新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ-5标宁陵制梁场900T架桥机及运梁车调头方案一、编制范围本方案适用于新建郑徐客专ZXZQ-5标宁陵制梁场。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《特种设备安全监察条例》3、《中华人民共和国建筑法

900T箱梁运架梁工法

合福铁路客运专线二标无为制梁场北区TLJ型900T架桥机调头方案编制：审核：审批：中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部七分部2012年6月3日目录一、工程概况 (3)1梁场概况 (3)2既有设备主要技术参数 (3)2.1 TLJ型90

900吨架桥机跨连续梁施工工法中铁二十三局集团四公司京沪高铁一标架梁项目经理部一、前言近年来，随着国家提出建设“四纵四横”高铁网络的深入，各路高铁建设大军都投入了大量的提运架设备，其中900t架桥机是高铁箱梁铺架的主要设备。900t架桥机通

SH900（750）型架桥机及配套运梁车拼装方案苏州大方特种车股份有限公司2010年3月目录1 运架设备概述 (3)2 运架设备总体组装方案 (3)3 安装的组织与分工 (4)4 拼装用主要机械设备及辅助材料 (5)5 架桥机拼装 (6)5.1 架桥机组成 (6)5.2 架桥机的现场安装 (10)6 运梁车组装 (13)7 运架设备组装安全操作规程 (13)

4-34-3-1（1）架梁机非工作状态，抗倾覆稳定性1、前、后支腿支承倾覆力矩：——主梁迎风面积——主梁受风面积形心高——辅助支腿迎风面积——辅助支腿受风面积形心高——前支腿迎风面

SPJ900/32B架桥机制造工艺及质量控制技术中铁十一局集团六公司周聪提要本文根据SPJ900/32B架桥机设计图纸的技术要求，对主要部件的制造工艺及质量控制技术进行简要的阐述，对特大型起重设备制造有一定的指导意义。关键词架桥机导梁变形控制SPJ900/32B架桥机由石家庄铁道学院与中铁十一局集团第六工程有限公司共同研制，用于高速铁路、客运专线双线整孔箱梁

JQ900型架桥机作业指导书(1)一、JQ900A型架桥机概述1.1、JQ900A型架桥机用途及概况JQ900A型箱梁架桥机由中铁工程机械研究设计院研制，用于客运专线铁路双线整孔箱梁架设的架设。为步履式、尾部喂梁，起重小车吊梁拖梁取梁，跨一孔简支架梁。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R5500m，适应架设最大纵坡20‰，额定起

.合福铁路客运专线二标无为制梁场北区TLJ型900T架桥机调头方案编制：审核：审批：中铁十三局合福铁路段站前二标项目经理部七分部2012年6月3日目录一、工程概况 (3)1梁场概况 (3)2既有设备主要技术参数 (3)2.1 TLJ型900t架桥机 (3)2.2 TLC900C2型运梁车 (3)2.3 MGTL型450t轮轨式提梁机 (3)二、调头转场的总体

THQ900吨架桥机安装施工方案编制：审核：批准：郑州华中建机设备安装有限公司2012年3月THQ900吨架桥机安装施工方案一、编制依据1、THQ900吨架桥机图纸2、国家现行起重设备安装施工及验收规范3、同类工程施工经验及措施二、工程概况：根据中交二航局成渝客专东兴制梁场施工安排，选用THQ900架桥机，该THQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计

THQ900吨架桥机安装施工方案编制：审核：批准：郑州华中建机设备安装有限公司2012年3月THQ900吨架桥机安装施工方案一、编制依据1、THQ900吨架桥机图纸2、国家现行起重设备安装施工及验收规范3、同类工程施工经验及措施二、工程概况：根据中交二航局成渝客专东兴制梁场施工安排，选用THQ900架桥机，该THQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计

石武客专运架一体机架梁方案(一)双线整孔箱梁架设方法及工艺本标段预制箱梁采用运架一体机架设，施工顺序为：拼架桥机→下导梁就位→安装支座→梁场取梁→运梁→喂梁→落梁→架桥机退回→支腿转移。1.施工准备(1)运架梁一体机的组装、检查调试。(2)梁场制作提梁台座、设置走行标志。(3)对所架设的桥梁工程进行结构及质量检查、对运架梁一体机的走行线路进行检查。(4)对预

⒋ 正常使用时一般不允许对各泵站上的溢流阀进行调 节。每日工作前应检查三号柱泵站和小车泵站的补油 压力，补油压力不应小于23bar，当补油压力小于 20bar时严禁起动这部分泵站。

900吨架桥机跨连续梁施工工法中铁二十三局集团四公司京沪高铁一标架梁项目经理部一、前言近年来，随着国家提出建设“四纵四横”高铁网络的深入，各路高铁建设大军都投入了大量的提运架设备，其中900t架桥机是高铁箱梁铺架的主要设备。900t架桥机通过铺架线路上的相关连续梁是架梁施工中最复杂的作业，我们结合本次跨“丹拉”高速公路连续梁、以及以往跨连续梁的施工经验编写本

DF900S架桥机25‰纵坡架梁校核使用设备：DF900S架桥机工况：线路坡度为25‰，主梁坡度为25‰梁型：通桥2322 自重900t校核架桥机适应性，包括各部件强度、驱动力、制动力等。一．前腿前腿属于二力杆件，只承受轴向压力，坡度大小对前腿受力无影响二．中腿喂梁作业时，如图所示位置为中支腿受力最大状态中腿最大支反力Nmax=9054263N=905t坡度