大连市202路轨道线路延伸工程桥梁工程施工方案
安徽华日建工集团岳西分公司
1 工程概况
1.1编制依据
1.1.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
1.1.2、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）
1.1.3、《公路桥涵板式橡胶支座》（JT/T4-2004）
1.1.4、《公路桥涵板式橡胶支座规格系列》（JT/663-2006）
1.1.5、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTGT
B07-01-2006）
1.1.6、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准
1.1.7、本公司对施工各种工种工序有关规定及操作标准
1.1.8、甲方单位提供的有关资料
1.1.9、《大连市202路轨道线路延伸工程桥梁标准施工图》
1.2施工范围
本工程位于大连市旅顺口区铁山镇疏港路南侧，由三座桥组成，孔跨为一座3-10m和两座5-10m空心板梁桥。公路桥连接疏港路与铁山镇车辆段，跨越排水明渠及凤河铁山轻轨站河道，并下穿202路轨道线路延伸工程桥梁正线桥梁。桥梁为单幅结构，桥全宽8米，桥面净宽7米。
上部结构为钢筋混凝土简支空心板，空心板全长9.96米，净高0.5米，每跨桥共有八片梁组成。
下部结构采用桩柱式墩台，桥台盖梁1.3米宽*1.0m高，桩基直径，
4m间距，1.2m墩柱直径高，*1.2m宽1.4m桥墩盖梁；4m间距，1.2m 桩直径1.5m，采用钻孔灌注桩，桥台后设搭板。
桥面铺装由下而上依次为100mm厚沥青混凝土桥面铺装+防水层
+100mm厚C40防水混凝土现浇层。
桥面设置泄水管，间距5m，泄水管采用铸铁泄水管
1.3编制原则
1.3.1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应甲方的指令和要求。
1.3.2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
1.3.3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
1.3.4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
1.3.5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。
1.3.6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。
2、工程特点
2.1.1、由于本工程桥梁一头靠近铁山镇疏港路，车流量较大，为考虑施工和道路行车安全，施工时对通行道路采取半幅封闭，半幅通行，必要时并对交通进行疏导；
2.1.2、1#、2#两座桥跨越铁山站河道，雨季来临时水流量较大，需对河道埋涵管进行引流；
2.1.3、由于桥梁位于轻轨站及202轻轨线周边，需甲方确认地面下方是否有管线；
3、施工总体部署
两座桥位于铁山轻轨站河道上方，在雨季来临时水流2#、1#由于
量较大，施工难度及费用增大，需在雨季来临时完成桩基和墩柱施工，保证雨季来临时河道畅通；梁板施工采取预制梁板，50t吊机吊装，和轻轨站交叉部分必要时采取两台汽车吊配合吊装。
4 主要工程项目施工方案
4.1 桩基施工
本桥桩设计为桩基，桩基共计32根桩，桩径1.2m12根和1.5m20根两种规格，采用冲击钻机，冲击成孔。
4.1.1 施工工艺流程图
场地准备桩位放样搭设工作平台
埋设护筒制作护筒
检验钻架等设备钻机就位检验钻机和备件
泥浆制备
钻孔测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录孔清
钻孔完毕后测量沉淀厚度移去不用的设备吊装钢筋骨架钢筋骨架制作，运输及安放导向设备钢筋验收检验导管等设备接装导管和砼料斗
灌注水下砼砼制备及运输
试块制作拆除护筒
试块检测无损检测截除桩头、．
4.1.2 各施工工艺要点
4.1.2.1施工准备
施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由甲方主管技术人员进行复核，施
工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。
4.1.2.2 护筒的制作与埋设
护筒因考虑多次周转，采用3-10mm钢板制成。使用冲击钻，护筒内径比桩径大20-30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3-0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm，倾斜度偏差小于1%。护筒埋置深度：在无水地区为2倍的护筒直径，在有水地区入土深度为水深的1倍（无冲刷之前）或者确保护筒在施工期间稳定的深度为止。在岸滩上埋设护筒时应在护筒底口下及四周围填粘土，并分层夯实，可用锤击、加压、震动等方法下沉护筒。
4.1.2.3 钻机就位
钻机选用冲击钻机。钻头采用十字型冲击钻头。钻机安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，安装时，顶端暂时用风绳固定平稳，待八字支
架安装完毕后即可拆除风绳。确保在钻孔过程中，钻机（架）平稳，不发生位移和沉陷。
4.1.2.4 泥浆制备
泥浆在冲击钻孔中起护壁和悬浮钻碴的作用。应备用足够的造浆优质粘土。制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标应符合下列要求：
（1）对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：
粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2。
粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25。
砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5。
2）粘度一般地层的泥浆粘度为16-22S，松散易坍地层泥浆粘度为19-28S。
（3）含砂率含砂率大，会降低粘度，增加沉淀，磨损钻具。新制
泥浆的含砂率不宜大于4%。
（4）胶体率胶体率高，则粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的能力高，否则反之。泥浆胶体率不小于95%。
（5）PH值 PH值过小，失水量会急剧上升，PH值过大，泥浆滤液
将渗透到孔壁的粘土中使孔壁表面软化，粘土颗粒之间的凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值应大于6.5，一般以8-10为适当。PH
值偏小时，可根据试验在泥浆中投放适量的NaOH或NaCo。 324.1.2.5 钻孔
）冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌1（．
注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，一般
经24h后，方可开钻。
（2）开孔阶段：在护筒底口标高以上1米左右开孔，开孔前应在孔
内多投放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，
用低冲程冲砸（钻机冲程0.5～1.0m），泥浆比重1.6左右。钻进出
护筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例为1:1），继续以
低冲程冲砸。如此反复二、三次，待冲砸至护筒底口以下3—4米时，
