东风4型内燃机车柴油机一、填空题1．活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、（）三种。内油路冷却2．东风4B型内燃机车的机油贮备量为( )kg。12003．辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行( ),然后送到柴油机内

东风4B型(DF4B)内燃机车东风4B型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上发展的换代产品。其主要特点：(1) 装用16V240ZJ卵柴油机，装车功率2430kW(330g力)，柴油机转速由500 ~llOOr/min调整到430~lOOOr

和谐内5型内燃机车资料.

3.5内燃机车解析

东风8B型内燃机车中国南车集团戚墅堰机车车辆厂东风8B型内燃机车是中国南车戚墅堰机车车辆厂（以下简称戚厂）根据铁道部的安排，为满足繁忙干线货运重载提速需要而研制的新一代大功率货运内燃机车。它装用16V280ZJA型柴油机、装车功率3680k

东风7C型(DF7C)内燃机车采用标准化司机室的DF7C（照片：安琪）夜幕下的DF7C（照片：海子）一、简介东风7C型机车是在东风7型机车的基础上，为改善机车零部件的互换性而开发出来的系列产品。其主要零部件可以和东风4B型机车通用。1991

东风4型内燃机车电气全面试验程序一、准备工作：1、控制风缸压力在400kPa以上时，将1～6GK置于运转位；控制风缸压力在400kPa以下时，将1～6GK 置于故障位。2、闭合XK 、ZMK，蓄电池电压不低于96V， 7XD亮。3、将操纵台

东风7型内燃机车故障处理一、运行中柴油机突然停机运行中的应急处理：1、司机首先确认差示红灯和燃油压力，副司机迅速到电气间确认ZK12（XK处）、机械间手摸DLS（A型LC）线圈、确认复原手柄的位置、检查差示压力计。2、差示压力计或J3误动作

东风4B型(DF4B)内燃机车一、简介东风4B型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上发展的换代产品。其主要特点:(1)装用16V240ZJB型柴油机，装车功率2430kW(3300马力)，柴油机转速由500 ~llOOr/min调整到430~

DF5型机车小辅修检修范围、一柴油机部分三、电机部分四仪表部分五电器部分传动辅助部分六、走行部分七制动部分九探伤部分

东风8型(DF8)内燃机车东风8B型(DF8B)内燃机车df8b df8b[55楼]：一、简介为了适应铁路运输现代化需要，实现货物运输重载化、快捷化的要求;按中车公司内燃机车型谱的规划，需要研制轴重25t，牵引4000~5000t货物列车，

转向架:• 机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，其结 构与NJ2型柴油机车所使用的转向架基本相同。转 向架采用钢板焊接构架和无摇枕结构，轮对轴箱 采用导框方式定位，车轮为整体式碾

东风8型(DF8)内燃机车东风8B型(DF8B)内燃机车df8bdf8b[55楼]：一、简介为了适应铁路运输现代化需要，实现货物运输重载化、快捷化的要求;按中车公司内燃机车型谱的规划，需要研制轴重25t，牵引4000~5000t货物列车，最

2018/12/9设计特点1、机车总体布置 东风4B型机车采用交直流电传动，柴油机的最大运用功率为 2430kW。客运和货运两种机型，除牵引齿轮传动比不同外 (客运机车 为71/2

东风11• 东风11型内燃机车（DF11 diesel locomotive）交 一直流电传机快速客运内燃机车。它采用一台 16V280ZJA型柴油机、一台JF204C型同步主发

东风11G型（跨越）内燃机车2003年11月，在戚墅堰机车车辆厂的厂区内，一台担负着铁路第五次大提速任务内燃机车下线了，它就是“跨越”号东风11G型内燃机车。机车总体东风11G型内燃机车，代号DF11G，是戚墅堰机车车辆厂（下称戚厂）在响应

MSTS:wytstrive第一部分 第二部分 第三部分 第四部分我国内燃机车的现状 国外内燃机车技术水平 我国内燃机车与国际先进水平的差距 展望Page 2我国内燃机车的现状我国

转向架:谢谢观赏机车命名• 2011年9月23日，哈尔滨铁路局哈尔滨机务段的 HXN5型0001号机车被命名为“黄继光号”， “黄继光号”机车自1956年诞生以来，先后经 历了解放

东风8B型内燃机车应急故障处理一、运行中柴油机突然停机运行中的应急处理：第一步：确认差示压力信号是否亮：若灯亮，检查差示压力计情况，确认正常后断开4K解锁启机。第二步：21DZ是否跳开：跳开后恢复，确认正常后启机（恢复21DZ 再次启机时，

东风5型内燃机车电器原理接线图-控制电路