桥梁减隔震设计

3.典型的减隔震装置橡胶隔震支座的安全耐久性问题1889年澳大利亚墨尔本一座铁路桥安装了天然橡胶垫， 至今仍通车。从使用了100多年的天然橡胶（未加抗氧化 剂）上切块测试发现，仅表

桥梁减隔震装置一、桥梁减隔震装置产品分类桥梁减隔震装置按大类可分为抗震支座、减隔震支座、阻尼器及减隔震伸缩装置。此外，桥梁设计中，将竖向力与水平力分离形成分离式支座，支座本体仅承受竖向力和转角，运营及地震水平力由水平力装置（水平力支座或阻尼器）承受，常见有的“普通钢支座+橡胶隔震支座”、“普通支座+阻尼器”、“普通支座+水平力支座”等。因其为两两组合，本文中

4 隔震桥梁建模原则与分析方法-算例分析周期计算结果对比-顺桥向刚度比、振型参与质量和周期计算结果墩高振型参与质量/% 基本周期/s 第 2 阶周期/s 手算与有限元结果比值刚度比

简述桥梁设计中的减隔震设计摘要：随着市场经济体制的不断深化，社会对于桥梁工程的关注程度也愈加重视。桥梁作为城市中一道靓丽的风景线，在面对地震等不定因素的到来时，如何能够实现桥梁的抗震功能，这对发展现代交通系统、实现城市的繁荣稳定非常具有研究意义。本文对隔震设计的作用及其特点、设计原则、设计方法及注意事项进行了探讨。关键词：桥梁隔震减震设计正文：隔震装置在桥梁

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顶层加速 度0.21g加速度折 减系数为 1.8橄榄景医院（抗震结构）南加州大学医院（隔震结构）6.2隔震原理与方法橡胶支座隔震—实例6.2隔震原理与方法橡胶支座隔震钢板叠层橡胶支

桥梁抗震设计中的减隔震及防落梁措施【摘要】发生地震时，震区桥梁往往会发生严重破坏甚至落梁而造成巨大的经济和人员损失，救灾过程中由于桥梁破坏和落梁而导致的交通中断则进一步加重了地震的次生灾害。本文主要对桥梁抗震的关键部位（即桥梁的支承及相关部件）进行减隔震和防落梁分析，以期在设计中采取合适的措施，减轻桥梁在地震中的震害程度。【关键词】桥梁抗震、减隔震构造、防落

6.3减震原理与方法6.3.4 吸减震装置调频质量阻尼器是包括 质量系和弹簧、阻尼系 的小型振动系统通过弹簧连接于主体结 构，可安装在高耸结构 或高层建筑的顶部调频质量阻尼器（TM

与速度相关的粘弹型阻尼器 阻尼器 以摩擦或金属屈服为特征的位移 相关型阻尼器6.3减震原理与方法6.3.2 耗能减震装置最大长度915mm，最小长度595mm，冲程320mm粘弹型

1.铅芯支座、高阻尼橡胶支座的减隔震原理是利用地震时铅芯发生塑性变形或橡胶发生弹塑性变形来消耗地震能量。2.优点：减隔震效果明显，2000KN以下价格比其他类型的支座便宜。3.缺点：水平刚度小，易在平时因刹车力就发生水平位移，多用于房屋减隔震。因使用橡胶材料且橡胶暴露在自然环境中，寿命会因为地域的不同有较大差异，使用期内橡胶性能的变化也不易把握。1.E型钢减