 以上都不正确是因为( )。
B. 易使驾驶员对纵坡的判断失误 D. 失去诱导视线的作用 B .叶式立交 D. 全苜蓿叶式立交 )。
B. 菱形立交A. 避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线,是因为纵横向排水不良B. 避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线,是因为失去诱导视线的作用C. 避免在凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是因为纵横向排水不良D. 避免在凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是因为失去诱导视线的作用E. 避免在凸型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是因为失去诱导视线的作用 4•关于纵坡和坡长,正确的有()。
A. 为解决道路排水,最好在纵面上设以最小纵坡,一般规定最小纵坡不宜小于 0.03%B. 为解决道路排水,最好在纵面上设以最小纵坡,一般规定最小纵坡不宜小于 0.1%C. 道路纵坡按坡长是否应限制分为不受限纵坡和受限纵坡两类D. 坡长限制就是控制汽车爬坡当车速下降到不低于限定最低时速所能行驶的距离E. 陡坡的下端可插入小半径的平曲线 5.设S 型的大、小回旋线参数分别为A i 和A 2,大、小圆曲线半径分别R i 和R 2,则正确的有( )° A. 以曳=1〜1为宜R 3D. S 型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜,但由于地形等条件限制必须插入短直线时,其长 度不大于(A i + A 2)/ 40E. S 型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜,但由于地形等条件限制必须插入短直线时,其长 度不大于(A i + A 2) 6.关于交通量与通行能力,正确的有( )°A. 可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B. 我国以交通量的饱和程度来衡量公路的规划水准,分为三级C. 基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响,诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入 率等因素修正后的实际通行能力D. 设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准E. 通行能力随车流增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少四、多项选择题(在每小题的五个备选答案中, 选出二至五个正确的答案, 并将正确答案的序号分别填在题干的括号内,多选、少选、错选均不得分。
每小题 2分,共12分)1. 关于高速公路,正确的有( )°A. 实行分隔行驶B. 设置完善的交通安全与服务设施C. 混合交通车流内部干扰大D. 严格控制出入E. 采用较高的线形标准 2.关于可行性研究,正确的有( )°A. 可行性研究就是对某项工程有没有实现的可能性和必要性进行分析论证B. 可行性研究只从技术方面对某工程项目进行全面的调查研究以及必要的勘探测量等工作C. 可行性研究属于基本建设前期工作的重要内容,是基本建设程序中规定的重要组成部分D. 可行性研究根据工作深度和要求的不同,大体上可分为三个阶段B. < 2.5 A 2C.A 2E.工程可行性研究是可行性研究的最初阶段3. 关于凸形竖曲线,正确的有()。
A. 确定凸形竖曲线最小半径时不考虑缓和冲击B. 确定凸形竖曲线最小半径时考虑行车视距C. 确定凸形竖曲线最小半径时考虑行车视距和缓和冲击D. 确定凸形竖曲线最小半径时不考虑夜间行车前灯照明距离E. 确定凸形竖曲线最小半径时障碍物高度即物高为 1.2m4. 关于平纵线形组合设计,正确的有()。
A. 平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上B. 平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上C. 汽车在公路上行驶,驾驶员是通过视觉和运动感觉来感知立体线形的D. 可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究E. 线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾5. 关于立交主线线形,正确的有()。
A. 力求路线正交,并在直线段相交B. 力求用较缓的纵坡C. 注意主线排水问题D•应保证有较高的行车视距条件,使司机能在足够远距离内判断立交位置,便于车辆安全通过E. 保证相交路线有足够的跨越高度6. 关于匝道设计,正确的有()。
A. 匝道设计车速较低,一般约为主线设计车速的5〜7 %B. 匝道设计通行能力取决于匝道本身的通行能力及匝道与主线连接部分的通行能力C. 匝道平面线形要与汽车行驶速度的变化相适应D. 匝道按车辆进出主线位置分为直接连接型匝道、半直接连接型匝道和环形匝道(又称小环道)三种E. 常见的匝道横断面布置形式有单向单车道、单向双车道、双向双车道等几种五、名词解释(每小题 3 分,共9分)1. 直接连接型匝道2. 路肩3. 行车视距六、简答题(每小题5 分,共15分)1. 立交选型的一般要求是什么?2. 为什么要限制最大和最小合成坡度?3. 什么是平曲线的一般最小半径、极限最小半径和不设超高的最小半径?七、计算题(每小题10分,共20分)1. 凹形竖曲线最小半径R 要满足夜间行车前灯照明距离的要求,如图1 所示,夜间汽车行驶在竖曲线EF上的D点处,前灯A以一定的光束扩散角3照射到竖曲线上的最远距离为S,前灯高度h=0.75m ,扩散角3 = 1° .设S不大于竖曲线EF的长度L, D点处切线DC水平,AG水平。
当S为要求的行车视距210m时,试计算竖曲线最小半径R。
图12. 如图2所示,在交点JD处设计同向复曲线。
测得交点JD处桩号为K2 + 345.678,路线偏角a = 45°,两圆曲线半径为R i= 900m和R2= 600m,两圆曲线长度分别为L i和L2, AB 为复曲线的公切线,GQ为公切点。
设L i= 1.5L2,试计算L i和L2,再计算ZY (直圆点)、GQ和YZ (圆直点)的桩号。