3.2多片湿式离合器的设计 3.2.1摩擦副元件材料与形式
离合器的结构中，摩擦片对离合器工作性能影响很大，而摩擦片材料的选择就尤为重要。下面进行摩擦副元件的选择：
离合器摩擦副元件由摩擦元件及对偶元件两部分组成。其特点是：可在主、从动轴转速差较大的状态下接合，而且接合时平稳、柔顺。离合器摩擦副（又称摩擦对偶）可分为两大类：第一类是金属性的，它的摩擦衬面具有金属性质，如钢对钢，钢对粉末冶金等；第二类是非金属性的，它的摩擦衬面摩擦材料具有非金属性质，如石墨树脂等，它们的对偶可用钢和铸铁。对于坦克离合器摩擦副，由于其工况和传递动力的要求，选择金属型摩擦材料。目前广泛应用的是铜基粉末冶金，它的主要优点是：
1、 有较高的摩擦系数，单位面积工作能力为0.22千瓦/F
p FA
A =厘米2；
2、 在较大温度变化范围内，摩擦系数变化不大；
3、
允许表面温度高，可达350C ，非金属在250C 以下。故高温耐磨性好，使用寿命长；
4、 机械强度高，有较高的比压力；
5、
导热性好，加上表面开槽可获得良好冷却，允许较长时间打滑
而不致烧蚀。
此次设计选择摩擦副材料为钢对铜基粉末冶金，根据坦克设计180页表6—1可得：可取摩擦副的摩擦系数μ=0.08，许用压强[]p =4MPa 。
3.2.2摩擦转矩计算
多片摩擦离合器的摩擦转矩fc T 与摩擦副数、摩擦系数、压紧力和作用半径有关。其关系式为：
e fc
z T Fr μ=
式中fc T —摩擦转矩()N M ⋅；
μ—摩擦系数，从动力换档传递扭矩出发，取动摩擦系数；
F —摩擦片压紧力()N ；
e r —换算半径，将摩擦力都换算为都作用在这半径上；
z —摩擦副数。
下面求换算半径e r ：（如下图示）
一对摩擦副上一个单元圆环的摩擦转矩为：
fc dT p dA μρ=⋅⋅⋅
式中
p —单位压力或比压；
ρ—圆环半径；
dA —单位圆环面积。
而 2dA d πρρ=⋅ 带入前式可得
22fc
dT p d πμρρ=
摩擦副全部面积的摩擦转矩为
ρυπd p u T R
r
fc ⎰=22
式中r 、R —分别为摩擦片的内外半径。 单位圆环上的压紧力为
2dF pdA p d πρρ==
摩擦片上全部压紧力为
⎰=R
r
d P F ρρπ2
假定为一个摩擦副，将以上式子带入上式，得到换算作用半径为
2e
R fc r R r r T p d F p d ρρμρρ
=⎰=⎰
由上式可见换算作用半径，决定与摩擦片内外圆半径r 、R 和压p 。
在摩擦副上，比压
p 的分布规律与摩擦副衬面材料的硬度和施加压紧
力的方法有关。大量的实验研究表明，应用最广的粉末冶金衬面对钢的摩擦副的磨损量，在整个摩擦面是均匀的。
所以
pv =常数
由于 v =ρω，在同一摩擦件上ω值不变，得
p ρ=常数
由以上式子，积分可得
2e
R fc r R r r T p d F p d ρρμρρ=⎰=⎰2
r R += 所以，对金属型摩擦材料的摩擦副，其换算作用半径即为平均半径。 离合器的摩擦转矩应大于所传递的工作转矩，才能可靠工作，即在摩滑过程中能保证一定时间内的结合，在结合后工作时不打滑，当作主离合器时还应起负荷保护作用，所以离合器摩擦转矩fc T 应为
fc
c T
T β=
式中c
T —离合器主动件的计算转矩； β—离合器的储备系数(1)β>。
为了使离合器可靠工作，减少摩滑功和离合器温升，储备系数应取较大值。针对此次设计的需要，选取储备系数 1.2β
=。
离合器摩擦表面尺寸参数包括摩擦片内、外半径r 、R ；表面接触系数ψ；摩擦副数
z 等。这些参数对离合器工作特性由不同程度的影响。
1、
摩擦片内、外半径选择
设计离合器时，其摩擦表面的最大半径（外半径）为
R ，
m α——内外半径比，且m αr R =，通过统筹
得对于金属型摩擦片，m α值为0.68~0.82，其中50%的m α值为
0.73，故在计算中可取m α0.73=；
ψ
——摩擦面接触系数，它的值等于摩擦表面总面积减去油槽面
积后的净面积与总面积之比。对于开有油槽的离合器，初步计算时，通常
取，ψ
=0.6。
[]p —材料允许比压，取[]p 4MPa =；
c T —离合器主动件的计算转矩；;
β—离合器的储备系数，取 1.2β=；
z —摩擦副数。
对于摩擦面对数m 的选择，由1m z =-，查机械设计手册可得公式：
8122
()[]
T c
m z D d D p e πμ=-≥-
其中，
z 取为奇数，m 取为偶数。
式中c
T —计算转矩，
D 、d —摩擦片内、外直径；
D e —压力作用直径，2D r e e =
[]P —材料允许比压；
μ—摩擦系数，由上述知
1.0=μ
下面进行摩擦片相关参数的计算。
3.2.3摩擦片尺寸的计算
此次设计中，摩擦片的内、外半径以及摩擦副对数均未知，摩擦副数的选择，应在保证传递所需转矩的前提下尽量少。摩擦副数少，则分离彻底，分离状态下的磨损小，功率损失少。对湿式离合器来说，有利于润滑、冷却。但在定轴变速箱中，为减小变速箱轮廓尺寸，应减小摩擦片的径向尺寸，而增加摩擦副数。由于摩擦片导向齿与主动鼓、被动鼓的连接间存在摩擦力，在摩擦副z 较多的情况下，设计应考虑压紧力的损失。则根据经验以及传动转矩的大小，此次设计初步选定摩擦表面最大半径R=130㎜，
则摩擦片外直径D=260㎜。再由式m r R α=得，0.73m
r R R α=*=
且摩擦片的外直径 20.73d
r D ==
摩擦片的换算作用半径e r 由式：2
e r R r =
+
可得出：0.865e r R =，0.865e D D =
又由式 P
D d D T z m e C
μπ)(812
2-≥
-= 带入数据得，m ≥11.167。
综上所述，取m=12， R=130；由r
m R α=及0.73m α=得：
mm m R R r 9.94130*73.073.0*====α 故选取r=94.9，则d=189.8。 摩擦片的换算作用半径由e
r =2
r R +，得：
r e =112.45 则D e =2r e =224.9mm 。
由摩擦面对数m=12得，摩擦片总数Z=12+1=13 故可分外摩擦片71=i ，内摩擦片62=i ；
综上所述，所设计离合器基本参数为：外径D=260㎜，内径d=189.8
