常用橡胶性能一览表由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好，所以常用做胎侧。EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混

汽车用非金属材料之橡胶材料

常用橡胶材料的特点及使用范围 种类与缩写 化学名称 主要特点 主要应用范围 使用温度范围℃天然胶（NR ） 聚异戊二烯 弹性最佳，耐磨耗，机械性能佳； 耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。

橡胶的特性和用途

常用橡胶材料的特点及使用范围

汽车用橡胶软管的性能检验汽车用橡胶软管的性能检验在汽车中胶管用来传输各种液体和气体，包括燃油，润滑油，制冷剂和水等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品，正确评价和检测胶管的使

汽车用橡胶材料及特性

汽车橡胶材料性能测试包括原材料性能测试，机械性能测试，其他性能测试三种。原材料性能测试的检测项目包括门尼粘度测试，硫化特性测试两种；机械性能测试包括硬度试验，拉伸试验，弯曲试验，撕裂强度试验；其他性能试验包括密度比重测试，压缩永久变形测试，

常用橡胶性能一览表由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好，所以常用做胎侧。 EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了

汽车用橡胶软管的性能检验橡胶软管 汽车用橡胶软管的性能检验在汽车中胶管用来传输各种液体和气体，包括燃油，润滑油，制冷剂和水等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品，正确评价和检

常用橡胶材料的特点及使用范围机械密封材料机械密封的密封性能和使用寿命，与各零件的材料有关，尤其是端面密封（摩擦副）的材料，辅助密封的材料和弹簧的材料。一、端面密封摩擦副的材料摩擦副材料有石墨、陶瓷、堆焊硬质合金、碳化钨合金、SiC、填充聚四

1．天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，

常用橡胶材料的特点及使用范围

常用橡胶材料的特点及使用范围机械密封材料机械密封的密封性能和使用寿命，与各零件的材料有关，尤其是端面密封（摩擦副）的材料，辅助密封的材料和弹簧的材料。一、端面密封摩擦副的材料摩擦副材料有石墨、陶瓷、堆焊硬质合金、碳化钨合金、SiC、填充聚四

6.5 压缩永久变形 按 GB/T 7759-1996 中规定的方法进行，选用 A 型试样。6.6 热空气老化 按 GB/T 3512-2001 中规定的方法进行。6.7 脆性温度

高级密封件、高级真空 -50～300 中 中 中 好 好 耐蚀件-70～275 差 差 好 差耐高低温零件、绝缘体80～135 差 差 好 好 好 密封腻子，油库覆盖层行业实操9一

II 组 普通橡胶温度℃牌号标准 HG4-543-67-40～+60-40～+60-40～+60-35～+60-35～+60-35～+

常用橡胶材料的特点及使用范围机械密封材料机械密封的密封性能和使用寿命，与各零件的材料有关，尤其是端面密封（摩擦副）的材料，辅助密封的材料和弹簧的材料。一、端面密封摩擦副的材料摩擦副材料有石墨、陶瓷、堆焊硬质合金、碳化钨合金、SiC、填充聚四

常用橡胶性能一览表由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好，所以常用做胎侧。EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混

Page 30四、硫化基本原理及胶料主要性能项点Page 31硫化的概念橡胶的线型大分子链通过化学交联而构成三维立体网状 结构的化学变化过程。硫化前后示意图 (a)生胶 （b)硫化