加氢精制装置开工方案
一、开工说明
依据厂物料平衡、节能降耗、降低加工成本等综合考虑后安排决定，15万吨/年石蜡加氢精制装置进行开工。
三、开工注意事项及风险评估
开工注意事项
1、开工过程要严格按照开工网络和规程进行，严禁乱排乱放，污油必须及时处理干净，否则严禁施工动火。
2、设备、管线的吹扫、置换必须严格按照规程进行，不留死角，按管理区域进行分工、责任，保证开工引油的安全。
3、拆盲板严格按照盲板表进行、专人负责，做好各项拆盲板的记录，保证不漏拆一块盲板，同时要求施工单位拆盲板的工作人员要固定，本着谁装的盲板、谁拆除的原则，防止遗漏。
4、装置内的下水井、地漏必须认真用石棉布封堵好，上面盖上黄土并有记录，每天还需对此进行认真地检查，及时整改不符合要求的下水井、地漏。
5、进入开工施工现场的人员必须按要求着装，戴好安全帽，高处作业系好安全带。
6、夜间要有足够的照明，临时电线必须绝缘良好，不破皮，移动照明要有铁网罩保护。
7、各种施工机具必须安全可靠，发现失灵要立即消除，严禁迁就使用，避免发生意外。
8、开工引油时，严禁大量排入污水管道，油水混合物退到装置外罐区或装置内污油罐。
9、气密过程中，发现泄漏要及时处理，要泄压后再进行处理，严禁带压操作,以免发生意外。
10、气密前，关闭系统所有安全阀的保护阀，待气密合格后再打开。
11、高压临氢系统气密时，低压临氢系统放空阀应打开，防止串压、超压。
12、严格控制升降压速度，一般升降压速度不大于1.0MPa/h，以防催化剂破损。
13、系统气密结束后，做好记录，相关人员共同确定并签字。
14、加热炉点火时，对流室通入过热蒸汽经消音器排空，同时E-203、E-202通冷却水。
15、 250℃恒温时，对高压临氢系统各设备进行热紧。
16、当反应器开始升压时，在操作温度升至135℃以前，操作压力不得超过2.18MPa，同理当反应器降压时，操作压力降至2.18MPa 以前，其操作温度必须维持在135℃以上。
17、当反应器的操作温度低于135℃时，升、降温速度不大于28℃/h，当反应器的操作温度高于135℃时，其升、降温速度小于56℃/h。
开工作业风险评价
1、评价目的：
搞好装置开工工作，按照装置开工方案及要求，削减开工过程中风险因素，防止各类事故发生，做到安全环保开工，做到整个开工过程无火灾险情、无污染、无伤害、无任何大小事件发生，清洁、高效完开工任务。
2、评价范围：
针对开工过程中等危险作业。开工关键步骤操作确认，压缩机部分的临氢系统泄漏、开工气密过程操作、低压系统蒸汽吹扫、暖塔、退灯油操作、仪表失灵等作业，可能造成人身安全、设备安全、着火爆炸、跑、冒、窜、环境污染等事故发生。
评价内容：
关键步骤操作：
概述：装置开工过程严格执行《抚顺石化分公司风险评价方案》等有关规定；严格执行生产受控制度，认真组织制定开工方案，规定每一阶段、每一操作的具体操作步骤。
关键步骤操作危险性分析：
开工气密过程中，若操作不当，检查不到位，容易造成设备超压，引起安全阀起跳，严重时带来设备泄漏，
在开工过程中，有潜在爆炸着火危险，细化操作方案，加强受控管理，避免压缩机超压、超负荷、临氢系统泄漏，造成潜在事故发生。
1、开工危害识别与风险分析、评价表：表-1
四、开工前准备工作
1、开工申请已批准。
2、开工审批手续审批完毕。
3、开工方案厂里已审批。
4、加热炉等技改项目施工完毕，设备向工艺交接界面确认单（车间级）均已确认完，具备开工条件。
5、“开工条件确认”结束，具备开工条件。
6、开工用石蜡抗氧添加剂准备齐全。
7、相关车间、部门及处室联系完毕。
8、开工方案已培训。
五、开工技术方案
开工具体步骤如下：
1 开工检查
1.1 检查设备管线
1）确认所有设备必须处于完好状态
2）确认各塔、容器、换热器、冷却器等设备的人孔、头盖、法兰、液面计导管、热电偶保护管、压力表导管、温度表、压力表、安全阀等附件齐全
3）确认全装置管线的焊口、法兰、螺丝、垫片、阀门、采样口、压力表、温度计、液面计等符合质量标准
4）—确认各机泵对轮找正，盘车灵活，进出口管线、冷却水管、
注油器、油杯、压力表及其导管安装符合标准
5）—确认电机、电器开关、开关柜系统完好
6）—确认照明系统完好
7）—确认反应器出入口的8字盲板处于盲位
8）—确认伴热线畅通，疏水器好用
9）—确认燃料系统满足要求
10）—确认检查DCS集散控制系统完好
11）—确认检查PIC控制系统完好
1.2 工艺流程检查
1) —确认反应系统流程
2) —确认氢压机系统流程
3) —确认分离系统流程
4) —确认原料脱气系统流程
5) —确认燃料气、蒸汽、氢气、氮气、净化风系统流程
6) —确认循环水、工业水、装置自循环脱盐水系统流程
1.3 安全设施检查
1) —确认全装置所有消防设施和器材齐全好用
2) —确认下水系统投用完好
3) —确认可燃气体报警仪，便携式氢气报警仪、便携式H2S报警仪、有毒气体H2S报警仪、氢气报警仪等测试合格投用
4) —便携式可燃气体报警仪测试合格
5) —确认消防蒸汽、灭火器配备符合要求
6) —确认各设备的安全阀处于完好状态
1.4 检查装置环境
1) —确认各检修工地要工完料净场地清
2) —确认装置及周围地面全部清扫干净
3) —确认管沟及地面无任何易燃、易爆物质
4) —确认消防通道畅通，无障碍物
2 开工步骤
2.1 装置各系统吹扫气密试压
1）—联系厂调度，供应合格的氮气
2)—准备好小桶、肥皂水、吸耳球等气密检查所用的工具
3)—组织好人员进行气密检查
4)—改好气密试压流程
5)—关闭系统所有高、低点放空阀
6)—关闭系统高压至低压阀，打开低压系统放空阀
7)—用2.5MPa（氮气罐）的中压氮气向高压系统冲压。
8)—开氮压机向临氢系统升压气密。
9）—确认高压临氢系统气密升压速度为不大于0.8MPa/h 10）—确认高压临氢系统气密结束
11）—向低压临氢系统、瓦斯系统泄压气密
12）—确认低压临氢系统气密升压速度为不大于0.8MPa/h 13）—低压临氢系统向放空系统泄压气密
14）—确认放空系统气密压力为0.2MPa/h～0.3MPa/h
15）—用蒸汽气密后部低压系统
16）—确认气密流程
a) 高压临氢系统气密流程：
1) 合格氮气→压缩机出口→新氢返回压控阀前。
2) 合格氮气→压缩机出口→混氢点→E-201（壳）→F-201→R-201→E-201（管）→D-201→E-203（管）→D-203→SR-203→D-204→紧急放空控制阀、手动放空阀和循环压缩机入口。
b) 低压临氢系统和瓦斯系统气密流程：
1) 合格氮气→新氢返回压控阀→E-202（壳）→D-209→新氢机入口。
2) 合格氮气→新氢返回压控阀→E-202（壳）→D-209→新氢机入口→新氢压控阀→新氢入装置总阀
3）D-201→D-202→D-205→D-212→加热炉瓦斯控制阀副线→加热炉各火嘴
c) 放空系统气密流程：
D-201、D-202、D-203、 D-204、D-205、D-209、D-212→D-215 （关闭放空系统出装置总阀）
表-2 高压临氢系统气密指标
120万吨/年柴油加氢精制装置操作规程 第一章装置概况 第一节装置简介 一、装置概况: 装置由中国石化集团公司北京设计院设计，以重油催化裂化装置所产的催化裂化柴油、顶循油，常减压装置生产的直馏柴油和焦化装置所产的焦化汽油、焦化柴油为原料，经过加氢精制反应，使产品满足新的质量标准要求。 新《轻柴油》质量标准要求柴油硫含量控制在0.2%以内，部分大城市车用柴油硫含量要求小于0.03%。这将使我厂的柴油出厂面临严重困难，本装置可对催化柴油、直馏柴油、焦化汽柴油进行加氢精制，精制后的柴油硫含量降到0.03%以下，满足即将颁布的新《轻柴油》质量标准，缩小与国外柴油质量上的差距，增强市场竞争力。 2；装置建即22351m×/年延迟焦化装置共同占地面积为217m103m该项目与50万吨设在140万吨/年重油催化裂化装置东侧，与50万吨/年延迟焦化装置建在同一个界区内，共用一套公用工程系统和一个操作室。 本装置由反应（包括新氢压缩机、循环氢压缩机部分）、分馏两部分组成。 4t/a。×10 装置设计规模：120二、设计特点: 1、根据二次加工汽、柴油的烯烃含量较高，安定性差，胶质沉渣含量多的特点，本设计选用了三台十五组自动反冲洗过滤器，除去由上游装置带来的悬浮在原料油中的颗粒。 2、为防止原料油与空气接触氧化生成聚合物，减少原料油在换热器、加热炉炉管和反应器中结焦，原料缓冲罐采用氮气或燃料气保护。 3、反应器为热壁结构，内设两个催化剂床层，床层间设冷氢盘。 4、采用国内成熟的炉前混氢工艺，原料油与氢气在换热器前混合，可提高换热器的换热效果，减少进料加热炉炉管结焦，同时可避免流体分配不均，具有流速快、停留时间短的特点。 5、为防止铵盐析出堵塞管路与设备，在反应产物空冷器和反应产物/原料油换热器的上游均设有注水点。 6、分馏部分采用蒸汽直接汽提，脱除HS、NH，并切割出付产品石脑油。32 1 120万吨/年柴油加氢精制装置操作规程 7、反应进料加热炉采用双室水平管箱式炉,炉底共设有32台附墙式扁平焰气体燃烧器，工艺介质经对流室进入辐射室加热至工艺所需温度，并设有一套烟气余热回收系统，加热炉总体热效率可达90%。 8、本装置采用螺旋锁紧环双壳程换热器，换热方案安排合理，以温位高、热容量大与温位较低、热容量较小的物流进行换热，合理选择冷端温度，使热源量最大限度地得以利用，使总的传热过程在较高的平均传热温差下进行。 9、催化剂采用中石化集团公司石油化工研究院开发的RN-10B加氢精制催化剂。催化剂采用干法硫化方案；催化剂的再生采用器外再生。
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 石蜡加氢精制装置简介和重点部位及设备简易版
石蜡加氢精制装置简介和重点部位 及设备简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 一、装置简介 (一)装置发展及类型 1．装置发展 石蜡精制工艺有白土精制、渗透精制、硫 酸精制和加氢精制四种类型，其中白土精制和 渗透精制都不容易脱净蜡中的稠环芳烃，难以 生产对于纯度要求很高的食品工业用蜡：而硫 酸精制方法的主要缺点是产品产率低，劳动条 件恶劣，有大量的废渣产生，污染环境。无论 在生产成本上，产品产率和质量及环境保护 上，石蜡加氢精制均比其他精制工艺有明显的
优越性。因此，在国外主要炼油厂中，石蜡加氢精制己逐步代替其他精制工艺。1957年加拿大萨尼亚炼油厂首先宣布用钼钻铝催化剂加氢精制生产白石蜡，由于该工艺对蜡中稠环芳烃组分有很好的加氢转化能力，容易制取食品级纯度商品蜡而进一步为人们重视；其后催化重整工艺的兴起，为炼油厂提供了廉价的氢气来源，尤为石蜡加氢精制装置的建设创造了有利条件。1962年一套处理量为1．5X10的4次方(原多次方位置应该标在右上位置，但word格式不支持)t／a、10．OMPa的石蜡和凡士林加氢精制装置在西德汉堡建成。1963年美国大西洋公司费城炼油厂建成日处理量300t／a的石蜡加氢精制装置，代替原来的石蜡硫酸和渗透精制工艺。
X X X X X X项目设备单机试车方案 审批： 审核： 编制： XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日
目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)
一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等，主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/
目录 一、工程概述--------------------------------------------------------------------------------1 二、编制依据--------------------------------------------------------------------------------1 三、施工程序--------------------------------------------------------------------------------2 四、施工方法及施工技术措施-----------------------------------------------------------2 五、质量保证措施及控制点设置--------------------------------------------------------7 六、劳动力需用计划及技能要求-------------------------------------------------------9 七、施工机具、计量器具及施工手段用料计划--------------------------------------9 八、职业安全卫生与环境管理---------------------------------------------------------11 九、文明施工措施------------------------------------------------------------------------13 十、质量保证体系附图------------------------------------------------------------------14
第一章酸性水汽提装置概述 第一节工艺设计说明 1.1设计规模 装置建成后为连续生产，年开工按8000小时计，设计规模为50T/H，装置设计弹性范围为0.6－1.2。 1.2工艺技术特点 采用单塔汽提工艺技术，流程简单，操作方便，能耗低，酸性水经过净化，可以达到回用指标，送至其它装置回用。 1.3原料及产品 1.3.1原料 酸性水汽提装置原料来源于两套常减压装置及两套催化装置及新建的延迟焦化装置、加氢精制装置、硫磺回收装置的酸性水。 现有及新建装置酸性水情况 1.3.2产品 产品为净化水及酸性气。
产品质量控制指标 1.4装置主要操作条件 酸性水汽提塔（C-2511）： 1.5装置物料平衡
1.6.1装置给水水量 1.6.2装置排水水量 1.6.3蒸汽耗量及回收冷凝水量 1.6.4净化空气耗量
1.6.6装置能耗及能耗指标 全年能耗：22492.8×104MJ 全年酸性水处理量：40×104T 单位计算能耗：562.32 MJ/T酸性水1.6.7汽提装置主要生产控制分析项目表
第二节酸性水汽提工艺原理及流程简述 2.1 工艺原理 在炼油厂一、二次加工过程中，原料中的含硫、含氮化合物由于受热分解，生成一定的氨和硫化氢及其它物质，污染油品并产生含硫含氮污水，直接排放将会造成严重污染，因此需对此污水进行处理，并回收硫和氨。含硫含氮污水在进入污水处理场之前，需对其中的硫和氮化物含量严格控制，否则将对污水处理场的微生物系统造成冲击，使污水场处理水排放不达标，造成环境污染，影响企业的经济效益和社会效益。因此含硫含氮污水需经汽提处理，使污水中的NH3-N < 80ppm，硫化氢< 30ppm才能进入污水场进行下一步的处理。 酸性水汽提装置就是利用酸性水中的H 2S、CO 2 、NH 3 、H 2 O的相对挥发度不同，用蒸 汽作为热源，把挥发性的H 2S、CO 2 、NH 3 从污水中汽提出去，从而将污水净化，并分离提 取氨和硫化氢的一种装置。 2.2工艺流程简述 各装置酸性水混合后进入酸性水汽提装置的原料水脱气罐（D-2511）,脱出溶于酸性水的轻烃组份至低压瓦斯管网。脱气后的酸性水进入原料水罐（D-2512/1,2）静置、除油；上层污油经收集进入污油罐（D-2516），再经污油泵（P-2512）送出装置。 脱油后的酸性水经原料水泵（P-2511/1,2）升压，送至原料水－净化水换热器（E-2512/1,2）,与酸性水汽提塔（C-2511）底的净化水换热升温到95℃后进入汽提塔（C-2511）中上部；酸性水汽提塔（C-2511）的热源由汽提塔底重沸器（E-2511）提供，1.0Mpa过热蒸汽通入汽提塔重沸器（E-2511）管程，使进入重沸器的酸性水部分汽化，然后冷凝水进入凝结水罐（D-2515）, 经调节阀控制液面后再送至硫磺回收装置凝结水回收系统进行处理。 在酸性水汽提塔（C-2511）内，污水中的H 2S、NH 3 被汽提出，进入气相至塔顶。塔 顶混合器是含H 2S、NH 3 的蒸汽，经过汽提塔顶空冷器（A-2511/1,2）冷凝冷却至85℃后， 进入汽提塔顶回流罐（D-2517）进行汽、液分离，罐顶分出的含氨酸性气送至硫磺回收装置或焚烧炉进行焚烧；罐底液相经汽提塔顶回流泵（P-2513/1,2）送回汽提塔顶作回流。塔底产品是合格的净化水，温度约为127℃，经原料水－净化水换热器（E-2512/1,2）与原料水换热，温度降至71℃，再经净化水泵（P-2514/1,2）升压，送至净化水冷却器（E-2513）冷却至50℃后送出，作为其它装置的回用水或排至污水场深度净化。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.石蜡加氢精制装置危险因素及防范措施正式版
石蜡加氢精制装置危险因素及防范措 施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 石蜡加氢精制装置由于它的技术特点要求是在高温高压下进行，有氢气参与的化学反应，氢气为甲类危险品，而且生产中有毒性气体H2S产生。因此按规范精心操作和做好安全防护尤为重要。 (一)开停工危险因素及其防范 1．开工时危险因素和防范措施 本装置的开工步骤分为催化剂装填、反应系统氮气和氢气置换、氢气气密、催化剂预硫化和反应系统进蜡生产五部分。各步骤危险因素和防范措施见表2—90。
2．停工时危险因素和防范措施 停工时危险因素和防范措施见表2—91。 2．停工时危险因素和防范措施 停工时危险因素和防范措施见表2—91。(二)正常生产中危险因素及其防范 (1)正常生产操作中，应避免原料量剧烈波动，防止催化剂表面结焦。在发生原料泵故障时，及时对加热炉压火，防止反应器超温。 (2)当装置进行紧急停工处理时，注意对各个自控阀和换热器侧线的保温和置换，防止蜡凝结。及时关闭出装置冷却器
**公司 3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨） 总体试车方案 编制： 审核： 编制日期：年月日 目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 2.1建设项目完成情况 **公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营； 3.7万吨/年甲基聚醚项目（一期1.85万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 2.2建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
加氢精制装置停工过程中硫化氢中毒事故 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
加氢精制装置停工过程中硫化氢中毒事故一、事故经过 5月11日，某石化公司炼油厂加氢精制联合车间对柴油加氢装置进行停工检修。14:50，停反应系统新氢压缩机，切断新氢进装置新氢罐边界阀，准备在阀后加装盲板（该阀位于管廊上，距地面4.3米）。15：30，对新氢罐进行泄压。18：30，新氢罐压力上升，再次对新氢罐进行泄压。18:50，检修施工作业班长带领四名施工人员来到现场，检修施工作业班长和车间一名岗位人员在地面监护。19:15，作业人员在松开全部八颗螺栓后拆下上部两颗螺栓，突然有气流喷出，在下风侧的一名作业人员随即昏倒在管廊上，其他作业人员立即进行施救。一名作业人员在摘除安全带施救过程中，昏倒后从管廊缝隙中坠落。两名监护人员立刻前往车间呼救，车间一名工艺技术员和两名操作工立刻赶到现场施救，工艺技术员在施救过程中中毒从脚手架坠地，两名操作工也先后中毒。其他赶来的施救人员佩戴空气呼吸器爬上管廊将中毒人员抢救到地面，送往职工医院抢救。 二、事故原因 1、直接原因：当拆开新氢罐边界阀法兰和大气相通后，与低压瓦斯放空分液罐相连的新氢罐底部排液阀门没有关严或阀门内漏，造成高含
硫化氢的低压瓦斯进入新氢罐，从断开的法兰处排出，造成作业人员和施救人员中毒。 2、间接原因：在出现新氢罐压力升高的异常情况后，没有按生产受控程序进行检查确认，就盲目安排作业；施工人员在施工作业危害辨识不够的情况下，盲目作业；施救人员在没有采取任何防范措施的情况下，盲目应急救援，造成次生人员伤害和事故后果扩大。 三、事故教训 1、应严格按照操作规程操作，对现场发生的异常情况要高度警惕，待排查出隐患，采取相应安全措施后，方能安排下一步作业。 2、施工单位在拆卸管道、设备附件时，必须采取有效的隔离措施，作业前认真进行作业风险识别并落实相关安全措施，对可能存在危险介质的死角、盲端的拆卸必须佩戴好相应的劳动保护用品、使用安全工具、控制施工人数并保持逃生通道畅通。 3、必须杜绝盲目作业、盲目施救情况的发生。
编号：AQ-JS-03773 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 石蜡加氢精制装置简介和重点 部位及设备 Brief introduction of paraffin hydrofining unit and key parts and equipment
石蜡加氢精制装置简介和重点部位 及设备 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、装置简介 (一)装置发展及类型 1．装置发展 石蜡精制工艺有白土精制、渗透精制、硫酸精制和加氢精制四种类型，其中白土精制和渗透精制都不容易脱净蜡中的稠环芳烃，难以生产对于纯度要求很高的食品工业用蜡：而硫酸精制方法的主要缺点是产品产率低，劳动条件恶劣，有大量的废渣产生，污染环境。无论在生产成本上，产品产率和质量及环境保护上，石蜡加氢精制均比其他精制工艺有明显的优越性。因此，在国外主要炼油厂中，石蜡加氢精制己逐步代替其他精制工艺。1957年加拿大萨尼亚炼油厂首先宣布用钼钻铝催化剂加氢精制生产白石蜡，由于该工艺
对蜡中稠环芳烃组分有很好的加氢转化能力，容易制取食品级纯度商品蜡而进一步为人们重视；其后催化重整工艺的兴起，为炼油厂提供了廉价的氢气来源，尤为石蜡加氢精制装置的建设创造了有利条件。1962年一套处理量为1．5X104 t／a、10．OMPa的石蜡和凡士林加氢精制装置在西德汉堡建成。1963年美国大西洋公司费城炼油厂建成日处理量300t／a的石蜡加氢精制装置，代替原来的石蜡硫酸和渗透精制工艺。 我国从20世纪70年代初正式开始研究石蜡加氢精制催化剂和工艺，1979年11月大庆石化总厂首次采用5053催化剂进行处理量6X104 t／a的低压石蜡加氢装置开工投产。1981年10月石油工业部对481—2B催化剂及中压石蜡加氢精制工艺组织技术鉴定，本工艺先后在东方红炼油厂(现中石化燕山分公司炼油厂)、抚顺石油一厂、荆门炼油厂、大连石油七厂、茂名炼油厂实现工业化。1983年11月第一套采用石蜡加氢专用催化剂处理量为6X104 t／a的石蜡加氢装置在东方红炼油厂投产，1984年另两套石蜡
编制：XXX 审核： 批准：
化工装置总体试车方案 目录 一、试车前的概况 二、方案编制 1.目的 2.依据 3.要求 三、试车程序 1.单机试车 2.中间交接 2.1水压试验 2.2设备气密性试验 2.3容器和管道的蒸汽吹扫 2.4容器和管道的水清洗 2.5容器和管道的酸洗与钝化 2.6系统的干燥 3.联动试车 4.化工投料试车 四、生产考核 五、安全工作
一、试车前的概况 制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。其意义在于： 1.化工企业经济效益的需求 2.化工生产规模化的需求 3.长周期性和复杂性的需求 4.解决重大关键问题的需求 生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。该步骤应在试车前做好。 二、方案编制 目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。确保化工生产的过程安全可靠。 依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。 要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。强力有效的控制开车的安全运作。预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。 试车程序 一、试车程序和进度表 试车程序： 1.指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。 2.作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。 3.指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。 4.根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。 化工装置总体开车运行周期进度表：
气化工段投料试车方案 目录 一、气化装置概况及试车目的 (2) 二、试车组织与指挥系统 (3) 三、气化投料试车应具备的条件 (4) 四、试车负荷与物料平衡 (7) 六、开停车正常操作要点及事故处理 (12) 七、试车技术难点分析和对策 (30) 八、环境保护 (31) 九、安全技术与工业卫生 (31) 十、试车保运体系 (34)
一、气化装置概况及试车目的 1、装置概况 气化装置以煤浆和氧气为生产原料，生产处粗合成气、有效成分为一氧化碳和氢气，含量在80%左右。煤浆保证在40m3/h、氧气在20000Nm3/h左右，生产出有效气体在100000Nm3/h左右。气化装置包括：1112（煤浆制备工序）、1113（气化工序）、1114（渣水处理工序）、1115（沉渣池）、1116（临时渣场）、1338（火炬系统）六个工序。 1112是将煤贮运送来的煤制成浓度、粘度合格的煤浆送1113使用。 1113是将煤浆制备岗位生产的合格煤浆与空分岗位送过来的合格氧气在气化炉中进行反应，生产出以H2、CO为主要成分的粗合成气，经增湿、降温、除尘后送入变换岗位。 1114是将1113激冷室和洗涤塔排放的黑水，经过闪蒸和沉降处理，将其中的固体和溶解的气体从黑水中分离出来。经脱氧水槽除氧后，灰水返回气化工序循环使用，以最大限度的降低装置的污水排放量和生产耗水量，并将高压闪蒸汽的热量加以回收利用。 1115、1116是将前面几个工序事故状态下无法处理的渣水进行临时处理，短时间满足前工序正常运行. 1117是对化工厂事故排放气体以及气化工段开停车排放气体进行高空燃烧排放。 2、投料试车的指导思想和应达到的标准 要确保装置试车的安全、正常、成功，对操作法和试车方案等进行修改、补充和完善，并利用现有的条件对主装置各工序进行联动试车和
240万吨/年柴油加氢精制装置操作规程 陕西延长石油（集团）有限责任公司延安石油化工厂
目录
第一章装置概况 第一节装置简介 我国从2000 年开始执行轻柴油质量标准，其中硫含量不高于2000ppm，2003年颁布了车用柴油推荐标准，对硫含量进一步降低至500ppm以下，2008年1月1日北京车用柴油硫含量要求已降低到50ppm。2013年6月30日全国执行国Ⅲ车用柴油标准，车用柴油硫含量要求降低到350ppm。欧美及日本的车用柴油硫含量目前已降低到50ppm，欧洲部分国家或地区甚至已降到10ppm，预计“十二五”末，国Ⅳ车用柴油硫含量将降到50ppm（北京地区已于2008年1月1日在全国率先执行柴油硫含量50ppm的标准）。低硫、超低硫是未来车用柴油的发展趋势，同时须适当提高柴油的十六烷值，才能逐步与欧美国家的先进标准接轨。 陕西延长石油（集团）有限责任公司炼化公司延安炼油厂目前原油加工能力800万吨/年，延安炼油厂目前常三线柴油与催化柴油总量为万吨/年，按照现有柴油加氢装置设计加工量，能够加工140万吨/年。为了适应柴油产品质量升级与产能的需要，需新建一套240万吨/年直馏柴油加氢及配套工程装置，部分常三线柴油与常一、二线柴油一起混合到新建柴油加氢装置，以2万标立方米/小时制氢装置所产氢气为氢源。新建柴油加氢装置加工量为万吨/年，按照公称240万吨/年规模进行设计，实现效益最大化。 240万吨/年柴油加氢装置主要目的产品为加氢柴油，同时副产少量石脑油和气体。精制柴油能满足国Ⅴ柴油性质要求，在50℃左右送至装
置外调和站作为调和组分；石脑油送至重整预加氢装置罐区；轻烃送至140万吨/年柴油加氢装置进一步处理；富气、低分气送至联合三车间进行干气脱硫后，进入燃料气管网系统。 本装置主要由反应部分、分馏部分和公用工程部分三个部分组成。 第二节工艺流程说明 1.2.1、反应部分 原料油自装置外来进入原料缓冲罐(D101)，经原料油升压泵（P101）升压后，进入自动反冲洗过滤器（SR-101），滤后油与柴油产品/原料油换热器（E-203A/B/C）换热升温后进入滤后原料缓冲罐（D-102），再由反应进料泵（P-102A/B）抽出升压后与混氢混合，先与反应产物/混氢油换热器（E-102A/B/C）进行换热，再经反应进料加热炉(F-101)加热至要求温度；循环氢与新氢混合与热高分气/混氢换热器（E-103）换热升温后分成两路，一路与原料油混合后换热进入反应进料加热炉（F-101），另一路与反应产物/混氢换热器（E-101）进一步换热后与反应进料加热炉出口的混氢油混合，自上而下流经加氢精制反应器(R-101)。在反应器中，原料油和氢气在催化剂的作用下，进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和、改质、异构降凝等反应。 从加氢精制反应器(R-101)出来的反应产物分别与反应产物/混氢换热器（E-101）、反应产物/混氢油换热器（E-102A/B/C）换热后，进入热高压分离器（D-103）进行气液分离，热高分气与热高分气/混氢换热器（E-103）换热并经热高分气空冷（A-101）冷却后进入冷高压分离器
（1）CLG公司加氢裂化技术。CLG公司是由Chevrn公司和ABB Lummus Golal公司合并资源共同组建的一家技术公司。在工艺技术方面，CLG公司在其原有的单段一次通过(SSOT)、单段循环(SSREC)和两段（TSR)加氢裂化工艺技术的基础上，近年来又推出了优化部分转化、分步进料、反序串联两段、ISOFLEX等加氢裂化新工艺。新开发的反序串联两段(SSRS)加氢裂化工艺技术将首次在我国大连西太平洋石化公司工业应用。在催化剂开发方面，CLG公司推出的新一代催化剂提高了活性、选择性和运行周期。CLG公司开发的异构脱蜡催化剂已发展到第3代，催化剂性能得到持续改进。其包括异构脱蜡在内的全氢法生产润滑油技术已在中国石油大庆炼化公司和中国石化上海高桥分公司成功工业应用。 （2）UOP公司加氢裂化技术。UOP公司是世界上加氢裂化技术的主要提供商。在加氢裂化工艺方面，UOP公司在其原有一段串联、单段、一次通过、平行进料、两段、HyCycle（反序串联两段)、APCU(先进部分转化)、LCO Unicracking（催化柴油加氢改质联产清洁汽油)等工艺技术的基础上，去年又开发出一种分步进料加工DAO、VGO和AGO、生产清洁油品的加氢裂化-加氢处理组合工艺技术和一种催化柴油加氢改质联产轻芳烃LCO-X组合工艺技术。加氢裂化-加氢处理组合工艺技术是UOP公司针对加拿大陆地Northe Lights公司特定需要而提出的。采用该组合工艺技术，可以在一套加氢装置上同时加工DAO、VGO和AGO进料。由于设备台数减少、氢气和反应热等得到充分合理利用，因此装置建设投资和操作费用可明显降低。LCO-X组合工艺是针对LCO改质和BTX生产需要而开发的。它由LCO Unicracking和芳烃分离两部分集合而成。对于联产芳烃的炼化企业，采用该工艺从低价值的LCO来增产BTX 轻芳烃，具有明显的竞争优势。 （3）Criterion催化剂公司加氢裂化技术。在工艺方面，Criterion催化剂公司主要开发一段串联加氢裂化工艺技术和SYN系列柴油加氢改质工艺技术。Criterion催化剂公司生产DN系列加氢裂化预处理催化剂，其主要牌号为DN310、DN3120和DN3300。Criterion催化剂公司生产的Z系列加氢裂化催化剂分为用于精制段反应器底部的脱氮-缓和裂化型、最大量生产馏分油型、灵活生产石脑油-馏分油型和选择性生产石脑油型等4大类。其中，用于精制段反应器底部的脱氮-缓和裂化型催化剂有Z-503和Z-513，最大量生产馏分油型催化剂有Z-603、Z-623和Z-673，灵活生产石脑油-馏分油型催化剂有Z-723、Z-3723、Z-5723、Z-733和Z-803，选择性生产石脑油型催化剂有Z-753、Z-853和Z-863。Criterion催化剂公司生产的加氢裂化催化剂已先后在中国石油锦西石化公司和独山子石化公司等企业工业应用。 （4）Haldor Topsoe公司加氢裂化技术。在工艺方面，Haldor Topsoe公司最近开发了SPC分段部分转化加氢裂化工艺技术，原料油全部进行加氢预处理，根据实际需求，部分加氢处理后的原料进行加氢裂化，产品分布和产品质量容易操控，氢耗能够得到有效控制，具有较高的生产灵活性。在催化剂方面，Haldor Topsoe公司近年开发了BRIMTM技术平台，并利用该技术平台，开发生产了新一代高活性加氢裂化预处理催化剂TK-605BBIMTM和缓和加氢裂化/蜡油加氢处理催化剂TK-558BRIMTM 和TK-559BRIMTM。除此之外，Haldor Topsoe公司还开发生产能够提高转化率并改善产品质量的TK-961、KT-962和TK-965缓和加氢裂化催化剂，以及可以用于单段、一段串联和两段加氢裂化装置、最大量生产中间馏分油的TK-925、TK-926和无定型加氢裂化催化剂和TK-931、TK-941、TK-951含微量分子筛型加氢裂化催化剂。（5）Albemarle公司加氢裂化技术。在催化剂方面，Albemarle公司生产的KF-848加氢裂化预处理催化剂享有较高声誉，至今仍在世界上广泛使用。该公司开发生产的NEBULA-20气相法加氢裂化预处理催化剂的加氢脱氮和加氢脱芳性能更是居于国
文件编号：TP-AR-L3794 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 石蜡加氢精制装置简介和重点部位及设备(正式 版)
石蜡加氢精制装置简介和重点部位 及设备(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、装置简介 (一)装置发展及类型 1．装置发展 石蜡精制工艺有白土精制、渗透精制、硫酸精制 和加氢精制四种类型，其中白土精制和渗透精制都不 容易脱净蜡中的稠环芳烃，难以生产对于纯度要求很 高的食品工业用蜡：而硫酸精制方法的主要缺点是产 品产率低，劳动条件恶劣，有大量的废渣产生，污染 环境。无论在生产成本上，产品产率和质量及环境保 护上，石蜡加氢精制均比其他精制工艺有明显的优越
性。因此，在国外主要炼油厂中，石蜡加氢精制己逐步代替其他精制工艺。1957年加拿大萨尼亚炼油厂首先宣布用钼钻铝催化剂加氢精制生产白石蜡，由于该工艺对蜡中稠环芳烃组分有很好的加氢转化能力，容易制取食品级纯度商品蜡而进一步为人们重视；其后催化重整工艺的兴起，为炼油厂提供了廉价的氢气来源，尤为石蜡加氢精制装置的建设创造了有利条件。1962年一套处理量为1．5X10的4次方(原多次方位置应该标在右上位置，但word格式不支持)t／a、10．OMPa的石蜡和凡士林加氢精制装置在西德汉堡建成。1963年美国大西洋公司费城炼油厂建成日处理量300t／a的石蜡加氢精制装置，代替原来的石蜡硫酸和渗透精制工艺。 我国从20世纪70年代初正式开始研究石蜡加氢精制催化剂和工艺，1979年11月大庆石化总厂首次
《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 （一）工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 （二）生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 （三）原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 （一）试车组织机构与指挥。 （二）技术顾问组和开车队。 （三）试车保运体系。 六、试车方案与进度 （一）单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 （二）试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 （三）试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 （四）试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 （一）化工投料试车的负荷。 （二）主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 （三）物料平衡表： 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 （一）燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 （二）附表： 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 （一）试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。（二）基础工作：
1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 （三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。 （四）试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 （一）环保检测及“三废”处理。 （二）“三废”处理的措施、方法及标准。 （三）“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 （一）试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 （二）减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题
气化装置化工投料试车方案 为了确保气化装置安全、顺利地一次投料成功，产出合格的煤气供下游装置投料试车，特制定本方案。 一、编制依据 (1)《壳牌煤气化化工工艺培训手册》 (2)《化学工业大、中型装置试车工作规范》（HGJ231-91） (3)《气化装置操作手册》 二、试车目的 (1)全面检查气化装置在投料运行期间设备、管道、阀门的完好性， 自控仪表的投用情况、自动分析的投用情况、顺控程序和联锁、 控制回路等的可靠性。 (2)全面检查公用工程的供应情况，包括：水、电、气、汽、柴油、 液化气、化学品等。 (3)检查气化装置在投料试车的情况下存在的问题和缺陷，并消除 存在的问题和缺陷，为今后装置的长周期稳定地运行打下良好 的基础。 三、试车的组织机构 (1)、气化试车领导小组： 组长： 副组长： 成员：
(2)、试车操作人员 一班：气化操作一班 二班：气化操作二班 三班：气化操作三班 四班：气化操作四班 机电仪人员全程参与投料试车 (3)、试车过程保运 单位：十一化建 职责：全面负责气化装置投料试车期间保运工作，负责组织气化 装置化工投料试车期间的故障和设备抢修，设备的维护。 (4)、物资筹备组 单位：综合部、设备部 职责：综合部全面负责装置投料试车期间办公物资供应；设备部 全面负责装置投料试车期间设备备件的供应，负责与各供应商联 络工作等。 四、投料试车应具备的条件 （1）各级试车指挥组织已经成立；操作人员已经配齐，各种规章制度已经建立。 （2）气化装置工程交接已经完成，单体试车和联动试车已经合格，并消除在试车过程中存在的各种问题和缺陷。 （3）气化装置的设备、管道等经吹扫、冲洗、酸洗、试漏、气密试验合格，特别是合成气大气密合格；各设备和管道按设计保
加氢裂化技术的新进展 本文主要简单介绍了加氢裂化技术的各种工艺技术及其优缺点，针对目前加工的原油变重的情况以及煤焦油加氢裂化装置的不断上马，重点介绍渣油加氢处理技术，最后简单介绍神华煤直接液化装置工艺情况。认为固定床催化剂分级装填技术及沸腾床加氢技术取得了比较好的效果，值得推广。 标签：加氢裂化渣油加氢 引言 2014年国内石油消费量为5.08亿吨左右，国内石油产量为2.1亿吨左右，石油进口量约为2.98亿吨，对外依存度为58.66%，逼近59%。如今新环保法对油品质量要求越来越严格，而炼油原料油品越来越重（今年来很多炼厂为了提高效益多加工国外高含硫稠油，原油硫氮含量、金属含量高），来源越来越广泛（煤焦油、燃料油、页岩油、沥青砂甚至是褐煤等也用来作为炼油原料），炼油厂对加氢技术有着越来越广泛苛刻的要求。炼油企业为了应市场对油品质量的需求，增加企业利润，加工的原料油来源可能更加广泛，更加劣质，企业在改建、扩建或新建加工装置时，针对拟加工的原料，选取合理有效的工艺技术是很有必要的，既要考虑建设成本又要考虑生产维护成本及可能遇到的产品升级、原料变化、扩能环保等情况。 一、加氢裂化技术的发展 加氢裂化工艺的特点是产品灵活性大，产品质量好，在炼厂装置组成中占有重要地位，可以起到根据市场变化调节产品种类的作用。其生产的石脑油可作为汽油组份或作为催化重整原料生产BTX芳烃，可以生产喷气燃料和低硫柴油，也可以生产BMCI值低的尾油作乙烯裂解原料或润滑油原料。 加氢裂化技术渊源于上世纪30年代在德国应用的煤焦油加氢裂化，由于其操作条件苛刻（压力22.0MPa，温度400～420℃，室速0.64h-1）在二战后没有继续应用。 直到上世纪60年代，对汽油的需求增长很快，而当时催化裂化的转化率低，不能满足市场要求，加氢裂化技术才又受到重视，许多公司开发了有自己专利的加氢裂化技术，当时主要用于把CGO、LCO和VGO转化为汽油：如UOP公司的Lomax技术、Chevron公司的Isocracking技术、Union公司的Unicracking 技术、巴斯夫公司的DHC技术等。 随着FCC提升管技术和沸石催化剂的应用，FCC能大量生产高辛烷值汽油，同时市场上喷气燃料和柴油需求增长，所以自上世纪70年代以后，新建的加氢裂化装置都转向以VGO生产喷气燃料和柴油。上世纪80年代以来，加氢裂化除了多产中间馏分以外，又生产乙烯裂解原料或高粘度指数润滑油原料。
加氢精制装置开工方案 一、开工说明 依据厂物料平衡、节能降耗、降低加工成本等综合考虑后安排决定，15万吨/年石蜡加氢精制装置进行开工。 三、开工注意事项及风险评估 开工注意事项 1、开工过程要严格按照开工网络和规程进行，严禁乱排乱放，污油必须及时处理干净，否则严禁施工动火。 2、设备、管线的吹扫、置换必须严格按照规程进行，不留死角，按管理区域进行分工、责任，保证开工引油的安全。 3、拆盲板严格按照盲板表进行、专人负责，做好各项拆盲板的记录，保证不漏拆一块盲板，同时要求施工单位拆盲板的工作人员要固定，本着谁装的盲板、谁拆除的原则，防止遗漏。 4、装置内的下水井、地漏必须认真用石棉布封堵好，上面盖上黄土并有记录，每天还需对此进行认真地检查，及时整改不符合要求的下水井、地漏。 5、进入开工施工现场的人员必须按要求着装，戴好安全帽，高处作业系好安全带。 6、夜间要有足够的照明，临时电线必须绝缘良好，不破皮，移动照明要有铁网罩保护。 7、各种施工机具必须安全可靠，发现失灵要立即消除，严禁迁就使用，避免发生意外。
8、开工引油时，严禁大量排入污水管道，油水混合物退到装置外罐区或装置内污油罐。 9、气密过程中，发现泄漏要及时处理，要泄压后再进行处理，严禁带压操作,以免发生意外。 10、气密前，关闭系统所有安全阀的保护阀，待气密合格后再打开。 11、高压临氢系统气密时，低压临氢系统放空阀应打开，防止串压、超压。 12、严格控制升降压速度，一般升降压速度不大于1.0MPa/h，以防催化剂破损。 13、系统气密结束后，做好记录，相关人员共同确定并签字。 14、加热炉点火时，对流室通入过热蒸汽经消音器排空，同时E-203、E-202通冷却水。 15、 250℃恒温时，对高压临氢系统各设备进行热紧。 16、当反应器开始升压时，在操作温度升至135℃以前，操作压力不得超过2.18MPa，同理当反应器降压时，操作压力降至2.18MPa 以前，其操作温度必须维持在135℃以上。 17、当反应器的操作温度低于135℃时，升、降温速度不大于28℃/h，当反应器的操作温度高于135℃时，其升、降温速度小于56℃/h。 开工作业风险评价 1、评价目的：