第一节道路基层1、施工准备①施工测量根据设计图纸与勘测设计单位交接桩，已做好导线点、水准点的复核与加密，并对施工范围内的控制网点进行必要保护。②地形、地质调查核实施工前结合工程实际情况，进一步查明和校对地质，同时参照平面及地质地形图对地上建筑物、树木，地下管线进行实地考察。③土工实验和填料选择开工前，对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验，为填筑压实

路基冲击碾压施工方案根据设计文件的要求，因路线所经地区表层土的C B R值普遍较低，为了确保路基强度，在清表完成后，用冲击式压路机碾压一遍。经研究决定，选K+K 作为实验段，以确定合理的施工工艺、施工方法。现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点和加密导线点恢复路线中桩，放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，如与设计图纸提供的数据

路基碾压施工方法路基碾压施工方法碾压前应对填方松铺厚度、平整度等进行检查，并防止在摊铺时出现粗细骨料分离现象，经监理工程师抽查符合要求后方可进行碾压，边压边整，以保证路基均匀一致性。施工方法:第一遍使用重型振动式压路机静压或轻振进行稳压，然后再强振压实。填石碴路基的压实，应使用14T以上振动式压路机分层碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧

路基填砂施工方法1、基底处理场地降水、清表后，需进行填前碾压。填方路段：路槽底0-80cm压实度为95%，80-150cm 压实度为93%，150cm以下压实度为92%；挖方路段：路槽底0-30cm压实度为95%。如发现不良土质地段，要及时先进行处理，并经监理单位现场确认合格后方能进行分层回填施工。填方段：一级坡1:1.5，二级坡1:1.75，挖方段坡率为1

目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (4)三、工程概况 (4)四、施工目标 (4)五、施工准备情况 (5)六、工程进度计划安排 (7)七、施工方案及施工工艺 (7)八、质量保证措施 (10)九、质量保证体系 (11)1、保证工程质量的制度措施 (11) (13) (14)2、保证工程质量的技术措施 (15)十、安全生产、文明施工保证体系 (16)十一、环境

路基碾压施工路基碾压施工基本规定：碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实速度等。根据填料的不同和路堤的不同部位，不许采用自重12～15 t以上的振动压路机）进行压实。压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4

路基压实施工工艺一、土质路基的压实1．铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给

(一)、中线复测和固定1、复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。2、复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。3、当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。(二)、路线高程复测中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。(三)、横断面的检查与补

冲击碾压路基施工刘峰(京台7标)摘要：介绍冲击碾压施工技术要点关键词：路基；冲击碾压；技术1 冲击碾压技术冲击压路机1995年引入我国，英文名是：Impact Roller，译为：冲击压路机，这样和目前我国使用的振动压路机的名称相一致，使该名称显得较为规范。冲击压路机与传统压路机相比，其最大的特点是其非圆形的碾压轮外形，为了行驶的平稳和最低的能量消耗，其外形

施工方案及主要工艺报审表施工单位：中国葛洲坝集团有限公司合同号：NSGS—TJ内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号：LJ—11监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号：A-16- D11-0109四川省内江至遂宁高速公路一期土建工程第11施工段K109+440.000～K117+128.451,全长11.067公里路基冲击碾压补强压实施工方

路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～

路基压实施工工艺公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]路基压实施工工艺一般规定路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。土质路堤(含土石路堤)的压实度应不低于表的标准。②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表轻型击实试验法求得的路基压实标准；③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路的

路基碾压施工方案介绍路基碾压是道路施工过程中的一个重要环节，其目的是通过机械振动压实土壤，提高路基的承载能力和稳定性。本文档将介绍路基碾压施工的方案，包括施工方法、主要步骤、设备要求和注意事项。施工方法路基碾压的施工方法一般可以分为两种：静碾和动碾。静碾静碾是指通过静载荷对路基进行压实，常用的设备是振动压路机。静碾的优点是碾压效果好，可以保证路基的均匀压实。

路床碾压施工方案路床碾压施工方案一、测量定线在道路施工前，需要进行精确的测量定线工作。测量定线的目的是确定道路中线和边线，以确保道路的位置和形状符合设计要求。测量定线的精度要求较高，必须保证测量误差在允许范围内。常用的测量工具包括全站仪、水准仪等。二、挖方段路床开挖挖方段路床开挖是道路施工中的重要环节之一。在开挖前，应先进行现场勘查，了解地质情况，确定合理的

路基碾压施工方法路基碾压施工是保证道路质量的重要环节。在施工前，需要对填方松铺厚度和平整度进行检查，避免出现粗细骨料分离的情况。经过监理工程师的抽查，符合要求后方可进行碾压。在碾压过程中，需要边压边整，以确保路基的均匀一致性。具体施工方法如下：首先使用重型振动式压路机进行静压或轻振进行稳压，然后再进行强振压实。对于填石碴路基的压实，需要使用14T以上振动式压

路基碾压顺序方法路基碾压顺序方法概述在道路建设中，路基是一项非常重要的工程，它承载着整个道路的荷载，因此路基的稳定性和平整度对道路的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。而路基的碾压过程是保证路基质量的关键环节。本文将介绍几种常用的路基碾压顺序方法，以帮助读者更好地了解和掌握路基施工技术。1. 固有重滚法固有重滚法是一种常见的路基碾压顺序方法，适用于大部分路基

路基土石方工程施工方法和工艺土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，震动压路机压实；桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施；路堑及站场开挖方式根据地

路基冲击碾压施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII路基冲击碾压施工方案根据设计文件的要求，因路线所经地区表层土的C B R值普遍较低，为了确保路基强度，在清表完成后，用冲击式压路机碾压一遍。经研究决定，选K+K作为实验段，以确定合理的施工工艺、施工方法。现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根

路基碾压施工方案WATER AND POWER DEVELOPMENTAUTHORITYKEYAL KHWAR HYDROPOWER PROJECTCONTRACT KKHPP-02Keyal Khwar Hydropower Project in Pakistan Method Statement for Subgrade Rolling Compacti

路基压实施工工艺一、土质路基的压实1．铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给