浅析大跨度钢桁梁架设关键技术发表时间：2018-05-03T12:14:14.567Z 来源：《防护工程》2017年第36期作者：李广赐[导读] 随着我国社会经济的快速发展，我国的交通行业也得到了迅速的发展，公路、铁路桥梁工程的建设也越来越多。东莞市城建工程管理局广东东莞 523000摘要:本文结合某工程实例，对大跨度钢桁梁的架设方案进行了分析，对大跨度钢桁

拖拉法架设钢桁梁施工总结——中铁集团有限公司根据广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工实例，总结如下：一、工程概况新建铁路广州至珠海段广清高速特大桥位于广州市白云区江高镇内，沿江高镇私企试验区鹤云路横跨广清高速公路，地形平坦，交通条件好。桥起止里程为DK2+168.51～DK2+916.16，中心里程为DK2+539.965，桥全长747.64m，与广清高速公路1

1、模块说明 (1)2、钢桁梁支架法架设方案 (1)2.1、施工方案 (1)2.2、工艺流程 (1)3、主要施工方法 (3)3.1、钢梁制造和验收（同拖拉法架设） (3)3.2、支架布置 (3)3.3、钢梁架设 (4)3.4、顶落梁（同拖拉法架设） (5)3.5、高强度螺栓施拧（同拖拉法架设） (5)3.6、混凝土桥面施工（同拖拉法架设） (5)4、施工周期

本标段跨某公路大桥主桥为1-48m钢桁梁,采用墩顶拖拉法架设安装。1、钢梁杆件的运输与存放本标段公路交通比较便利，因此，钢梁杆件拟选用汽车运输的方式运输至桥位附近的杆件存放场，杆件存放需分别种类和拼装顺序，绘出杆件存放图，按图上位置堆放在枕木上，与地面保持10～25cm的距离。2、杆件的工地检查与复验及矫形杆件运输至现场后，应对照设计文件和《铁路钢桥制造规则

1.1.1.钢桁梁施工方法及工艺本线路为跨越东海河设臵南畔中桥，孔跨布臵为1-64m单线道砟桥面简支钢桁梁。根据实际情况钢桁梁采用拖拉法架设就位进行施工。钢桁梁拖拉法施工主要工序为搭设拼装及拖拉支架、钢梁拼装、拖拉就位后调整落梁及桥面砼施工等，工艺流程见图2-2.2-18。拆除支架、附属工程施工图2-2.2-18 钢桁梁拖拉法施工工艺流程图1.1.1.1.施

拖拉法架设钢桁梁本标段跨泰薛公路大桥主桥为1-48m钢桁梁,采用墩顶拖拉法架设安装。1、钢梁杆件的运输与存放本标段公路交通比较便利，因此，钢梁杆件拟选用汽车运输的方式运输至桥位附近的杆件存放场，杆件存放需分别种类和拼装顺序，绘出杆件存放图，按图上位臵堆放在枕木上，与地面保持10～25cm的距离。2、杆件的工地检查与复验及矫形杆件运输至现场后，应对照设计文件和

52. 88m公路简支钢桁梁浮拖架设施工技术摘要:公路简支钢桁梁浮拖架设是一个新的尝试,较好地丰富了钢桁梁浮拖架设的内容。对施工方案进行了比选,介绍了拼梁平台、纵移滑道、浮船托架、牵引设备等主要施工设施及`悬臂拖拉、浮船计算、模拟试验、实施浮拖、高位落梁等关键施工技术。关键词:公路钢桁梁浮拖架设施工技术钢桁梁架设方法甚多,膺架法、悬臂法、索吊法、浮吊法、浮运

无导梁拖拉法架设钢桁梁关键技术摘要：以广珠铁路复工工程跨广清高速公路特大桥主跨1×80m钢桁梁架设安装为例，介绍采用不设置前导梁、利用临时支墩减少悬出长度的方式拖拉架设大吨位、大跨度钢桁梁的施工技术要点，为类似施工提供参考。关键词：钢桁梁无导梁拖拉法架设技术1 概况广珠铁路复工工程跨广清高速公路特大桥为双线铁路桥，全长747.64m，与广清高速公路107&o

拖拉法架设钢桁梁施工总结——中铁集团有限公司根据广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工实例，总结如下：一、工程概况新建铁路广州至珠海段广清高速特大桥位于广州市白云区江高镇内，沿江高镇私企试验区鹤云路横跨广清高速公路，地形平坦，交通条件好。桥起止里程为DK2+168.51〜DK2+916.16,中心里程为DK2+539.965,桥全长747.64m,与广清高速公路1

1、模块说明 (1)2、钢桁梁拖拉法架设方案 (1)2.1、施工方案 (1)2.2、工艺流程 (2)3、主要施工方法 (3)3.1、钢梁制造及验收 (3)3.2、支架布置 (3)3.3、钢梁拼装 (3)3.4、钢梁拖拉 (5)3.5、钢梁调整及支座安装 (7)3.6、高强度螺栓施拧 (9)3.7、混凝土桥面施工 (11)4、施工周期安排 (12)5、质量要求

钢桁梁在跨越道路时膺架法施工的运用以及与拖拉法施工的比较钢桁梁在跨越道路时膺架法施工的运用以及与拖拉法施工的比较摘要：本文以神华准池铁路跨大呼高速公路特大桥钢桁梁架设为例，客观地从施工工艺、安全、进度、投资角度进行了论述，在钢桁梁架设中运用膺架法施工取得了良好的经济效果和社会效益。关键词：钢桁梁膺架法与拖拉法的比较中图分类号： TU37 文献标识码： A 文

80m钢桁梁施工5.2.6.3.1施工准备（1）运输便道：S211省道由该桥外西沟端附近第8跨通过，由S211省道新建少量便道可进入拼装场地，钢桁梁杆件由专业厂家工厂加工后经铁路运至外西沟站后，用拖挂车经S211省道运至工地拼装场地。杆件存放场地：根据现场条件，钢梁杆件存放于0#台（外西沟端）台尾段路基右侧。（2）杆件预拼场地：0#台尾段路基至2号墩右侧设预

1、模块说明 (1)2、钢桁梁拖拉法架设方案 (1)2.1、施工方案 (1)2.2、工艺流程 (2)3、主要施工方法 (3)3.1、钢梁制造及验收 (3)3.2、支架布置 (3)3.3、钢梁拼装 (3)3.4、钢梁拖拉 (5)3.5、钢梁调整及支座安装 (7)3.6、高强度螺栓施拧 (9)3.7、混凝土桥面施工 (11)4、施工周期安排 (12)5、质量要求

拖拉法架设钢桁梁本标段跨泰薛公路大桥主桥为1-48m钢桁梁,采用墩顶拖拉法架设安装。1、钢梁杆件的运输与存放本标段公路交通比较便利，因此，钢梁杆件拟选用汽车运输的方式运输至桥位附近的杆件存放场，杆件存放需分别种类和拼装顺序，绘出杆件存放图，按图上位置堆放在枕木上，与地面保持10～25cm的距离。2、杆件的工地检查与复验及矫形杆件运输至现场后，应对照设计文件和

1、模块说明 (1)2、钢桁梁拖拉法架设方案 (1)2.1、施工方案 (1)2.2、工艺流程 (2)3、主要施工方法 (3)3.1、钢梁制造及验收 (3)3.2、支架布置 (3)3.3、钢梁拼装 (3)3.4、钢梁拖拉 (5)3.5、钢梁调整及支座安装 (7)3.6、高强度螺栓施拧 (9)3.7、混凝土桥面施工 (11)4、施工周期安排 (12)5、质量要求

返回三,本标准的各ຫໍສະໝຸດ Baidu节要点解读7.5 高强度螺栓施拧: . 高强度螺栓施拧: (1)施拧步骤:先初拧,后终拧. (2)终拧方法:扭矩法,转角法. (3)终拧

应用实例 施工方案设计计算 浮船稳定性计算 ⑦稳定系数K的计算 K= Mmax / MHq =136801.52/3530.95=38.7＞2.0应用实例 浮拖锚固定位系统32m既

钢桁梁拖拉（顶推）架设施工标准工艺7.1.1工艺概述拖拉（顶推）法就是以千斤顶为动力，借助钢导梁导向，在带有摩擦副（可选用聚四氟乙烯板和不锈钢板）的滑道上，纵向或横向推进梁体至设计要求的位置。在拖拉（顶推）施工过程中，拖拉（顶推）控制系统采用“主控单元-总线通讯-现场控制单元”的多台计算机结构全程监控施工精度，保证钢梁拖拉（顶推）的质量。拖拉（顶推）法是近年

1、模块说明 (1)2、钢桁梁拖拉法架设方案 (1)2.1、施工方案 (1)2.2、工艺流程 (2)3、主要施工方法 (2)3.1、钢梁制造及验收 (2)3.2、支架布臵 (3)3.3、钢梁拼装 (3)3.4、钢梁拖拉 (5)3.5、钢梁调整及支座安装 (7)3.6、高强度螺栓施拧 (9)3.7、混凝土桥面施工 (10)4、施工周期安排 (11)5、质量要求