海尾立交桥第十一标项目经理部
墩柱首件施工总结
为了使海尾立交桥桥梁墩柱的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2013年4月26日，对主线（N线）桥R-7墩柱进行了施工，并在施工中对首件桩各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将墩柱首件桩总结报告如下：
一、工程概况
佛山市顺德区海尾立交桥主线（N线）桥桥梁修编后起讫里程为NK0+524.86～K0+900.26，其中桥梁总长375.4m，分左、右幅设置。
全桥墩柱各26个，5种型号墩柱桥台4个，鱼腹式现浇连续箱梁14孔3联（左右幅）。
桥梁除标准段采用单箱二室结构外，其余根据桥面宽度不同采用单箱三室和单箱四室预应力鱼腹式箱梁，主跨跨径为40m，桥宽16.15m,梁高由跨中1.7米变化至桥墩处2.2米。
我标段共有各类桥墩26个，其中A型桥墩8个、B型桥墩2个、C型桥墩7个、D型桥墩7个、E型桥墩2个。
二、施工机械的配备
首件桩基实际投入的主要设备：
首件桩基实际投入的主要人员：
三、墩柱施工工艺
墩柱施工工艺流程图
3.1施工前准备
3.1.1正式开工前由项目总工程师对有关工程技术人员进行施工技术交底和安全交底。
3.1.2施工承台时，按图纸要求将墩柱预埋筋安装完成，并控制其平面位置和高程。
当承台混凝土浇筑完成后，强度不小于2.5MPa时，将墩柱与承台交接部分凿毛、冲洗干净，使承台与墩柱接触面符合设计要求。
3.1.3用排架管搭设施工脚手架脚手架搭设采用双排架脚手架水平管在竖直方向按照每隔1.2米设一道，并加设剪刀撑证脚手架的整体稳定性，在施工作业处拉好安全网。
支架管应放在稳定的基础上防止脚手架倾斜失稳。
墩柱模板注拉设足够缆风绳，保证模板垂直度和稳定性，缆风绳地锚必须牢固，缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。
3.2钢筋加工
3.2.1钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料
严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，
经检验合格后再批量加工。
钢筋加工时根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长
度和数量加工，长短搭配尽量减少接头以节约钢材。
3.2.1钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头其截面不得超过配筋总
面积的50%。
螺旋筋与主筋采用绑扎和点焊来增加钢筋笼强度。
3.3.1根据构件净保护层、钢筋间距和断面尺寸制作钢筋骨架定位框，每
间隔2～3m间距设置一处，以便钢筋骨架的准确定位。
3.4 施工放样
用全站仪依据设计图纸规定尺寸进行测量放样，在承台顶面放出墩柱中心位置和轴线位置，并用墨线弹出墩柱轮廓线经监理检查合格后做为安放立柱钢筋、测量立柱模板的竖直度依据。
3.5模板安装
模板安装前线搭设临时脚手架操作平台，脚手架操作平台等临时构筑物距模板最小净距0.2m，防止支架晃动影响模板稳定。
为减少模板缝、模板尺寸重量较大，立模、拆模均采用吊车实施，施工人员配合。
模板在设计时已在规定位置设置吊环，其他位置不准设置吊点，防止模板变形。
模板安装后，拉紧缆风绳，起到调整加固作用。
模板较长时间不使用，必须对面板刷油防锈，重新使用时将旧油除去，重新刷脱模剂。
脱模剂使用3:7新机油、柴油或优质地板蜡，比较其使用效果后，确定使用一种。
按设计者的要求安装、加固模板，当模板连接法兰出现变形不对孔时，不得随意校正、扩孔或改变连接方式。
由于墩柱上端为圆形曲线，控制混凝土墩柱高度，因此在每墩柱立模前，对模板组合计算，组合原则是：曲模+直模+调整模+其它类型高度可任意调整的模板（砖模或木模）。
3.6模板定位与加固
模板安装前，在承台顶面定出控制线。
安装模板时用垂线球由上而下引出竖直线，分段测出控制线与面板之间的距离，边加固边校正，直至几何尺寸满足要求。
上部加固及垂直度控制，采用钢丝绳在四个方向（每个方向之间尽可能各成90º）各拉一道缆风绳，用0.5t手拉葫芦拉紧，结合经纬仪调整垂直度（两台经纬仪90度交叉）缆风与地面夹角为45～60度（四道缆风绳的拉力尽可能保持平衡）。
模板安装前，请监理检查钢筋，模板安装完成后，请监理校核稳定性及垂直度。
合格后，准备混凝土施工。
3.7混凝土浇筑
混凝土浇筑前检查各项准备工作是否完备，做好防雨措施，备好各种备用机具。
墩柱C30混凝土采用商品混凝土，坍落度控制在120～160mm之间，具有优良的和易性，流动性。
由于墩柱混凝土浇筑速度慢，控制发车节奏。
没车混凝土使用前必须测量坍落度，混凝土等待时间超过1小时或出现其它可能影响坍落度的事件时，重测坍落度，使入模混凝土满足设计要求，不合格混凝土坚决不使用。
初盘混凝土入模前，用净水冲洗混凝土接茬面，使之使之清洁湿润，但不积水。
采用C50水泥砂浆铺底，厚度5cm。
混凝土入模采用吊车吊装，料斗容积为1.5m³左右。
曲模部分采用σ=1mm钢板卷制的窜筒，直径0.2～0.25m，高0.5～0.8m，直线部分采用结实耐用的帆布或其它软质材料，以方便拆、装。
混凝土水平分层浇筑，振捣密实后层厚25～30cm，由于墩柱每米混凝土方量3.06m³，故每层用料1m³，通过混凝土浇筑速度控制层厚，混凝土振捣安排专人施工，未经允许不得随意更换。
混凝土振捣采用2台50型插入式振捣棒，1台30型插入式振动棒。
振动棒移动间距为30cm，与模板距离为10cm，插入下层混凝土5～10cm。
振动棒应快插慢拔，以混凝土表面不下沉、少量气泡溢出，表面溢浆为度。
插入点必须均匀有序、不过振、不欠振、不漏捣，尤其靠近模板处，要认真、仔细。
在混凝土浇筑过程中，随时测量模板的竖直度和几何尺寸，发现异常必须立即停止混凝土浇筑等待校正。
在混凝土浇筑结束前，再次复核各种预埋件、预留孔位置是否准确，使其误差在允许范围内。
墩台身的质量检验标准件下表
墩台身质量检验标准
3.8模板拆除、混凝土养护
在拆模过程中，必须拴缆风绳，禁止模板在空中自由摆动，主要是防止模板在摆动过程中对墩柱混凝土和其它模板产生碰撞，安排专人指挥吊装作业，其它人不得参与指挥，指挥信息应规范、清晰、果断。
模板在地面堆放时，下垫方木或其它非铁质材料，不得叠放、立放、相互挤压，保证面板、骨架不碰伤、不变形。
每次使用完后立即清出骨架上的混凝土残渣，使模板表面保持清洁美观。
清理混凝土残渣时不得用力敲打、硬撬，以保护骨架的设计形状。
必须高度重视墩柱养护工作，混凝土终凝后，应安排覆盖洒水养护，覆盖物采
用透水土工布，洒水次数以混凝土表面湿润不干燥为度。
模板拆除后立即用塑料
膜缠绕密封，防止混凝土中水分散发，养护期至少7天。
在养护过程中，如发现混凝土表面出现龟裂应立即更换养护方法，确保混凝土表面质量。
四、成果
通过这根首件墩柱各个工序的施工，我们基本达到了即定目标，取得了第一手宝贵的现场资料，可以指导后续墩柱施工：
1、确定了墩柱的施工工艺。
R-7墩柱钢筋加工、安装时间为4.26～5.4日，模板整修、打磨、安装时间5.1日～5.9日，混凝土浇筑时间5.10日，现场实测混凝土平均坍落度170mm。
各项主控指标均符合要求。
各工序均进展基本顺利。
1、检测墩柱施工工艺的合理性及可靠性。
2、检测项目部施工墩柱时，各部门协作能力正常。
3、检测施工队基本具备墩柱施工能力，设备材料是否满足施工，施工人员偏少。
五、不足之处和措施：
1、钢筋加工安装较慢，导致墩柱施工周期比较长，项目部部需要增加钢筋班组人员。
2、模板为旧模板，存在错台。
广东气候比较潮湿，模板较容易生锈，涂抹油
改为食用豆油，保证混凝土表面无锈迹。
附件：
1、施工自检资料。
