浅谈沥青混凝土路面 论文

论沥青混凝土路面的施工及质量控制摘要：由于道路交通的发达，沥青混凝土路面在各等级公路中普遍应用，混凝土路面在公路建设中越来越受到大家的喜爱，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。

文章从公路沥青混凝土路面施工和使用的情况进行分析，浅谈了路面工程质量控制的因素。

关键词：公路施工；质量；沥青混凝土；引言我国沥青混凝土路面经过多年的发展，公路质量得到很大提高。

对公路的施工要求也越来越高。

沥青混凝土路面的施工及养护是人们关注的问题。

有些公路通车没多久，沥青路面就出现大面积破坏；有的甚至通车才几个月就出现严重质量问题。

笔者针对沥青混凝土路面的施工及质量控制作出了分析。

一、做好路面强度保证措施：1．首先控制好原材料质量，把好质量第一关试验室必须按规定的方法和频率对进场的水泥、砂、石、减水剂进行试验检查，符合要求方可使用。

2．控制好混凝土混合料拌和质量（1）对拌和楼自动计量系统进行静、动态标定合格后才使用。

（2）每工班开工前应测定砂、碎石的含水量，以计算当班的施工配合比，并向拌和机操作员出具施工配合比通知单。

（3）严格控制好水灰比，经常检查砼混合料的坍落度，根据坍落度大小，及时调整用水量和外加剂，使坍落度稳定在2~4cm之间。

（4）保证有足够的拌和时间，使混合料拌和均匀。

（5）每台拌和楼减水剂池设两个池，其中一个作为溶解稀释池用。

减水剂池内设有搅拌设备进行搅拌，防止沉淀和浓度不均匀。

拌和用减水剂如果是粉剂的，提前溶解稀释成一定浓度的的液体使用。

二、沥青混合料的生产质量控制1．确保原材料质量首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒含量控制在合理范围内。

细集料应注重砂当量和粘附性等指标。

所有集料应分级存放，不得串混。

为防止材料离析，堆放集料的场地应硬化，堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。

沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。

浅谈公路沥青混凝土路面施工研究论文导读：但沥青路面施工具有工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点，这就要求对沥青面层施工前对易出现的缺陷要进行仔细分析，找出原因，作好各项应对措施，避免较大的经济损失。

每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，采用经调试符合要求的施工机械铺筑试铺路段。

关键词：沥青路面，面层施工，分析总结，避免损失但沥青路面施工具有工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点，这就要求对沥青面层施工前对易出现的缺陷要进行仔细分析，找出原因，作好各项应对措施，避免较大的经济损失。

沥青混凝土配合比探讨1.生产配合比探讨确定各热料仓矿料和矿粉的用量进行生产配合比设计时，生产级配与目标级配应接近，生产配合比与目标配合比的马歇尔试件的体积性质指标应一致。

取样至少应在干拌5次以后进行。

同时，选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，并反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

确定最佳沥青用量取目标配合比设计的最佳沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验，综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果相差宜在+0.2%范围内。

2.铺筑试铺路段施工沥青面层大规模施工前，需先做试铺路段。

每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，采用经调试符合要求的施工机械铺筑试铺路段。

试铺路段宜选在正线直线段，长度不小于200m。

论文参考网。

试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段。

应根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

试铺段的铺筑，严格按部颁标准规定操作。

在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样、并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。

混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）第一篇：混凝土路面施工工艺研究论文【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。

【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制1引言改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。

高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。

2高速公路沥青混凝土路面的现状分析目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。

在内外方面共同的影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。

3高速公路沥青混凝土路面施工工艺3.1沥青混合料的拌和沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。

只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。

现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。

3.2混合料中的沥青含量及拌和温度对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。

摘要：针对沥青混凝土路面施工中的关键环节，有关的技术指标及质量标准以及与此相关的施工管理、监理工作重点，根据自己的经验，工程质量的要求，作了探讨和归纳，希望对同行业人士有些参考价值。

关键词：沥青混凝土路面材料1前言沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式，一般分为下面层、中面层、抗滑层。

在二十世纪八十年代末，随着我国改革开放的深入，基础设施建设逐渐兴起，高速公路建设在我国开始实施并在九十年代得到迅速发展。

高等级的路面工程正是在这样的情况下大规模使用，在这方面，引进了先进国家的技术、设备，在深入研究的基础上，制定了技术标准和质量标准。

建立了较现代化的施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制度。

高速公路在行业化、系统化方面打下了一定基础。

但也感到，就路面面层施工的全过程，有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化，使之更科学、更系统。

路面面层的全面质量控制，主要从材料的使用、配合比的设计和混合料的拌和、现场作业、试验检测及评定等几个方面来实现。

2材料的试验和选定对高速公路而言，面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。

石油沥青根据设计提供的标号，选用各项指标稳定，符合要求的厂家的产品，或由建设部门指定。

在到场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。

对于AH-110型沥青，其针入度（25℃，100g，5S）的范围在100～120（0.1mm）；延度（5cm/min，15℃）≮100cm；软化点41℃～51℃。

AH-90型沥青，针入度（25℃，100g，5S）介于80～100（0.1mm），延度（5cm/min，15℃）≮100cm，软化点42℃～52℃。

这两种型号沥青是我省目前常用的。

如达不到以上指标要求，必须退货。

取样时，取样提斗深入沥青里面，并搅动，使样品均匀。

在沥青混合料拌和场地存放时，必须对不同厂家、不同标号的沥青分开存放，且贮存温度严格控制在130℃～180℃之间，用导热油加热。

沥青路面毕业论文沥青路面毕业论文引言：沥青路面是现代道路建设中常见的一种路面结构，其优点在于施工简单、维修方便、使用寿命长等。

然而，随着交通工具的不断增多和道路负荷的增加，沥青路面也面临着一系列的挑战。

本论文旨在探讨沥青路面的特点、问题及其解决方案，以期为道路建设和维护提供一定的参考。

一、沥青路面的特点沥青路面是由沥青混合料铺设而成的道路表面，具有以下特点：1. 施工简便：相比于其他路面结构，沥青路面的施工过程相对简单，可以快速完成。

2. 耐久性强：沥青路面具有较好的耐久性，能够承受交通负荷和气候变化的影响。

3. 维修便捷：沥青路面的维修相对容易，可以通过补丁修复或覆盖新的沥青混合料来修复损坏的路面。

二、沥青路面存在的问题尽管沥青路面有诸多优点，但也存在一些问题：1. 车辆噪音：沥青路面对车辆行驶产生的噪音吸收较差，给周边居民带来噪音污染问题。

2. 耐久性问题：长期使用后，沥青路面易出现龟裂、坑洞等问题，需要进行维修和更新。

3. 抗水性差：沥青路面容易受到雨水侵蚀，导致路面表面积水，影响行车安全。

三、沥青路面的解决方案针对沥青路面存在的问题，可以采取以下解决方案：1. 噪音减少：通过在路面上铺设降噪材料，如橡胶沥青混合料，可以有效减少车辆行驶产生的噪音。

2. 耐久性提升：采用高性能沥青混合料，如改性沥青、聚合物改性沥青等，可以提升路面的耐久性，延长使用寿命。

3. 抗水性改善：在施工过程中，可以添加防水剂或改良剂，提高沥青路面的抗水性能，减少积水问题。

4. 定期维护：对已铺设的沥青路面进行定期检查和维护，及时修补龟裂和坑洞，保持路面的平整和完好。

结论：沥青路面作为一种常见的道路结构，具有施工简单、维修便捷等优点，但也面临着一些问题。

通过采取噪音减少、耐久性提升、抗水性改善和定期维护等措施，可以有效解决这些问题，提高沥青路面的质量和使用寿命。

在今后的道路建设和维护中，应注重科技创新和工艺改进，不断提升沥青路面的性能和可持续发展能力。

浅议道路沥青路面施工摘要：在当前道路建设中，沥青道路占有很大的比重。

沥青路面质量是否达标不仅影响到公共交通、运输和人们的正常出行，而且还影响到维护管理费用。

关键词：沥青路面，施工Abstract: in the current road construction, the asphalt road has a large proportion. The asphalt pavement quality standards are not only affect the public transportation, transportation and people’s normal travel, but also affect the maintenance management cost.Key words: the asphalt pavement, construction在当前道路建设中，沥青路面因其优良的性能而得到了广泛的应用。

性能优良的沥青路面不仅为人们的出行增加了舒适性、提高了安全系数，还降低了机动车的损耗、节约了能源。

但由于道路施工中控制不严，且车辆日益增多，交通荷载不断加大，加上诸多自然环境因素的影响，造成路面破损严重，给人们的出行带来不便。

如何搞好沥青路面施工成了当前亟需解决的问题。

笔者结合工作实际，现对沥青路面施工提出几点粗浅的意见。

一、做好施工准备工作施工准备是施工前的基础性工作，没有充分的准备便难以保障施工质量得到有效的控制，因此道路沥青路面施工质量管理必须先要做好施工准备工作。

具体来讲，施工准备工作包括以下八个方面：1、熟悉工程图纸、合同等相关文件。

在施工准备阶段，首要任务是熟悉各种工程文件，包括设计图纸、合同规定，项目经理部需要召集相关技术人员分析、研究设计图纸，进行现场踏勘，及时发现存在的问题，以便于尽早联系业主沟通解决，同时掌握项目规模，初步确定沥青混凝土的用量，进而合理制定施工计划。

沥青混凝土论文：对沥青混凝土路面施工的技术探讨摘要：本文通过个人的实际工作经历和总结，从沥青混凝土路面施工全过程出发，对现场实际施工中的工序、工艺技术进行了逐项阐述，并针对施工中出现的问题提出相应对策，以对今后沥青混凝土路面施工的现场控制起到一定的指导作用。

关键词：沥青混凝土；路面施工；技术探讨沥青混凝土路面在我国上等级的公路建设中使用非常广泛。

随着现代科技的不断发展，新型材料的不断研发，许多新技术、新材料都在现实中得到应用和总结，相应的各种规范、标准不断获得补充和完善，这些科技成果都为我国的道路建设质量和道路建设水平的整体提高做了坚实的基础；但从现场实际施工的角度来看，尚有许多值得探讨的领域，本文以甘莫路第六合同段沥青混凝土路面的施工现场为例，着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些现场实用技术上的探讨，以期能在今后的实际施工中起到一定的指导作用。

1、工程简介：本合同段主线起点位于农六师芳草湖总场出口道路，终点位于新湖三场八连附近，其间经过芳草湖二场7连、新湖总场，本合同段全长22.56公里；设计等级为二级公路，设计行车速度80km/h；沥青混凝土面层宽度为12m，总计约23.4万m2。

2准备阶段主要工作是熟悉设计图纸、熟悉招标文件及合同，进行项目资源的整合计划和组织，各类临设、场站的选址和建设以及设备的安装调试，进行工程所需原材料的试验和验证，进行沥青混凝土配合比的设计和验证，现场工作面的规划等。

现分述如下：2.1 熟悉设计图纸、招标文件及合同规定。

这项工作是准备阶段的首要任务，通常由项目经理或其授权项目技术负责人组织进行，项目技术人员及项目经理部主要职能部门具体实施，通过详细的分析和研究，掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，并及时与业主、监理和设计单位沟通协商相关问题，为确定工程材料采购计划和施工实施计划提供准确的参照，同时亦可以更好的了解业主意图，为项目合同的顺利履行，维护双方利益创造条件。

摘要随着市场经济的快速发展，高速公路建设也突飞猛进，沥青路面机械化施工设备已经配套，施工工艺较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究.本文全面分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素，并提出了相应的解决措施，例如基层平整度、改进碾压及摊铺等施工工艺等一些具体的路面平整度控制措施，以提高沥青路面平整度，保证路面工程质量，改善道路的使用性能.本文还通过对我国几年来的公路建设经验，对沥青路面的影响度进行了分析。

关键词：公路、沥青路面、平整度目录1 引言……..............................................................................................................1.1 沥青路面平整度问题的提出....................................................................1.2 我国公路的现状........................................................................................1.3 现行平整度相关规范标准 (2)1.3.1《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073. 2-2001)的规定 (3)1.3.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的规定 (3)1.4 公路沥青路面平整度现状小结 (4)2 沥青路面平整度影响因素分析 (5)2.1 路基不均匀沉降对路面平整度的影响 (5)2.2 基层不平整对路面平整度的影响 (7)2.3材料及沥青混合料的影响 (8)3 公路沥青路面平整度的治理措施 (15)3.1 路基不均匀沉降的控制 (15)3.2 基层平整度的控制 (19)3.3 混合料的质量控制 (21)4 沥青路面平整度的评价指标 (29)4.1平整度的检测指标......................................................................................4.2 平整度的检测方法.....................................................................................5 结论...................................................................................................... 6参考文献..............................................................................................7 致谢……..............................................................................................1 引言1.1沥青路面平整度问题的提出随着经济的迅速发展。

沥青混凝土路面裂缝分类、裂缝预防及裂缝处治的探讨论文（5篇）第一篇：沥青混凝土路面裂缝分类、裂缝预防及裂缝处治的探讨论文摘要：文章针对在高等级公路建设中，沥青混凝土路面的广泛应用，以及沥青混凝土路面常见的裂缝现象，分析了沥青混凝土路面裂缝成因及分类，并从沥青面层原材料、施工工艺及组织方面对怎样预防沥青路面裂缝进行了分析，并对裂缝出现后，各种裂缝处治方法进行了探讨。

关键词：沥青路面；路面裂缝成因；路面裂缝预防；路面裂缝处治1、沥青混凝土路面现状。

在高等级公路建设中，由于沥青混凝土路面具有噪音小，施工周期短，行车舒适，养护维修施工方便等诸多优点，沥青混凝土作面层已经成为高等级公路路面面层的主要形式，因此沥青路面施工质量及后期养护维修好坏，直接关系到行车安全及行车舒适度。

但沥青混凝土路面由于行车荷载、温度变化等原因，会产生各种裂缝，如温度裂缝、荷载裂缝等，随着降雨，路基土含水量增大，结构层强度迅速降低，使沥青混凝土路面发生破坏及使用寿命大大降低，所以，对沥青路面裂缝进行预防和处治显得特别重要。

2、沥青路面裂缝分类。

一般可按形成原因和裂缝形状分类，按形成原因可分为三类：第一类是由于沥青面层温度变化产生的温度裂缝：包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，一般称之为非荷载裂缝。

第二类是由于车辆行车荷载的作用，超过路面材料的抗拉极限而产生的破坏裂缝，又称之为荷载型裂缝。

第三类是反射裂缝，由于基层材料产生裂缝（如路基沉降拉裂，基层材料在行车荷载下产生疲劳裂缝等），逐渐向上向沥青面层反射，引起沥青面层裂缝。

按形状可分为：第一类是横向裂缝，主要是由于：（1）半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝。

（2）桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降，施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。

第二类是纵向裂缝，主要是由于：（1）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。

（2）前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。

（3）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。

沥青路面施工技术论文(2)沥青路面施工技术论文篇二浅谈沥青路面施工技术[摘要]通过对沥青路面的概述，介绍了沥青路面的施工准备内容，并对材料质量要求进行了说明，重点研究了沥青路面的施工要点及各环节控制措施。

工程实际表明，重视沥青路面的过程控制，加强质量关键点的防空，对提高质量有显著效果。

[关键词]公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制1 沥青路面概述沥青路面在我国高速公路被广泛的采用，沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作为路面层的结构，沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。

嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。

密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面。

虽然沥青路面的成本相对混凝土稍高一些，但是其耐久性和后期的维护保养上来说，有着非常大的优势[1]。

其优点为：1.1沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小;1.2 柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;1.3 沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。

2 沥青路面施工准备2.1料源的确定和入场材料是影响施工质量的一个重要因素，施工前应该认真做好材料检查工作。

只有从源头上控制质量，从经济和质量上选择材料，才能更好的配置施工材料。

一般对于料源的选择应选择大型的、正规的沥青厂家和石料场。

对于刚入场的原材料，监督人员必须对每批货的生产厂家、质检报告、数量和装运日期等进行检查和审核。

尤其是要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场。

最后再根据相关的技术指标对每批货进行抽样检查，合格后才可以入场使用。

2.2施工机械设备的检查在施工前应对各种施工机械进行一个全方面的检查，保证每台施工机械都可以稳定的运行。

对施工需要使用的拌和与运输设备、矿料加工设备以及压路机等设备各方面的性能都需要进行检查。

并确保施工设备的配件齐全。

沥青混凝土路面施工技术探讨【摘要】遍及全国的高速公路网，提供了顺畅的交通道路，为我国的国民经济发展做出了巨大的贡献。

在公路建设中，各种规范、技术标准得到了完善和健全，保证了国民经济快速持续健康发展。

如今我国基础设施建设正如火如荼地展开，有组织、有计划、有秩序地施工，道路施工的质量问题越来越成为人们关注的焦点。

【关键词】高速公路；施工质量；质量控制随着我国经济的飞速发展，许多新技术、新材料在高速公路中都得到了实际应用，基础设施投入越来越多，沥青混凝土路面就在高速公路建设中广泛应用。

但在实际施工中，尚有许多值得探讨的问题，路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、外观质量差等情况依然存在。

所以，施工企业要想站稳市场，保持自身的竞争力，保证工程质量是关键。

实现公路建设项目快速、优质、低耗。

1.准备施工1.1技术准备阶段道路工程中标后，施工企业就进入到施工准别阶段，在这个时期中，首先要组织技术人员熟悉设计图纸、招标文件及合同规定内容，为后续的施工做好技术准备。

项目经理部负责召集相关技术人员集中对招标文件及设计图纸进行详细的讨论，认真分析和研究合同内容，审核设计图纸，与实际工程对照，发现变更内容和问题及早和建设方进行沟通解决，这个过程也是让全体施工人员明确掌握项目规模及施工技术要求，为合理确定施工计划打下基础。

1.2以质量控制体系保证质量结合具体的施工项目制定质量保证体系，没有优质的管理便没有优质的工程，健全和完善质量控制制度是保证施工顺利，工程优质的关键因素，而这个过程的实施，主要是人的因素的控制。

建立健全施工人员的管理体制，对施工人员要奖罚分明，工作和效益挂钩，各岗位职责、权利明确，企业要着力提高施工人员的综合素质，具有丰富的工程实践经验;在以项目经理为核心的质量控制体系中，保证工程质量优异。

因此施工人员应具有一定的施工技术能力，掌握一定的道路施工知识，尤其是管理层的主要人员要会管理、通经济、知法律、懂技术。

浅析沥青混凝土路面施工管理【摘要】施工管理对于沥青混凝土路面的施工具有重要的作用，本文主要针对影响整个工程施工的因素进行了分析，并分别对加强这些因素的管理措施进行了论述。

【关键词】沥青混凝土;路面施工;施工管理1.引言为适应经济的不断发展的需要，我国的公路必须加快建设。

现今的公路大多是沥青混凝土路面，而且施工的管理是影响工程建设情况的重要因素。

因此如何加强混凝土路面施工的管理成为大家关注的热点问题。

这关乎着整个路面的施工质量和进度，同时也对我国的公路建设起着重要的作用。

因此如何在各个阶段加强管理，实现人员、设备、技术、质量、材料的管理至关重要。

2．沥青混凝土路面施工管理施工技术与质量、施工技术人员、施工材料、施工设备是影响沥青混凝土的施工的主要因素，因此要想加强沥青混凝土路面的施工管理，就必须对这几个主要因素进行管理。

从而在保证施工质量的基础上实现效益的最大化，突出管理在施工过程中的重要作用。

2．１沥青混凝土路面施工技术与质量管理2．１．１摊铺技术与质量管理沥青混合料具有粘度高、温度高的特性，因而其摊铺阻力较大。

一般在施工的过程中使用摊铺技术，这种施工技术的具体实施必须注意以下几点：首先，在施工设备上均采用耐高温的履带式摊铺机，在多辆摊铺机同时进行施工时，每两辆机应保持5-15米的距离，相邻两幅的宽度应重叠50mm～100mm,以保证施工的安全。

其次，要保证混合料的温度达到摊铺的标准，一般不得低于160℃，因而在摊铺前必须检测温度是否达到标准，以保证施工的质量。

再次，在具体的摊铺过程中，应该满足其对人员、设备、的要求。

于人员而言，每一台摊铺机至少要有1-2人进行检查和监督具体的施工，以保证施工的安全，同时在铺筑时为保证路面的厚度及横坡度符合要求，应配有人员监督，以便及时的纠正误差，装料时车由专人指挥倒料，验收料单；对于设备而言，开始铺筑时应有不少于6辆的卸装车，具体的铺筑过程中至少要有3辆，严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，同时为了保证供料的速度机安全，应在在铺筑时使用螺旋送料器供料，而且送料器中的料必须始终保持在螺旋叶片以上；对于速度而言，应综合考虑各种因素，比如运输设备的能力、搅拌机的生产能力、贮料数量等来决定摊铺速度，同时应保持摊铺机匀速、连续不间断地进行，以使得摊铺路面的平整度。

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制摘要：本文是笔者结合工作经验，主要针对目前沥青混凝土路面破坏原因，并提出控制方法。

以供参考关键词：沥青混凝土路面；控制措施；施工质量前言：近年来，随着我国高等级公路建设迅猛发展，沥青混凝土路面以其无接缝、低噪音、行车舒适、维修方便并能及时地开放交通等突出特点，成为各地高等级公路建设中应用较多的结构类型。

但是一些实际工程应用中，关于沥青混凝土路面出现质量问题的现象也履见不鲜，出现了不同程度的破坏。

有些通过努力是可以避免的，有些则是客观因素造成的，虽然不能完全根除，但是还是可以尽量避免的，至少可将损失降低到最低限度。

1沥青混凝土路面常见的施工质量缺陷类型沥青混凝土路面常见的质量缺陷类型有:密实度不够、路面平整度差、局部裂纹、表面离析、泛油、推移、松散和隆起等。

2施工质量缺陷成因分析及控制措施沥青混凝土路面的施工质量受人员、材料、机械设备和施工过程等诸多因素的影响，对于施工中容易出现的各种质量缺陷，应分析其形成原因，并采取相应的控制措施，以保证整个沥青混凝土路面的施工质量。

2.1密实度不够密实度是沥青混凝土最主要的技术性能指标之一，它直接影响路面的承载能力和抵抗变形的能力，也容易让路表水浸入其中造成结构层的破坏。

造成密实度不够的原因一般有如下几个原因:(1)混合料的级配不符合要求;(2)压实温度过低; (3)油石比不准确;(4)级配曲线中细料出线;(5)压实遍数不够或压实机具偏轻。

在施工过程中应注意做好如下几点:(1)选择合理的人员和机具设备配置。

沥青混凝土施工是连续作业方式，不允许中途停顿，必须要求人员和机具设备满足施工要求，对参与施工的人员除应满足业务技术水平和责任心的要求外，还应配备足够的人员实行双班制，特别是关键的施工工序还应增加人员。

施工机具的配置应根据拌和设备的拌和能力、摊铺机的摊铺速度、压实效果等因素选择汽车、装载机和压路机的型号和数量。

(2)严格控制沥青混合料的级配。

沥青混凝土路面论文沥青混凝土路面施工存在问题及其解决方法摘要：如今，我国的高速公路95％以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面，而且施工水平也显着提高，而如今沥青混凝土路面的出现了各种病害，使高速公路的使用寿命大大降低，但是公路在使用过程中出现了程度不同的破坏现象，严重影响公路通行能力和服务质量。

其中沥青混凝土路面施工的质量好坏直接决定公路的使用年限。

因此，对沥青路面施工中存在的问题进行探讨，具有重要的现实意义。

关键词：沥青混凝土路面施工问题措施1 沥青混凝土路面普遍存在的问题目前，我国高速公路的发展处在一个较为快速发展的时期，由于各方面的原因如：车辆荷载，水和温度等变化或则施工质量的问题，致使沥青混凝土路面出现常见病害，常见的沥青混凝土路面病害主要有纵裂、横裂、网裂、松散、拥包、坑槽、沉陷、泛油等。

下面简要的介绍几种典型的病害。

（1）裂缝。

常说的裂缝病害有纵向裂缝, 横向裂缝和网裂三种形式。

纵向裂缝主要以下两种:一种为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘，多发生在行车道部位。

另一种形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，主要发生在紧急停车带或路肩部位，这种裂缝容易使路基发生滑移, 危险性很大。

（2）坑槽。

坑槽是沥青路面局部破损中最常出现的一种，而坑槽修补是沥青路面日常养护维修工作中一项难度很大而又费工费时的工作。

尤其是在雨水作用下或雪的融化作用，会使路面产生坑槽破坏。

（3）车辙。

车辙是汽车荷载反复作用下使沥青路面产生竖直方向永久变形的累积。

车辙一般发生在高温季节，尤其是渠化交通以后，在行车荷载的作用下，沥青面层进一步被压密、挤压使轮迹带下沉，其内部材料也可能在剪应力的作用下横向流动，在两侧隆起，形成波峰和波谷状。

（4）泛油。

混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象。

2 沥青混凝土路面施工中存在的主要问题沥青混凝土路面施工主要包括以下几个部分：沥青混合料的运输、沥青混合料的制备、沥青混合料的摊铺、铺层的压实等。

浅谈公路沥青混凝土路面施工技术【摘要】本文结合某公路沥青混凝土路面的施工实例，分析了其施工技术及质量控制措施，以保证今后工程质量并供同行参考。

【关键词】沥青混凝土路面；施工技术1.工程实例某公路路线全长166.2km，本文所选取的合同段起点k0+000，终点k12+000，全长12.00km。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度100km/h，路基宽度30m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。

路面宽度23.5m，设计车辆荷载：汽-超20，挂-120。

本合同段内平曲线最小半径1800m，纵断面最大纵坡3.0%。

路面工程采用沥青混凝土抗滑表层、中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土共三层沥青路面的结构型式；基层采用石灰粉煤灰稳定碎石；底基层采用二灰稳定土。

2.沥青混凝土路面施工要点2.1材料准备工作集料：集料质量好坏，对于沥青混凝土结构优良力学性能发挥至关重要。

设计方案要求粗集料必须保持洁净、干燥以及无杂质的基本状态，并且具有设计中足够的强度和耐磨耗性等。

设计方案要求细集料采用机制砂或天然砂两类，经批准可采用由粗骨料加工而成筛选后的石屑。

填料：沥青混凝土填料应选择干燥、磨细的石灰石粉，石灰石粉质量应满足《公路工程施工技术规范》要求，0.075mm通过率不得小于75%，不得使用拌和楼回收粉尘，同时使用矿粉不宜过细。

填料采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。

磨细消石灰粉、水泥也可，但其用量不宜超过矿料总量的2%；填料不应含有杂质，小于0.075mm部分的重量比对于主线及匝道大于75%，被交线及支线大于70%；填料的视密度对于主线及匝道不小于2.5g/cm3，对于被交线及支线不小于2.45g/cm3；填料的含水量不大于1%，亲水系数小于1；拌和机除尘回收的粉尘不能作为矿粉使用。

沥青：沥青的质量对沥青混凝土性能影响举足轻重，不同沥青种类选择应根据该路气候、交通特点选择较该地区常用道路石油沥青略硬一个级别标号沥青或改性沥青。

浅谈沥青路面施工质量控制毕业论文目录容摘要 (I)引言 (1)一、沥青路面的基本特性与分类 (2)1.1 沥青路面的基本特性 (2)1.2、沥青路面的分类 (2)二、公路沥青路面施工质量控制 (5)2.1、路面的重要性 (5)2.2、沥青混凝土路面特点 (5)2.3、影响路面施工质量的关键因素 (6)三、公路沥青路面施工质量控制要点 (8)3.1 一般要求 (8)3.2 路槽要求 (9)3.3 级配碎石基层（底基层）施工 (10)3.4 水泥稳定层施工 (11)3.5 沥青面层施工 (12)参考文献 (17)引言由于公路工程施工具有单项性、一次性与寿命长期性、高投入性、生产管理特殊性、高风险性等特点，因而形成了在工程质量方面也存在影响因素多、质量波动大、质量缺陷具有隐蔽性、成品检验局限性大等特点。

因此，加强施工过程质量控制，对防止或减少施工质量隐患，避免发生质量事故，提高最终成品质量是非常必要的，因此提出以下见解。

质量控制是指为使工程质量达到工程合同、设计文件、技术规所要求的质量标准而采取的一系列措施、手段和方法。

按照控制的层次和实施对象的不同，它包括：政府质量监督机构以法定技术文件和技术标准对建设项目实施的强制性质量监督；业主以合同文件、设计图纸为依据对工程实施的质量管理；承包人根据合同文件、设计图纸及相应施工规所进行的生产活动的质量检查三个方面。

施工质量控制应当做到施工过程与技术要求一致、与相关标准规要求一致、与设计一致，同时还应满足施工进度和投资的要求，它必须贯穿于整个施工活动中。

施工质量控制包括：事前控制、事中控制和事后控制。

事前控制容有：资质及质量管理系统、质量控制系统的建立、原材料的质量检查与控制、施工方案和施工组织设计、施工控制参数和施工配合比的复审、施工放样、技术交底、设备检查、工地试验室的配备等；事中控制容有：完善工序质量控制、工序间检查、重要环节检测与复查、工序验收、设计变更、现场质量会议等；事后控制容有：单项成品、质量技术文件、工程技术资料文件的验收。

浅谈沥青混凝土路面的破坏＼产生原因和预防措施摘要对沥青混凝土路面破坏进行分析,对破坏形式、产生原因、预防措施进行论述。

关键词沥青混凝土;破坏;预防措施随着国民经济的快速增长,沥青混凝土路面的推广,沥青混凝土路面已经成为我国主要的道路路面形式。

但是在建设期间所暴露出来的技术问题也十分严重,特别是一些改扩建工程,许多路面在通车1～2年甚至更短的时间内就发生了大面积的破坏,造成了巨大的经济损失。

因此了解沥青混凝土路面的早期破坏、产生原因和预防措施是非常重要的。

1 沥青混凝土路面的破坏形式1.1 结构形性破坏路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏,严重时已不能承受车辆的荷载。

这种破坏不能通过修整、养护来恢复路面的平整性,以满足行车使用要求。

需进行彻底的翻修。

1.2 功能性破坏由于路面的不平整,使其不再具有预期的功能。

能通过修整、养护来恢复路面的平整性,以满足行车使用要求。

1)泛油:沥青路面泛油(extensive diffusion of oil)指的是沥青混凝土中所含沥青在行车作用下矿料下挤,沥青上泛,表面形成油层而引起泛油。

2)波浪:沥青路面波浪(extensive diffusion of oil)指的是路面形成有规则的低洼和凹起变形。

3)拥包:沥青路面拥包(upheaval)指的是沥青混合料面层发生拥动,其高度低则2～3cm,高则10cm左右,有的形成搓板(峰谷距离较短)。

拥包或搓板破坏了路面的平整度,降低了路面行车的舒适性和安全性,容易损伤车辆机件,此外增加了车载的冲击力,加剧路面的破坏。

4)滑溜:沥青路面滑溜(smooth)主要是由于行车作用造成,矿料磨光,沥青面层中多余的沥青在行车荷载重复作用下泛油,也易形成表面滑溜。

5)裂缝:沥青路面裂缝(fracture)指的是因变形引起的沥青混凝土表面开裂,其形式有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。

6)坑槽:路面坑槽(pot holes)指的是在行车作用下,路面骨料局部脱落而产生的坑洼。

沥青混凝土道路施工论文【摘要】沥青混凝土道路施工涉及到的内容比较多，影响其施工质量的因素也多种多样，比如，施工人员的专业素质、施工技术和施工工艺等。

因此，在施工的过程中，应该对工程项目进行科学的管理、优化人员配置，只有做好这些，才能铺设出高质量、高水平的沥青混凝土路面。

1、沥青混凝土路面质量的要求1.1 沥青路面应具有足够的路面抗力在平衡车辆荷载的反复作用下，路面结构由于受到过重力量的影响，路面容易遭到破坏，因此，路面需要具备足够的承载力。

1.2沥青路面应该具备良好的抗疲劳特性沥青混凝土路面在其设计使用的年限内，会受到大量的车辆荷载的反复作用，为了避免道路过早被破坏，必须保证道路具备加强的抗疲劳特性。

经过室内试验研究证明，沥青混合料的压实度、沥青含量、温度、劲度、集料特性以及进行疲劳试验的加荷速度等因素直接影响着沥青路面中的混合料的疲劳使用寿命。

与实际道路面上的行车具体情况相比，室内疲劳特性试验的试验条件有较大的不同，因此，通过室内试验得出的疲劳规律无法直接应用在实际道路上沥青路面疲劳寿命的预测上，在实际应用时，需要对其进行适当的调整和修改。

1.3沥青混凝土路面应该具备良好的高温稳定性沥青混合料属于一种典型的流变性材料，其强度与劲度模量与温度呈负相关，随着温度的升高，其强度与劲度模量在逐渐降低，因此，在夏季高温时，受到交通的重复作用，由于交通的渠化，在轮迹处逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所为“车辙”，这种病害在高等级的沥青路面中比较常见。

沥青路面的高温稳定性主要是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形以及侧向流动的能力。

矿料骨架直接决定着沥青路面的高温稳定性，特别是对于粗骨料的相互嵌挤作用以及集料的级配方面表现比较明显；另外，高质量的沥青结合料和合适的沥青使用量有助于阻碍混合料出现变形。

1.4沥青混凝土路面应该具备良好的低温抗裂性沥青路面的温缩裂缝主要表现在寒冷季节时，由于沥青混合料的集料之间的沥青膜遭到破坏，从而导致集料间拉开，出现裂缝。