20米箱梁负弯矩张拉计算书20米箱梁负弯矩张拉计算书一、工程概况1、概况(1) 低松驰高强度预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定。单根钢绞线直径φ，钢绞线面积A=139mm2，钢绞线标准抗拉强度f PK=1860Mpa，弹性模

箱梁负弯矩张拉施工方案计算书1施工工艺中横梁内设置波纹管接头→穿设钢绞线→安装扁锚及夹片→预应力张拉→封锚→管道压浆。1.1设置波纹管接头在中横梁钢筋安装同时设置波纹管接头，波纹管接头安装应牢固，连接处应用胶布缠封严实，防止漏浆。因接头波纹

中跨30m箱梁预制正弯矩、负弯矩张拉

海盐武原至海宁袁花工程（落许线至袁花公路海盐段）20米箱梁负弯矩张拉计算表编制人：审核人：批准人：浙江大洋建设集团有限公司海盐武原至海宁袁花工程（落许线至袁花公路海盐段）第01合同段项目经理部2018年10月7日海盐武原至海宁袁花公路工程（

中跨30m箱梁预制正弯矩、负弯矩张拉

负弯矩张拉使用数据

边跨30m箱梁预制正弯矩、负弯矩张拉

箱梁负弯矩张拉施工方案计算书1施工工艺中横梁内设置波纹管接头→穿设钢绞线→安装扁锚及夹片→预应力张拉→封锚→管道压浆。1.1设置波纹管接头在中横梁钢筋安装同时设置波纹管接头，波纹管接头安装应牢固，连接处应用胶布缠封严实，防止漏浆。因接头波纹

20米预制箱梁张拉计算书一、基础数据本标段20米预制箱梁正弯矩预应力钢束共有N1、N2、N3各2束，负弯矩预应力钢束共有T1、T2、T3各2束, 1束，2束,设计锚下张拉控制应力：σcon=1860×0.75=1395MPa。按设计要求箱梁

宝天高速公路35m箱梁计算书第一章概述总体概述上部箱梁构造为5×35连续小箱梁，桥宽12.25米，由4榀小箱梁联结构成，布置图如下图所示。设计荷载公路Ⅰ级。本计算只对边梁单榀箱梁进行分析，模型为5×35m＝175m连续箱梁，桥面铺装及防撞护

箱梁负弯矩张拉施工方案计算书1施工工艺中横梁内设置波纹管接头→穿设钢绞线→安装扁锚及夹片→预应力张拉→封锚→管道压浆。设置波纹管接头在中横梁钢筋安装同时设置波纹管接头，波纹管接头安装应牢固，连接处应用胶布缠封严实，防止漏浆。因接头波纹管附近

30m箱梁负弯矩预应力张拉计算书1、张拉技术参数（1）.设计张拉技术参数及要求本大桥30m箱梁负弯矩张拉采用Φｊ15.24mm钢铰线，标准强度R y b =1860MPa，标准截面积A=140mm2，钢绞线弹性模量E p=1.95×105M

预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术通用图设计计算书（装配式预应力混凝土箱形连续梁主梁计算）跨径：25m路基宽度：26m设计计算人：日期：复核核对人：日期：单位审核人：日期：项目负责人：日期：编制单位：中交第一公路勘察设计研究院编制时间：

计算张拉力钢绞线束 名称型号锚下控制应力 单根钢绞线截面积 锚外控制应力（Mpa）（mm2）（Mpa）T1（短） 4φ15.2 T2（长） 5φ15.21395 139514014

先简支后连续箱梁体系转换施工工艺初探盛焕东（中铁二十五局第五工程有限公司隧道一公司）摘要：随着技术的发展，桥梁越来越多地采用了先简支后连续结构体系。简支梁具有构造简单，施工方便可广泛采用工业化施工，制安装方便的优点，而连续梁桥无断点，行车舒

两端对称张拉，量测值分别用x、y表示：对应张拉力为10%P 20%P 100%P时的量测值分别为X1。、y10；X20、y20;x100、yeo。实测伸长量△L实=(X100

箱梁负弯矩预埋构件及张拉预留槽口施工质量控制1、施工工艺对箱梁负弯矩预埋件及张拉预留槽口施工质量有影响的主要包括以下工序。①箱梁预制：预制梁场预制箱梁时在顶板预埋负弯矩圆形波纹管、锚具，负弯矩张拉预留槽口，箱梁横板及钢筋安装、砼浇筑、养护；

目录一、工程概况及设计要求 (1)二、预应力施工方法 (1)三、孔道压浆 (3)四、质量、安全保证体系 (14)五、环境保护、水土保持措施 (16)六、常见事故处理 (20)七、质量安全措施 (23)墩顶连续负弯矩张拉施工方案一、工程概况及

G109线倒淌河至大水桥改线工程DD-SG4合同段桥面负弯矩张拉计算书编 制： 内部审核： 内部审批：中交一公局第五工程有限公司 G109倒淌河至大水桥改线工程DDSG4标项目部二○一七年三月 桥面负弯矩张拉计算书一、工程简介我项目箱梁跨径

箱梁负弯矩张拉施工方案计算书1施工工艺中横梁内设置波纹管接头→穿设钢绞线→安装扁锚及夹片→预应力张拉→封锚→管道压浆。1.1设置波纹管接头在中横梁钢筋安装同时设置波纹管接头，波纹管接头安装应牢固，连接处应用胶布缠封严实，防止漏浆。因接头波纹