气胀救生筏使用参考资料
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可吊式气胀救生筏使用方法
可吊式气胀救生筏使用方法
OPERATING INSTRUCTION FOR DA VIT-LAUNCHED INFLATABLE
LIFERAFT
1)由存放筒小窗内拉出卸扣及稳索
Pull up the shackle and steady line from the container’s window.
2) 用吊筏架通过卸扣将筏吊至舷外
Lift the side of the ship by the davit through the shackle.
3) 拉动充气拉绳(艏缆)充胀救生筏
Pull on the inflating line(painter) and then inflate.
4)将稳索及登筏布上的绳索与船连接
Connect the life-raft and the ship by the steady line and the rope of boarding-cloth.
5)人员依次跨过登筏布进入救生筏,均匀乘坐
The persons get into the life-raft across the boarding-cloth in order and seat evenly.
6)救生筏降落至水面后,拉动操作绳,解脱挂钩
Pull on the operating line and unhook, after the life-raft is launched down to the surface of water.
7)用安全刀割断艏缆
Cut off the painter by the knife.。
气胀式救生筏释放说明中英文版(原创实用版)目录1.气胀式救生筏简介2.气胀式救生筏的构造和原理3.气胀式救生筏的释放步骤4.注意事项和安全须知5.结论正文【气胀式救生筏简介】气胀式救生筏是一种紧急救援设备,主要用于在船舶或水上设施发生意外事故时,为遇险人员提供紧急逃生通道。
相较于传统救生筏,气胀式救生筏具有体积小、易于携带、操作简便等优点,使其成为现代船舶和水上设施的常用救生设备。
【气胀式救生筏的构造和原理】气胀式救生筏主要由以下几个部分组成:筏体、充气系统、连接绳、扶手和锚泊系统。
在正常情况下,救生筏折叠存放在一个防水容器内,以减小占用空间。
当遇到紧急情况需要使用时,通过启动充气系统,使救生筏在短时间内迅速膨胀展开,形成一个可供人员乘坐的浮动平台。
【气胀式救生筏的释放步骤】1.发现紧急情况:当船舶或水上设施发生意外事故,需要紧急疏散时,立即启动应急预案。
2.取出救生筏:找到存放气胀式救生筏的位置,取出救生筏,并检查救生筏是否完好无损。
3.启动充气系统:按照说明书上的操作步骤,启动充气系统,使救生筏在短时间内迅速膨胀展开。
4.检查救生筏:充气完成后,检查救生筏是否完全展开,筏体是否有破损,连接绳和扶手是否牢固。
5.投放救生筏:将救生筏投放到水面,并确保救生筏可以稳定地漂浮。
6.登筏:遇险人员依次登上救生筏,并按照规定的乘坐方式就座。
7.启动锚泊系统:根据需要,启动锚泊系统,使救生筏保持在指定位置。
8.释放信号:在救生筏上释放国际通用的遇险信号,以便救援人员发现并迅速展开营救。
【注意事项和安全须知】1.救生筏仅适用于水面逃生,不适用于潜水逃生。
2.在投放救生筏前,请确保遇险人员都能正确穿戴救生衣。
3.遇险人员在登筏时,应遵循“先妇女儿童,后男性”的原则,有序排队。
4.请勿在救生筏上站立或打闹,以免发生意外。
5.救生筏上的物品应妥善保管,以免丢失或损坏。
6.如遇恶劣天气,请尽量寻找遮蔽处,避免直接暴露在风雨中。
ICS 47.020.27U27S B 中华人民共禾口国水产行业标准SC,I'81 28—2009渔用气胀救生筏技术要求和试验方法Te c hn i ca l requirements and test methods of inf latab le lifer aftfor f is h in g ve ss e ls2009—04—22发布2009—05—20实施中华人民共和国农业部发布刖旨本标准附录A~E均为资料性附录。
本标准由中华人民共和国农业部渔业局提出。
本标准由全国渔船标准化技术委员会(SAC/TCl57)归口。
本标准起草单位:农业部渔业船舶检验局。
本标准主要起草人:刘勤度、魏广东、张祝利、刘立新、陈龙。
渔用气胀救生筏技术要求和试验方法1范围本标准规定了渔用气胀救生筏的技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于渔用气胀救生筏的生产和检验。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件。
其最新版本适用于本标准。
GB/T 1690硫化橡胶耐液体试验方法GB 10720橡胶或塑料涂覆织物涂覆层粘附强度的测定GB/T 12586橡胶或塑料涂覆织物耐曲挠破坏性能的测定GB/T 18426橡胶或塑料涂覆织物低温弯曲试验FZ 65002特种工业用绳带物理机械性能试验方法HG/T 2580橡胶或塑料涂覆织物拉伸强度和扯断伸长率的测定HG/T 2581橡胶或塑料涂覆织物耐撕裂强度的测定HG/T2582橡胶或塑料涂覆织物耐透水性能的测定HG/T 2715橡胶或塑料涂覆织物抗粘合性的测定HG/T 3049橡胶或塑料涂覆织物加速老化试验《渔业船舶法定检验规则》(2000)中华人民共和国渔业船舶检验局3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
船舶气胀式救生筏操作规程本船配有9只气胀式救生筏:5只在C甲板右舷1.3.5.7.9,4只在C甲板左舷2.4.6.8,其操作规程如下:1 自动释放:释放器将在海水深度3—4米之间自动切断连接绳而释放救生筏。
随后由于首缆被拉紧将启动救生筏的充气膨胀过程,最后是薄弱环被拉断,使救生筏完全脱离船体。
2 手动释放:2.1 脱开静水压力释放器,检查充气拉绳是否与大船系牢。
2.2 将救生筏抛投入水,充气拉绳将自动打开筏内的充气阀门使救生筏充气。
如救生筏放置位置距水面高度小于充气拉绳的长度没有将筏内的充气阀门打开时可通过拉动充气拉绳将充气阀门打开使救生筏充气。
2.3 救生筏充胀成型后可用拉绳将筏拖至船边,上筏人员穿好救生衣利用绳梯或其它装置登筏。
当人员位置与救生筏间的高度较小时也可直接跳入救生筏内,但要注意已在筏上的人员安全。
如无法直接上筏时,上筏人员可以先跳入水中,然后利用救生筏首尾的软梯登筏。
2.4 若救生筏成型后呈翻覆状态,可由穿好救生衣的人员下水,登上该筏站在装有充气气瓶的浮胎一侧,借助筏底的扶正带用力向后拉以将筏扶正,此项操作应迎风进行。
2.5 人员上筏后要先解开或用存放在筏内的小刀割断与大船连接的拉绳并用桨将筏划离大船。
若发现救生筏随风浪漂流过急时,可将海锚抛出以降低筏的漂流速度。
2.6 登筏人员发现有其他落水人员时,将救生浮环抛至水中人员,其抓住后收回拉索将其救上筏。
2.7 上筏人员白天可用日光信号镜借助太阳光发送求救信号,夜间可用信号手电筒发送求救信号。
3.3 船首救生筏释放方法:3.1 打开挂钩,解开固定绳;3.2 把救生筏搬到释放地点;3.3 将救生筏抛入海中;3.4 救生筏首缆由于受力自动充气;3.5 用救生筏上的刀具切断首缆。
气胀救生筏的使用方法气胀救生筏使用说明气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品,其结构可靠、属具完备、使用方便,可安装在各种船舶上,供应急救生使用。
系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点,被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号,可满足各类船舶安装使用。
气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成,可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件(图一)。
气胀救生筏结构1 上浮胎2 下浮胎3 反光带4 筏底5 篷帐6 蓬柱7 示位灯8 了望窗9 出入口 10 积水沟 11 登筏平台 12 钢瓶13 扶手绳 14 平衡水袋1 上、下浮胎截面为圆形,其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等,上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。
上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室,救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装 CO2 1, N混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。
22 筏底为一独立气室,上面配有排气阀和充气阀,由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。
3 篷帐为橙红色,上面设有出入口,并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。
4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯,供人员登筏之用。
5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。
筏内配有备品包,根据相应规范要求配备了应急备品,供人员登筏后使用。
气胀救生筏的特点1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备,使用时将其从船舶舷外降落,此时救生筏依靠自身配备的 CO, N 混合气体充胀成形,并22浮于水面,船上及落水人员即可登入筏内,获得营救。
2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上,在船用救生设备中,发挥着越来越重要的作用,成为主要救生设备的一种,也是最安全有效的救生设备。
气胀式救生筏释放说明中英文版【提纲】气胀式救生筏释放说明中英文版1.简介气胀式救生筏是一种紧急逃生设备,主要用于船只遇险时,为船上人员提供临时的安全庇护。
适用于各种类型的船只,如游艇、渔船、货船等。
2.救生筏的组成气胀式救生筏主要由救生筏本体、气瓶、充气装置、操作绳、释放钩等部分组成。
救生筏本体是容纳人员的部分;气瓶用于存储高压气体,为救生筏充气;充气装置负责将气体从气瓶输送到救生筏本体;操作绳和释放钩用于手动控制救生筏的释放。
3.释放说明(1)准备工作在释放救生筏前,请确保气瓶内充满高压气体,操作绳和释放钩处于正常状态。
同时,确保船只处于平稳状态,以免在释放过程中产生不稳定因素。
(2)操作步骤中文操作步骤:a) 打开气瓶阀门,使气体流入救生筏本体;b) 顺时针转动操作绳,使释放钩与救生筏本体上的挂钩啮合;c) 拉动操作绳,使救生筏本体从储藏位置完全释放;d) 救生筏本体充气后,检查气密性,确保无漏气现象;e) 登筏并固定好安全带。
英文操作步骤:a) Open the gas bottle valve to let the gas flow into the liferaft;b) Turn the operating rope clockwise to engage the release hook with the hook on the liferaft;c) Pull the operating rope to release the liferaft from the storage position;d) After the liferaft inflates, check the airtightness to ensure no gas leakage;e) Board the liferaft and secure the safety belt.4.注意事项(1)使用过程中的注意事项在救生筏使用过程中,请确保人员正确使用安全带,以防止在风浪中滑脱。
救生筏操作规程一、引言救生筏是船舶上重要的生命保障设备之一,它在船舶遭遇紧急情况时提供了人员疏散和生存的手段。
为了确保乘员安全和救生筏的有效运用,特制定本救生筏操作规程。
二、救生筏的分类和结构救生筏主要分为气囊式救生筏和硬壳救生筏两种类型。
1. 气囊式救生筏:气囊式救生筏以轻便、携带方便为特点,通常用于小型船只。
其结构主要包括充气筏体、气源系统、逃生通道和附属设备等。
2. 硬壳救生筏:硬壳救生筏则适用于大型船舶。
其结构包括外壳、底盘、支撑系统、逃生通道和附属设备等。
三、救生筏的放置和部署1. 放置位置:救生筏应根据船舶结构和特点,在船舶上设置合适的放置位置。
放置位置要满足救生筏便于使用和迅速部署的要求,同时要考虑到救生筏与其他设备的安全距离。
2. 定期检查:救生筏应定期进行检查和维护,确保其良好的状态和功能完好。
3. 部署步骤:- 确认船舶遇险,判断救生筏使用时机;- 打开救生筏放置处的保险装置,确保救生筏可以顺利地脱离船舶;- 拉动救生筏自动充气装置或通过手动装置进行充气;- 当筏体充气后,通过指示箭头确定救生筏的顺向,使其面向海面;- 在确认安全后,打开救生筏的入口,方便乘员进入。
四、救生筏的使用和乘员指导1. 乘员进入:- 穿戴救生衣,并确保救生衣的充气装置处于正常状态;- 按照指示和组织,有序地进入救生筏;- 注意避免踩踏和破坏救生筏的充气管道。
2. 乘员指导:- 救生筏乘员应遵循领队或船长的指示,不得擅自离开救生筏;- 熟悉救生筏的操作方法,包括海上信号器材的使用;- 在救生筏内保持整齐有序,避免争抢或碰撞。
五、救生筏的维护和保养1. 定期检查:救生筏的定期检查应包括充气装置、排水系统、密封装置、安全阀等的检查和维护。
确保在紧急情况下救生筏能够正常、快速地投入使用。
2. 防腐和防晒:救生筏的外壳应进行适当的防腐处理,以延长使用寿命。
同时,避免长时间暴露在阳光下。
3. 保持干燥:在储存救生筏时,应确保环境干燥,避免潮湿和霉菌的滋生。
版本02;修改00 生效日期:2006/01/01 救生筏的投放一般采取抛投法,即是人工将救生筏投放到水面上的方法。
抛投法因筏架结构的不同而各异。
目前救生筏的筏架有二种:一种是倒板式筏架,一种是卧式筏架,其操作要求如下:
1 倒板式救生筏架投放救生筏时,首先要将筏架上的保险销子拨掉,随后用手动方式
将静水压力释放器的搬运释放装置打开,救生筏即可投放到水中。
当充气拉索受力时,便启动co 2瓶门阀,co 2气体充胀救生筏上下浮胎,一分钟左右即可自动充胀成
型。
2 静水压力释放器的搬运释放方法因释放器种类不同而各异,一般有以下几种型式:
一种是按动方式,这种方式只要按动释放钮,即可打开释放钩,一种是旋转方式,这种方式只要旋转手动旋转把柄即可打开释放钩;另一种是拉动方式,这种方式是拉动手动释放拉手即可打开释放钩。
3 卧式救生筏的施放方法首先用手动方式将静水压力释放器的搬运释放装置打开,随
后由两人或更多的人将救生筏抬起抛到水中。
气胀式救生筏使用简解2009-02-23 浏览次数:8101一、概述气胀式救生筏种类繁多,目前适用渔业船舶使用的有A型、B型、Y型、YJ型,乘员有6人、10人、14人、15人、20人、25人,适用航区:A型适用于国际航区B型和Y型适用于国内航区Ⅱ、Ⅲ类航区YJ型适用于Ⅲ类航区内的小型钢质和木质渔船,目前我县渔业船舶所配置的大多数为Y型和YJ型救生筏。
气胀式救生筏原则上应每年到专业的检修站检修一次。
二、救生筏的结构(以Y型,YJ型为例)救生筏由浮胎、蓬格、筏底、蓬帐、登筏梯、登筏拉手、安全阀、排气阀、补排气阀、内外扶手绳、首缆、扶正带、平衡袋、海锚、反光带、拯救环、充气系统、照明系统等主要部件组成。
三、安装救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上,整个系统由救生筏架,静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成,面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。
四、静水压力释放器的功能。
静水压力释放器有三种释放功能,现场释放有两种,1拉开静水压力释放器上端的杆销.2用备用按扭顶开静水压力释放器中间的小圆孔(心轴)3当船下沉到2—4m时静水压力释放器自动脱钩释放,同时当救生筏上浮时将易断绳拉断使救生筏与沉船分离,易断绳直径为4mm,其断裂强度为2.2KN±0.4KN.五、救生筏离船方法如救生筏需现场打开:先将静水压力释放器按第四条1、2方法释放,然后将首缆拉出Y型5m,YJ型3.5m时就能启动钢瓶并充气,筏体经充气40秒左右就能成型,当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。
使救生筏尽快离开失事船只。
六、舾装件和备品:1、在筏的内外装有一圈绳索。
2、在筏的前门有一把可浮圆头安全刀。
3、在筏的前门有一个可浮救生环并联有一根直径4mm长30m的尼龙绳。
4、在筏内有一个应急朔料袋并挂在内扶手绳上内有经历簿、说明书、紧急行动卡。
5、所有型号救生筏均有照明系统,在蓬帐顶部装有一个示位灯,在筏内有一个照明灯用锂电池作为电源。
气胀救生筏使用说明嘿,朋友们,今天我们聊聊气胀救生筏,这可是水上活动必备的神器哦。
想象一下,你正在海边,阳光灿烂,沙子在脚底下热得像刚出锅的饼,心里想着,今天可得好好享受一番。
可要是忽然遇上点小意外,别担心,救生筏就像是你身边的小超人,随时准备出场,给你一把力。
别小看这小家伙,拿出来的时候,它可能是个扁扁的包,像个失去气息的气球,咱们可不能因此小觑它。
要是把它拿出来,哇哦,这玩意儿可是能变得大得吓人!一打开,按照说明,把它放平整,找到那个气嘴,接下来就是最重要的步骤了。
没错,吹气!你可以用嘴巴,或者更轻松的方式,拿个气泵。
听说,越多气,越有安全感,谁不想坐在海上像个大王一样,四面八方都安全无忧呢。
气吹到差不多,就能看到筏子逐渐鼓起来,像是给它穿上了新衣服,特别有成就感,对吧?这时候,咱们就要检查一下有没有漏气。
如果能在水里自由自在地漂荡,那可是美事一桩。
就像你在派对上吃到最好吃的蛋糕一样,简直太爽了。
但要是发现漏气,赶紧找找,看看有没有哪里没弄好。
漏气可是会让你的美梦变成泡影,咱们可不想让这份好心情受到影响。
咱们得想想怎么让这救生筏更安全更稳妥。
先找个平稳的地方,把它放在水上。
别在浪涛汹涌的地方猛冲,毕竟谁也不想让自己的筏子跟坐过山车一样,心里直发怵。
上筏的时候,动作轻一点,慢慢地,像是踩在薄冰上一样,稳稳当当,别让它翻了。
这个时候,别害怕,尽管坐上去,心里想着“我可是个漂流达人”,这样就能轻松点。
坐上去后,注意姿势,别像个撑杆跳一样,随便一蹦就翻了。
学着放松,坐稳了。
把双腿放平,身体靠后一点,保持平衡,像个老练的海盗。
可别想着冲浪,那可是另一个故事了。
想象你在海上漂流,周围的风景美得让人心醉,轻轻一摇,哇,真是人生一大乐事。
记得用手抓紧筏子的边缘,这样就算浪来也不容易翻。
安全第一嘛,没错。
千万别忘了带上救生衣。
即使有救生筏,安全意识可是得时刻放在心上。
它就像你的小护卫,时刻保护着你,给你加倍的安全感。
气胀式救生筏释放说明中英文版气胀式救生筏是一种常见的救生设备,广泛应用于船舶、游艇等水上交通工具。
本文将详细介绍气胀式救生筏的释放说明,包括其工作原理、使用步骤以及在紧急情况下如何操作。
希望通过本文,你能更好地了解和掌握气胀式救生筏的使用方法,提高自身的安全意识。
一、气胀式救生筏的原理与特点气胀式救生筏利用压缩空气驱动,当遇到紧急情况时,通过激活气胀装置,将救生筏迅速充气。
其特点如下:1.结构紧凑,便于携带和存储。
2.快速充气,响应速度快。
3.救生筏材质轻便,易于操作。
4.适用于多种水上交通工具。
二、气胀式救生筏的释放步骤1.找到气胀式救生筏的存放位置,通常位于船舱内或甲板上。
2.确认救生筏包装完好,无破损、漏气等情况。
3.按照船只上的救生筏释放说明,打开救生筏的释放装置。
4.在紧急情况下,迅速拉动释放拉杆,使救生筏迅速充气并下水。
三、气胀式救生筏的使用注意事项1.定期检查救生筏的存储状态,确保完好无损。
2.熟悉救生筏的释放装置,以便在紧急情况下迅速操作。
3.注意救生筏的承重能力,确保不超过最大人数。
4.上船前,了解船上的救生筏使用培训,提高安全意识。
四、紧急情况下如何操作气胀式救生筏1.保持冷静,迅速评估形势,确定是否需要使用救生筏。
2.如果确定需要使用救生筏,立即激活气胀装置,使救生筏迅速充气。
3.指引乘客有序登乘救生筏,避免慌乱导致的伤害。
4.在救生筏充气完成后,检查筏身是否完好,确认无漏气现象。
5.按照救生筏上的指示,操作筏上的航行设备,尽快离开危险区域。
五、总结与建议掌握气胀式救生筏的释放说明和使用方法,对保障水上安全至关重要。
建议广大船员和乘客在上船前,认真参加救生筏使用培训,了解相关安全知识,提高自救能力。
气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品,其结构可靠、属具完备、使用方便,可安装在各种船舶上,供应急救生使用。
江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点,被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号,可满足各类船舶安装使用。
目录气胀救生筏结构简介 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
气胀救生筏的特点 .............................................................................................. 错误!未定义书签。
气胀救生筏在船上的安装 .................................................................................. 错误!未定义书签。
气胀救生筏的使用方法 ...................................................................................... 错误!未定义书签。
气胀救生筏静水压力释放器自动释放 .............................................................. 错误!未定义书签。
人员登筏 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。
气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品,其结构可靠、属具完备、使用方便,可安装在各种船舶上,供给急救生使用。
江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点,被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号,可满足各类船舶安装使用。
目录时,静水压力释放器因受水的压力作用,自动将救生筏绑索松脱,使救生筏自由浮出水面。
随着船舶继续下沉,借助救生筏存放筒的浮力,首缆绳不断从存放筒内拉出,直至翻开速放阀,使救生筏充胀成形,当船舶继续下沉时,易断绳被拉断,救生筏便与沉船脱离,浮于水面,供遇险人员登乘。
人员登筏1 救生筏靠至船边后,船上人员可沿舷边绳梯或通过其它途经登入筏内。
当人员所在位置距水面高度不大时,可直接跳落到筏内,此时应注意筏上其他人员的平安。
2 落水人员应尽力游至筏边,通过救生筏上的登筏踏板或登筏梯登入筏内。
人员登筏后应采取的措施1 船上人员全部登筏后,应首先解开或用平安刀割断救生筏与船舶连接的首缆绳,用筏内配备的划桨,迅速将救生筏划离即将漂浮的船舶。
〔图十七〕2 筏上人员应尽力搜寻落水者,并帮助他们登上救生筏。
人员登筏后,假设发现水面仍有人员时,应将筏上配备的系有绳索的拯救环抛给落水者,待其抓住拯救环后将其拉至筏边,帮助他登入筏内。
如果是夜间,那么应用手电筒搜索海面,并吹哨笛以引起海面落水人员的注意。
3 用筏上配备的充气器,通过充气管接头将筏底充胀成形,以便乘坐舒适并起御寒作用。
图十八4 在寒冷的季节或夜晚可将篷帐门关上,以防冷风侵入。
5 筏内如有积水,可取出水瓢和海绵将水弄干。
6 掌握时机,正确使用各种求救信号,以尽旱被发现并获得营救,其中包括:6.1 将备品包里的雷达反射器取出,按使用说明书的要求将其正确地安装在筏上。
〔雷达反射器仅国际航行船舶用救生筏配备〕图十九6.2 白天发现过往船只或飞机时,可施放漂浮烟雾信号或用日光信号镜借助阳光发送求救信号。
气胀式救生筏使用简解2009-02-23 浏览次数:8101一、概述气胀式救生筏种类繁多,目前适用渔业船舶使用的有A型、B型、Y型、YJ型,乘员有6人、10人、14人、15人、20人、25人,适用航区:A型适用于国际航区B型和Y型适用于国内航区Ⅱ、Ⅲ类航区YJ型适用于Ⅲ类航区内的小型钢质和木质渔船,目前我县渔业船舶所配置的大多数为Y型和YJ型救生筏。
气胀式救生筏原则上应每年到专业的检修站检修一次。
二、救生筏的结构(以Y型,YJ型为例)救生筏由浮胎、蓬格、筏底、蓬帐、登筏梯、登筏拉手、安全阀、排气阀、补排气阀、内外扶手绳、首缆、扶正带、平衡袋、海锚、反光带、拯救环、充气系统、照明系统等主要部件组成。
三、安装救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上,整个系统由救生筏架,静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成,面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。
四、静水压力释放器的功能。
静水压力释放器有三种释放功能,现场释放有两种,1拉开静水压力释放器上端的杆销.2用备用按扭顶开静水压力释放器中间的小圆孔(心轴)3当船下沉到2—4m时静水压力释放器自动脱钩释放,同时当救生筏上浮时将易断绳拉断使救生筏与沉船分离,易断绳直径为4mm,其断裂强度为2.2KN±0.4KN.五、救生筏离船方法如救生筏需现场打开:先将静水压力释放器按第四条1、2方法释放,然后将首缆拉出Y型5m,YJ型3.5m时就能启动钢瓶并充气,筏体经充气40秒左右就能成型,当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。
使救生筏尽快离开失事船只。
六、舾装件和备品:1、在筏的内外装有一圈绳索。
2、在筏的前门有一把可浮圆头安全刀。
3、在筏的前门有一个可浮救生环并联有一根直径4mm长30m的尼龙绳。
4、在筏内有一个应急朔料袋并挂在内扶手绳上内有经历簿、说明书、紧急行动卡。
5、所有型号救生筏均有照明系统,在蓬帐顶部装有一个示位灯,在筏内有一个照明灯用锂电池作为电源。
救生筏的投放与登乘操作说明
1.拔掉筏架上的保险销子,用手动方式打开静水压力释放器
的手动释放装置(解开自动充气系统)
2.解开系在自动释放装置上的缆绳
3.解开固定绳索把救生筏搬到投放地点
4.把自动充气绳和首缆系在船体上,将救生筏抛入海中
5.把充气的救生筏拉近大船并登上救生筏
6.用筏上的刀具切断首缆,用桨和海锚迅速驶离大船
备注:
救生筏在投放后偶尔出现倾覆情况.救生筏底部有两根扶正索,只要一人将带有二氧化碳瓶的一侧拉至下风,人爬上筏底站在有二氧化碳瓶的浮胎一侧,双手拉住扶正索身体后仰,利用身体的重量和风的力量救生筏即可翻正过来。
04-气胀式救生筏操作规程
1.将静水压力释放器上手动脱钩装置脱开。
2.使救生筏架滑入水中,或用人工把救生筏抬起抛入水中,此时附在筏中的冲气拉绳拉开钢瓶中的放气阀,使筏充气成型。
3.若救生筏未充气成型,应将充气拉绳拉出使充气钢瓶放气阀打开,方能自动充胀型。
4.救生筏入水后如呈翻复状态,则应予以扶正,扶正时穿好救生衣,站在钢瓶一边,双手拉筏论著扶正带,下蹲后仰,使筏翻正,注意应迎着风向扶正。
5.救生筏充气成型后,人员即可穿着救生衣自舷梯或绳梯登筏。
或从船旁跳跃登筏,或跳入水中从筏进口处下部软梯跳踏步翻身登筏。
6.人员登筏后,见水面有落水者,可用拯救环抛去,待落水者抓住环后拉回,使其登筏,利用救生筏内的安全刀,割断首缆,用桨划离大船,以免被大船沉没时拉翻。
救生筏离开大船适当距离后抛下海锚,保证在出事地点附近。
7.筏在漂流时,可利用合适的信号设备引起过往船舶及飞机注意。
注意:在放筏过程中,人员不允许站在绳子与筏架里面,脚不能踩着缆绳。
气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品,其结构可靠、属具完备、使用方便,可安装在各种船舶上,供应急救生使用。
江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点,被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号,可满足各类船舶安装使用。
目录气胀救生筏结构简介 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
气胀救生筏的特点 .............................................................................................. 错误!未定义书签。
气胀救生筏在船上的安装 .................................................................................. 错误!未定义书签。
气胀救生筏的使用方法 ...................................................................................... 错误!未定义书签。
气胀救生筏静水压力释放器自动释放 .............................................................. 错误!未定义书签。
人员登筏 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。
人员登筏后应采取的措施 .................................................................................. 错误!未定义书签。
注意事项 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。
HNF型气胀救生筏规格系列表气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成,可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件(图一)。
气胀救生筏结构1 上浮胎2 下浮胎3 反光带4 筏底5 篷帐6 蓬柱7 示位灯8 了望窗9 出入口10 积水沟11 登筏平台12 钢瓶13 扶手绳14 平衡水袋1 上、下浮胎截面为圆形,其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等,上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。
上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室,救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2+N2混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。
(HNF-HSC型救生筏无蓬柱、HNF-B 型及HNF-Y型救生筏无登筏平台)2 筏底为一独立气室,上面配有排气阀和充气阀,由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。
(HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底为单层,无需充气)3 篷帐为橙红色,上面设有出入口,并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。
(HNF-HSC型救生筏无篷帐)4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯,供人员登筏之用。
5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。
(HNF-HSC、CR、DSR、SR型无扶正带)筏内配有备品包,根据相应规范要求配备了应急备品,供人员登筏后使用。
气胀救生筏的特点1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备,使用时将其从船舶舷外降落,此时救生筏依靠自身配备的CO2+N2混合气体充胀成形,并浮于水面,船上及落水人员即可登入筏内,获得营救。
2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上,在船用救生设备中,发挥着越来越重要的作用,成为主要救生设备的一种,也是最安全有效的救生设备。
与其它救生设备比较,气胀救生筏最显著的特点,就是体积小、重量轻、使用方便,性能稳定、安全可靠。
气胀救生筏在船上的安装1 正常的安装1.1 气胀救生筏平时经折叠后包装存放在玻璃钢存放筒内,一般布置在船舶两舷的筏架上。
安装时,将筏架在船舶甲板上焊接牢固,保证存放筒在筏上处于正直位置,并用绑索将其固定,绑索的一端与筏架连接,另一端连接在手动脱钩组件上,手动脱钩组件与固定在筏架另一端的静水压力释放器相连。
1.2 将从救生筏存放筒内引出的首缆绳牢固地系在静水压力释放器连接环上,连接环上还连有一根易断绳,易断绳的另一端应连接在静水压力释放器的夹板上。
(图二)1.3 平时不允许将首缆绳从存放筒内拉出。
气胀救生筏在船上的安装(图二)1 存放筒2 筏架3 绑索4 滑钩组件5 静水压力释放器6 静水压力释放器夹板7 甲板8 易断绳9 连接环10 首缆2 布置在船首处的气胀救生筏的安装在大型船舶的首部一般增配一只气胀救生筏,船首救生筏安装时应直接用绑索将其固定在筏架上,不得使用静水压力释放器,同时应将首缆绳牢固地连接在筏架上。
气胀救生筏的使用方法1 当船舶遇险,人员需要撤离逃生时方可使用气胀救生筏。
2 抛投式气胀救生筏的使用方法2.1 拔出与存放筒绑索相连的手动脱钩上的插销,向上推出滑环,使手动脱钩与绑索松脱。
(图三)手动脱钩结构(图三)1 存放筒2 绑索3 插销4 滑环5 手动脱钩6 静水压力释放器7 易断绳8 首缆2.2 绑索松脱后,若筏架为倾斜式,救生筏即在自身重力作用下自动滑落水中(图四)如筏架为平抛式,则应将救生筏抬出,用人力抛落下水。
(图五)2.3 在救生筏从船上降落入水的过程中,首缆绳从存放筒内不断被抽出,当救生筏接近水面时,连接在首缆绳上的充气拉绳将贮存CO2+N2混合气体钢瓶上的速放阀打开,钢瓶内混合气体便自动充入筏内,救生筏便逐渐充胀成形,浮于水面。
(图六)2.4 如果救生筏在船上的存放位置较低,或者由于船舶下沉而使存放高度变低,救生筏降落至水面时,充气拉绳不能打开速放阀,此时船上人员应立即将首缆绳继续从存放筒内拉出,直至打开速放阀,使救生筏充胀成形。
(图七)2.5 救生筏充胀成形后,若处于正浮状态,则通过拉动首缆绳,将救生筏靠至船边,供遇险人员登乘。
2.6 救生筏充胀成形后,如处于反浮状态,则应由登上反浮的救生筏,将其扶正,然后再按,人员应站在装有钢瓶的一则,用力猛拉扶正带,将救生筏扶正,在操作时,若能顺着风向,则更易扶正。
(图八)3 可吊式气胀救生筏的使用方法3.1 将可吊式气胀救生筏安装在吊筏架弧度能够达到的地方。
(图九)3.2 拉开可吊式气胀救生筏存放筒窗口的胶布,取出卸扣,将卸扣与吊筏架上的快速脱钩连接。
(图十)3.3 将可吊筏转出舷外。
(图十一)3.4 拉动充气拉绳,使其充胀成形。
(图十二)3.5 放下登筏布,将筏固定在舷边,并系好登筏布。
(图十三)3.6 遇险人员依次进入筏内,并均匀在救生筏内就座。
(图十四)3.7 松开吊筏架上的制动器,将救生筏缓慢降至水面。
(图十五)3.8 拉动吊筏架上的快速脱钩,使筏上的卸扣与快速脱钩分离,用救生筏上配备的水手刀割断首缆绳,尽快将救生筏划离失事船舶。
(图十六)3.9 可吊式气胀救生筏也可作为抛投式气胀救生筏使用,方法见4.2条。
气胀救生筏静水压力释放器自动释放当船舶正常沉速度很快,来不及人工释放时,存放在筏架上的救生筏便随船舶一起下沉。
当救生筏下沉到距水面2~4m时,静水压力释放器因受水的压力作用,自动将救生筏绑索松脱,使救生筏自由浮出水面。
随着船舶继续下沉,借助救生筏存放筒的浮力,首缆绳不断从存放筒内拉出,直至打开速放阀,使救生筏充胀成形,当船舶继续下沉时,易断绳被拉断,救生筏便与沉船脱离,浮于水面,供遇险人员登乘。
人员登筏1 救生筏靠至船边后,船上人员可沿舷边绳梯或通过其它途经登入筏内。
当人员所在位置距水面高度不大时,可直接跳落到筏内,此时应注意筏上其他人员的安全。
2 落水人员应尽力游至筏边,通过救生筏上的登筏踏板或登筏梯登入筏内。
人员登筏后应采取的措施1 船上人员全部登筏后,应首先解开或用安全刀割断救生筏与船舶连接的首缆绳,用筏内配备的划桨,迅速将救生筏划离即将沉没的船舶。
(图十七)2 筏上人员应尽力搜寻落水者,并帮助他们登上救生筏。
人员登筏后,若发现水面仍有人员时,应将筏上配备的系有绳索的拯救环抛给落水者,待其抓住拯救环后将其拉至筏边,帮助他登入筏内。
如果是夜间,则应用手电筒搜索海面,并吹哨笛以引起海面落水人员的注意。
3 用筏上配备的充气器,通过充气管接头将筏底充胀成形,以便乘坐舒适并起御寒作用。
(图十八)4 在寒冷的季节或夜晚可将篷帐门关上,以防冷风侵入。
5 筏内如有积水,可取出水瓢和海绵将水弄干。
6 掌握时机,正确使用各种求救信号,以尽旱被发现并获得营救,其中包括:6.1 将备品包里的雷达反射器取出,按使用说明书的要求将其正确地安装在筏上。
(雷达反射器仅国际航行船舶用救生筏配备)(图十九)6.2 白天发现过往船只或飞机时,可施放漂浮烟雾信号或用日光信号镜借助阳光发送求救信号。
白天应将筏上的示位灯和照明灯的电源(可使用12小时以上)切断,以节省用电。
(图二十)6.3 夜晚应将筏上的示位灯开亮,并通过了望窗随时观察海面及空中情况,当发现有飞机、船只经过时,应立即施放筏上配备的降落伞信号或手持火焰信号,或者利用手电筒发摩氏信号。
(图二十一)6.4 若筏内带入了手持无线电台、无线应急示位标或雷达应答器,则可按其使用方法发出求救信号。
6.4.1 答内配备备品包,内装各种备品属具,应仔细阅读《救生须知》,掌握各种备品属具的使用方法及在筏上的各种应急处理方法。
(图二十二)1.红色焰火信号2.绳索3.海锚及索具4.漂浮烟雾信号5.捕漏用具6.淡水7.降落伞火箭8.饮水杯9.食品10.药箱11.救生须知12.海绵13.手动风箱14.防水电筒15.保温用具16.水瓢17.清洁袋18.海水电池19.开罐头刀20.信号镜21.信号哨笛22.说明书23.雷达反射器及撑杆24.药及药袋25.钓鱼用具6.4.2 救生筏篷帐上设有雨水沟,下雨时应尽可能多收集雨水,供人员饮用。
6.4.3 当救生筏随风浪漂流过急,可将海锚抛入水中,降低漂流速度。
6.4.4 气胀救生筏系锦纶胶布制品,充气成形后经过一段时间,筏体内气体可能有微小的泄漏或当气温显著下降时筏内气压也会有所下降。