(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 目录 1编制依据 2编制范围 3编制原则 4工程概况

一、盖挖逆作法盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱，基坑围护结构 多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工 程造价。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作 为土

从减少墙体水平位移和对附近建筑物影响来看，盖挖逆作法效果最好。在软弱土层开挖时，侧压力较大， 除以板作为墙体的支撑外，还需设置一定数量的临时 支撑，并施加预应力。(三)中间临时柱中间临时柱在结构框构形成前是承受竖向荷载的主 要受力构件，能减

二盖：将盖板置于边桩和中柱之上。为了使边桩连成一体， 边桩上设冠梁。这里盖板的概念，实际上是由周边梁结构和 柱上纵横梁结构及盖板结构均置于地膜之上（此时结构已倒 挂于桩柱上）而组成的梁板结构； 三板：开挖负一层土方后，施作中隔板地膜，在ቤተ

基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 目录 1编制依据 2编制范围 3编制原则 4工程概况 4.1设计概况 4.2工程地质情况 4.2.1工程地质 4.2.2工程地质评价 4.2.3水文地质及评价 4.2.4土石可挖性分级 4.3周边建（构）筑

地铁车站基坑盖挖逆作法施工作业指导书 1、适用范围 盖挖逆作法一般适用于建筑物比较密集，地面交通繁忙，场地条件比较狭窄的深、大基坑或平面形状比较复杂的基坑施工。 在地质条件较差的密集建筑区修建深、大基坑时，为了减少施工对地面交通和环境的影响

3-2-15 地铁盖挖逆作法施工技术 1 前言 1.1 盖挖法原理 盖挖法施工技术是用连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩，然后设置盖板，在盖板、围护、中间桩保护下进行土方开挖和结构施工。 盖挖法结构施工有逆作与顺作两种施工方法。逆作法是

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浅谈地铁车站盖挖逆作法施工 作者：王鹏王瑞 来源：《科学时代·下半月》2013年第11期 【摘要】盖挖逆作法是当前地下浅埋多层结构的主要施工方法，并已成为当今世界各国在交通繁忙的城市中心地区修建地铁车站的一种有效方法。本文重点探讨了地铁车站

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盖挖逆作法施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概述 盖挖逆作法是在交通繁忙的城市中心地区修建浅埋地 铁车站,尤共是修建具有综合功能要求的地铁车站的一种有效方法。在修建地铁车站的多种工法中，盖挖法是一种常用的施工方法，而其中的盖挖逆作法是

施工安全风险大： 武林广场站开挖深度约 27 米，如采用汽车吊加 出土容器的方式进行垂直出土，则需人员在开 挖面进行配合吊装，此时人员将暴露在出土口 正下方，易造成落物伤人事故，安全风险极大。盖 挖 逆 作 法 地 铁 车 站垂 直 出 土

3-2-15 地铁盖挖逆作法施工技术1 前言1.1 盖挖法原理盖挖法施工技术是用连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩, 然后设置盖板, 在盖板、围护、中间桩保护下进行土方开挖和结构施工。盖挖法结构施工有逆作与顺作两种施工方法。逆作法是指按

• 四墙：用不带动力的移动式边墙支架（专门设计）逐层浇筑 边墙混凝土；• （注：此时，作用于边桩上的部分荷载转移至边墙。） • 五底：在完成负一层土方、中板、边墙后施作车站的负二层土方、底板及边墙；度大，在一个相对安全环境里作业； • 占地

大平面地下工程 大深度的地下工程 复杂结构地下工程 周边状况苛刻，对环境要求较高 作业要求紧迫 要求尽快恢复地面交通工程节点的连接形式，节点连接的操作 程序Thank y

中，将钢立柱垂直向下插入支承桩中，边插边利用安装在钢立柱桩上的测斜仪随时监测钢立柱的垂直度，全程施行动态监控，时时调整垂直度，直至钢 立柱插入达到设计标高。2 全回转钻机液压调垂系统 采用RT200H全回转钻机配合万能平台，同时配备150T

3-2-15 地铁盖挖逆作法施工技术1 前言1.1 盖挖法原理盖挖法施工技术是用连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩，然后设置盖板，在盖板、围护、中间桩保护下进行土方开挖和结构施工。盖挖法结构施工有逆作与顺作两种施工方法。逆作法是指按土方

城市地铁车站工程的盖挖逆作法施工技术近几年来，随着城市化进程的加快，地铁及相应的轨道交通的发展越来越快，已经成为了我国城市建设的重点项目之一。文章即是在相关研究的基础上，对地铁车站工程特点进行分析和总结，希望借此能够为相关的城市地铁施工管理

地铁车站盖挖逆作法施工工法1、施工环境分析XX市某地铁车站全长217.4m，标准段宽度18.7m，为地下两层9m无柱岛式站台车站，位于XX路步行街与XX路交叉处的北侧。顺XX路步行街南北向布置。车站所在地段是XX市最为繁华的商业区域，步行街

盖挖逆作法土胎模施工工艺一、工程概况：根据本工程图纸设计，本工程采用逆作法施工，因工期非常紧张，地下室顶板决定采用土胎模施工工艺。本工程地下室顶板厚度0．7m，中层板厚度0．35m，混凝土强度等级为C35，本标段结构划分为3个施工段本标段地