内蒙古路桥有限责任公司
国道512线丰镇至凉城段公路项目部
冲沟施工专项方案
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目录
一、工程概况 (1)
二、准备工作 (1)
三、沟壁清理 (1)
四、冲沟填筑 (2)
五、填筑要求 (3)
六、强夯施工 (4)
七、质量控制 (5)
冲沟处理方案
一、工程概况
国道512线丰镇至凉城段一级公路起点位于丰镇市巨宝庄乡西十八台村东，与国道512线口子村（蒙晋界）至丰镇段公路终点线位顺接，设计起点桩号K52+000，终点与省道102线崞县窑至凉城段一级公路顺接，终点桩号K103+421.492，路线全长51.421公里。
本项目地形由西、北、东向中南部呈阶梯状递降，平均海拔1400米。
本项目所在区域地形起伏小，相对高差小，地形较平坦开阔，多属冲积平原、微丘陵区。
二、准备工作
1、技术人员熟悉施工图纸、规范和技术标准。
2、收集施工中所涉及的各种外部技术数据。
3、机械准备：挖掘机，装载机，自卸汽车、推土机、平地机、强夯机、水车、25T振动压路机、25KJ三边行冲击压路机。
4、施工便道畅通。
三、沟壁清理
1、先进行沟底、沟壁的清理，将沟底、沟壁的杂草、树根、腐殖土等杂物清理干净。
清理出沟底工作面，保证沟底机械施工的工作面。
对于鸡爪形冲沟，应以主沟深度为标准清理中间土埂，确保机械能进行工作。
如沟底开挖后需作换填处理，换填厚度以设计图纸为准。
2、根据冲沟沟壁坡率不同，沟底宽度不同，采取相应的沟壁清理、开挖台阶、拓宽清理沟底工作面宽度等措施。
3、沟壁的台阶开挖应与冲沟填筑同步进行，由沟底向上边填筑路基
边挖台阶。
4、对于自然沟壁坡率缓于1:0.5高填段冲沟，沟壁清理是路面以下8m范围清理成3m宽、1.5m高、反向角4％的台阶，路面以下8m范围再以下沟壁做宽大于等于2m宽、2米高、反向角4％台阶处理。
四、冲沟填筑
1、回填材料的质量好坏直接关系到回填质量。
冲沟填料应采用碎石渣，碎石土等粗粒土作为填料，严禁采用淤泥、腐殖土作为填料。
2、根据图纸要求，基底为V型冲沟路段高路堤，当路堤距离冲沟沟头较近时，应将沟头填死(具体段落见图纸)。
冲沟线外填筑土方要与冲沟同步填筑，要求分层填筑、充分压实，压实度不小于90%，并且提前做好冲沟上游的排水设施，根据需要增设边沟或排水沟。
3、冲沟填筑先填筑2M石渣后再进行强夯,然后按路基填筑工艺施工。
高路堤填筑过程中由基地向上每隔4m高度强夯一次，（边坡高度减去普通压实区后，下部高度不足24m时，以实际高度按4m夯击一次）。
当边坡高度减去普通压实区（8m）及强夯补压区高度（24m）之后，中间部分土体采用冲击压实补压（工作面长度大于100m）或50T拖振补压（工作面长度大于100m），当边坡高度小于32m时，不进行冲击压实、拖振补压。
4、冲沟应分层填筑、分层碾压。
土质地基抛填的2M石渣层利用质量较好的石质填筑，摊铺厚度不大于40cm，最大粒径小于12cm，石渣层检测按照填石路堤沉降法检测，压沉量<5mm，均方差<3mm；冲沟填筑土方时按照路基填筑工艺控制，分层填筑松铺厚度不大于30cm。
5、冲击压实补压区冲击压实采用25KJ三边形冲击压路机每隔1.5m
高度冲压一层，冲压遍数按15遍控制；拖振补压区采用50T拖式振动压路机每隔1.5m高度补压一层，补压遍数按15遍控制。
6、冲沟填筑至路床中间及最上面一级台阶应铺设土工格栅。
五、填筑要求
1、冲沟填料时，严禁从高坡向下卸料
2、冲沟填筑基底2m石渣以上填料要尽可一致，以便于路基碾压检测及沉降的控制。
3、有些冲沟图纸未设计填筑2M石渣和强夯处理，应按照路基施工工艺，分层填筑、分层碾压，压实度按路基标准执行。
7、冲沟里设计有结构物的，冲沟处理先按要求对结构物基底进行处理；在结构物台背6M范围及顶上6M范围内不得强夯，剩余部分按冲沟填筑要求进行。
4、对于较小的冲沟，能进机械设备冲沟要按设计进行施工；不能进入压实设备的冲沟，用小型机具压实，有必要时进行强夯处理。
5、冲沟内的死角或小沟小坑要先用小型机具将其填筑碾压处理后再进行统一的冲沟填筑。
6、在修建便道时，虚填的冲沟应重新开挖至原状，按冲沟填筑要求进行处理。
8、填土路基压实度要求：压实度要求满足《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》，必须满足图纸要求。
9、填石路基压实要求;
⑴、填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压遍数、压实遍数、铺筑层厚）等压实质量检测联合控制。
⑵填石路堤的压实质量也可采用压实沉降差法。
在已完工的填石路堤上，采用振动压路机，碾压两遍，压沉量<5mm,均方差3mm时，即认为填石路堤碾压合格。
六、强夯施工
1、强夯处理范围：强夯工作面位于基底时，路基底宽内缓于1：5的部分均予以加固；强夯工作面位于路基填料中时，注意靠近路基边坡处采用较小夯击能夯击，并预留3m安全距离，避免已填筑路基边坡产生推挤破坏。
2、夯击顺序：夯击点布设遵循先路基外侧,然后逐渐向路基中间进行的原则。
3、夯点采用正方形布置，夯点间距为5m；第一遍进行主夯，第二遍进行副夯，在各主夯点中间穿插进行，第三遍进行满夯，利用锺印彼此搭接四分之一连续夯击；基底强夯主夯及副夯采用单击能为2000KN·M。
满夯采用单击能为1000 KN·M；路基填料强夯主夯及副夯采用单击能为800 KN·M。
满夯采用单击能为600 KN·M。
夯点的夯击数（最佳夯击能）
应根据强夯试夯确定，应以夯坑的压缩量较大，夯坑周围隆起最小为原则，且最后两击或三击的平均夯沉量不大于50mm。
主夯、副夯及满夯的间歇时间均按72h控制。
4、强夯要求;
⑴、开夯前检查夯锤重和落矩，以确保夯击能符合设计要求。
⑵、在每次夯击前，对夯点线进行复核，夯完后检查夯位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
⑶、检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量，每夯点的最后两击平均夯沉量不大于5cm，夯坑周围不发生大的隆起。
⑷、施工过程中对各项参数及施工过程进行详细记录。
七、质量控制
1、冲沟基地清理后要求现场技术人员对沟深进行测量，确定填土的总层数，并对现场负责人进行技术交底，落实质量责任状。
2、冲沟填筑要落实填筑责任人，填筑过程记录、检测记录及相关影像资料等，并对冲沟填筑质量进行总体考核。
3、现场负责人应收集存档冲沟填前影像资料和填筑过程中的相关资料
4、未尽细节说明按《公路路基施工技术规范》及图纸要求施工。
