兰州市轨道交通1号线一期工程
（陈官营~东岗段）
七里河站龙门吊基础施工方案
编制：
审核：
审批：
八冶建设集团有限公司
兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部
2015年03月14日
目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、龙门吊基础设计 (3)
3.1 龙门吊布置 (3)
3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4)
四、主要施工方法 (8)
4.1施工顺序及工艺流程 (8)
4.2基础开挖 (8)
4.3素砼垫层 (8)
4.4基础钢筋 (9)
4.5基础砼 (9)
4.6轨道安装 (10)
五、质量控制标准 (11)
六、安全及文明施工 (13)
6.1 安全施工 (13)
6.2文明施工措施 (13)
七里河站龙门吊基础施工
一、编制依据
1.《建筑地基基础设计规范》
2.《混凝土结构设计原理》
3.《七里河站主体结构施工图》
4.《七里河站围护结构施工图》
5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料
二、工程概况
七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站，位于七里河
图2.1-1 七里河车站平面位置图
七里河站起点里程为YCK20+557.603，终点里程为YCK20+808.103，有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨（部分区段为三柱四跨），的结构形式，车站主体净长为230.5m，标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口，其中一号出入口为远期规划，不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。
车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩，桩间采用挂网喷射混凝土挡土，同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑，2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土（有淤泥层时，局部桩间采用旋喷桩加固）挡土，同时采用降水井降水。
三、龙门吊基础设计
3.1 龙门吊布置
七里河站共设置两台龙门吊，位于基坑北侧，跨度20.4 m，额定提升重量
5t ，采用P43钢轨铺设轨道。七里河站龙门吊平面图见图1。
3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计
龙门吊基础由轨道梁及垫层组成，根据龙门吊设计参数资料，基坑北侧设两台5t 龙门吊，轨距20.4m ，整机自重为15t ，满负荷载20t ，单组最大轮压为130KN （为龙门吊厂家设计时考虑最大荷载，起吊5 t 重物时移动至大梁的最左、右两端）。
3.2.1轨道梁设计
1、轨道梁断面设计：
因场地受限，南侧轨道梁利用铺盖系统框架梁替代，冠梁宽 1.0m 。剩余部位轨道梁在现有硬化混凝土路面下施工，北侧钢轨顶面比原地面低略低，截面形式采用500mm （宽）×400mm （高），混凝土采用C30砼，施工时每30米设置一道变形缝。
2、轨道梁受力计算：
按照文克勒地基模型计算本工程轨道梁，混凝土承载力大于粘土，整体按500mm ×400mm 梁考虑，该段轨道梁长L 约280m ，根据《地基与基础》中计算公式：
44kb EI =λ
其中：k ——基床系数，本工程基床均为粘土层，取k=2*10-2N/mm 3
C30混凝土E=3*104 N/mm 2
I=1/12*b*h 3=1/12*500*4003=2.67*109
4
-494-210*203.410*67.2*10*3*4500*10*2==λ/mm=0.4/m
L=280m
L λ=0.42*280=117.6>π，故该段地基梁为无限长梁
对于无限长梁
）（x xsin cos e 4x -λλλλO P M = x cos e D 2-x -x λλO P V = x cos e x -x λλ=D
）（x sin x cos e b 2x -λλλλ+=O P P
当x λ=1时M 、V 、P 均取得最大值
===
1-10*4.998*42004λO P M 77.38KNm 1002
200-2-===O P V 65KN 96.990.5
*20.4998*200b 2===λO P P 54.6Kpa 3、轨道梁配筋计算
根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层取30mm ，混凝土等级为C30。 截面抵抗矩系数：（C30轴心抗压强度fc=20.1 N/mm 2）
062.0500
4001.201004.100b h f 26
2c s =⨯⨯⨯==M α77.38/(20.1*400*400*500)=0.048
计算相对界限受压区高度：
55.043.0058.0211211=≤=⨯--=--=b s ξαξ0.04955.043.0058.0211211=≤=⨯--=--=b s ξαξ
纵向受拉筋面积（HPB300钢筋抗拉强度设计值fy=260N/mm 2，α1=1.0）：
c 14.1353300/101.0*400*500*1.20*0.1/f mm
f bh A y s ===ξα 1.0*20.1*500*400*0.049/260=757.61 ∵实际配筋率：ρ=As/bh=757.61/500*400=0.378%＞0.15%
∴满足最小配筋率要求。
故主筋选用6根HPB300φ16钢筋，上2根，下4根（A s =803.84mm 2），箍筋采用HPB300φ10@200。
在基础梁顶每隔1m 预埋一组钢筋头，锚入轨道梁25cm ，具体轨道梁配筋如下图：
