地铁工程施工安全管理及组织措施方案
1 安全管理机构及安全生产职责
1.1安全生产管理机构
安全生产组织机构图
1.2安全生产职责
1、安全工程师
①安全工程师由施工企业直接委派，享受项目部领导班子成员待遇，协助项目经理对施工现场进行专职安全管理，具体领导专职安全员，负责制定安全生产专项经费使用计划，监督资金使用情况。
②负责落实施工现场项目部安全生产责任制及各项规章管理制度，贯彻执行国家、公司和项目部各项安全法规和制度要求，安排落实各项日常检查。
③主持施工项目安全生产宣传教育活动；组织危险性较大的分部、分项工程专项施工方案的编制和审核，督促履行专家审查程序；组织编制安全生产应急预案并负责落实应急演练工作；验收安全防护设施及防护用品是否符合专项施工方案和标准规范的要求。
④定期组织安全检查并实施处罚，对存在重大安全隐患的施工部位，有权作出局部停工决定，并对安全隐患整改措施的落实情况负责；如实向行政主管部门及公司反映施工项目安全管理情况，主动协助行政主管部门及公司对施工项目的
安全检查活动；处理突发安全事故，总结事故教训，落实防范措施。
2、专职安全员
①建立安全资料档案制度，做好各类安全报表、台帐的整理与保管工作；对安全生产的薄弱环节及重大危险点源的变化情况进行全过程监控。
②做好新工人上岗前的三级教育，组织工人学习劳动纪律，审核特种作业人员上岗培训情况；督促班组每天进行自查，做好安全交底记录；指导安全协管员员开展安全工作，组织安全活动，推广先进经验。
③负责监督检查现场安全生产情况，发现违反安全生产规章制度行为应立即制止，并行使经济处罚权，对安全隐患提出整改意见。发现事故隐患及时向安全工程师报告，同时还应当采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。
④发生伤亡事故应及时负责伤亡救护，保护好事故现场并立即向安全工程师和有关部门汇报。
3、安全协管员（现场管理员）
①组织工人认真学习和掌握本工种的安全操作规程及有关的安全知识，自觉遵守安全生产的各项制度和劳动纪律，树立"安全第一"的思想。对严格遵守安全规章制度者，提出奖励意见，对违章蛮干者，提出惩罚意见。
②督促工人正确使用防护用品、安全设施和工具，爱护安全标志，服从分配，坚守岗位，不随便开动他人操作的机电设备，不无证进行特殊作业。
③随时检查工作岗位的环境和使用的工具、材料、机电设备，做好文明生产和各种机具的维护保养工作，积极提出促进安全生产、改善劳动条件的合理化建议。有权拒绝违章指令，凡情节严重的违章指挥，应立即报告有关部门。
④发生事故和未遂事故，应立即报告安全员并保护现场。
2安全生产保障体系
2.1安全生产目标
1）杜绝因工责任重伤、死亡及以上事故。
2）杜绝一般及以上火灾、机械设备责任事故。
3）杜绝一般道路交通安全责任事故。
4）遏制各类因施工造成地表及建（构）筑物沉陷、开裂或交通、通讯中断，
漏水、漏气，管线及设备损失的事件。
5）杜绝集体食物中毒伤害事件。
完成投标承诺的安全生产目标；争创行业、股份公司和地方人民政府安全文明标准化工地。
2.2安全生产保障体系
项目经理部建立以项目经理为首的“安全保证体系”（见安全保证体系框图）
经理部和各工区分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。
2.3安全保障措施
（1）成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立安全部负责项目安全监查和日常工作。
（2）技术措施
1）安全交底
针对作业过程中，向工人进行高处作业安全交底，使工人了解作业过程中的危险因素、操作注意事项以及事故预防的基本技能。
2）作业安全防护教育、培训
①意识教育
A、作业的安全防护措施施工是正常施工的一部分，在进行架梁施工的时候，安全防护措施的施工要及时、保质保量的完成。
B、箱梁梁顶行走、桥墩台顶部行走、架桥机主梁上行走的过程中，不要急躁，一方面要看清空中的除障碍情况，一方面要看清楚脚下的障碍情况，防止因碰撞障碍和被障碍绊倒而发生高处坠落。
C、墩台上的高处作业，要佩戴好安全带，穿好安全鞋。在墩台栏杆上安装安全网，尤其是在冬季有雪、霜、冰存在的时候，安全防护措施必须严格落实。
D、严格按照操作规程进行作业，防止物体打击、触电等事故引起的二次伤害。
E、身体状况不好时，不要勉强上班，避免因身体原因而发生高处坠落事故。安全员及其他管理人员应注意观察，及时发现作业人员身体和精神状态上存在的问题，并采取措施消除这些安全隐患。
②技术培训
A、喂梁过程中，观察箱梁顶面上的接触网支柱与4#支腿联系梁的间距情况时，要站在梁体中线附近，不要站在梁体边缘，同时注意在行走的过程中注意箱梁顶面上的预埋钢筋，避免绊倒。
B、喂梁过程中，观察梁体与两侧主梁之间的间隙情况时，不要因为距离主梁近而存在侥幸心理，应时刻注意主梁上的灯具、音箱、摄像装置等，避免意外的发生。
C、安装吊杆时，使用的攀升梯子要放置稳固。且要在使用前检查梯子连接
螺栓的完好性。
D、安装吊杆时，要配合默契，避免出现吊杆螺帽从手中脱落，而导致在躲避过程中发生的坠落事故。
E、上下架桥机的时候，要检查上下用的梯子的焊接缝是否出现问题，发现问题及时解决。
F、陆地桥墩上，安放千斤顶、油泵时，在必要的时候可以采用吊车。吊车无法作业时，要进行人工搬运。要防止配合不当而导致的高处坠落。如：两人抬起千斤顶的时，一人突然绊了一下，另一人因拿不动而躲闪，躲避中可能发生高处坠落。
G、陆地桥墩上，人工搬运千斤顶、油泵时，使用的梯子、绳索等工具，在使用前要检查其性能，避免搬运中出现断裂等事故，引起高处坠落。
H、墩台上作业，要安装防护栏，铺设足够的足跳板，必要时安装安全网。
I、在安装墩台防护栏、足跳板之前，要检查其安全状态，不得安装强度不足的防护栏和跳板。
J、冬季作业前，要清除墩台上、梁顶面、架桥机主梁顶面、起重小车走台上的霜、雪、冰，穿好防滑鞋。
K、对桥墩处高处作业区域的下方，要进行围护，防止无关人员穿行逗留，避免物体打击伤害。
（3）经济措施
根据梁场拟定安全生产奖惩办法，并与劳务队签订安全生产奖惩协议。每月初提取安全生产保证金，在月底对架梁的安全情况进行总评，对确保了安全的部门、人员返还安全生产保证金，并进行表彰奖励，对发生安全事故的部门、人员则扣除保证金并加重处罚。日常施工中加强安全巡视检查，发现安全隐患及时消除，对责任人进行批评教育；发生一般安全事故，召开现场会，分析原因，追究责任，对责任人处以一定的罚款；发生安全重大、大事故，将追究领导责任，并处以一定的罚款，直接责任者就地免职或调离本线不再担任相关职务。
（4）管理措施
1）安全措施施工之前，安全员要检查防护材料的合格性，杜绝使用不合格防护材料的现象。
2）施工过程中，检查安全防护措施的安全状态，及时发现出现的问题，并采取解决的措施。
3）对施工过程中出现的违章作业情况，按照安全奖惩办法的要求进行处罚。督促作业人员按照操作规程操作。
3安全生产管理制度
根据本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。
3.1安全生产教育与培训制度
开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
3.2安全生产检查
a开工前的安全检查
主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
b定期安全生产检查
每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。
c经常性的安全检查
安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。
d专业性的安全检查
针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。
e季节性、节假日安全生产专项检查
3.3安全事故报告制度
建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，我方负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。
对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的部门和个人，追究我方领导和当事人的责任，并严厉处理。
3.4安全奖惩制度
通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，实行安全抵押基金制度，从验工计价中扣除部分作为安全风险基金，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。
3.5消防管理制度
此次施工作业涉及到火焊作业，作业过程中必须做好防火措施。安装机械时候，必须配备三个灭干粉火器，施工过程中的废油手套和破布应集中处理，为了避免发生火灾等安全事故，现场严禁吸烟。
（1）加强教育，提高施工人员防火意识，所有施工人员必须经三级入场教育考试合格。
（2）对施工人员进行培训，施工人员掌握基本灭火技能，熟练使用基本消防工具。
（3）各种设备分类码放整齐，易燃易爆物品定点存放，做好防火措施，派专人负责。
（4）禁止在施工现场吸烟和进行与施工无关的工作。
（5）安装大车行程限位时使用电气焊时必须使用防火毯，做好防护措施，禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火；因特殊情况需要进行明火作业的，动火部门和人员应当按照单位的用火管理制度办理审批手续，落实现场监护人，在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工；动火施工人员应当遵守消防安全规定，并落实相应的消防安全措施；动火前，需清理施工现场可燃易燃物；遇有4级以上大风、大雨等恶劣天气，禁止露天进行电气焊作业。
（6）各种消防器材派专人负责，检查合格，确保消防器材随时能投入使用。
（7）工作时的电器设备必须是防暴型，电器设备必须有接地，防止静电火灾。
（8）工作期间用过的抹布、手套应妥善管理禁止堆放杂物。
（9）消防器材放置通道必须畅通，在发生火灾时能够及时扑救。
3.6安全事故应急救援预案制度
（1）目的
为提高对安全事故的快速反映能力，迅速有效地做好突发性安全事故的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡及梁场财产损失，保障梁场财产和全体施工人员生命安全，维护社会稳定，根据有关法律、法规的要求，结合我梁场实际，特制定本制度。
（2）事故应急救援范围
安全事故是指在施工生产过程中发生群死群伤或造成巨大经济损失产生重大影响的各类生产事故。包括因工程质量产生的事故、施工现场临时用电、土方坍塌、一氧化碳中毒、架体倒塌等事故。
（3）事故应急预案应由梁场安质部编写，梁场技术负责人审核，场长批准实施，编写的主要内容应包含：
1）预案事故情况。
2）危险性分析。
3）组织机构及职责。
4）预防与预警。
5）应急响应。
6）信息发布。
7）后期处置。
8）保障措施。
11）培训与演练。
10）奖惩。
11）附则。
（4）安全事故预案演练
应根据梁场安质部编写的各类救援预案进行演练，并把演练资料进行整理归档。
（5）安全梁场事故应急预案组织领导
为加强安全事故应急救援工作的领导，实施应急救援预案，成立梁场安全事故应急救援工作领导小组。领导小组负责发生特大事故后应急救援预案启动工作的领导，与事故发生地应急救援小组协调，组织成员单位按照预案分工，开展应急救援抢险工作。小组成员，要按照预案职责分工，以高度负责的精神，尽职尽责。当接到特大事故报告后，领导小组成员要迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗时，经组长同意，由所在部门按职务高低递补。
安全事故应急救援领导小组组长由场长担任，成员由梁场各部门负责人担任，分组组长由各施工队负责人担任。
（6）安全事故应急救援体系
1）为保证应急救援预案的顺利实施，建立应急救援体系。事故发生后，在组织抢险、保护事故现场同时，按照有关规定迅速向有关部门报告。
2）梁场安全事故应急救援领导小组接到报告后，立即组织前往事故现场，确定危险目标，组织有关部门按照职责分工，迅速开展抢救工作。遇有特殊危急情况，要立即向当地政府、公安、消防、急救中心救援，防止事态扩大。
3）梁场及相关施工队要按本预案要求，参与抢险救援工作，在救援过程中要听从指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援工作做到有条不紊。
（7）保障措施
1）梁场要结合实际制定本工程的安全事故应急救援预案。
2）梁场要结合实际储备安全事故应急救援物资，保证一旦发生安全梁场事故，能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽可能减少事故带来的损失。
3.7危险源辨识与隐患排查管理制度
（1）按照“企业负责、分级管理”的原则，定期进行事故隐患和危险源的排查。
（2）每月必须组织三次以上的安全检查，排查和发现事故隐患及危险源。新发现的重大事故隐患和重大危险源，必须在24小时内向安全事故应急救援小
组报告。
（3）梁场每月必须组织一次本单位安全生产检查，及时发现和处置重大事故隐患及重大危险源，并在24小时内向相关部门报告。
（4）按照“企业全面负责”、“谁主管，谁负责”、“谁造成，谁管理，谁负责”、“谁受益，谁管理，谁负责”和分级管理的安全生产责任制原则，落实重大事故隐患和重大危险源的监管责任。
（5）重大事故隐患或重大危险源排查组织机构为技术安全部门，必须设立由场长任组长，相关管理人员、技术人员为成员的隐患管理小组或危险源管理小组。
3.8特殊工种管理制度
（1）定义
1）特殊工种
特殊工种是指从事特种作业人员岗位类别的统称，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。国家劳动部将从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害健康的工种，定义为特殊工种。如：焊工、电工、起重工。
2）特殊工种人员
按照国家规定的特殊工种的规定,从事特殊工种工作的人员。
（2）管理机构和职责
安质部是特殊工种人员的归口管理部门。负责特殊工种人员的培训、考核、取证、换证等具体管理工作。
（3）管理内容与要求
1）特殊工种人员上岗前必须经过安全及专业技术培训，通过考核、资审合格，并取得由当地相关建筑业培训中心颁发的职业资格证书后，符合本岗位的任职条件的，方可上岗独立工作。
2）特殊工种人员的专业技术培训、考核、资审、发证工作由当地职业技能鉴定中心和技术监督部门或行业职业技能鉴定中心和教育培训部门负责。
3）特殊工种人员的专业技术培训、取证换证、考核及建档工作由安质部统一负责、统一管理。
4）因故脱离特殊工种岗位一年以上的特殊工种人员，必须重新进行安全及专业技术培训，经考试合格后方可从事原岗位工作。
5）特殊工种人员必须按规定持证上岗工作，严格执行本岗位的岗位规范要求。
6）对特殊工种人员的违章行为，应视其情节，采取批评教育或待岗处罚。对因违章而造成严重后果者，按国家有关法律进行处罚。
（4）劳动保护
1）本场注重保护特殊工种人员的身心健康，不断改善特殊工种人员的工作环境和工作条件。
2）特殊工种人员每两年进行一次体检，对身体条件差，不适应继续从事特殊工种的人员，可按有关规定调换工作岗位。
3）安全科负责为特殊工种人员配备必要的劳动保护、防护用品。对特殊工种人员的工作环境和工作条件监督并完善各项保护措施。
（5）考核
1）安质部作为特殊工种人员的归口管理部门，负责特殊工种人员的上岗资格审查和岗位考核评价工作。
2）不定期对特殊工种人员进行专业知识、实际操作技能的考核。
3）定期组织特殊工种人员学习国家、行业对所从事的特殊工种人员的法律、规程等方面的要求，并进行考试。
4）根据考核结果并结合其他的考核，对不能胜任本职工作的人员进行必要的培训。通过特殊工种岗前资格考核，继续从事特殊工种工作。对培训后仍不能达到任职要求的调离特殊工种岗位。
3.9安全防护用品管理制度
为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝不合格防护用品进入施工现场，提高防护用品使用和管理水平，确保职工安全和健康，特制定本制度。
（1）梁场安全防护用品（安全帽、安全带、安全网、电器设备），根据需要，报物资科，由材料科统一采购。材料科必须采购具有国家生产许可证并经国家指定的检验部门检验合格的产品并提供以下资料交安全科进行查验并留存建档备案：
1）检验合格证
2）国家工业产品生产（制造）许可证
3）质量保证体系认证证书
4）出厂合格证
5）建设工程质量安全检测中心出具的检验报告
（2）取样送检
禁止使用国家和地方明令淘汰的建筑安全防护用品用具，产品进入现场后，按照见证取样制度进行取样和送检。
（3）安全帽使用和管理
在使用安全帽前，要认真检查帽壳、帽衬有无损坏现象，装配圈要牢固，顶绳要系紧。帽衬顶端环帽壳内面的垂直距离为20-50mm，帽箍与帽壳内每一侧面的水平距离应为5-20mm，佩戴高度帽帽箍底过至关头部顶端的垂直距离应为80-90mm。
戴帽后，要检查帽箍松紧适应、端正、后箍要紧些，下额带系紧。安全帽不得随意罩在头顶上或斜歪倒戴，更不能只戴而不将安全帽下领带（绳）系紧。
凡进入施工现场，包括交叉作业区，拆除机械，生产区等都必须佩带安全帽。
安全帽不应贮存在酸碱等处，不要和硬物堆放在一起，不要放置于日晒及60度高温处，要远离热源。经过较要冲击的安全帽和破串项的安全帽应立即回收停止使用。建立定期报废制度。
（4）安全带的使用和管理
凡攀登和悬空高处作业人员，以及搭设高处作业安全设施的人员，必须使用安全带。
在使用前要检查安全带是否完好。使用时，要高挂低用，注意防止摆动、碰撞。不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上使用。使用后应妥善保管，防止损坏和断裂。
（5）安全网的使用和管理
进入施工现场的安全网的必须查验是不是有否当地部门检验认可的合格证明书，查验安全网的材料，以及构造是否符合国家规定。符合标准后方可使用。
安全网搭设完毕，必须经施工负责人，安全员验收合格后才能使用。在使用
过程中，每周应进行一次定期检查，网内杂物随时清除。
旧网在使用前，应做冲击试验，对试验不合格的产品，廉洁奉公停止使用，并做好按期报废更新。
安全网使用后应及时清理，妥善保管。
（6）电器设备的使用和管理
所有电器设备的使用、维修和管理必须由专业电工完成。电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。所有设备在使用前应认真检查是否完好，严禁带“病”使用。漏电保护器的选择应符合GB6829-88《漏电电流动作保护器（剩余电流保护器）》的要求。
电器设备应每月检查维修一次，对搁置已久的重新使用和连续使用一个月的漏电保护器及其它设备，应认真检查其特性，发现问题及时修理或更换。同时，建立各种电器设备档案，实现科学管理。
4 安全预防措施
4.1施工现场安全技术措施
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。
现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-05的规定执行。
施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。
施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。
4.2施工现场安全用电措施
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
4.3施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作
证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-12）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
4.4交通安全措施
与当地交通安全部门取得联系，加强对司机的交通法规教育，提高安全意识，并制定相应的安全处罚规则，提倡司机尊章守纪，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，更不得超载。对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
在紧靠既有线的施工便道或新建路基上行驶，速度不得大于10km/h。下坡或转弯时，要低档运行，密切注意与既有线保持的限界距离，任何时候都不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑限界。
施工运输车辆要安装倒车警报器。倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄、人员众多地段，要有专人指挥，不得长距离倒车。
运输车辆要在指定地点停车，不得在坡道上停车。若受施工现场条件限制需在坡道上停车时，必须采取止轮措施，防止车辆发生意外。
自卸汽车在既有线旁运行时，必须将翻斗放平，待车厢完全复位后方可行驶。严禁翻斗升起运行，或边走边落以及在行车中操纵车厢举升装置。
4.5施工现场治安、消防、防火安全保证措施
a治安、消防管理措施
组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。
加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿
线单位和居民的理解和大力支持。
设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理。
开展法制宣传和“四防”教育，施工队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。
b防火安全保证措施
建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。
重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。
焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。
5环境保护及文明施工措施
文明施工目标：严格按照成都地铁有限责任公司下发的《成都轨道交通工程现场管理标准》和《标准化项目指导书》，切实做好制度、人员、现场和过程的标准化建设，保证达到市级文明工地要求。
为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。
环境保护目标：确保污水排放控制达标率100％、施工扬尘控制达标率100％、施工噪声污染控制达标率100％、固体废弃物排放控制达标率100％。采取有效措施控制污染、保护环境，符合国家及四川省、成都市的有关环保要求。
文明施工检查评定符合现行国家标准《建设工程施工现场消防安全技术规
范》GB50720和现行行业标准《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146、《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188的规定。
5.1文明施工措施
文明施工是进行“两
个文明”建设的重要内容，
是提高工程经济效益和社
会效益的重要保证。为了
认真贯彻市府“集中、快
速、文明施工”的方针，
树立“文明施工为人民”
的便民利民思想，确实保证工程建设的按期完成。特制定本文明施工措施。
①本标段重要路口、临近居民区域严格按照地铁公司标准化管理规定的要求设置安全围护栏封闭施工。
②工地应设置专职文明施工员，做到佩证上岗、动态管理、及时收集、记录、整理、管理台帐等技术资料。
③各作业点挂牌作业，管理人员佩胸证上岗；将文明施工保证措施设牌公布与各交叉口等处，使群众随时可以监督我们，亦同时引起施工人员注意。
④工地材料、机械堆放整齐、合理，既对施工有利，又使用方便；临设整齐，专职人员管理卫生，室内外保持清洁。
⑤设置连接、畅通的排水设施和沉淀设施,具有《排污许可证》，严禁泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道，或直接排入河道。
⑥为减少对市区交通影响，材料进出场、渣土外运和混泥土浇灌作业尽量安排得夜间进行；夜间施工作业,向环保部门审办《夜间施工许可证》，并合理安排工序。
⑦发现公用管线应严格按有关文件规定和招标文件规定严加保护。对公用管线的保护方案必须切实有效，并经过主管单位技术人员和监理工程师审批后实施，并在施工中应请主管单位派技术人员现场监护。
⑧施工现场及模板加工车间各挂设6个灭火器，保证现场消防安全；明火作业履行动火审批手续，安全协管员负责动火监护工作。
⑨及时和当地政府有关部门订立治安协议，在政府部门指导和支持下，搞
好治安保卫工作，与周边街道厂矿和社区积极开展党建联动工作，促进现场文明施工。
5.2环境保护措施
（1）噪音污染的防治措施
本工程的噪音污染源主要包括现场施工机械（运梁车、架桥机、起重机、提梁机等）；施工活动（钢结构组拼、箱梁安装等）。在施工中要采取以下措施进行防治：
1）在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同建设单位与地方政府部门或居民协调，求得谅解。
对于有明显施工场界,且地方或社区有要求时，部分工序在夜间应停止施工，施工场界噪声限值：
6：00～22：00不大于70dB
22：00～6：00不大于55dB
对于无明显施工场界，周围有居民、工厂、学校等人口密集区，如市政工程，施工单位可根据当地实际情况，结合地方有关规定或要求，制定合理的噪声限值和工序安排。
在非居民区或非人口密集区施工，施工单位可结合现场实际情况制定噪声控制措施。
2）从声源上降低噪声。尽量选用低噪声设备和工艺，条件可能时，尽量使用环保型机械设备；在声源处安装消声器消声。
3）在传播途径上控制噪声。对于噪声较大的设备，如空压机、发电机等，应采取吸声、隔音、隔振和阻尼等声学处理的方法降低噪声，必要时设立专用工作间，以降低噪声。
4）加强现场噪声监测。采取专人监测、管理的原则，填写噪声测量记录，超过《施工场界噪声限值》标准的，及时对相关因素进行调整。
5）现场施工过程应切实采取措施，控制噪音的产生。如进场使用的机械设备要定期维护保养；施工过程中严禁机械设备超负荷运转；禁止夜间使用噪声比较大的施工机械；机械部件等支拆、搬运、修理应轻拿、轻放，修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为产生的噪声等。
（2）废水污染的防治
本项目的废水污染源主要包括驻地及民工生活废水（洗漱、洗涤、餐饮废水及便溺等）和施工生产废水（机械车辆设备冲洗等）。在施工中要采取以下措施进行防治：
1）不得向水体排放、倾倒工业废渣、生活垃圾，或者在江河、湖泊、运河、涵渠、水库最高水位线以下的滩地和岸坡存贮固体废弃物。应按照有关规定对废水去向进行记录。
2）设置简易有效的隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生的污水经隔油池处理排放。定期清掏隔油池内油和杂物。
3）钻孔护壁泥浆，按当地环保部门指定场所、方式弃置，或在工地设置沉淀池，经沉淀后处理。
4）工地临时厕所，设化粪池并采取防漏措施。中心程式施工现场的临时厕所采取水冲式，蹲坑上加盖，并有防蝇、灭蛆措施。
5）及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。
（3）废弃物污染的防治
本工程的废弃物污染源主要包括现场废旧材料（过期或失效的水泥及外搀剂和火工品，锈蚀的材料或损毁严重的材料等）；机械保养废油料（季节保养、按时保养、维修保养更换及清洗后的残油、废油料等）等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行防治：
1）过期或失效的火工品交由当地公安部门处理，不得擅自处置。
2）废油料一方面，待其沉淀、过滤后用作擦拭用油；另一方面，废油及滤油残渣用作锅炉等燃油。并不得作弃置处理。
3）施工垃圾在完工后及时清扫，按指定地点弃置或掩埋。废弃的砂、石、土必须运至规定的专门存放地堆放，并按照有关规定对土石方去向进行记录，不得向江河、湖泊、水库和专门存放地以外的沟渠倾倒。
（4）扬尘污染的防治
本段工程的扬尘污染源主要包括道路等现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，在施工中要采取以下措施进行防治：
现场道路采用焦渣、级配砂石等路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。
（5）烟尘污染的防治
本工程的烟尘污染源主要包括机械、车辆尾气等。在施工中要采取以下措施进行防治：
1）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。
2）尾气排放超标的机动车要安装净化消声器，确保不冒黑烟。
施工组织设计、施工方案管理流程（初稿）为规范青岛分公司在建项目施工组织设计、施工方案管理，特制订青岛分公司在建项目施工组织设计、施工方案管理流程。 一、管理依据 局施工组织设计管理办法、施工组织设计规范（GB50502－2009）、建设部文件关于重大危险性分部分项工程安全管理办法（建质〔2009〕87号）等。 二、审核管理 1、需要公司、分公司审核审批：施工组织设计、土方及支护方案、临时用电施工方案、平面布置图、模板施工方案、防水施工方案、脚手架施工方案、大体积混凝土施工方案、屋面工程施工方案、钢结构施工方案、幕墙施工方案、装饰装修方案、冬雨季施工方案、二级策划、总承包管理方案、安全施工组织设计、质量控制计划、创优策划、质量通病防治方案。 2、重大危险性分部分项工程施工方案上报分公司、公司总部审批。 3、除以上两项以外的一般施工方案。 三、管理流程 1、施工组织设计管理流程
2、分公司施工方案管理流程 项目经理审查，签字 提报分公司总工审核 提报公司技术质量部审核 公司相关部门会审 公司总工程师审批 提报业主、监理审批 施工组织设计编制完成 留存审核记录
3、危险性较大的分部分项工程施工方案管理流程 项目经理审查，签字 提报分公司工程技术部审查 提报分公司相关部门审查 分公司总工审批 提报业主、监理审批 施工组织设计编制完成 留存审核记录
四、施工组织设计、施工方案编制要求 1、施工组织设计、施工方案应严格遵守施工组织设计规范（GB50502－2009）中的规定。 2、施工组织设计中应重点对以下内容进行说明： （1）资源的配备情况，包括各个阶段劳动力、机械设备、材料数量和使用部位。 （2）总进度计划（网络图或project 横道图）。 （3）项目施工重点、难点、解决的措施。 （4）项目管理目标和措施。 （5）季节性施工要点。 项目部内部讨论，定稿 提报分公司工程技术部审查 分公司技术、安全部门审查 分公司组织专家论证（需要时） 公司总工程师审批 提报业主、监理审批 专项方案编制 留存审核记录
地铁建设项目施工安全管理(三篇) 方案计划参考范本 目录： 地铁建设项目施工安全管理一 地铁隧道盾构施工安全管理二 工程建设项目施工用电安全管理三 - 1 -
地铁建设项目施工安全管理一 随着全球金融危机对我国经济影响的进一步显现，国家采取了一系列拉动内需的重大政策，一批重大项目陆续开工。而在国家4万亿经济刺激计划中，近一半的投资将用于固定资产投资和铁路、公路、机场等基础设施建设。据了解，目前北京、上海、广州3城市轨道交通（主要是地铁）每年都以40—50公里、百亿元以上的投资速度推进，我国的城市轨道交通（主要是地铁）建设正面临史无前例的高潮。在城市地铁超速发展的同时，我们更要进一步加强地铁建设工程安全生产监督管理工作，避免类似杭州地铁塌陷事故的发生。 我国建筑行业安全生产现状 近年来，随着《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国建筑法》的正式实施，建筑施工安全管理水平有了明显提高。特别是2003年出台的《建设工程安全生产管理条例》，更是使建设工程安 全生产做到了有法可依，对建设安全管理人员有了明确的指导和规范。全国建筑施工安全生产形势呈现出了总体稳定、趋向好转的态势。 从《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中可以看出，事故发生总量和事故死亡人数与往年同比有所下降，但事故发生数量仍然较大，而且部分区域的发生率呈上升势头。据统计，2008年1—10月份，较大事故（一次死亡3人及3人以上）同比上升了20.7%，特别是在10月28日至11月15日短短的18天内，重庆武隆、福建霞浦 和浙江杭州连续发生了3起建筑施工事故，死亡44人。在事故调查 过程中，常会发现一些工程设施出现安全问题，这些问题很多都是由前期准备工作不足、调查研究不够，再加上规划、设计、施工等各个 5 / 5
施工组织设计安全管理制度 1、开工前必须制定施工组织设计方案，在方案中一定要有切实可行的安全措施。 2、施工队必须对进入施工的工人进行三级教育考试并做好记录。 3、在工人上岗操作时必须对每个班组的工人做详细的安全技术交底，针对性要强不准他人代签。 4、对上级下发的文件、通知、指令必须及时完成，并且把内容传到每个班组及工人。 5、凡进入施工现场必须戴好安全帽及其它必要的防护用品，对现场中的有毒、危险物品要妥善保管，对没有戴安全帽，违章指挥的进行处罚50—100元。 6、对施工现场应做到车辆、人员出入有序、现场危险、陡坡、空洞、深坑等处应设防或危险标志，夜间应设红灯示警。 7、高空作业人员必须系好安全带，小型工具入袋，材料要进行传递时不可随意乱抛，安全网中的杂物要随时清理，注意行人。 8、进入楼层必须设安全通道，并且有标志，各出入口、进料口应搭3—6m防护棚，棚顶点m处等设安全网。 9、施工中模板拆除应坚持五边原则，即：边拆、边运、边清理、边起钉、边码垛，做到活完脚下清。 10、现场临时用电必须按规范要求，做好保护接地，保护接零，确保一机一闸一保，并做好每一班的检查记录。 11、非施工现场人员进入必须与保安联系，并且登记配备安
全帽方可进入。 12、施工现场管理员，特殊工种必须经过有关部门的考试合格后方能上岗，要佩带胸卡。 13、施工现场的布置图应与总平面图布置一致，现场材料能入库的入库，散料应码放整齐，应按不同型号堆放，并有标识牌。 14、施工现场四周要设围挡，应设大门和门卫，现场入口处设置四版一图，即：施工平面图、安全生产制度、消防保卫管理制度、场容卫生环保制度、施工标牌，版上应有：工程概况、工程名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程负责人、开工日期、竣工日期等。 15、项目部必须制定以下安全内业资料，并指定专人管理： （1）安全管理制度（2）安全生产责任制（3）安全管理目标（4）安全教育制度（5）劳保发放管理制度（6）奖 惩管理制度（7）特种作业人员管理制度（8）安全检查（9）环保卫生文明施工管理制度（10）各工种安全操作规程（11）经理安全会议记录（12）每周例会记录（13）班前教育记录 （14）雨季施工安全措施（15）消防安全措施（16）架子施 工设计、计算方案（17）安全防护管理方案（三宝、四有、 五边）（18）特殊工种操作证（19）安全生产隐患通知（20）整改返回单）（21）工伤事故档案（22）施工用电方案（有 计算）（23）安全检查表1—8。 顺天通八处第二项目部
内部管理制度系列 施工组织设计施工方案管 理制度 （标准、完整、实用、可修改）
GL 实用范本 | DOCUMENT TEMP LATE 编号：FS-QG-40789 施工组织设计施工方案管理制度 Con struct ion orga ni zati on desig n con struct ion plan man ageme nt system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可 循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、每一施工项目在编制总体施工组织设计时， 其中的安 全技术措施必须包含下列内容。 安全组织机构及职责。 季节性施工安全技术措施。 方面的安全规定。 2、用电设备在4台及以上或用电设备总容量在 50KVA 及 以上的施工项目或施工现场，施工技术室必须编制独立的临 时用电施工组织设计 3、施工技术室负责下列达到一定规模的危险性较大的 ⑵、 作业队安全生产目标。 ⑶、 分部分项工程施工安全技术措施。 (5)、 关键性、危险性较大的分部分项工程安全卡死制度。 (6)、 有关安全教育、安全检查、防火防爆、临时用电等
分部分项工程除有总体施工组织设计外，必须单独编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工技术负责人、监理工程师签字后实施，并由专职安全生产管理人员进行现场监督。 (1)、基坑支护与降水工程(基坑深5m及以上须挡护、降 水时)。 ⑵、土方开挖工程(挖深5m及以上)、隧道、顶进、暗 挖等工程。 (3)、模板工程(规模按有关标准执行)。 (4)、起重吊装工程 (5)、脚手架工程(高度超24m的落地式脚手架、附着式、 门式、挂、吊、挑式脚手架、卸料平台 (6)、拆除爆破工程。 ⑺、桥梁架设施工。 (8)、转线施工。 (9)、站场更换设备施工。 (10)、线路加固防护施工。 (11)、其它危险性较大的工程。 上列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程、 桥梁架设、转线施工、站场更换设备、线路加固防护专项施工方案，安全领导小组应组织具有一定相关专业工作经验的三位以上专家进行论证审查。
浅谈地铁施工安全管理 地铁是现代城市重要的陆地交通工具。随着城市规模和人口数量的增加，城市交通阻塞现象发生频繁，地铁在城市交通体系中的作用越加重要。地铁工程主体位于地面以下，工程量巨大，施工条件复杂多变，涉及到的人员、设备、物质繁多，这些都给地铁工程管理带来沉重压力，更给地铁工程施工安全带来威胁。地铁工程具有高度的安全敏感性。大量基坑塌陷、地面下陷、震裂周围建筑物等安全事故时刻在提醒人们做好地铁施工安全管理的必要性和重要性。文章总结了我国地铁工程安全管理的基本概况，进行了地铁工程安全因素影响分析，并就如何做好地铁施工安全管理提出自己的建议。 标签：地铁施工；现状；安全管理；措施 引言 地铁是现代城市重要的交通基础设施。随着人类文明日渐繁荣，城市建设规模和人口数量不断增大，土地资源紧张程度逐年加剧。为节约利用土地，提高土地使用效率，缓解城市交通压力，城市交通体系正在从平面向立体发展，利用地下空间建设实施的地下铁道获得了巨大的发展空间，成为现代都市城市交通体系的重要一环。地铁使用地下空间建造实施，节约了土地，但也提高了建设施工要求，面临着更多的不确定影响因素。这些因素的存在，以及地铁地下施工的特点，使得地铁施工工艺极为复杂，难度极高，给地铁施工安全带来了巨大的威胁。加强地下铁道施工安全管理，提高安全施工水平，既是地铁工程顺利实施的重要保障，也是保护国家财产和人民群众人身安全的必要措施。 1 当前我国地铁施工安全管理情况概述 改革开放以来，我国经济建设和城市发展取得了巨大的成就，城市人口密度与日俱增，沉重的城市交通压力促使政府必须尽快拿出方案舒缓交通压力。在这种形势下，地下铁道以其土地资源利用率高，高效快捷、运输量大等优点受到城市管理部门的欢迎。国内许多大中城市都开始建设地铁工程。经过几年的发展，地铁工程施工技术与管理水平不断得以提升，日趋发展成熟。特别是从政府角度出台了一系列针对于地铁工程的法律、法规，促进了地铁施工的规范化。但我们也应该看到，在地铁工程迅速推进的同时，地铁施工安全问题还非常严重。由于地铁工程施工特点，使其在安全管理方面极为敏感。近年来发生的多起地铁工程安全事故，经事后调查其主要原因都包括前期准备不到位、施工过程中安全管理不严或者是补救措施不及时等原因。地铁工程中立项、施工设计、施工等重要环节属于管理而出现问题，导致地铁施工过程中存在着严重的安全隐患。由于地铁工程施工现场往往位于城市中心附近，人群密集，建筑众多，使得地铁工程施工面临着施工条件复杂，施工场地局促等困难。此外，还有许多不可预知的因素对地铁施工安全有着重要影响。21世纪初，北京曾发生过一起严重的地铁施工安全事故，造成多人死亡。导致这起事故的原因主要是工程管理人员和施工人员对施工安全工作的漠视，施工没有严格遵循安全技术规范，违反工作纪律等。血的
目录 一、工程概况.......................................................... 错误！未定义书签。 二、安全生产管理目标............................................ 错误！未定义书签。 三、安全技术措施................................................... 错误！未定义书签。 四、许可证、准用证及安全检查验收制度 ................ 错误！未定义书签。 五、施工用电安全技术档案..................................... 错误！未定义书签。 六、工伤事故档案................................................... 错误！未定义书签。 七、施工现场处罚条例............................................ 错误！未定义书签。 八、应急救缓预案................................................... 错误！未定义书签。 九、各施工阶段安全管理的重点.............................. 错误！未定义书签。 十、防止环境污染................................................... 错误！未定义书签。 一、工程概况 邯郸市创信商厦工程位于邯郸市丛台区中华大街西侧，北仓路南侧。本工程为原自行车厂宿舍楼的改建。西面是邯郸市二十六中学。 邯郸市创信商厦工程，地下2层，地下一层为车库,地下二层平时为自行车库，战时为人防工程。地上27层，其中一～四层为商场、五层～二
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁站项目安全管理制度(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
地铁站项目安全管理制度(新版) 1、安全生产责任制 按照项目经理负总责、安全长负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。 2、安全技术交底制度 针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项，交底至班组，并要求传达到每个作业人员。 3、安全教育制度 (1)加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立"安全第
一，预防为主"的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。 (2)对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。 (3)要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到"三不伤害"(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。 (4)对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。 (5)施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。 4、安全检查制度 ①坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。 ②项目部组织月检查，工区进行周检查，工班经常进行检查，
目录 第一卷编制说明及工程概况 第一节一般说明 第二节编制依据 第三节编制原则 第四节工程概况 第二卷施工总平面布置及管理 第一节施工总平面布置 第二节施工现场平面管理 第三卷施工准备 第一节技术准备 第二节资源准备 第三节现场准备 第四卷资源配备计划与先进性 第一节人员动员进场周期 第二节机械设备、人员进场的方法和时间第三节技术准备 第四节机械设备配备 第五节劳动力计划 第五卷施工组织机构及职责
第一节指导思想 第二节施工组织机构及人员职责第六卷施工方案与技术措施 第一节铝合金窗安装施工 第二节空调格栅安装施工 第三节阳台栏杆施工 第四节雨棚施工 第七卷工程进度计划与措施 第一节施工进度计划安排 第二节确保计划工期的组织措施 第三节保证工期的技术措施 第四节工期调整及追赶措施 第五节节假日劳动力保证措施 第六节工期违约处罚承诺 第八卷季节性施工措施 第一节冬季施工措施 第二节雨季施工措施 第三节高温施工措施 第九卷质量管理体系与措施 第一节工程质量总体部署
第二节工程质量管理组织体系 第三节项目质量保证计划 第四节工程质量检查程序 第五节保证质量的技术措施 第六节施工过程中的质量保证措施 第七节质量事故处理基本程序 第十卷安全管理体系与措施 第一节指导思想和方针 第二节建立健全项目安全生产保证体系 第三节健全安全生产管理制度 第四节安全教育制度 第五节安全检查计划 第六节各类安全技术措施 第七节材料管理 第八节防火安全 第十一卷确保文明施工的技术组织措施第一节安全生产责任制 第二节安全管理程序 第三节安全文明施工管理制度 第四节施工安全技术规定
文件编号：GD/FS-6763 （解决方案范本系列） 地铁施工安全管理与防护 措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
地铁施工安全管理与防护措施详细 版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工，全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素
(一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。 (二)在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪
安全文明施工方案 一、工程概况 坚持“文明施工、安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实安全施工文明管理措施。 二安全施工保证措施 2.1 安全施工保证体系（见附表） 在本标段施工中，将组织以项目经理全面负责，项目副经理和安检主任为首的安全生产保证体系，把确保施工安全作为项目负责人的重要职责，层层签订责任书，定期检查工地的施工安全生产情况，召开专题会议，发现问题及时解决。 2.2，我们将专门设立安全生产小组和专职安全员，建立健全安全规章制度。购置大量的安全警示标牌，严格界定施工作业区域和人员车辆出入路线。 2.3健全施工现场安全施工设施，“三宝”利用及“四口”防护落实到操作者的心中，项目经理的各项决策、工程施工方案的选择等必须将安全生产放到首位。 2.4建立安全检查制度，各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施情况；检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况；总结工作时，必须同时总结安全生产情况；把施工安全贯彻到施工的全过程中去。
2.5机动车辆、设备的操作人员必须经过岗前安全和技能培训，经考核合格者方可进入施工现场；机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定；操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行；推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和设备。 2.6施工现场严禁吸烟，严禁乱扔废弃物，未经公安消防部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气焊进行焊接和切割作业。进入施工现场必须按规定要求佩戴好安全帽。 2.7制定切实可行的防火灾措施，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的易燃物和助燃物；配备灭火器材，并同消防部门联系，加强安全防护工作。 2.8派专人负责电气安全工作，定期检修电器设备，对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。 2.9在施工区域开挖明沟和施工材料堆放处，必须用桔黄色小旗标志以示警告，在低能见度天气和夜间，应当加设恒定灯光；施工材料和临时堆放的施工垃圾应当遮盖以防止被风吹散。 2.10施工中所需临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 2.11工地上设立各种安全标语，安全牌、围挡，危险地带及夜间施工设警示灯警示牌，交叉作业实行监护。在职工
地铁工程施工安全管理制度 1.适用范围 一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策，为确保员工生命、财产安全而制定的。 二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一，必须将安全生产工作纳入重要议事日程，加强安全教育、严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。努力钻研技术业务，树立“安全第一、预防为主”的思想，确保人身和施工安全。 三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工安全管理制度》的培训学习，经考试合格，方可上岗工作。 2.施工作业基本安全制度 2.1项目启动施工安全作业要求 2.1.1新设备启用前，设计、施工部门应配合，对接收单位的使用维护人员进行培训。 2.1.2项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。 2.1.3工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电，不得超过电源插座规定 的负荷。 2.1.4工程施工过程中，电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体，避免 由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损，产生漏电或短路现象。2.1.5项目组成员必须听从项目经理的调动，不得擅自离开工作岗位。 2.1.6为维护公司企业形象及保障员工人身安全，工程施工过程中项目组成员不得追逐、 打闹、玩戏。 2.1.7工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通，以便及时核 查排除，避免造成不必要的损失。 2.1.8项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工。
2.1.9项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业，非施 工人员不得进入施工现场，如确需交叉、并行作业，必须制定安全措施预案， 防止发生事故。 2.1.10工程施工过程中，必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操 作。 2.1.11工程施工现场应定期进行清洁和整理，以保持工程施工现场的整洁。 2.1.12工程人员下班离开工程施工现场时，必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及 电脑主机和显示器等用电设备关闭。 2.1.13系统在线运行时，未经使用或维护部门的许可，项目组人员不得对系统进行操作。 2.1.14未经使用或维护部门许可，项目组成员不得随意进入设备机房，更不得随意操作， 使用工程施工现场的任何设备或工具。 2.2 基本规定 2.2.1三不动： 1、未登记联系好不动； 2、对设备性能、状态不清楚不动； 3、正在使用中的设备（指已办理进路或闭塞的设备）不动。 2.2.2三不离： 1、工作完后（配合作业后），不彻底试验良好不离； 2、影响正常使用设备缺点未修好前不离； 3、发现设备有异状时，未查清原因不离。 2.2.3四不放过： 1、不查清事故原因不放过； 2、不落实造成事故责任者不放过 3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过； 4、没有吸取教训，做出预防措施不放过。 2.2.4七严禁： 1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； 2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点
第一章施工计划书与工程进度 第一节工程概况 1. 工程简介 2. 工程特点 3. 机电安装工程项目和机电安装工程概况 4. 给排水工程概况 5. 通风空调工程概况 第二节施工准备工作 1. 技术准备 2. 施工机具与材料的准备 3. 劳动组织准备 4. 建立健全各项管理制度 5. 现场临时设施 第三节主要项目主要施工工艺、技术措施 1. 通风空调工程 2. 给排水工程 3. 电气安装 4. 设备安装 第四节施工进度安排 第五节现场的材料供应和管理措施 第六节降低成本技术措施 第二章工地人员组织 第三章施工品质管理计划 第一节质量保证措施 第二节质量责任制 第三节质量控制措施 第四节成品及设备部件的保护措施 第四章工地安全、文明施工管理计划第一节安全技术措施 第二节消防保卫措施 1. 保卫工作 2. 消防方面 第三节现场文明施工管理措施 第五章系统验收项目及验收办法
第一节系统验收办法 1. 内部验收 2. 监理验收 3. 质检站和行业主管部门验收 第二节本工程系统验收项目 1. 通风与空调工程 2. 给排水工程 3. 电气安装工程 4. 应执行的规程、规范、质量评定标准及竣工验收资料第六章系统操作及维修保养培训计划 第七章保修办法 第一节保修办法 第二节保修办法的实施
第1章施工计划书与工程进度 第1节工程概况 1. 工程简介 恒智天成大厦工程总建筑面积为1l万平方米，是一座以办公为主，餐饮、购物、娱乐为一体的大型综合性建筑。 恒智天成大厦分为地下三层，局部有夹层，地上三十三层，建筑物总高度125米，地下层主要用于地下车库及各种设备机房，地上部分主要用于办公、购物及餐饮。 恒智天成大厦为全现浇结构，建筑物东西方向长约88米，南北方向长约为75米。地下机房主要设在地下层，地下三层设制冷机房、空调机房，地下二层设变配电主、热交换机房、空调机房，地下一层设发电机、电话总机房、空调机房等。 2. 工程特点 恒智天成大厦工程为高层建筑，全现浇结构，目前土建结构己基木完成，为此我方在安装过程中要仔细核查落实预留孔洞、预埋件的设置，为今后安装工程打下良好的基础。 工程量大，进口设备多。 恒智天成大厦工程设备主要包括冷水机组、水泵、冷却塔、热交换器、新风机组、空调机组、排风机、排烟风机、加压风机、风机盘管、VAV变风量末端装置、消火栓及消火栓箱、水箱、加压罐、发电机组、高低压把电柜、变压器、控制箱、动力箱等各型设备共计2197台，其中冷水机组、水泵、高压柜等均为进口产品。
安全技术管理方案 1 总说明： 以保证施工工期为核心，理顺质量、安全和进度的关系，在保证施工质量、施工安全的前提下，合理组织施工，组织流水作业，做到均衡生产，保证各项总体目标的实现。 针对本工程的特点、施工重点、难点，项目部配置了满足本工程施工需要的先进施工机具和设备，保证按业主要求的工期、安全、优质地完成施工任务。 确保“安全第一”是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。 1.1 编制依据 JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ30-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 1.2 编制原则 为使我项目部施工现场的安全管理更加规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求。依据相关规范及法律法规，结合我项目部实际情况，编制本方案。通过贯本管理方案，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和场所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减小项目部施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全业绩，为工程施工创造良好的条件，最大限度地预防和减少安全事故的发生。 1.3 工程概况 上海市轨道交通2号线东延伸段工程为既有2号线（淞虹路站~张江高科站）向东延伸线。2号线东延伸段工程（龙阳路站~浦东国际机场站）线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间高架段，经由张江高科技园区、唐镇新市镇及川沙新市镇等地区，至浦东国际机场站止。线路正线全长29.580km（上行线），其中高架线为9.687km，地下线为19.893km（包括单圆盾构段10.191km，双圆盾构段（站座1地面站座，2其中高架站座车站，11共设。）3.350km明挖段，6.352km 房已与磁浮浦东国际机场站合建），地下站8座。本工程设1座停车场和1座主变电站，控制中心与既有2号线合用新闸路控制中心。为进行车辆临时调试需要，从2号线龙阳路车场试车线接入一组道岔，引出临时联络线，与新建东延伸线在敞开段相接。 1.3.1 本标段工程范围和内容 本标段工程为轨道工程，包括正线、辅助线铺轨、龙阳路车场试车线接入一组道岔、临时联络线铺轨和拆除、联络线路基工程及盾构工作井素混凝土的回填。正线铺轨范围为： 龙张区间接轨点～川沙镇站，里程为SK0+000～SK16+399.77； 辅助线铺轨范围为： 广兰路站、唐镇东路站折返线和故障车停放线。 施工内容主要包括： 本标段内整体道床和无缝线路的施工，包括与既有线的接拨施工；车挡、线路信
项目工程安全施工组织设计 项目部
目录 一、工程概况 (1) 二、工程管理目标 (2) 三、安全管理 (4) 四、宣传教育 (6) 五、卫生防疫及文明施工 (8) 六、现场安全保卫 (8) 七、安全管理网络 (11) 八、洞口、临边防护措施 (12) 九、安全防火 (13) 十、中小型机械施工 (14) 十一、季节性施工措施 (15) 十二、钢筋、混凝土工程 (17) 十三、砌筑工程 (18) 十四、装饰工程 (19) 十五、悬空作业的安全防护 (20) 十六、交叉作业的安全防护 (22) 注：大型机械、基坑围护、施工用电、脚手架、悬挑钢平台、模板工程等单独编制审批。
一、工程概况 1、概况： 建设单位：限责任公司 设计单位：无设计院 监理单位：无责任公司 施工单位：常筑工程有限公司 受监单位：常州工程有限公司 工程名称：金段 工程地点：清侧 建筑面积：50000m2 结构层次：框剪结构。主房部分地上18层，地下一层；裙房部分为三层框架结构商铺。 开工日期：暂定2005年9月25日 计划竣工日期：2006年10月1日 建筑物总高度：主房檐高52.6m、裙房檐高7.8m。 项目经理：储海荣 2、地理周围环境： 工程为新建建筑工程，位于清路东侧，南依光路，西、北分别近五星小区及居民住宅区。我公司在施工全过程中将充分考虑建筑施工对周围居民生活的影响，绝不发生因施工的原因对周围环境产生噪声、污水、粉尘等污染的情况。
一、工程管理目标 由于本工程位于南长区内，周围均为居民区，所以各阶段施工对文明施工和安全生产管理目标必须更高。 （一）总目标 1）年事故负伤频率控制在0.6‰~1‰以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、交通、管线、设备、中毒等事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的重大投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ59-99合格以上标准； 6）安保证体系通过DGJ08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 8）确保无锡市标化、文明工地； 9）确保无锡市标准化管理达标工地； 10）争创省级文明工地。 （二）分目标 1.基础工程：优良 2.主体工程：优良 3.装饰工程：优良
地铁站项目安全管理制度 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁站项目安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、安全生产责任制 按照项目经理负总责、安全长负专责、各级管理人员 负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐 级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门， 纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形 成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。 2、安全技术交底制度 针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险 大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。 每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项， 交底至班组，并要求传达到每个作业人员。 3、安全教育制度
(1)加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立"安全第一，预防为主"的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。 (2)对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。 (3)要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到"三不伤害"(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。 (4)对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。 (5)施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。
施工组织 一施工准备 1.1技术准备 1.1.1 根据变电所配电设备安装工程项目的工期要求，利用微机处 理系统编制工程施工资料，对工期、安全、质量、资金、统计、人 力资源等进行总体策划，科学、合理地编制工程进度计划，保证工 程施工进度计划的合理性、有效性、实用性。 1.1.2根据业主招标的要求，业主供货设备与材料到场时间，编制 详细的工程施工进度计划，合理安排工期及各项施工资源。组织人 员熟悉、审核施工图纸和有关的设计资料，学习并掌握施工验收规范、有关技术规定及招标文件中的有关规定，对施工中可能出现的 问题进行预分析，做好预防。 1.1.3建立健全各项管理制度，在遵照公司各项管理制度。 1.1.4为了使变电所配电设备安装工程项目满足国家施工验收规范，达到优良工程和达标投产工程标准的目标，必须对职工进行各种形 式的培训学习，提高职工综合素质。 1.1.5根据工程设计特点，编制、补充、完善各分项工程施工作业 指导书或安全技术措施，保证各分项工程施工前技术措施审批完毕，发放到施工人员手中。 1.1.6技术交底 1）工程部部长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加，由项 目总工程师负责对整个工程施工、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与工伤事故的关键部位对所有施工人员进行技 术交底工作。技术交底的主要内容包括：图纸交底、施工组织设计 交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底，详细交代施工技
术要点、质量安全要求和施工的安排，交底的图纸必须是经业主或 甲方组织过会审的图纸。 2）技术交底采用三级制，即项目总工→职能管理部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合具体操作 部位、关键部位的质量要求及操作要点等项进行交底。必要时工序 开工前应进行样板工程施工，邀请业主、监理、设计等有关单位参加，以使今后施工走向统一化、标准化。 3）将本工程施工中使用的技术标准、规程、验收规范、管理规定、安全技术措施及施工质量记录，按受控文件发放给有关人员，确保 在施工现场使用有效版本。 1.2材料准备 1.2.1材料供应 根据招标文件承包商采购的物资范围、设计图纸和工程进度计划，编制物资采购计划，由物资部负责按质量体系程序文件《采购控制 程序》的规定，到项目法人指定或同意的供货厂家进行物资采购， 保证物资及时进场到位。对招标单位提供的物资按设备到货通知及 时安排吊车卸车，并按到货清单认真组织核对，发现包装或设备损 坏及时照相、通知监理、物资代表及时进行处理。 1.2.2材料管理 1）所有进场的设备、材料（包括项目法人提供的）由物资部按质量体系程序文件《顾客提供产品控制程序》、《进货检验和试验程序》、《产品标识和可追溯性程序》、《产品搬运、贮存、包装、 防护和交付控制程序》负责检验、标识、建帐、保管和分供。 2）将设备、材料堆放到设备、材料放置场地和材料库，设置更值人员，作好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。
浅谈地铁施工安全管理 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 地铁施工安全管理必须重点抓好以下几个方面： 一、搞好临时用电管理 地铁施工现场土建、设备安装、装饰装修等单位较多，而且所有的施工都离不开临时用电。由施工现场临时用电管理不规范导致的触电伤害、火灾事故在建筑行业发生的安全事故占有很高的比例。施工现场临时用电应采用电源中性点直接接地220/380V三相四线制低压电力系统，采用三级配电两级保护，TN-S接零保护，必须做到“一机、一箱、一漏、一闸”。施工现场临时用电的维护工作，必须由经过安全生产监督局指定地点培训并取得电工作业资格的人员担任，并持证上岗。 在日常检查中，发现临电使用不规范主要有如下问题： 1、各级配电箱漏电保护器的额定动作电流和动作时间配置不恰当，有的开关箱漏电保护器的额定动作电流和动作时间大于总配电箱，完全起不了逐级保护的作用，一出现跳闸就全盘皆跳。一般施工现场开关箱要求漏电保护器额定动作电流为30毫安，动作时间为0.1秒。分配电箱、总配电箱的额定动作电流和动作时间应根据用电情况逐级增大，这样才能真正起到逐级保护的作用。 2、输电线路不规范，到施工现场就不难看到输电线路象蜘蛛网式的，有的浸泡在水里，有的甚至全扔在地面硬拖着到指定工作地点，在输电线路上随意开口私拉乱接，更有甚者电缆的线径根本不能满足要求。在地铁这样的空间里，它的内部结构都是整体性建筑，输电线路不可能直埋，只能采取架空的方式敷设，这就要求必须做到高度，绝缘方式、线缆规格等符合相关规定。 3、TN-S接零系统中接线不规范，在施工现场专用变压器的TN－S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接,保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线引出。采用TN系统做保护接零时，工作零线（N）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零保护系统。通过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接。PE零线应单独敷设。重复接地线必须与PE线相连接，严禁与N 线相连接。
施工组织设计--安全管理体系与措施 第四章、安全管理体系及措施一、安全生产保证体系 安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、项目工程师、项目经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全科和材料设备科，具体进行安全措施的制订落实;项目工程师分管技术质量部门，从技术方案来落实安全生产措施;项目经济师分管核算部门，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全科还要建立专职安全员和专业施工安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 项目经理 项目副经理项目负责人 xx电电机材仓其 筋焊修料库 工工工工工工供保 组组组应管 组组组组他 二、安全施工保证措施 1施工前的安全准备工作 1(建立和健全安全保证体系 项目经理部建立以项目经理为总负责人的安全生产责任制，以及下属工程技术人员、班组长的安全生产保证体系。 工程技术人员负责编制安全技术措施，班组长负责带领班组人员实施。专职或兼职安全员负责协助，项目负责人每星期进行一次安全例会，传达上级的安全指令，通报上一周项目施工中存在的隐患情况，明确下一步任务，确保施工安全的工作重点，对季节施工、环境变化做出指示，并制订相应对策。2(施
工前的勘察本工程施工前应对所要施工区域、周围设施、道路、高压线路等进行必要的安全勘察，特别是高空作业，起重吊装作业及对周围人员、临时设施、道路的影响，应做充分的安全考虑。 结合勘察情况及施工作业期限，根据本工程的施工现场平面图，有针对性制定出井架的平面位置、脚手架搭设、高空坠落和物体打击事故及施工用电等的技术措施方案。 3(安全教育 工人进场必须进行岗位安全三级教育，即必须进行公司一级、项目一级、班组一级安全教育。 新进场的工人队组，首先由生产安全管理处讲授安全生产常识和技术要求，治安由保卫科负责，道德教育由工会负责，教育后办理签字手续。 新进场的工人队组到施工项目部施工前，由项目部进行安全技术教育，具体由项目经理负责，教育后办理签字手续。 班组一级教育由主管工长具体负责，教育内容为事故教训及本工程工作环境等，教育后办理签字手续。 安全生产知识教育，每月1日每个工种上一次安全课，由项目部安全员在工地授课，经考核合格后，方可上岗。 2施工中的安全管理 1(施工现场保卫工作 施工区域与工人生活区域要实行有效隔离。 成立保卫领导小组，由项目经理任组长，负责全面保卫工作。工地设门卫值班室，由门卫昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆进行检查，夜间值班守护施工现场。重点是仓库、办公室、井架及成品、半成品保卫。 加强民工的管理，摸清人员底数，掌握每个人的思想动向，及时进行教育。