公路涉路工程安全评价报告编制标准(PPT42页)
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公路施工安全评估报告安全评估报告项目名称:公路施工评估日期:[评估日期]评估类型:安全评估评估范围:本报告针对公路施工工地的安全情况进行评估,并提出问题和改进建议。
评估目的:本次评估旨在评估公路施工工地的安全管理措施,发现潜在的安全隐患并提出改进建议,保障工人和过往车辆的安全。
评估方法:本次评估采用了实地调查、文件资料查阅和与工作人员的交流等方法。
评估结果:1.现场安全设施不完善:工地缺乏明显的安全警示标识,没有安装警示牌和临时围栏,易导致工人和过往车辆的安全风险。
2.交通管理不到位:施工工地周边交通指示标志不清晰,导致车辆驾驶人员难以正确判断行进方向,增加了交通事故的风险。
3.施工材料堆放不规范:工地内存在大量未规范堆放的施工材料,容易导致滑倒或物体滚落等事故。
4.安全教育不完善:工人进行施工前安全教育较少,对安全意识的培养和安全规范的执行不到位,易引发人为安全事故。
5.施工人员个人防护不够:部分施工人员没有佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、防护眼镜等,容易发生意外伤害。
改进建议:1. 加强工地内的安全警示标识,显著标识施工区域,并设置临时围栏和警示牌。
2. 对施工工地周边的交通指示标志进行检修和更新,确保驾驶人员能够清晰判断行车道路情况。
3. 对施工材料进行规范堆放,确保安全通行道路的通畅。
4. 加强工人的安全教育和培训,提高其安全意识和遵守安全规范的能力。
5. 确保施工人员佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、防护眼镜等。
总结:本次评估发现了公路施工工地存在的安全问题,并提出了相应的改进建议。
通过加强现场安全设施建设、优化交通管理、规范材料堆放、加强安全教育和个人防护等措施的落实,可以提升公路施工工地的安全水平,减少安全事故的发生。
涉路工程安评评价技术指南和案例分析下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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目录浙江移动遂昌妙高镇民族中学至交警队通信管道工程安全评价报告一、工程概况1.1工程概况浙江移动遂昌妙高镇民族中学至交警队通信管道工程是根据丽水移动要求,沿227省道和遂尖线公路土路肩埋设通信管道,管道使用1PE+1蜂窝管、镀锌钢管2孔。
采用SK2手孔。
本项目设计单位为福建省邮电规划设计院有限公司,施工单位为浙江瑞峰建设有限公司。
1.2工作过程我公司于2011年9月受浙江移动丽水分公司委托后,即安排技术人员会同相关单位到评价的节点位置现场进行外业调查工作,对设计数据进行核实,开展内业工作。
1.3内容安排本报告为浙江移动遂昌妙高镇民族中学至交警队通信管道工程占用公路建筑控制区,对此影响进行评价的公路项目安全性评价报告,对评价节点进行法规符合性检查、标准规范符合性检查、道路交通安全分析等。
1.4分析节点表1 各分析节点具体情况二、评价依据本报告主要依据以下资料进行编制:(1)《中华人民共和国行政许可法》(2)《中华人民共和国公路法》(3)《公路安全保护条例》(4)《浙江省公路路政管理条例》(5)浙公路[2007]93号文《关于进一步加强公路路政许可工作的通知》(6)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)(7)《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)(8)《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2006)(9)《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)(10)《公路项目安全评价指南》(JTG/T B05—2004)(11)《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)三、法律法规符合性检查3.1法律法规条文《中华人民共和国公路法》第四十四条规定,“任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。
因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意;影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意。
涉路管道施工工程安全评价报告至交警队本报告为XXX至交警队通信管道工程的安全评价报告。
该工程是根据XXX的要求,在227省道和遂尖线公路土路肩埋设通信管道,使用1PE+1蜂窝管、镀锌钢管2孔,采用SK2手孔。
本项目的设计单位为XXX,施工单位为XXX。
在2011年9月,我们公司受XXX的委托,安排技术人员联合相关单位到评价的节点位置进行外业调查工作,对设计数据进行核实,并进行内业工作。
本报告主要针对该工程占用公路建筑控制区的安全性进行评价,包括法规符合性检查、标准规范符合性检查、道路交通安全分析等。
具体的分析节点情况见表1.需要注意的是,由于原文中表格的格式无法在此处呈现,因此无法完全还原原文内容。
本报告主要依据相关法律法规和技术标准进行编制,包括《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《浙江省公路路政管理条例》、浙公路[2007]93号文、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)、《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2006)、《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)、《公路项目安全评价指南》(JTG/TB05—2004)和《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)。
根据《中华人民共和国公路法》第四十四条和第四十五条的规定,任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路,建设单位在占用、挖掘公路或改变公路线路前,必须征得有关交通主管部门和公安机关的同意,并按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。
对于跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的,以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的,也需要事先经有关交通主管部门和公安机关同意,并按照公路工程技术标准的要求进行修建、架设或者埋设。
对于造成公路损坏的,应当按照损坏程度给予补偿。
因此,在设计和施工过程中,必须严格遵守相关法律法规和技术标准,确保公路的安全和畅通。
涉路工程安全评价规范以下是为您起草的一份涉路工程安全评价规范的合同(协议):1、合同主体11 甲方(委托方):____________________________12 地址:____________________________13 法定代表人:____________________________14 乙方(受托方):____________________________15 地址:____________________________16 法定代表人:____________________________2、合同标的21 本合同的标的为涉路工程的安全评价服务。
22 涉路工程包括但不限于公路、铁路、桥梁、隧道等与公共道路相关的建设项目。
23 乙方应按照国家相关法律法规、标准规范以及行业要求,对甲方委托的涉路工程进行全面、客观、准确的安全评价。
3、权利义务31 甲方的权利和义务311 有权要求乙方按照合同约定的时间、质量和方式提供安全评价服务。
312 应向乙方提供涉路工程的相关资料和信息,确保其真实、准确、完整。
313 配合乙方进行现场勘查、调研等工作,提供必要的协助和便利条件。
314 按照合同约定支付评价费用。
32 乙方的权利和义务321 有权要求甲方按时提供所需的资料和信息,以及必要的协助。
322 按照国家法律法规、标准规范和合同约定,独立、公正、客观地开展安全评价工作。
323 对甲方提供的资料和信息严格保密,未经甲方书面同意,不得向第三方泄露。
324 在规定的时间内完成安全评价报告,并提交给甲方。
325 负责解释安全评价报告的内容和结论,回答甲方的疑问。
4、违约责任41 若甲方未按时提供资料或信息,导致安全评价工作延误或无法进行,甲方应承担相应的责任,并支付因此给乙方造成的损失。
42 若乙方未按照合同约定的时间、质量完成安全评价工作,应承担违约责任,采取补救措施,并按照约定支付违约金。
道路工程安全评估标准
道路工程安全评估标准是用于评估道路工程项目在设计、施工和运营阶段是否符合安全要求的一套准则。
以下是一些常见的道路工程安全评估标准:
1. 道路设计准则:包括交通流量、道路几何设计、路面材料、交通标志、标线和照明等方面的标准,确保道路设计满足安全要求。
2. 施工安全准则:包括现场安全管理、作业环境、施工工艺和安全设施等方面的标准,确保施工过程中的安全。
3. 路况评估准则:评估道路实际使用情况,包括交通流量、事故统计、交通信号和交通管制设施等数据,以识别和解决潜在安全隐患。
4. 交通安全设施标准:包括交通信号灯、交警指挥设备、交通标志、标线、护栏和路灯等方面的标准,确保道路上的交通设施满足安全要求。
5. 交通安全管理准则:包括交通管理和交通警察等方面的标准,确保交通管理措施能够有效提升道路安全。
6. 风险评估准则:评估道路工程项目可能存在的风险和危险,包括交通事故概率、伤亡风险和环境影响等因素,以制定相应的风险控制措施。
7. 应急管理准则:包括应急预案、事故处理程序和应急设施等方面的标准,确保道路工程项目在发生意外情况时能够及时有效地应对。
这些标准的制定和执行可以保障道路工程项目的安全性,减少事故风险,保护行人和车辆的生命和财产安全。
涉路工程质量和安全技术评价指南 (试行) 下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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重要涉路行为行政许可技术安全评价制度近几年 ,随着我国经济建设的不断发展 ,涉路行为日趋普遍。
根据《公路法》的有关规定 ,涉路行为是指在已有公路的建筑控制区内进行挖掘、占用、埋设管线、增设平面交叉道口、穿 (跨)越设施等活动。
在正常营运的高速公路和开放交通的公路上进行涉路活动 ,不但会破坏原有的道路结构及配套设施 ,还会影响道路通行能力 ,而且可能引发交通事故。
比如有的电信部门为了通讯建设需要 ,在未经公路路政部门许可下 ,大肆挖掘公路 ,有的地方政府为了招商引资 ,大肆破路建设管道 ,挖掘路肩、建平面交叉道口 ,有的造成路断桥毁 ,或公路明显的损坏 ,有的造成公路大面积隐性损害 ,这些行为对公路交通的正常运行造成了非常大的隐患。
同时,确实为满足经济发展也有很多公共设施如:电力管线、加油加气站、输油煤气管线等由于规划或设计要求,需要下穿、上跨公路设施。
这种情况是在经济发展的新形势下出现的 ,对公路管理部门提出了新的要求 :批准建设——可能会影响到公路设施的安全 ,甚至产生事故 ;不批准建设——对经济发展不利 ,不符合和谐发展的目标。
需求与实施影响之间的矛盾需要公路管理机构进行相应的行政审批工作,既满足经济发展的需要 ,又能保证公路设施的安全完好 ,在这一背景下 ,各地公路管理部门大都制定涉路工程的行政审批程序。
但现行法律法规对许可条件规定比较宽泛 ,相关技术标准也缺少对涉路行为的技术规定。
路政人员在办理具体许可手续时 , 面对纷繁的实际情况 ,有时难以判断是否应该给与许可。
这就得借助专家的力量,进行技术评价。
在公路保护条例里对此进行了明确。
1.我国涉路行为行政许可制度存在的主要问题1)安全评价的实施办法不够完善,没有统一标准在涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结果成为行政许可的主要依据。
然而 ,我国目前对于相关安全评价工作还没有比较统一的实施办法,技术标准不足 ,形成了各地市自行组织、自行聘请专家的局面,导致一些地方出现了被评价单位不认可评价结果,评价工作不规范的问题。
第一章、评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,找出公路桥梁施工危险源,完善工程安全事故预案预控预警体系,强化施工安全监控手段,有效控制施工安全风险,减少重、特大生产安全事故发生,降低人员伤亡和经济损失,保障公路桥梁建设的安全。
为加强桥梁工程的安全管理,尽早辨识潜在风险,优化工程建设方案,完善风险控制措施,提高工程建设和运行的安全性,项目部将桥涵工程安全风险评估,桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评估。
二、评估依据1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)中华人民共和国交通运输部2、《351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》3、351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件三、评估范围本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进行了风险评估,并提出相应的安全对策措施。
本次风险评估大桥371米/3座进行总体风险评估。
四、评估原则本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求,对本项目进行评价,同时遵循下列原则:(1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准,保证评价的科学性与公正性。
(2)、采用可靠、先进适用的评价技术,确保评价质量,突出重点。
第二章、工程概况一、工程规模本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段,施工桩号K48+000-K53+000,设计速度40公里/小时,公路等级为二级公路,路基宽度8.5米,桥梁宽度9米,主要工程项目:路基土石方,挡土墙,涵洞工程、大桥371米/3座。
全段采用设计速度为40km/h,路基宽度8.5m,桥梁宽度9m,双向两车道建设。
合同工期:2017年9月15日开工(具体开工时间以总监理工程师下达的开工令日期为准),在2019年3月9日前全线竣工,施工总工期为18个月。
涉路施工项目安全技术评价报告编制探究
徐光政
【期刊名称】《中国工程咨询》
【年(卷),期】2016(0)5
【摘要】1前言随着我国交通建设事业的飞速发展,各类涉路施工项目安全风险
日益突出,尤其是二级及以下公路的随意开口、各类管网穿越、线路架设、公(铁)路上跨等涉路施工项目随处可见。
一方面侵占了公路的路产路权,
【总页数】3页(P70-72)
【作者】徐光政
【作者单位】云南省公路工程监理咨询公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.涉路施工活动质量和安全技术评价的研究 [J], 刘琳琳
2.涉路施工质量安全技术评价的设计研究 [J], 梁治江
3.广东省交通运输厅关于印发《广东省交通运输厅关于公路路政许可涉路施工质量和安全技术评价的管理办法》的通知 [J],
4.油气输送管道水平定向钻下穿公路涉路工程技术评价研究 [J], 王国炜;顾士国;刘琳;郭延飞
5.广西地方标准《公路涉路施工活动技术评价规范》获评为2016年广西重要技术标准项目 [J],
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