第五章 高速铁路动车组

高速铁路动车组与乘务计划分解

高速铁路与动车组

高速铁路动车组列车脱轨事故应急处置发生高速铁路动车组脱轨事故后，随车机械师应立即短接邻线轨道电路，司机应立即报告列车调度员或车站值班员，列车调度员或车站值班员接到报告后应立即扣停后续列车和邻线列车，通知已进入区间的后续列车和邻线列车停车。1

冰雪天气高速铁路动车组列车行车的相关规定1.遇冰雪天气时的处置（1）自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时，列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，应立即通

第一作者:俞悟周,女,1972年生,博士,副研究员,研究方向为环境声学和噪声控制。高速铁路动车组列车的噪声特性俞悟周1　王　晨2　毛东兴1　王佐民1　姜在秀1　万　雯2(1.上海同济大学声学研究所,上海200092;2.上海铁路城市轨道交通

高速铁路动车乘务实务项目一

高速铁路动车组简介(一)牵引动力及牵引方式比选1、高速列车应采用电力牵引内燃牵引和电力牵引两种牵引种类列车速度从100km/h增加到300km/h时，运行阻力约增加5倍，此时牵引列车的总功率则为100km/h时的15倍电力牵引更适宜高速列车

中国铁路动车组列车知识大全动车组把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地

高速铁路动车组空调故障的应急处置1.动车组全列空调故（1）动车组发生故障停车后，若空调装置出现故障超过20 min，CRH2型动车组允许打开车门通风；CRH1、CRH3、CRH5型动车组若空调装置故障超过20 min，且应急通风功能失效或无

高速铁路动车乘务实务项目二

第五章 高速铁路动车组

项目一动车组列车车设备设施任务1 CRH1 型动车组设备设施能力目标1.熟练使用CRH1 型动车组基础设备2.熟练使用CRH1 型动车组服务设备知识目标1.认知CRH1 型动车组车门2.认知CRH1 型动车组车窗3.认知CRH1 型动车组座

高速铁路动车组列车PPT课件

司机室空调系统网络车体辅助供电系统供电与牵引系统 车顶设备车端连接转向架制动系统车下悬吊设备 车内设备司机室动车组的技术特点 由于速度的提高，动车组的设计与开发中需要解决 一系列关

CRH2型动车组的 原型车E2-1000四方-川崎CRH2动车组 CRH3型动车组是由北车集团唐山轨道车辆有限责任公司引 进德国西门子（Siemens)公司VELARO-E型动车组

驶过永定门的京津城际 高速铁路动车组列车武广高铁动车组试运营，时速350公里郑西高铁列车 CRH2C我国高速列车在世界上的地位• 2009年我国铁路在主要领域已经搭建的具有世界一流

百度文库

项目4 高速铁路动车组列车项目4 高速铁路动车组列车学习目标第一节 ➢ （1）了解动车组的关键技术，掌握动车组的结构。 ➢ （2）熟悉我国铁路动车组的各个型号系列及车型特点。 ➢

百度文库①九项关键技术 系统集成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、牵引控制、网络控制、制动控制，如图43-1所示。图4-3-1 引进动车组的九项关键技术十项配套技术