详细的汽车驾驶技术图解
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新手学开车,太全了,不看后悔奥分享张佰英 10-14 11:56分享学开车第一阶段练习步骤:一、起步,1。
离合器采到底,挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
(挂二挡时关掉左转向灯)二、停车。
开右转向灯,踩刹车,踩到车速10至20码,再踩离合器,等车停稳后做以下动作:1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器,后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库:从右边倒,在右侧三角窗口看到中间桩杆,方向盘往右旋转一圈,看见右库边两桩杆重叠时,方向盘往右转死,看见左库第一个桩露出20公分时,方向盘向左回一圈,车行直后,方向盘向左回一圈,眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库:左库移右库,1。
挂一档,方向盘往右转死,2。
松离合器,车头转到中间桩杆20公分,方向盘立刻往左转死,车直后,回一圈或二圈。
3。
挂倒档,方向盘往右转死,看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后,方向盘往左回死,车直后回一圈,停车,4。
挂一档,方向盘往右转一圈,车头边与中桩杆大概对成20公分,方向盘往左回二圈,车直后回一圈停车,5。
挂倒档,方向盘往右转一圈,6。
看右库边后面桩杆车遮挡了,方向盘向左回二圈,车直后方向盘向右回一圈,7。
方向盘往左一圈,车角对准左库前面两杆,方向盘向右回一圈,出库后,看见前面线与车边线大概重合一半时,方向盘往左转死,车直后停车,8。
挂倒档。
方向盘往右一圈,倒车看见左库边两杆重合,方向盘往左转死,9。
眼看右镜子,右库边杆杈开20公分,方向盘往右打一圈,车直后,再往右打一圈,适当位子停车,10。
出库时,车头横边遮住前线,方向盘往右打死,11。
车头大概转45度方向盘回一圈,车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的,带*号部分可以省略。
从上车开始:一、调位置。
前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。
汽车驾驶图解教程(套图收藏)油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考(场地倒库)线路与顺序倒库(左右库)抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领(补充)单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析:1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
最实用的新手驾车技巧图解精华版新手驾车图解:倒车操作方法练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认'倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。
]二、正确的驾驶姿势1.注视后窗倒车的驾驶姿势后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。
三、视线点的分配方法,视野的确定方法尽量将视线点按由远处到近处分配。
从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察,并且视野宽阔)。
四、距离感和行驶位置的确定方法开始可以利用标杆做参考,以练习掌握距离感和确定行驶位置。
11 应该尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察后窗观察时,汽车后面死角比较多。
所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。
倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法倒车时,保持比较慢的速度非常重要。
因此,可以几乎不踩踏加速踏板,保持半离合,汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。
加速时,轻踏加速踏板。
降低速度行驶时,踩下离合器踏板,如有必要,再轻踩制动踏板。
这样可以微量调整速度。
六、行驶路线确定和修正倒车时对准目标,只要有偏差就应该及早感觉到,尽早调整转向盘进行修正。
等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。
倒车时,常常需要反向操作转向盘。
操作比较难,有时会转错,应该充分注意。
七、方向改变的策略改变方向的方法有很多,根据道路的情况,判断采用哪种方法最好。
练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认'倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。
]二、正确的驾驶姿势1.注视后窗倒车的驾驶姿势后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。
看图学习驾驶技术--------汽车驾驶图解教材(图文)驾车的视觉和位置驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领湖南老贺青铜元老财产2楼发表于 06-04-16 19:143 75 95 帖子1 96 12 注册0 4-01 -1 9 来自湖南省,长沙市,东区社会影响力0 爱卡长号码2 11桩考(场地倒库)线路与顺序倒库(左右库)859移库(二进二退)之一进一退上坡起步要领单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
汽车驾驶图解及教程[图文22P]向右连续转向单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯(示例)下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时,这时已经能完全看见前方道路是向右转弯,应适当提前回转方向盘,当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时,向右打转方向,同时注意保持最理想的转弯速度。
汽车档位示意图及操作方法汽车的档位是指挡位,它是控制汽车前进、倒车、停车和转向的重要装置。
正确操作档位可以使汽车行驶更加平稳,保证驾驶安全。
下面我们来详细了解一下汽车档位示意图及操作方法。
1. 自动挡汽车的档位示意图及操作方法。
自动挡汽车通常有P档(停车挡)、R档(倒车挡)、N档(空挡)、D档(驾驶挡)和L档(低速挡)等档位。
P档,停车挡,当车辆停车时应将挡位放在P档,以确保车辆不会滑动。
R档,倒车挡,用于倒车时使用,将挡位放在R档,轻踩刹车踏板,缓慢后退。
N档,空挡,用于发动机启动前和停车后,将挡位放在N档,同时踩住刹车踏板。
D档,驾驶挡,正常行驶时使用,将挡位放在D档,车辆可以自动换挡。
L档,低速挡,用于爬坡或者陡坡行驶时,将挡位放在L档,可以提供更大的动力输出。
2. 手动挡汽车的档位示意图及操作方法。
手动挡汽车通常有1挡到5挡或者6挡,还有倒挡和空挡。
1挡,用于起步,车速较慢。
2挡,用于加速,车速适中。
3挡,用于中速行驶,适用于市区道路。
4挡,用于高速行驶,车速较快。
5挡,用于高速巡航。
倒挡,用于倒车,将挡位放在倒挡,轻踩离合器,缓慢后退。
空挡,用于发动机启动前和停车后,将挡位放在空挡,同时踩住刹车踏板。
3. 操作方法。
在驾驶汽车时,一定要根据路况和车速选择合适的挡位,避免怠速行驶或者高速低挡行驶,这样会增加油耗和损坏发动机。
在换挡时,要先踩下离合器,然后才能换挡,换挡时要保持车速稳定,避免急加速或急减速。
在停车时,一定要将挡位放在P档或者R档,并拉紧手刹,以确保车辆不会滑动。
总之,正确的操作档位可以保证汽车行驶的平稳和安全,同时也能延长汽车的使用寿命。
希望大家在驾驶汽车时能够严格按照操作规程进行操作,确保自己和他人的安全。
汽车驾驶图解教程(套图收藏) 驾车的视觉和位置1. 中国汽车为狂驾车,由于人是塑在左边, 习惯上会有视觉恨差,鸳车的正頤观线是 =年的中心住驾驶员的右脸上I 但我们不 必去记住这一点,只要知道我们自己的正 中心(鼻子)是车中心略僞右一点就if T. 也就是:当我们驾车时,右边络宽些,左 边略窄些・c 卸图所示)2, 车轲慢行驶时(宜线行駛),两前轮中心 所压护的路畅也可从车头所討的地BT 来判年头中Pl 所对的地酹为右轮中心:引 拿蛊挂钩朋越的地血为圧轮中心•〔备人 的高陵和坐姿的不同会有小的僞差)(如 国所示)■及方向盘握疾4I 、人自麓孚正;丙駅普視正苗方 <且嘗:略看" 车头为宜)2\繭于陶也方向甜:疋莅命 方向犠上,握杳廉疊呂如囿(亘我诗螫 时神丄0克讣分,左于旳主于、右于側辅助予)庄«輪中沽右<鲨中町):油门、离合器、脚刹的踩法油门、离合器、脚剥的踩法 £-91W®tOr为门拿吋T 後门即 i-W 1K ® F ■!■■12 3$备 门、 7.下 柱方为卜 门烷加档操作示例加档(示例)操作第一步:踩下离合器(踩到底)■冋时松开油门、同时将档伶轻轻从2档推出注意為合醪匚手的配合* 脚重手轻第二步:將离合蟹完全抬起并随期踩到底踩下喜合器时』冋吋轻轻将档推人3 档(油门保持检开)第三/,轻踩料许油门、同时将离合器拾钊接*4点稳牡,感觉车行驶北機(拎)现象时.迅速敵开离加档与减档〔离合器行袖门)的区别只在笛二步、减档操作示例减档(示例)焦作I ■體麗辛咎与油门>第一步;踩下离件器(廉列底)t同叶松开湘门.同时将柑位轻8^3档拉出拄盒离合縛与手的配合,脚重手轻第二步•将离a黠完金护起并範即踩到底:'退》警殊爪拾离合器的回吵将例=在抬起油门踝下罚董士离合SffJFI并随即松开(踩下创.手将档离合器时)杆向左横皐踩卜凋合罄时,同1如因)时轻轻将档拉入X档第三歩,轻踩苇许油门、同时將离*旖抬廷授融点稳住,再党车行碗无播:也)现象时,迅遗敞开离合器沾门a么直线、普通转弯的转向油门4・[线、普通转弯的转向K左手为主、右手为儒,咂方向盘外缘推捡2.硕手原则:主手原则3.左手转向极限如图4x右手转向极限如图氣达到下檯限时由于放松,由另一于主打方向向右连续转向向右连续转向当左手将方向盘推到I上极限时,右手从胆蔺上抬接住方向盘向下打(如图所示),而左手顺转顺手抓住古手下相隈向上打方向. 此时右手即完戚转向动作,此操作可反燧进行向左连续转向向左连续转向当右手将方向盘推到上根限时』左手从卿闸上抬接任方向盘向7 打(如图所不),血右手顺转顺手抓住右手下极跟向上打方向’ 此时在手即完成转向幼作,此換作可反境进杼若手左起步要领1起步要领第K将离令器掩刑底一 2.将栉轻挣入2忙(亜1档)步离合器HW H S绅1.轻压袖门G档适大点、1 卑档对稍小)并滋捋片髮眾.冋时将离合黑抬剑崔融点出(博竟车有要动列萨m)时"压件离合器不动桩考(场地倒库)线路与顺序占葢直«韭示乐讲退进退娃点前JH前星折桩考(场地倒库)线路与顺序□7此逬不计入考贰Lo—U感列车不再件被拖(拉)动时,即可那痛完常敝瘁离合器(此时离合器已警完全接魅〉倒库1退倒库乂退C桩杆 车库线后is 不倉路线 前进示意路线 进 倒 库 1米 库 2进倒库(左右库)|倒库(左右库)窗)对 并保持对准状态 2、至C 点胃中; 6向抒死 WM1退看见<7点i库前中桩 场地虚线■揀作票点 “ _____________ E 驾驶室过桩向左库打方向 空.略靠左库左前址豐驶室竝林若向右打方应 £车头对齐右底线柱停车 方向叵正、整辜 援正、离底线宽E0-150cm倒库2退1 •从左车门伸天罠.平退见 车摩到A 点开瀚■方向, 專车尾并库后*鱼左车边找 与右库盖边线伞行时,迅 僅将另向回正3、车边保持距胃右库左边线 30-35CID, 出右卓 1米停车K 起歩问左库打方问汉车竝左前双林时方向右略打方向后再向 左底线It 打方向 3、车久对齐左底线社停车,方向回正. 摊车摆止、离底践宽60-150cm\二倒库2进存-1..K ■-倒库1进又车边保持屯30—35CID ,-停车移库(二进二退)之一进一退移库(二进二退)之一进m5进 重 点2、融礙着俪稠匚方回耳凍......... ’ L 一 苗向芹着 估辻车后保捡杠离后库线30y5dc 禎t , _ 燥卡焉酱器亍菲笊義荷若回转方问:估踝脚刹停李-慢起步〔车动时压住离合器)、1、擦园歩(李功町压住离合器)=同吐迅吋迅氐丰父(击弹止扛丫舀軌P匹炉jj准娄)30-£Q亦跡「一-鋭卜离台霽、7W 30-氏0<?皿囲迅連^向右回转方同:直Lij保陽廷曇萌參匸士2^ c巴吁]典連嘛啣囁I禅车"(车二停即电0= ■ I—11—|1 jj^_iJT- ~JR| ||—11 |乩 荐军蔘舉算二进「注意前保睑a ;右傀I 可 最翔嚣垂酉牟笞鼻苹尊移库(二进二退)之二进二退移库(二进二退)之二进二退一一进重点将车头苗保脸杠将方 视察妊前轮利向后看鑿K2.狂石g鑒草善刖开始回方向c回两大把、争取褂方问薔暑書晉當舊星昔要平行皆舊石骂韋定点停车要领1听到口令后,距目标30-5D米向右盯转向灯氛距目标30米左右松开油门开始刹军L向离目标前10米处「在到达距目标约10米时"必殖将速度降到5公里以内(茹稟用朿存窥丁硕'合器)煮在距目标约10米时踩下离合?§*方向古(J将车摆平,并注胃蒋点■谀车能继续向丽滑动(感觉车与路边平行时方向向右推正)4、觀金前保险杠到达目标时,轻琛制车将主F?下定点停车技术要求:1.车前保险杠离目标蘭后均不J®1150CID2.车距目标(路边)的横向距离在50-10%皿之间3.车停岳跟路边平行并且前轮回正4.制动较呼稳刹车要领:轻--刚踩时要快、轻重一踩稳后逐渤加重松--达到理想速度吋稍松保--松点后、感觉此速度可以就保持不动松~已经感觉车就要停时.将脚刹的力度呈减势放松・车就能平稳停下抢档要领+ .-BOci.5D-100CM3D半:■ L*抢档在实际驾驶中用于下列情况:制动不灵、制动失效或行驶中突裁发现路面滑而车速过快不便使用刹车導因此,怆档的目的是抢建入低一级档位利用发动机减速作用来降低车探操作时注意三R挂入低一级档位后,只可稳拾离合器,不能加袖门2.连续抢档时要住意利用已抢入的档位(抬藹合器)适当减速后再抢下一级档位3.轰空油的原则:档位越低空油轰得越大;速度越快空袖轰得越大4.练习抢档(电括考试)抢入最低一档后.可不抬离合罄(层入后马上摘出开入原档加、减档后油门的配合1•加档后袖门的配合:本档位提速到高一档可行驶的速度后,可进行加档,加档后的油门可降一档次为宜:例:2档冲到中等油门加入3档后’可用小油门配合乳减档后袖门的配合:本档位題不动时(速度不适应时)可实施减档,原则上轰空油的大小可用干减档后的?rt门配合(即可用比原档位袖门高一档次的油门来配合)氛in.减档后车速运不到加或减入档位的基本速度时:;袖门烦加大一档次来配合(与离合器的配合同上坡起步类似〉离合器使用的细节要领(补充)I 关于离合器使用的细节要领(补充)1全何用P —任可调 常,都来 正时速减 在态车加 器蓝的 合—位门 离台档釉一下地配合后驱动车轮 (变速箱等)跟压时婁的 矩门压 的••水頃门 时喬点小• 奘长 舊间。
汽车驾驶图解教程!(套图收藏)油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考(场地倒库)线路与顺序倒库(左右库)移库(二进二退)之一进一退移库(二进二退)之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领(补充)单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析:1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
汽车驾驶图解4.锁门将车门关好后,务必要从里面锁好车门。
不同车型锁车门的方法也各不相同。
下车1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观看左右和后面有无车辆和行人。
2.开门打开车门锁,将车门第一打开一点,再次观看,确认安全后再开车门。
3.下车用手拉着车门,不要得过大,然后快速下车。
4.关门先关到离关闭位置10厘米左右,再用力将门关严。
5.锁门用钥匙锁门。
或者按下锁按钮,推门把手将门锁上。
或者用遥控装置锁门。
各车型锁车方法不尽相同,锁上后要确认锁好,才能离开。
正确的驾驶姿势好的驾驶姿势确实是能够方便操作各种装置,同时保持躯体处于放松、自然的状态。
不行的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难,阻碍安全。
座位和后视镜的调整1.座位的调整用一只手握住转向盘,另一只手操纵座位调剂柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.内后视镜的调整1〕内后视镜的调整保持正确姿势,面向正前方,手握后视镜边缘调整,调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情形即可。
2〕外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4,车外物体占3/4;使地平线处于正中稍偏下的位置,以便能够观看路面上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法1.系法把安全带慢慢拉出,不要使其拧劲,将安全带扣到能听到〝咔〞的一声为止。
假设系得不正确,一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法用左手拿安全带,用右手按下安全带扣将其摘下。
左手慢慢将其送回。
摘安全带时,不要将摘下的安全带赶忙撒手,以防安全带金属扣弹回,打碎玻璃或伤到人。
因此,必须手拿安全带将其慢慢送回。
总结那么,现在让我们来复习一下。
1.锁好车门不只是要锁好驾驶席车门,还应确认其他车门是否锁好。
2.调整座椅调整到能将各个踏板〔专门是离合器〕踩到底,并能方便操作各种装置的位置为止。
3.后视镜的调整以正确地驾驶姿势,将内后视镜调整到透过汽车后窗能专门容易看到汽车后面的情形。
楼
档位吃作及运用加减档(配档)基本原则:
档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火;
升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3 500—4500转/分;
退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;不同路况下档位的运用:
提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性;
下坡配档:一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档吃作可提前进行,
挂高档可以节省燃料;
下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;
换档吃作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实吃训练
油门与离合器配合又简称为油离配合,油离配合的快速与准确在驾驶吃作中起到很重要的作用,常见的有起步、换档后的吻合,坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键吃作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位,油门到位应该略早于接触点到位,吃作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉。
油门一次性吃作训练:按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住,搓压方向为前偏下方向,参考值为发动机转速表和发动机声音;
离合一次性接触点到位吃作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合吃作训练:搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确吃作为宜。
低速控制训练(多重起步法)
多重起步法:需要低于起步档(一般为1、2档)最低档速时,可以用“多重起步法”来控制行车速度,即可控吃作性强又安全实用;多重起步法的实际运用是非常重要,运用范围也非常广泛,如:繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练(多重起步法)的吃作:
多重起步法顾名思义,就是将起步重叠,利用起步车速的惯性连接下一次起步,不断地重复吃作,实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速,但其精髓是利用车速惯性。
吃作时要注意的是,因为并未真正地完成起步,达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度,所以离合器踏板在吃作过程中不能完全放开,而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性,利用惯性时需要踩下离合器。
吃作方法:配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时,踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复吃作以上动作;
当路况需要车速是走走停停时,一般宜用1档重复起步;当路况需要车速慢慢快快时,一般宜用2档做得复起步;
多重起步法正确、灵活运用:
1、多重起步法可根据需要与半联动(又称压离合)配合使用,可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热;
2、当前方(或后方)情况接近时,踩下离合器利用惯性,感觉有安全隐患时,可同时护住刹车确保行车安全;
3、有安全距离时实施起步延伸车速,接近目标时利用速度惯性,利用慢性时(踩下离合)可随时实施制动和实施车辆转向。
现在驾照分类驾照类别:A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C
4、D、E、F、M、N、P,共15个类别
准驾车型及代号如下:
大型客车A1 大型载客汽车
牵引车A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车
城市公交车A3 核载10人以上的城市公共汽车
中型客车B1 中型载客汽车
大型货车B2 重型、中型载货汽车等
小型汽车C1 小型、微型载客汽车等
小型自动挡汽车C2 小型、微型自动挡载客汽车等
低速载货汽车C3 低速载货汽车(原四轮农用运输车) 三轮汽车C4 三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml的三轮摩托车
普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml的二轮摩托车轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml的摩托车轮式自行机械车M 轮式自行机械车
无轨电车N 无轨电车
有轨电车P 有轨电车。