Electrical system(民航飞机电气系统1)

飞机电子电气系统-2019复习提纲一．电气系统二．通信三．仪表四．练习题电气系统（electrical system）1.飞机电气系统概述飞机供电系统：飞机上电能的产生、调节、控制、变换和传输分配系统总称为飞供电状态：正常供电，非正常供电（一种意外的短时失控状态，它的发生是不可控制的，发生时刻也是无法精确预测的，但它恢复到正常工作状态是一个可控制的状态），应急供电电源容量选取：飞机电源系统的容量是指主电源的容量。

其=主发电系统的台数*单台发电系统额定容量。

单位：直流-KW，交流-KV.A 额定容量：在电源质量指标符合技术要求的长期连续工作时的最大容量用电设备：飞行关键设备，任务关键设备，一般用电设备（按照设备对保证飞行安全的重要性）飞行关键设备：最重要仪表、飞控系统、仪表着陆系统和通信电台等主电源供电任务关键设备：座舱增压和空调设备等一般用电设备:座舱照明和厨房炊具等六余度供电：飞行关键负载可由主发电机、应急发电机、主蓄电池、飞控蓄电池和主发电机及应急发电机的永磁机供电应急发电机可由发动机引气或液压马达二余度驱动在三相系统中，三相负载配置的不对称，会导致三相电压的不平衡和三相电机损耗加大。

脉冲工作负载，发射期间消耗功率很大，不发射时消耗功率则较小，从而使供电电源长期处于瞬变状态，使供电质量较低。

电子设备工作时，其内部电源首先将输入的400Hz交流电通过二极管整流电路整流成直流电，然后经电容滤波后送至稳定电压。

低压直流电源：28V电源系统；主电源-航空发电机直接驱动直流发电机（最大功率：18KW），应急电源-铅酸蓄电池，二次电源-旋转变流机或静变流器，为需要交流电能的设备供电。

为了提高电源系统的可靠性和可维修性，现代的小型飞机和直升机多采用直流起动机加交-直流发电机（由发电机输出交流电，然后通过二极管整流为直流电）的组合方式恒频交流电源：低压直流供电存在问题（电刷的存在）-①电源容量增加，需要提高电源电压以减轻系统质量（换向条件限制，增加电压，质量增大）；②工作环境限制（H增加，电刷和整流子磨损越严重；用电量增加，点机发热增加，需要效率更高的冷却方式；电压和功率变换的要求）大中型民航飞机上普遍采用交流供电系统两种：恒频交流电源系统（CF）[恒速恒频（CSCF）和变速恒频（VSCF）]和变频交流系统(VF)飞机交流电源调节点额定电压为115/120V，恒频交流的额定功率为400Hz 恒速恒频交流系统：飞机发动机恒速传动装置（CSD）交流发电机※优点：(1)恒频交流电对飞机上的各类负载都适用，电源频率恒定，用电设备和配电系统的质量比变频轻，配电也比较简单。

飞机配电系统(aircraft electrical power distribution system)简介飞机发电机与地面或应急电源的电能进行转换、传输、分配与控制保护的系统（见飞机电气系统）。

它由馈电电缆、汇流条、配电板以及配电器件等组成。

配电系统保证对飞机各部分可靠地输配电能，管理各类电气负载并保护用电设备。

20世纪40年代以来随着飞机电气系统的完善，飞机配电器件也实现了系列化。

50年代中开始制订标准和规范。

大型飞机的发展使配电系统的重量在飞机供电系统总重中占居主要地位。

在某些飞机中有上千个断路器，电缆重量达供电系统总重的7 0％。

60年代末，飞机配电向着多路传输总线控制的固态配电方向发展。

70年代开始将电气系统与电子、武器和操纵等系统通过多路传输总线交联在一起并由计算机控制。

配电方式按机载供电的性质可分为低压直流、高压直流和交流配电三种方式。

直流电网常采用负线与机身搭接的单线制，交流电网常采用三相四线制。

按结构配置可分为集中配电和分散配电。

集中配电，不论一台或多台发电机只配置一个电源汇流条，因而操作和维护都比较简单。

但汇流条一旦出现故障便会影响飞机的全部供电。

分散式配电有多组可以相互隔离或联接的汇流条，局部故障不致关系全局，而且功率线长度减少，重量减轻。

配电系统按控制方式分为常规式、遥控式和固态式3种。

常规式配电的功率线全部引入座舱内的配电中心。

遥控式配电的配电中心接近用电设备，由遥控信号通过功率控制器操纵，座舱内只引入控制线。

固态式配电由一条多路传输总线传递全部控制信号。

这种方式取消了众多的控制线，减轻了重量，提高了自动化程度。

用电设备的重要性及其在飞行中各个阶段的作用不尽相同，在巡航、战斗、起飞、着陆等各阶段可实行不同的负载管理方案。

出现故障时，管理方式更应改变。

在飞行中，需要综合考虑各种因素决定怎样切换负载，或转换为应急供电等，以确保对重要设备可靠供电。

负载管理方式分为人工管理和自动管理两种。

民航电气机械技术类英语词汇OVERBOARD机外ONBOARD机上OPEN-CIRCUIT开路CLOSED-CIRCUIT闭路CONFIGURA TION形状PASSENGER LOAD乘客载荷DOWNSTREAM下游STANDING WATER积水A TLN〔ALTERNA TE〕备份CHANNEL通道PNEUMA TIC气源DUAL双的SWITCH OVER交换PRE-COOLER预冷机COOLANT冷却剂AMBER琥珀色VENTILATION通风CIRCUIT BREAKER跳开关PRESSURIZATION〔增压〕FLAPPER V ALVES瓣状活门PROFILE剖面TOGGLE扳钮开关V ACUUM真空ISAO BARIC等压BAROMETRIC气压PRESSURE DIFFERENTIALS压差ANEROID SWITCH膜盒气压STBY〔STANDBY〕备份DC DIRECT CURRENCY直流电PSI〔POUND PER SQUARE INCH〕磅/平方英尺DITCH水上迫降SUPERCHARGER增压器INADVERTENT偶然的LEAKAGE漏、渗APRON停机坪CEILING顶板FREIGHT货机ACCESSORY副件THROTTLE LEVER油门杆CRUISE巡航NEGATIVE RELIEF V ALVE负压开释活门POSITIVE PRESSURE正压AIRPORT ELEV ATION机场标高AUTOPILOT〔自动驾驶〕MOMENTUM动量MIMICKING仿照GLARE-SHIELD遮光板ACTUATORS制动器SURVEILLANCE监视TRAJECTORY轨迹QUADRANT油门操纵杆FLEX〔FLEXIBLE〕灵活的MCT〔MAXIMUM CONTINUE THRUST〕最大连续推力ELEVATORS升降舵AILERON副翼NA V AID助航SID〔STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE〕标准外表离场STAR〔STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE〕标准进场程序MISSED APPROACH〔GO AROUND〕复飞DYNAMIC动力的AUGMENTATION增加、增益FLIGHT ENVELOPE飞行包线CDU〔CONTOL DISPLAY UNIT〕操纵显示组件FMA〔FLIGHT MODE ANNUNCIATOR〕飞行方式显示器ADIRS〔AIR DA TA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM〕大气数据及惯性基准系统MCP〔MODE CONTROL PANEL〕方式操纵面板GPS〔GLOBAL POSIITON SYSTEM〕全球定位系统FLARE平飘TOUCHDOWN接地点FL Y-BY-WIRE电传操纵ACCELEROMETER加速器ALIGNMENT对准、校准SERVOMOTOR伺服马达GYROSCOPE陀螺THRUST REDUCTION ALT减推力高度REVERSE反推ARM预位FPA〔FLIGHT PA TH ANGLE〕飞行航径角IDLE慢车DETENT卡位FPV〔FLIGHT PATH VECTOR〕飞行航径矢量CRM〔COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT〕驾驶舱资源治理PF〔PILOT-FLIGHT〕把杆飞行员PFD〔PRIMARY FLIGHT DISPLAY〕主飞行显示PULLEY滑轮ROLL滑跑SCROLL翻动、卷起SLEW上下选页VELOCITY速度DATA BASE LOADER数据库装载机ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘SCRATCH PAD草稿栏DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据TROPOPAUSE对流层顶CYAN深蓝色COST INDEX成本指数ALIGNMENT校准PROMPT提示符EFOB〔ESTIMATED FUEL ON BOARD〕估量机上燃油MAGENTA品红色、洋红色EAT〔ESTIMATED TIME OF ARRIVING〕估量到达时刻ADC〔AIR DATA COMPUTER〕大气数据运算机CRT〔CATHODE RAY TUBE〕阴极射线管BITE〔BUILD-IN TEST EQUIPMENT〕内装测试设备DEFAULT缺席LSK〔LINE SELECT KAY〕行选键ASYMMETRIC不对称TERMINAL AREA终端区域COORDINATE经纬度RNVA AREA NAVIGATION区域导航EN-ROUTE在航路上CFDS〔CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM〕集中显示系统COMMUNICATION〔通讯〕VIBRATIONS振动IMPULSES脉冲ANTENNA大线MEGAHERTZ兆赫兹CURVATURE弯曲曲度IONOSPHERE电离层TRANSCEIVER无线电收发机RACK设备架SQUELCH静噪、噪声操纵PASSENGER ADDRESS旅客广播CABIN INTEROHONE客舱内话INTERPHONE内话机EVACUATION疏散ROTARY旋转的KNOB旋钮DEDICATED专用的BUZZER蜂鸣声BOOM SET吊杆耳机HEAD SET耳机SELCAL选择呼叫ACTIVE正在使用PACK空调主件HOT BLEED AIR热引气OUTLET DUCT外流管BYPASS VALVE旁通活门RAM AIR冲压空气INLET SCOOP进气口TRIM AIR VALVE调剂空气PACK FLOW SWITCH空调主件流量EXTRACTOR FAN排气风扇GUARDED FLAP有爱护盖的导片ISOLATION VALVE隔离活门〝LIGHT OUT〞AUTO POSITION〝灯灭〞自动状态BLOWER鼓风机EXTRCTOR排风扇HOT MIKEPRESS TO TALK〔PTT〕按下发话LATCHED锁住PREEMPT优先占有STUCK堵塞PLUG插入STRAIN滤网SHIELD过滤ROCK SWITCH摇式电门〔飞行操纵〔一〕〕REJECTED T/O中断起飞CONVENTIONAL通用的WHEEL驾驶盘COLUMN驾驶杆PEDAL脚蹬SURFACE舵面RUDDER方向舵SPEED-BRAKE减速板FLAP襟翼STAB TRIM调整片OVERRIDE SWITCH超控电门Y AW DAMPER偏航阻尼器CENTERING MECHANISM定中机械SWEEP BACK后掠SPOILER扰流板JAM卡阻ROLL滚转〔横滚〕PITCH俯仰STABILIZER安定面Y AW偏航Y AW DAMPER RA TE GYRO偏航率陀螺仪LONGITUDINAL AXIS纵轴VERTICAL AXIS垂轴LATERAL AXIS横轴ACTUATING CYLINDER作动筒FAIRED POSITION中立位FALL INTO SPIN进入螺旋AIRFOIL翼部面FLIGHT CONTROL SYSTEM〔II〕〔飞行操纵〔二〕〕SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵HIGH LIFT DEVICE增升装置TRAILING EDGE〔TE〕后缘LEADING EDGE〔LE〕前缘POWER TRANSFER UNIT〔PTU〕动力传输装置STALL失速MANEUVER机动飞行INBOARD内侧OURBOARD外侧SLOTTED开缝的THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼DRAG阻力COMPARATOR比较仪ROLL RATE滚转率MIXER混合器DEFLECTION偏转AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦TORQUE扭力JACK千斤顶FIRE PROTECTION〔I〕〔防火〔一〕〕FIRE PROTECTION防火OVERHEAT超温FIRE DETECTION探火FIRE DETECTION LOOP探火环FIRE ALERT火戒备FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路W ARNING BELL火警铃GROUND PROXIMITY近地ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM〔EICAS〕发动机指示和机组戒备系统CA THODE-RAY-TUBE阴极射线管ENGINE NACELLE发动机舱CARGO COMPARTMENT货舱THERMAL SWITCH热电门CONTINUOUS-LOOP连续环路BIMETALLIC双金属的CERAMIC CORE陶瓷芯INCONEL TUBE因康镍合金管CERAMIC BEAD陶瓷珠EUTECTIC SALT易熔盐MALFUNCTION失效SMOKE DETECTION烟雾探测SQUIB爆炸帽〔防火〔二〕〕LOCK DOWN下锁INADVERTENT疏忽大意SHUTDOWN关车UNLOCK开锁TRIP跳开关THRUST REVERSER反推INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂OXIDIZER氧化剂CARBON DIOXIDE〔CO2〕二氧化碳NITROGEN〔N1〕氮INERT GAS惰气TOXICITY毒性FREON氟利昂SOLVENT溶剂COMPATIBLE与……相溶CARTRIDGE燃爆筒LAGGING绝缘材料SOAK浸、泡RESIDUE滤渣、残余物EXTINGUISHING AGENT灭火剂PRESSURE GAUGE压力表MANIFOLD管道RUPTURE破裂UPHOLSTERY饰面材料NOXIOUS GAS毒气ELECTRICAL SYSTEM〔I〕〔电子系统〔一〕〕GENERATE发电DISTRIBUTE配电ESSENTIAL POWER重要设备电源VOLTAGE电压PHASE相TRANSFORMER RECTIFIER UNIT〔TRU〕变压整流器BUS汇流条LIGHTING CIRCUIT照明电路EMERGENCY POWER应急电源STANDBY POWER备用电源ONBOARD机载STATIC INVERTER静变流机BATTERY电瓶RAM AIR-DRIVER GENERATOR冲压空气驱动发电机NICKEL CADMIUM BATTERY镍镉电池CONSTANT SPEED DRIVE〔CSD〕恒速驱动FREQUENCY电频INTEGRATED DRIVE GENERATOR〔IDG〕综合驱动发电机ENGINE-DRIVEN GENERATOR发动机驱动的发电机BATTERY CHARGER电瓶充电器SWITCHED HOT BATTERY BUS转换热电瓶汇流条ELECTRICAL LOAD电载荷ELECTRICAL SYSTEM〔II〕〔电子系统〔二〕〕TRANSFER BUS转换汇流条TRANSFER RELAY转换继电器RESPECTIVE各自的MOMENTARILY瞬时的ONSIDE本侧LOAD载荷、电荷TRIP OFF跳开CHARGE充电SERVICE BUS勤务汇流条SPLIT BUS分裂汇流条BUS TIE BREAKER〔BTB〕汇流条连接断路器GENERATOR CONTROL UNIT〔GCU〕发动机操纵组件MONITOR监控DIVISION分配DIFFERENTIAL PROTECTION CURRENT TRANSFORMERS〔DPCTs〕压差爱护电流变压器OPEN断开SHORT短路SYNCHRONOUS BUS同步汇流条FUEL〔燃油〕INNER FUEL TANK内侧燃油箱INTEGRAL TANK整体油箱WING/FUSELAGE STRUCTURE机翼/机身结构WING TIP翼尖FUEL NOZZLE燃油喷嘴CIRCULATE循环VENT SURGE TANK通风〔防震动〕油箱SPILLAGE溢出CROSS-LINE横条线DIVERT转向GROSS WEIGHT〔GW〕全重REFUEL ACCESS DOOR加油板的盖板REFUEL COUPLING DOOR加油口盖SHROUD DRAIN MAST排放管罩E/WD ENGINE AND WARNING DISPLAY发动机警告指示SPOUT喷INJECT喷射CROSS FEED VALVE交输供油活门SUCTION VALVE虹吸活门CONDENSATION OF MOISTURE水气凝聚SEDIMENT沉积物RUPTURE破裂OVERFLOW DRAIN溢流口REPLENISH加油REFUEL PANEL ACCESS DOOR加油面板盖板SINGLE REFILLING POINT单点加油口REFUEL COUPLING DOOR加油连接口盖SURGE TANK通风油箱MAGNETIC FUEL LEVEL INDICATOR磁性油尺FLUSH齐平DRAIN VALVE排放活门、排水活门MAINTENANCE爱护、修理FLOAT VALVE浮子活门FILLER CAP漏斗口DUMP/JETTISON放油HYDRAULIC SYSTEM〔液压系统〕RESERVOIR液压油箱、水库FILTER滤器、滤纸ACCUMULATOR储压器、储蓄器EXPEL排出、赶出PISTON活塞CHARGE开释、放出WHEEL BRAKE机轮刹车装置NOSE WHEEL STEERING前轮转向操纵PRIMARY FLIGHT CONTROL SURFACE主飞行操纵面PRESSURE REGULATOR调压器EMERGENCY PUMP应急泵CHECK VALVE单向活门SELECTOR VALVE选择活门ACTUATING VALVE卸荷活门PREDETERMINED VALVE预定值BALL VALVE球形活门RETURN LINE回油管路SPRING PRESSURE弹簧压力STANDPIPE竖管ICE AND RAIN〔冰和雨〕REPELLENT防护剂SPRAY喷、向……喷射PERFORATE穿孔于THERMAL ANTI-ICING SYSTEM热防冰系统POTABLE WATER LINES饮用水线WINDSHIELD风挡ENGINE COWL发动机整流罩WIPER刮水器STATIC PORT静压口AOA〔THE ANGLE OF ATTTACK〕迎角TAT〔TOTAL AIR TEMPERATURE〕全温SAT〔STATIC AIR TEMPERATURE〕静温VINYL CORE乙烯树脂内芯GLASS PANE玻璃窗格BIRD-STRIKE鸟击CONDUCTIVE COATING导电涂层ACRYLIC PANE丙烯酸树脂ANGLE AIRFLOW SENSOR气流角度传感器DALAY CIRCUIT延迟电路SOLENOID VALVE电磁活门SIGHR GAGE目视测量表ATTENTION GATTER提醒灯CHRONOGRAPH记时器ELAPSED TIME已飞时刻PARAMETER参数CHECKLIST检查单DISPENSE WITH省略UN-CLUTTER纷乱UTC〔COORDINATED UNIVERSAL TIME〕和谐世界时SCHEMATIC图解形式EADI电子姿势指示器EHSI水平状态指示器SYMBOL GENEERATOR符号发生器ARC MODE弧型模式ROSE MODE罗盘模式BEARI NG POINTER方位指针DECISION HEIGHT决断高度ADF〔AUTOMATIC DIRECTION FINDER〕自动定向机GLIDE-SLOPE下滑道DEVIATION偏差SIDE SLIP侧滑INTERFACE界面、接口、连接ANALOG模拟DFDR〔DIGITAL FLIGHT DATA RECORDER〕数字式飞行数据记录器AN UNDERWATER LOCATOR BEACON水下信标机DISCRETE SIGNAL离散信号SLIP BALL球形侧滑仪CROSS BAR十字指令杆STOP-WATCH WAY秒表〔跑表〕记时方式ROLL INDEX横滚标志SUPERIMPOSE重叠REFERENCE LINE参考线SPEED TREND ARROW速度趋势箭头TRUE NORTH真北RAW DATA原始数据LUBBER LINE航向标线DEVIATION BAR偏离杆COURSE POINTER航道指针GRADUATION刻度REMOTE分装A DOUBLE LINED ARROW双线箭头指针〔双针〕A GRAY ANALOG ALTITUDE TAPE灰色模拟高度标尺带FRONT COOURSE DAGGER向台航道箭形符号AIDS飞机集成数据系统ECAM〔ELECTRONIC CENTRALIZED AIRCRAFT MONITOR〕电子飞机集中监控SYNOPISIS概要ORIENTATION定向INDENT缩进DISCRATE INPUT SIGNALS离散的输入信号MINIMUM EQUIPMENT LIST〔MEL〕最低设备清单LANDING GEAR〔起落架〕GROUND LOOP打地转NOSE OVER拿大顶MARGIN斜度CHOCK轮挡BUNGEE CORD弹簧索〔减震支柱〕ALUMINUM ALLOYS铝合金SHOCK ABSORBER减震器、缓冲器RUBBER BLOCK橡皮块〔减震器〕OIL-AIR STRUT油气式减震支柱TAILWHEEL GEAR后三点式起落架TRICYCLE GEAR前三点式起落架ANTISKID防滑装置SHOCK STRUT减震支柱UPLOCK HOOK上位锁钩〔起落架的〕ALTERNATE EXTENSION〔起落架〕备用放出ACTUATOR致动器、动作筒PSEU〔PROXIMITY SWITCH ELECTRONIC UNIT〕接近电门电子组件TORSION LINKS扭力臂TRUCK ASSEMBLY轮架组件TRUNNION LINK轴颈连杆TILLER操纵杆NOSEWHEEL STEERING前轮转向操纵THRUST REVERSER反推装置SHUTTLE VALVE往复活门DOWN-LOCK LINK下锁连杆TILT倾斜CENTERING CAM定中凸轮OVER-CENTERING过中BEARING轴承CARBON BRAKE碳素钢刹车导航〔一〕DEW POINT露点NOISE ABATEMENT减噪VOR〔VERY-HIGH-FREGUENCY OMINI-DIRECTIONAL RANGE〕甚高频全向信标VOR ORIENTATION VOR定向、定位AIR DATA IN ERTIAL REFERENCE UNITS〔ADIRU〕大气数据惯性基准组件DIGITAL DISTANCE AND RADIO MAGNETIC INDICATOR〔DDRMI〕数字距离无线电磁指示器GPWS〔GROUND PROXIMITY WARNING SYSTEM〕近地警告系统THRESHOLD跑道入口ADF〔AUTOMATIC DIRECTION FINDER〕自动定向仪DME〔DISTANCE MEASURING EQUIPMENT〕测距仪PILOYAGE地标领航AGL〔ABOVE GROUND LEVEL〕离地高度PFV〔FLIGHT PATH VECTOR〕飞行航经引导LASER GYRO激光陀螺BEACON信标台NAVIGATION〔II〕导航〔二〕TCAS〔TRAFFIC AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM〕空中交通避撞系统CAGING KNOB锁定旋钮NEAR MISS危险接近ATA〔AIR TRANSPORT ASSOCIATION OF AMERICA〕美国航空协会THRESHOLD入口、标准APU〔AUXILIARY POWER UNIT〕〔辅助动力装置〕GAUGE表CIRCUIT电路、一圈DISCHARGE放电SHUTDOWN关车MAINTENANCE爱护、修理OVER-SPEED超速LOAD负荷ACCESS DOOR进口门TUCK使……隐藏PLENUM集气室INDUCTION SYSTEM进气系统INCIPIENT早期的VARIABLE INLET GUIDE VANES可调的进气导片NOMINAL额定的INSTRUMENT FLIGHT外表飞行PHASE时期DEPARTURE离场ENROUTE航路ARRICAL进场TRANSITION过渡PROCEDURE程序INSTRUMENT APPROACH外表进近SID〔STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE〕标准外表离场STAR〔STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE〕标准进场航路CHART LAYOUT航图布局SYMBOLOGY符号FACILITY设施COMMUNICATION FREQUENCY通信频率MSA〔MINIMUM SAFE ALTITUDE〕最低安全高度PLAN VIEW平面图NAVIAID导航、助航MORSE CODE莫尔斯代码PROCEDURE TURN程序转弯OUTBOUND背台HOLDING等待HEADING航向RADIAL径向线MISSED APPROACH复飞MOCA最低超障高度MAP复飞点MSA最低安全高度LDA可用着陆距离MLS微波着陆系统SDF简易定向设施PAR初始进近雷达MSL平均海平面TEARDROP PATTERN修正角HAT高出接地点的高HAA高出机场的高MEA最小航路高RVR跑道视程CLIMB〔爬升〕ROTATE抬轮STICK SHAKER抖杆BUFFET发动机抖震OVERSHOOT目测过高FUEL PRUDENT节油OROGRAPHIC TURBULENC E山岳形状的气流PENALTY DRAG阻力增大CB ACTIVITYDRAG积云CONCEDE A REROUTE A提供一条新航路OPTIMUM ALTITUDE最适高度.〔.....〕成立于2004年，用心于企业治理培训。

民航飞机电气系统（附图）1. 炭片调压器的工作原理（P134，图5-3）当发电机转速上升或负载减小时，发电机电压会升高而超过其额定值。

此时电磁铁线圈中的电流会立即增大，作用在衔铁上的电磁力会随之增大，衔铁向电磁铁方向移动，炭片之间的压力便减小，炭柱电阻逐渐增大，发电机励磁电流逐渐减小，发电机电压逐渐下降。

当炭柱电阻的改变所引起的电压变化量，恰好抵消了由于转速和负载改变所引起的电压变化量时，发电机电压就恢复至额定值。

经过这一变化后，作用在衔铁上的三个力又重新平衡，衔铁停在新的平衡位置，调压器又处于新的平衡状态。

当发电机转速下降或负载增加时，电压调节器的工作过程与上述相反。

即：当发电机转速下降或负载增加时，发电机电压会下降而低于其额定值。

此时电磁铁线圈中的电流会立即减小，作用在衔铁上的电磁力会随之减小，衔铁向炭柱方向移动，炭片之间的压力便增大，炭柱电阻逐渐减小，发电机励磁电流逐渐增大，发电机电压逐渐上升。

当炭柱电阻的改变所引起的电压变化量，恰好抵消了由于转速和负载改变所引起的电压变化量时，发电机电压就恢复至额定值。

经过这一变化后，作用在衔铁上的三个力又重新平衡，衔铁停在新的平衡位置，调压器又处于新的平衡状态。

2. 负载均衡电路的工作原理（P139，图5-6）如果负载分配不均衡，设I1>I2, 则A、B 两点电位不相等，ΦA<ΦB，于是有电流自B 点经过W eq2和W eq1流向A点，产生相应的磁势。

在输出电流大的发电机调压器中，均衡线圈磁势页工作线圈磁势方向相同，使调压器铁芯合成磁势增强，调节点电压U1降低；输出电流小的发电机调压器，均衡线圈磁势与工作线圈磁势方向相反，使铁芯合成磁势减弱，调节点电压U2升高。

结果原来输出电流大的发电机电流I1减小，输出电流小的发电机电流I2增大，使负载趋于均衡。

如果I1<I2, 则调节过程相反。

即：如果负载分配不均衡，设I1<I2, 则A、B 两点电位不相等，ΦA>ΦB，于是有电流自A 点经过W eq2和W eq1流向B点，产生相应的磁势。

飞机电气系统控制与管理技术分析1. 引言1.1 飞机电气系统控制与管理技术分析飞机电气系统控制与管理技术一直是航空领域中重要的研究方向之一。

随着航空工业的不断发展，飞机电气系统的复杂性和功能需求也在不断增加。

飞机电气系统作为飞机的重要组成部分，直接关系到飞机的安全性和可靠性。

对飞机电气系统的控制与管理技术进行深入的分析和研究显得尤为重要。

飞机电气系统包括供电系统、照明系统、通信系统、导航系统等多个子系统，各个子系统之间相互关联，共同构成了飞机的电气系统。

在飞机飞行过程中，电气系统控制技术的关键是确保各子系统能够快速、准确地响应飞行员的指令，同时保证系统的稳定性和可靠性。

电气系统管理技术则主要涉及到对电气系统的运行状态进行监测和管理，及时发现并处理可能存在的问题，确保飞机的正常运行。

未来，随着航空技术的不断进步，飞机电气系统也将迎来新的发展趋势。

智能化技术的应用将使飞机电气系统更加智能化和自动化，进一步提高飞机的安全性和飞行效率。

新材料和新技术的应用也将为飞机电气系统的发展带来更多可能性。

综合以上所述，飞机电气系统控制与管理技术的分析将对未来航空领域的发展起到重要作用。

2. 正文2.1 飞机电气系统概述飞机电气系统是飞机上一个非常重要的系统，它负责整个飞机的电力供应和控制。

飞机电气系统一般包括发电机、电源管理系统、电池、配电系统等多个部分。

发电机是飞机电气系统的核心部件之一，它通过飞机的发动机转动来产生电力，为整个飞机提供动力。

电源管理系统则负责监控和管理飞机电气系统的电力供应，确保各个部件能够正常工作。

飞机电气系统一般分为直流电气系统和交流电气系统两种。

直流电气系统通常用于飞机的低压电路和特定系统，如起落架系统和防冰系统。

而交流电气系统一般用于飞机的高压电路和大功率系统，如飞机的发动机和液压系统。

这两种系统各自负责不同的部分，但又需要良好的互相配合，确保整个飞机电气系统能够正常工作。

飞机电气系统是飞机上一个非常复杂的系统，它涉及到多个部件和技术。

民航飞机电子电气系统朱新宇总结《民航飞机电气系统》介绍了电器设备、电气系统的基础知识及民航飞机主要电气设备的组成和功用，包括电路装置、航空电机、直流电源系统、交流电源系统、发动机起动与点火系统、飞机电气控制系统、灭火系统、灯光照明及警告信号、电磁干扰与防护等内容。

在《民航飞机电气系统》的最后一章，还对在我国使用量较大的、具有典型意义的飞机的电源系统做了介绍，并结合电气系统维护的实际，在附录中提出了维护注意事项。

文章包含绪论飞机电气系统概述、第一章电器基本知识、第二章电路装置、第三章航空电机、第四章飞机蓄电池、第五章飞机直流供电系统、第六章飞机交流供电系统、第七章发动机电力起动、第八章飞机电气控制系统、第九章飞机灭火系统、第十章飞机灯光照明及警告信号设备、第十一章电磁干扰及防护、第十二章典型民航飞机供电系统等内容。