汽车电动助力液压转向器EPS常见故障分析及排故方法

9.5助力时有时无
原因
发动机信号与控制器不匹配。
排故方法
更换ECU02A控制器。
51
电机失效
更换电机
11；13；14；15
传感器失效
更换管柱总成
52；54；55
控制器失效
更换控制器
22
无发动机转速信号
输入
检查转速信号线，是
否有信号，使之接触
良好
21；23；24
无车速信号输入
检查车速信号线，是
否有信号，使之接触
良好
9.4发卡
原因
电机工作不正常，发热导致功率短时下降。
排故方法
更换电机。
机是否摆动。若不摆动，固紧螺钉；若摆动，用手调整电机位置，直到不
摆动时，固紧螺钉；若调整不好，更换电机后再重复上述操作。
2跑偏
原因
传感器电位偏移。
排故方法
将万用表一端接传感器插头主路线(白色线),一端接地。检查传感器主路
电压是否为2.5±0.05V，调整传感器电压，使其主路电压恢复到2.5±
0.05V。
建议
在重新调整传感器电位前，将传感器卸下，将滑块转动一个角度。
注意事项
1）在调电位时，方向盘不能受力。
2）紧固传感器时，紧固力矩为6～7N.m
3）紧固传感器后,腰形槽内要注塑防松。
9.3失效
将诊断开关（端子B2）接地，通过“EPS”指示灯闪亮，P/S控制盒输
出故障代码。
故障代码
原因
排故方法
41；42；43；44；45；
24无车速信号输入检查车速信号线是否有信号使之接触良好94发卡原因电机工作不正常发热导致功率短时下降
EPS常见故障分析及排故方法
1异响源自文库
原因
转向异响
排故方法
更换电机，电机螺钉紧固力矩为20～30N.m
注意事项
为保证电机转轴与蜗杆同轴,使电机处于较好的工作状态,在紧固电机
螺钉前，先用手将螺钉旋到位。右手转动方向盘，左手握住电机，感觉电