电务单项作业类设备技术要求
一、单项设备技术指标
1 色灯信号机主要技术要求
1.1 技术指标
1.1.1水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹，裂纹超过半周的应采取加固措施；纵向裂纹，钢筋不得外露。
机柱顶端须封闭不进雨雪。
1.1.2水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%，但不得＞2m,卡盘的埋深应符合安装标准和设计要求。
机柱周围应夯实，并硬面化。
1.1.3如有影响信号机稳固的因素，应以砌石或围桩加固。
当用片石、水泥砂浆砌围时，砌围边缘距信号机柱边缘≥800mm。
1.1.4信号机梯子中心线与机柱中心线应一致，梯子无过甚弯曲，支架应水平安装。
1.1.5机构发光二极管损坏数量达到30%时，不能影响信号显示的规定距离，并及时报警。
1.1.6双丝灯泡自动转换装置当主丝断丝后应能自动转换至副丝，有断丝报警功能的应报警，主灯丝断丝后应及时更换。
1.1.7色灯信号机灯泡的端子电压为灯泡额定值（AC12V）的85%～95%（10.2～11.4 V），调车信号为75%～95%（9.0～11.4 V ），容许信号为65%～85%（7.8～10.2 V）。
1.1.8机构门应密封良好，且开启灵活，机构的各种透镜、偏散镜不得有
裂纹和影响显示的剥落；同一机柱上的色灯信号机构，其安装位置应保证各灯显示方向一致，两个同色灯光的颜色应一致；信号机构的光源应正确调整在透镜组的焦点上。
1.1.9 色灯信号机测试项目、内容、标准
2 电缆径路
2.1 电缆过桥、过涵防护管、槽应进行水泥包封。
2.2 在下列处所设置电缆埋设标识，电缆标识上应有“信号”字样，并标明电缆走向、埋深字样，地下接头标明“接续”字样，各种电缆牌标明所防护地点的范围、距离、警示语等字样；电缆牌埋设应平等于线路埋设。
2.3 电缆转向、分支处埋设折角、分岐电缆标；电缆地下接头处埋设地下电缆接头标。
2.4 电缆径路上埋设50m电缆标；保护区外电缆径路埋设100m警示牌。
2.5 电缆穿越障碍物应设置电缆牌；穿越铁路、公路、河流两侧设置电
缆标、牌。
3.箱盒外观无破损、漏水，加锁装置良好。
2.6 电缆沟（槽）封堵良好。
2.7 外挂电缆槽道盖板齐全，固定良好。
3 电缆盒
3.1 基础面、箱盒外部清扫，保持清洁。
3.2 接线端子板无破损、安装牢固，端子、螺帽不锈蚀，一个端子柱上，允许最多三个线头，并用垫片隔开，每个端子柱上部应用两个螺帽紧固；螺母垫片齐全、紧固，线头不松动，无伤痕。
3.3 配线整齐，绑扎良好，起始端子等标记正确清晰。
3.4 配线图纸齐全正确，电缆去向铭牌清楚正确。
3.5 电缆引入孔绝缘胶不龟裂、无废孔。
3.6 500V兆欧表测量全程信号电缆芯线与大地间的绝缘阻值不得小于1MΩ。
3.7 备用电缆按规定贯通，特性良好。
3.8 盒（箱）盖盘根作用良好；箱盒内部整洁。
3.9 电化区段副杆电缆接地良好，电缆不得双端接地。
3.10箱盖锁扣和盒盖螺母良好，活动部分适当注油。
3.11电缆径路外部环境清理，无杂草、废弃物等。
3.12箱盒加锁、密封良好、引线无脱落裂纹、箱盒无裂纹，基础完整，无倒斜，倾斜度不得超过10mm。
3.13箱盒标识清晰；各部螺丝、活动部位油润；硬面化完整。
4 道口信号设备
4.1 道口信号机
4.1.1信号显示距离，红色灯光的直线显示距离不得少于100米，月白灯显示距离不得少于50米，显示偏散角不小于40°。
4.1.2 红色闪光信号的闪光频率为50～70次/分，亮、灭比为1：1。
4.1.3红灯闪光时喇叭发出的模拟钟声音响频率为90～120次/min。
4.1.4信号机点灯电压为12V的65-85%。
4.2 道口音响器
4.2.1室外音响器电源电压DC24V±20%；室内音响器电源电压DC24V±20%；室外音响器输出电压≥0.5V；室内音响器输出电压为4.5～10V；室内音响器故障电压7.5V。
1.3.2音响器断续频率及听距检查：
4.3 控制器
4.3.1控制器交流输入电压220V±10%、控制器工作电压为DC24V±20%。
4.3.2 轨道继电器电压（开路式）占用时30～38V，空闲不大于3V；轨道继电器电压（闭路式）空闲30～38V，占用时不大于3V。
4.3.3 轨道作用距离20～60m。
4.4 道口闪光器
闪光器交流输入电压不小于14.5V；输出电压为176～253V、频率60±10次/min。
4.5 其他要求
4.5.1道口箱盒外部无杂草、废弃物等，电缆不外露，硬面化完整。
4.5.2 道口箱盒加锁、密封良好、标识清晰、各部螺丝油润、基础完整、无裂纹，引接线无松动。
4.5.3道口机械室，到达点、接近点箱盒接地端子固定良好。
5.无线调车机车信号和监控系统（STP）技术指标
5.1地面设备
5.1.1系统工作电源：220V±10V。
5.1.2主机电源：5VDC±0.25V。
5.1.3数传电台电源：12VDC±1V。
5.1.4地面机柜各显示灯显示意义
5.1.5地面天线安装正直，无锈蚀；天线馈线紧固件无松动。
5.1.6地面应答器安装螺栓紧固、构件焊接处无裂纹外观完好；电缆插头、橡胶护套紧固、橡胶护套无裂纹。
5.2车载设备
5.2.1主机箱、查询器主机：安装牢固，各部螺丝不松动，螺帽垫片齐全。
5.2.2电台天线：安装牢固，各部螺丝不松动。
天线电缆尽量与车体紧固（用尼龙扎带固定），拧紧天线插头（注意防水）。
5.2.3查询器天线：天线安装于机车排障器后约1.2m两轮对中间，其中心误差小于20mm。
安装高度：钢轨上踏面150mm±5mm。
安装牢固，各部螺丝不松动，锁定防转垫片。
查询器天线电缆尽量与车体紧固（用尼龙扎带固定），要拧紧天线插头（注意防水）。
5.2.4接线端子电线路: 导线无破损、挤伤、油污、老化，线路各线之间绝缘良好, 接线端子无烧损、氧化、过热现象，根部无松动，线鼻焊接良好，端子引线线号清晰，线把绑扎整齐无松动，固定点及线卡完好紧固，留有自由长度数250mm，无过紧或过松现象。
5.2.5主机开机后，转换电源板110V电源灯、12V电源灯、24V电源灯、电源接口板12V电源灯、5V电源灯、CAN板12V电源灯、5V电源灯亮。
5.2.6用万用表测量主机板上各测试孔电压, 转换电源板直流110V电源范围110V±5V、直流12V电源范围12V±1V、直流24V电源范围24V±1V、电源接口板直流12V电源范围12V±1V、直流5V电源范围5V±0.25V、CAN 板直流12V电源范围12V±1V、直流5V电源范围5V±0.25V。
5.2.7当地面设备电台正常发送数据时，主机箱CAN板1灯、9灯闪亮，表示电台通信正常 (库内没有此项) 。
5.2.8当监控装置已更换调监专用芯片且已开机时，主机箱CAN板3灯闪亮，表示与监控装置通信正常。
5.2.9当查询器主机开机时，主机箱CAN板4灯、12灯闪亮，表示与查询器主机通信正常。
5.2.10当以上条件均正常时，观察监控显示器应正常显示站场图，左上角信号强度表示应在1格以上。
5.2.11调机工作范围内：无线场强≥-116dbm。
二、其他单项作业安全风险提示
1. 信号机巡、检修安全风险提示：防止车辆伤害、电化区段防止触电伤害、防止高处坠落、防止物体打击、防止检修不到位造成设备隐患、防止室内外失联造成灭灯或灯光转移影响列车运行、电化区段安全距离不足的停电检修措施等。
2. 道口巡、检修安全风险提示：防声、光报警失效；防止道口故障；防作业人身伤害；防鼠害；防现场遗留工具、材料。
3. 电缆径路、电缆盒巡、检修安全风险提示：防电气特性失效、防道岔失表、防止跳信号故障、防轨道冒红故障、防电缆芯线损坏、防作业人身伤害、防现场遗留工具、材料等。
第二章作业总流程
一. 信号机
1. 作业目的
发现并克服设备缺点、隐患，确保设备运用质量符合技术标准。
2. 作业流程图
3 登记联系
3.1 驻站联络员携带作业调度命令、作业派工单提前40分钟（高铁提前60分钟）到车站信号楼，经车站值班员签认，调度命令下达后开始工作；在值台联系过程中必须认真执行《驻站联络员作业标准》，密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员，并填写《驻站防护控制表》。
3.2驻站联络员必须按照《技规》、《行规》、《维规》有关要求和《电务部门作业在“运统—46”上登记、销记用语》样板，在《行车设备施工登记簿》（运统－46施工）内登记。
4. 销记
复查完毕，作业人员联系驻站联络员，由驻站联络员会同车站值班员开放信号试验良好后销记、交付使用。
5. 小结
作业完毕，工长组织召开派班会，检修人员汇报任务完成情况和设备质量情况，工长填写《工作日志》，并安排待修缺点克服计划。
二. 道口信号设备
1. 作业目的
发现克服设备缺点及隐患，确保道口信号设备运用质量符合技术标准。
2. 作业流程图
3 登记联系
3.1作业人员到道口房，按规定在《道口设备巡、检修作业登记簿》进行登记，经道口值班员签认后开始作业；密切监视列车运行情况，及时避让列车。
3.2 驻站联络员必须按照《技规》、《行规》、《维规》有关要求和《电务部门作业在“运统—46”上登记、销记用语》样板，在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记。
3.3作业人员应按照道口设备巡检作业规定在《道口设备巡、检修作业登记簿》进行登记。
4.销记
巡检完毕，作业人员会同道口员确认设备良好后按标准用语销记。
并由驻站联络员在车站进行销记。
5.小结
作业完毕，工长组织召开派班会，巡检人员汇报任务完成情况和设备质量情况，工长填写《工作日志》，并安排待修缺点克服计划。
三. 电缆径路、电缆盒
1. 作业目的
发现并克服设备缺点、隐患，确保设备运用质量符合技术标准。
2. 作业流程图
3. 登记联系
3.1驻站联络员携带作业调度命令、作业派工单提前40分钟到车站信号楼，经车站值班员签认，调度命令下达后开始工作；在值台联系过程中必须认真执行《驻站联络员作业标准》，密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员，并填写《驻站防护控制表》。
3.2驻站联络员必须按照《技规》、《行规》、《维规》有关要求和《电务部门作业在“运统—46”上登记、销记用语》样板，在《行车设备施工登记簿》（运统－46施工）内登记。
4. 销记
复查完毕，作业人员联系驻站联络员，由驻站联络员会同车站值班员确认设备良好后销记、交付使用。
5. 小结
作业完毕，工长组织召开派班会，检修人员汇报任务完成情况和设备质量情况，工长填写《工作日志》，并安排待修缺点克服计划。
