轮胎气门嘴的分类

GB/T 9766.6-20XX 《轮胎气门嘴试验方法第6部分：气门芯试验方法》编制说明一、任务来源本部分根据全国轮胎轮辋标准化技术委员会气门嘴分技术委员会（以下简称：分委会）2014年标准制定修改计划而修订的。二、修订目的GB/T 9766.6 《轮胎气门嘴试验方法第6部分：气门芯试验方法》是2008年发布的2009年实施的,至今有6年的标龄,该标准已经不

GB 1796—1996前言本标准是根据近几年来我国轮胎气门嘴的发展状况和GB 1796—1988的执行及用户使用情况修订的。气门嘴的结构型式参考了TRA年鉴（1994）、JATMA年鉴（1994）和ETRTO标准指南（1993）等国外标准资料。所引用的GB 9764—1988《轮胎气门嘴芯腔》、GB 9765—1938《轮胎气门嘴螺纹》分别非等效采用ISO

GB 9765—1997前言本标准非等效采用ISO 4570-1：1977《轮胎气门嘴螺纹——第1部分》、ISO 4570-2：7979《轮胎气门嘴螺纹——第2部分》和ISO 4570-3：1980《轮胎气门嘴螺纹——第3部分》。本标准的螺纹代号、螺纹极限尺寸及公差等主要技术指标与ISO 4570等效。本标准在前版的基础上根据GB 197—81《普通螺纹公差

GB1796—1996前言本标准是根据近几年来我国轮胎气门嘴的发展状况和GB 1796—1988的执行及用户使用情况修订的。气门嘴的结构型式参考了TRA年鉴（1994）、JATMA年鉴（1994）和ETRTO标准指南（1993）等国外标准资料。所引用的GB 9764—1988《轮胎气门嘴芯腔》、GB 9765—1938《轮胎气门嘴螺纹》分别非等效采用ISO

轮胎气门嘴螺纹丝锥Special Tap for valve of tyre

ID胎常用延长杆规格： EXT-27 L 37mm EXT-77 L 87mm EXT-120 L 130mmEXT-77EXT-27LAEXT-120其它规格 L（mm） A（m

在更换轮胎时为何也要更换气门嘴呢?在汽车长期运行与高速的运行中，其常常会出现一些故障，比如抛锚、汽车爆胎、零部件损坏等等，这些故障发生时，可以在平时的使用中进行相应的维护与保养，也需要定期的进行检修，降低其故障的发生。那么轮胎发生故障，进行更换的时候，维修师傅经常也会把气门嘴进行更换，这是为何呢？轮胎的气门嘴基本上是由气门嘴帽、气门芯、气门嘴体等组成，其中含

2015年1月5日32外 胎组成内胎2015年1月5日垫带外胎 内胎垫带332015年1月5日34无内胎轮胎2015年1月5日3535无内胎轮胎优缺点：优点：1.行驶时温度低、寿命

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日本工业标准汽车轮胎气门嘴D4207-1994 1.概述这一日本工业标准对于汽车（包括摩托车）上的轮胎气门嘴进行了标准规范。（以下简称为气门嘴）备注：1 这份标准适用于装在工业汽车、工程车辆以及农业用车上的气门嘴。2本文件主要参考以下标准：JIS D 4211 Tyre valve cores for automobilesJIS K 6259 Testin

GB/T 9767-2002（2002-09-24发布，2003-04-01实施）前言本标准参考采用JISD 4211-1994《机动车轮胎气门芯》。本标准与前版标准的主要差异：——取消了芯座与芯杆的结合强力试验。——修改了开启压力试验。本标准自实施之日起，代替GB/T9767-1994。本标准由原国家石油和化学工业局提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员

轮胎、轮辋及气门嘴标准精选（最新）G518《GB518-2007摩托车轮胎》G519《GB/T519-2003充气轮胎物理性能试验方法》G521《GB/T521-2012轮胎外缘尺寸测量方法》G1190《GB/T1190-2009工程机械轮胎技术要求》G1192《GB/T1192-2008农业轮胎技术条件》G1702《GB/T1702-2008力车轮胎》G1