首件25m预制小箱梁施工方案一、工程概况武（汉）监（利）高速公路洪湖至监利段第一合同段，起讫桩号为K0+000～K26+000，全长26km，主线均为高架桥。
桥梁墩台基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩或矩形墩，上部结构采用25m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）T梁、40m预制（后张预应力）T梁、不同跨径的预应力砼现浇连续箱梁、19m、20m跨径的普通钢筋砼连续箱梁。
预制梁梁片总量7438片，其中25m预制小箱梁6320片，30m预制小箱梁896片，30m预制T梁54片，40mT预制梁168片。
本合同段以25m跨径的预制小箱梁居多，为取得预制梁的施工经验，达到规范指导预制梁施工的目的，选择25m预制小箱梁作为施工首件。
二、首件工程施工目的贯彻“预防为主，先导试点”的原则，于本项目施工大面积展开之前，选取有代表性的首件，制定实施方案，在实施全过程中，收集齐全所有资料，首件施工完成后，对首件工程的各项质量指标和工艺水平进行总结，综合评价，保留经验，纠正不足，以指导后续批量生产，及时预防和防止后续批量生产中可能产生的质量问题。
此外,通过首件工程取得各项工艺中的技术参数，进一步完善施工技术方案，用以指导后续预制梁施工，使预制梁实体质量和外观质量满足设计指标和施工规范要求。
三、首件梁片概述本次预制梁片首件工程选择为K14+273.5东分块3号高架桥左幅288-2#小箱梁（中跨中梁、25m预制小箱梁），首件箱梁长度2440cm，底板宽100cm，顶板宽240cm，横坡为2%，腹板厚度由端头的25cm 渐变为18cm，梁身浇筑采用C50混凝土，共25.2 m3，钢筋用量总计5153.1kg，钢绞线用量总计 797kg。
四、首件目标1、砼实体强度满足设计强度；2、结构尺寸满足设计和规范要求；3、线条顺直、菱角分明、表面光滑、颜色基本一致；无泌水、少气泡；4、工序清晰，砼振捣工艺满足施工要求，具可操作性；5、模板牢固可靠、安拆方便、安全适用；6、安全生产：无重大责任事故。
五、编制依据1、《武汉至监利高速公路洪湖至监利段（第1施工合同段）两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-2010）；4、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）；5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）；6、《湖北省高速公路建设标准化指南—（桥梁工程）》；7、总监办制定的《湖北洪湖至监利高速公路监理实施细则》。
以及招标文件明确的技术规范、投标文件，相关部门或行业有关施工安全、职业健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
六、首件实施方案成立首件预制梁施工领导小组，项目总工为主要负责人，工程部负责执行、落实。
成员包括现场主管施工员、内业人员、质检人员、专职安全员、测量人员、试验室人员、材料人员、搅拌站人员、施工队人员。
同时，制定相关岗位工作职责，明确分工。
1、首件实施步骤1）编制首件预制梁施工方案；2）进行首件预制梁施工技术交底和安全交底；3）实施：首件预制梁施工、结构成型；4）首件预制梁质量检测：实际结构尺寸（丈量）、砼7d和28d 强度、外观质量评定；5）汇总资料、编写首件预制梁施工总结；6）召开首件预制梁施工总结会议。
2、首件工作要求：1）全员高度重视，保证实施顺畅；2）做好机械检修，确保施工顺利；3）备足材料，保证施工连续；4）测量数据真实、准确，精度符合要求；5）试验数据真实、准确、有效；6）及时收集资料，确保资料齐全；7）搞好各方协调，确保首件成效。
七、设计技术指标及施工允许值1、砼标号：C50；管道压浆：C50水泥浆。
2、模板制作及安装精度：详见规范要求；3、钢筋、波纹管、钢绞线制作及安装允许误差：详见规范要求。
4、施工质量标准(具体参照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》八、施工组织1、工程进度计划：2014年7月1日～2014年8月1日，梁场建设。
2014年8月1日～2014年8月2日，梁场台座验收。
2014年8月2日～2014年8月5日，模板试拼装、钢筋制作、安装。
2014年8月5日～2014年8月6日，模板安装。
2014年8月6日，混凝土浇筑。
2014年8月14日，根据7d同养试块报告张拉及压浆，梁片成品检验，组织首件预制梁总结会。
2014年9月3日，砼28d强度报告。
2、质量目标：一次通过检测合格。
3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。
4、施工人员配置情况主要管理人员配备表劳动力配备表5、施工机械、检测仪器配置情况施工主要机械、检测仪器配备表九、施工方案1、模板：⑴、底模采用30cm厚C30砼，上铺不小于8mm的钢板作为底模。
砼达到一定强度后用磨光机进行打磨平整，台座顶面一定要求平整。
然后在砼顶面铺设不小于6mm的钢板，在箱梁施工前钢板上除锈并涂刷脱模剂，保证箱梁底板的光洁度。
台座宽度比箱梁底宽略小，以便在台座边贴止水带，防止浇筑混凝土时漏浆。
台座中间设置1.3cm的反拱，按二次抛物线布置，以保证箱梁张拉起拱后能尽量水平，不至于影响桥面铺装层厚度。
⑵、模板采用5mm厚整体式组合钢模，由专业厂家加工。
钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。
模板设计时，箱梁侧模外面安装附着式高频振动器，高频振动器的位置（间距）应在其有效的振动半径范围内。
⑶、芯模采用活动组合钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度、强度要求。
⑷、模板的加固：模板顶部及底部设有φ16对拉螺杆，按梁长方向等间距布置加固，侧面设斜拉杆，在两端和跨中横梁处加设对拉螺杆，同时侧向在台座旁设预埋地锚，用法兰螺栓横向拉紧，保证模板有足够的稳定性。
⑸、模板安装及拆卸：模板装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。
⑹、模板使用注意事项：a、模板第一次使用前先涂上足够的脱模剂，防止生锈、方便脱模，每次脱模后，立即将模板表面砼残渣清理干净，并涂上脱模剂。
b、在每节芯模两端及中间各设一道定位卡，防止芯模上浮或偏移，芯模接缝处平铺油毛毡防止芯模漏浆。
c、箱梁采用一次立模的方法，以保证混凝土的整体性。
待砼强度达到一定强度或规范规定时间后进行拆模，待模板与混凝土全部脱离并移至翼板外侧后再行吊离。
d、模板拆除时应小心轻放，防止摔坏或变形，确保梁体成梁后的结构尺寸符合设计。
2、钢筋制作与安装：⑴、钢筋的保护与贮存：钢筋应贮存于垫木或其它支承平台上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
⑵、钢筋的检验：钢筋在进场前必须进行检验，检验合格后方可进场使用。
凡钢筋直径＞10mm的均采用HRB335带肋钢筋，凡钢筋直径≤10mm的采用R235光圆钢筋。
其技术指标分别符合国标GB1499.1-2008和国标GB1499.2-2007的规定。
⑶、钢筋的制作：根据《湖北省高速公路建设标准化管理规定》，钢筋加工采取钢筋数控弯曲中心进行加工，钢筋加工完成后，采用两次成型法，分别在钢筋胎架上绑扎梁体底腹板钢筋骨架成型、顶板钢筋骨架成型，利用龙门吊吊装钢筋骨架在模板内组装成型，采用胎架施工有效提高了施工位置的准确性、减少了施工时间、减少了施工劳动强度、确保了钢筋制作质量。
另要求必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯。
⑷、焊接和搭接：按照该设计图的要求，钢筋直径≥12mm时，如图纸未注明，均采用焊接，钢筋直径＜12mm，如图纸未注明，钢筋连接可采用绑扎。
钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用502以上电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度及焊接深度，确保焊接质量，当采用闪光对焊时，钢筋端部要切平，焊接面彼此平行。
焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。
受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
受拉钢筋绑扎接头搭接长度：对于50号砼，Ⅰ级为25d，Ⅱ级为35d。
对于受拉区焊接接头同一断面接头数量不大于总量的50%。
⑸、钢筋安装：严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。
先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，并注意合理放置垫块，保证保护层厚度（按图纸设计要求，且不小于15mm）。
绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。
⑹、注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响，普通钢筋合理的调整一下。
b、预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘。
c、预应力管道定位准确，固定牢固。
定位筋要严格按照图纸规定的间距设置，直线段为1米一组，曲线段为0.5米一组。
3、钢绞线及波纹管：管道采用符合规范要求的金属波纹管，安装时按照图纸提拱的纵横坐标定位，直线段间距1m布设定位筋、曲线段间距0.5m布设定位筋，要求定位牢固，确保管道接缝紧密，并在接头处用胶带密封，以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失。
两头张拉端，锚垫板埋设位置及埋设角度应准确无误。
顶板负弯矩部分预应力管道预埋同正弯矩要求一致，要求定位准确，接头紧密牢固，保证波纹管道畅通，同时也要注意锚下垫板埋设准确。
波纹管比梁头长5～10cm，腹板处波纹管内穿比内径略小的硬塑胶管，顶板负弯矩波纹管内直接穿临时钢绞线头，以防止砼浇捣时水泥浆漏入造成堵管。
4、砼的浇筑：预制箱梁砼采用2台90m3/h的搅拌楼进行搅拌。
严格把好材料关，保证砂石等原料各项指标满足设计和规范要求，保证箱梁砼满足设计要求。
(1)浇筑前要检查的关键工作：a、首先要明确预制的是什么位置的箱梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆。
b、具体部位的预埋件埋设准确，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等。
特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合并用连接螺栓固定，不得平移或转动。
c、检查预应力管道定位是否符合设计及规范要求，端模板应与侧模和底模紧密贴合。
d、模板安装准备到位检查好断面尺寸，并注意截面变化位置。
(2)砼浇筑工艺：1）混泥土拌合及运输：a、箱梁砼配合比设计强度C50，混凝土配合比由项目部试验室设计,经监理工程师批准后使用，现已批准的配合比具体如下：水泥:砂:碎石:水:外加剂=473：732：1099：156：5.203，原材料选用情况：水泥：葛洲坝嘉鱼水泥有限公司生产的三峡牌P.Ⅱ 52.5；河砂：监利县大兴建材有限公司生产的湖南湘江中砂；碎石：粗集料：采用临湘市凡泰矿业碎石场生产的5-10:10-20mm碎石，掺配比例为40%：60%；水：饮用水；外加剂：山西博益化工有限公司生产的JD-96型聚羧酸高性能减水剂。
