高速铁路隧道椭圆帽檐斜切式洞门修建技术

第3章 隧道横断面与隧道洞门设计

1.洞口环框当洞口石质坚硬稳定(Ⅰ~II级围岩)，且地形陡 峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固 洞口和减少洞口雨后滴水的作用。1d内轨面 1环框式洞门内轨面 1-1剖面2

高速铁路隧道帽檐斜切式洞门施工技术祝俊甲中铁十二局第四工程有限公司陕西西安摘要：随着人们环保意识的提高和隧道施工技术的进步，特别是高速铁路隧道的修建，隧道洞门型式有了较大的突破和创新，洞门既要满足结构安全稳定、环保美观的要求，又要满足减缓微

《隧道工程》——隧道洞门结构洞门是圬工砌筑的支挡结构物。●洞门含义联系衬砌和路堑，是整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进出口的标志。端墙（1）减少洞口土石方开挖量（2）稳定边坡（3）引离地表流水（4）装饰洞口洞门作用路堑洞身洞门洞门的形式

隧道设计中洞门选型及刷坡步骤要点1.洞口环框当洞口石质坚硬稳定（Ⅰ～Ⅱ级围墙），且地势陡峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用。2.端墙式（一字式）洞门端墙式洞门适用于地形开阔、石质较稳定（Ⅱ～Ⅲ级围岩）的

图 6-2-18 按切削型式查询结果窗体第 10 页 共 29 页第六章 山岭隧道洞门结构及洞口景观设计图 6-2-19 按线型查询结果窗体图 6-2-20 按其它型式查询结果窗体

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｏｎ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ，ｕｎｓｔｅａｄｙ Ｎ－Ｓ ｅｑｕａｔｉｏｎｓ，ｔｈｅ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｅｆｆｅ

谈高速铁路隧道洞门设计图１传统捎墙式洞门Ｆｉｇ．１ｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｐｏｒｔａｌ２．２工程实例图２正切式洞门Ｆｉｇ．２ｒｅｇｕｌａｒ－ｃｕｔｔｉｎｇｐｏｒｔａｌＱ图３帽檐切削式洞门Ｆｉｇ．３ｒｃｇｕｌａⅢｔｔｉｎｇｐｏｒｔａｌｗｉｔ

浅谈高速铁路隧道喇叭口倒切式洞门施工技术摘要：高速铁路隧道的洞门形式多种多样，各种洞门适用于不同的隧道形式，本文主要介绍了10m喇叭口倒切开孔式缓冲结构隧道洞门的施工方法，该类洞门主要适用于洞口场地狭窄或桥隧相接以及边仰坡有落石掉块可能的地

隧道洞门类型及适用条件1.洞口环框当洞口石质坚硬稳定（Ⅰ～Ⅱ级围墙），且地势陡峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用。2.端墙式（一字式）洞门端墙式洞门适用于地形开阔、石质较稳定（Ⅱ～Ⅲ级围岩）的地区，由端

456支护衬砌辅助坑道及 附属洞室监控量测模板开挖井点降水 桩基处理 洞内预注浆模板 钢筋 混凝土洞身开挖 隧底开挖 弃渣场防护喷射混凝土 锚杆钢筋网钢筋 喷射混凝土混凝土锚杆回填

第6章“洞身开挖” 增加了超前地质预报分项工 程，补充了隧底开挖中对地基处理保护的检验 要求。将洞身开挖和隧底开挖的检验批数量由 每个循环或3~5m改为≤24m，也就是两个衬砌 循

3、基本规定第，可调整进场检验频次、试验数量，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。不得有严重缺陷，不合格点不得集中。增加第4条3.3.3 增加第3条涉及安全和主要使用功能的

2洞门与明洞Fra Baidu bibliotek1、拱式明洞(1)路堑式对称型 • 适用于路堑边坡 处于对称或接近 对称，边坡岩层 基本稳定，仅防 止边坡有少量坍 塌、落石，或用

沈丹铁路客运专线技术交底纪要SDTJ－3标段工程项目：洞门施工编号：隧技交-16记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：工程部（盖章）日期：2012年7月30日交底记录交底记录交底记录交底记录交底记录交底记录交底记录工程

（1）可以克服平面或高程的障碍,以免线路展线过长；（2）可以绕避地质不良地段，人口密集地区； （3）可以改善线路质量，提高运输能力，降低运营成本。Page: 4穿越全国重点文物保护

圆 进 行 截 取 ．轮 廓 线 ａ 取 椭 圆 最 高 点 以 下 ８ ０ｍ 的 部 截 ９ｃ分 ． 余 参 见 图 ３． 而 得 到 完 工 后 四 条 曲线 的 需 要 部

浅谈高速铁路隧道喇叭口倒切式洞门施工技术摘要：高速铁路隧道的洞门形式多种多样，各种洞门适用于不同的隧道形式，本文主要介绍了10m喇叭口倒切开孔式缓冲结构隧道洞门的施工方法，该类洞门主要适用于洞口场地狭窄或桥隧相接以及边仰坡有落石掉块可能的地

8 隧道8.1 一般规定8.1.1 隧道设计必须考虑列车进入隧道诱发的空气动力学效应对行车、旅客舒适度、隧道结构和环境等方面的不利影响。8.1.2 隧道衬砌内轮廓应符合建筑限界、设备安装、使用空间、结构受力和缓解空气动力学效应等要求。8.1