中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高

中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高

1 总则 1.0.1 为统一高速铁路设计技术标准，使高速铁路设计符合安全适用、 技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于旅客列车设计行车速度250～350km/h 的高速铁路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范。

4、自耦变压器供电方式（简称AT供电方式）方式是每隔10 km左右在接触网与正馈线之间并联接入一台自耦变压器。A、隔离变压器B、降压变压器C、自耦变压器5、高速铁路信号系统主要由分为列车运行控制系统（用于控制列车间隔）、联锁系统（用于控制进

高速铁路主要技术标准 高速铁路主要技术标准应根据其在铁路网中的作用、沿线地形、地质条件、输送能力和运输需求等，在设计中按系统优化的原则经综合比选确定。高速铁路主要技术标准包括设计速度、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、到发线有效长度、调度指

1总则 1.0.1为统一高速铁路设计技术标准，使高速铁路设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2本规范适用于旅客列车设计行车速度250～350km/h的高速铁路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范。 1.0.

高速铁路概述2. 高速度是高速铁路高新技术的核心不言而喻，高速铁路的速度目标值是由常规铁路 发展到高速铁路最主要的区别。按照交通运输部现行 的规定，列车速度的级别划分如表9-1所示。高速铁路概述列车运行速度是属于第一层次的系统目标，只有 将

我国高速铁路的发展概况 中国铁道科学研究院研发中心徐鹤寿 速度是铁路运输现代化的重要标志之一。自1964年日本成功建成世界第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速铁路以其速度快、运能大、效益高、全天候、节能、环保、安全等显著特点，在世界各国

11..11.国1 外日高本速铁路发展概况新干线日本高速铁路的发展经历了三个阶段:1 日本高速铁路线路概况第三阶段（1990年至今）在满足舒适、快捷、安 全、节能、环保要求的同时，在均衡开 发国土和可持续发展方面发挥了积极的 作用。这一阶段

时交通圈。八横： 1.北京到包头 2.青岛到银川 3.连云港到乌鲁木齐 4.上海到成都 5.上海到昆明 6.厦门到重庆 7.广州到昆明 8.建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，扩大集装箱中心站、末端配送等货物集散服务网络，形

如何保证高速铁路的速度与安全 20世纪60年代以来，高速铁路在世界发达国家崛起，百年铁路重振雄风，传统铁路再展新姿，铁路发展进入到一个崭新的阶段，高速铁路的蓬勃发展，在世界范围内引发了一场深刻的交通革命。当今世界上，客运铁路速度的分挡一般定

－93－86 ～ 87－－93 ～ 95注：测量距离轨道 25 m。提高会使噪声增大，速度每提高 10 km/h，噪声水不同的运输方式有其竞争优势范围。高速铁路平（主要是轮轨噪声和空气噪声）将提高 1 dB。《铁 的优势距离是指在该距离范围

根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁 路是指营运速率达每小时200公里的铁路系 统。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速 轨道运输系统。我国对高速铁路的定义为：新建旅客列车设 计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路。1.高速铁路

1 总则 1.0.1 为统一高速铁路设计技术标准，使高速铁路设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于旅客列车设计行车速度250～350km/h 的高速铁路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范。

动车组概论二〇一三年十二月 我国高速铁路发展概况及发展趋势 摘要：铁路运输一直以来都是一项重要的运输方式，而我国人口众多，物资量巨大，因此对铁路的需求更大。而中国铁路曾经面临的主要问题是客运速度慢、运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的

第一节高速铁路概述 随着我国对外开放和高科技技术的发展,高速电气化铁路被列为铁道部重点建设项目,对高速铁路的技术研究和开发已成为国家科技攻关的重要课题.在广大科技人员的努力下,国内几条主要干线已相继提速,广深线车速定为200 千米/h,一些

高速铁路知识一、高速铁路基本概念？据国际铁路联盟的定义，新建时速250km及以上，既有线改造时速200km以上的铁路称为高速铁路。二、高速铁路主要技术经济优势是什么？1、速度快。高速铁路最高运行速度350公里/小时，法国阿尔斯通试验线路创造

第一章 1.1 国外高速铁路发展概述1.1.1、日本新干线日本高速列车全部采用动力分散方式。1964年10 月1日,正直奥运会首次在亚洲东京举办之际，世界 第一条高速铁路——日本东

高速铁路的主要技术特征高速铁路在激烈的客运市场竞争中以其突出的优势，不但在其发祥地日、法、德等国家已占据了城际干线地面交通的主导地位，并在世界诸多经济发达的国家和地区迅速扩展。时至今日，高速铁路新线总长已逾5000 km。由于高速铁路与既有

一、单选题 1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………（C ） A TGV东南线 B TGV大西洋线 C 东海道新干线 D 山阳新干线 2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）